[讨论]为了不会忘却的纪念——中美南海撞机事件之迷与再 ...

<P>为了不会忘却的纪念——中美南海撞机事件之迷与再思索（开贴讨论，纪念英雄，建议斑竹置顶几天）</P>
<P>
    4年前的4月1日，在中国南海上空发生了一起震惊世界的军事对峙事件，这就是至今仍然让无数热爱伟大祖国、关注国家安全的善良人们念念不忘的中美南海撞机事件。
    4年的时光，弹指一挥间，世界又发生了许许多多的变故，纵然时光飞逝，往昔不复，但4年前热血长空的一幕依旧让人壮怀激烈。每年都有无数同胞铭记着这个日子，怀念着这段记忆，在缅怀英雄的同时，思索着2001年4月1日早那短短几分钟留下的无数疑问。革命导师列宁说过：忘记历史就等于背叛。我们不但不能忘记那短短的几分钟，而且更要从这短短几分钟里发生的一切思索更多的东西。居安思危，才能在瞬息万变的世界中处惊不乱，从容应对。在这里，首先向在中美南海撞机事件中牺牲的王伟，以及所有为了保卫国家安全牺牲了的，还有已经作出或正在奉献着的英雄们致以我们真诚的敬意和感激。
    2001年的中美南海撞机事件至今整个事件的过程已经有了相当详尽的记述，并且对事件本身也早有定论。今天重开这个话题，一是纪念英雄，二是回顾这个事件，希望对事件背后可能存在的一些疑团进行理论上的探讨，说说4年一直没有讲出的话，重新思索心里几年来难以解释的疑问。首先声明，以下论述均为理论推理，仅代表个人意见，欢迎大家发贴讨论。</P>
<P>一，事件回顾：
    关于这次撞击事件一般是这样记述的：4月1日上午，美国1架EP-3型军用侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空活动，中方海军航空兵两架J-8II歼击机起飞并对其进行跟踪监视。9时07分，当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时，美机突然向中方飞机转向，其机头和左翼与中方1架飞机相碰，致使中方飞机坠毁。坠毁飞机的驾驶员王伟同志跳伞后失踪，经多日搜寻未果，后宣布牺牲。美机未经中方允许，进入中国领空，并于9时33分降落在海南岛陵水机场。
    以下是新华社官方报道（参考，注意细节）：王伟战友目睹的撞机全过程
　  新华社北京4月6日电（人民日报记者翟启运，新华社记者陈万军、李诗佳）目击中美撞机事件全过程的我国飞行员赵宇在接受记者采访时说：“造成这次碰撞的直接原因是美机突然大动作向我机转向，造成我机根本无法避让。美机严重违反了飞行规则，应对事件负完全责任。”
　 赵宇是我跳伞飞行员王伟的战友，4月1日与王伟一同驾机执行任务，目睹了中美撞机事件的全过程，……回忆当天的情景，赵宇说：“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命于8时45分起飞，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。”
　 这架飞机很快被赵宇和王伟判明为美EP-3型电子侦察机。近年来，美机频繁对我国海南岛地区实施抵近空中侦察活动，对我国的安全利益构成严重威胁。
　 “美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机同向同速飞行。我机在海南岛一侧，美机在外侧，我机距美机约400米。”
　 据赵宇介绍，我国飞行员对可能危及国家安全的空中目标都要查明，并对其跟踪监视。这是维护国家安全的神圣职责，也是我国飞行员执行的正常勤务。
　 “9时07分，美机突然大动作向我机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。”赵宇的声音有些激动。
　 “我看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。我提示王伟：‘你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态’。王伟回答‘明白’。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答：‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。”
　 他说：“接着，我驾机盘旋下降高度至3000米时，发现王伟的飞机坠海，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。我驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航。9时23分，我驾机安全着陆。10分钟后，美机未经我国政府许可，也降落在我陵水机场。”
二，疑问：
    1.自新中国成立以后，美国侦察机对我国进行空中侦察活动已是惯例，在上世纪5、60年代甚至发生多起交火事件。但中美关系正常化以后，这是最严重的一次军事冲突，那这次事件为什么发生在2001年，是意外还是人为？
    2.如果是人为，那事件背后隐藏着什么？
    3.王伟到底失踪了没有？</P>
<P>三，以下是我本人对这次事件的理论推理。
1.事件起因的一种理论推测
    关于国家间航空、航天的侦察与反侦察这里无须赘述，中美之间在这方面的对抗虽然远不如当年美苏对抗，但也并不少见。美国对中国的航空侦察一直和两国的政治关系有着相当的联系，关系和谐则对抗降低，关系紧张则对抗升级，而即便再紧张，也少有磕磕碰碰。从1979年以后，中美间一直罕有发生直接的军事对峙、对抗事件，为什么会突然在2001年发生这样一起震惊世界的冲突事件呢？
    如果我们从当时的政治背景仔细揣摩一下，不难产生我前面所提出的疑问。
    中美关系一直起起落落，在多次政治交锋中，双方都极力揣摩对方的政策底细，只要相互把握好玄机，中美关系总是能够险中出稳。其实，美国当权者在对华关系的策略上一直有两面性甚至多面性，乃至很难理解其中的变数。当年里根竞选总统之时，表现出相当强硬的右倾强硬姿态，他的政策不但要强力遏止打压前苏联，对刚刚恢复正常关系的中国也一度让人感觉咄咄逼人。但在他当选总统后，中美关系却迅速升温，政治、经济甚至军事关系进入了前所未有的蜜月期，两国还搞起了著名的“和平典范”工程（用美国格鲁曼公司的电子技术改进J-8II，后在1989年因故取消。但2001年中美南海撞机事件的主角却正是J-8II。）。中美关系当时迅速升温的原因与美国的冷战政策和当时的大环境有关，这里不多赘述，但从里根包括后来的克林顿（主政前有遏止中国的右倾言论倾向，后又积极推动对华永久最惠国待遇的通过）的对华政策的前后变化，不难看出，把握好美国主政者的态度对中美关系的稳定有着关键性的影响。
    但到了小布什，事态发生了变化。小布什上台前后一直就是个激进的保守主义分子，在对华政策上采取打压、遏止手段，尤其是对台问题上与前任大相径庭。习惯了以往美国总统“变脸政治”的中国政府开始觉得小布什难以揣摩，在互不信任下中美关系逐渐冷至冰点，而这段时期就是2001年前后。
    在中美关系上，小布什到底会走到哪一步？小布什的底限是什么？把握好这一点就能把握好中美关系的走向，中国政府领导人当然明了，但是应该怎么了解，怎样揣摩？小布什毕竟不同与他的几个前任。
    在中美关系的交流和对抗历史中，这也是一贯的路子，但方式有所不同。基本上，历史上中国一直善于使用传话-对话以及刺激-试探两种方式。最经典的刺激-试探案例就是当年毛主席策划指挥的“炮击金门”，通过军事炮击的刺激完全掌握了美帝的政策底限。在中美相安无事多年后，在一个非常时期，在非常需要的条件下，有时候是需要运用非常手段的。
    说到这里，大家应该理解我罗嗦这些的用意了，这就是问题中“那这次事件为什么发生在2001年，是巧合还是人为？”的理论逻辑基础。再次重申，这只是理论上的猜测。
2.事件过程中的一些细节说明了什么？
    或许前面所有的假设都是不成立的，或许事件本身本来的确就是一次意外。但从一些意外中，确实有着难以理解的地方。
    最大的问题是王伟坠机后，在没有令人信服的解释情况下就失踪了。虽然中国空军装备远没有美军那样先进的定位救生系统，但首先，事件发生在海南岛东南100多公里处，处于地基雷达监视范围内，雷达应该能准确或者基本准确地测算出坠机的基本准确的方位；二，战友赵宇看着王伟飞机右滚下俯状坠落，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。他是在驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航的，因此坠机地点方位应该很清楚，并能够及时通报。第三，当天“少云，能见度大于10公里。”，可见海况良好，如果王海掉到海里，即便漂流再远，充其量半天时间也不会漂到100公里外吧？而且距海南岛东南100多公里处的位置，就算再多100公里对于营救来说并不远。最后，赵宇说：“我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答：‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。” 说明王伟是安全跳伞。那这之后发生了什么使王伟失踪了呢？
    有两个解释：第一，王伟跳伞后出现意外，落海时负伤甚至就牺牲了。因为空军飞行员都受过专门的自救训练，尤其是海航飞行员。在正常情况下，利用基本的救生装具（当然还没有现在装备的新装具完善）可以在海上漂浮几个甚至十几个小时，除非已经受伤或死亡。距海南岛东南100多公里，就算普通船只营救也不用10个小时吧？（这里大家别跟我抬杠，由于工作的特殊性，我稍微了解一些东西，但凡是涉及机密的我一概不引用。）
    第二个解释，就必须延续前面所讲的假设，如果一切是精心策划的行动，那么这个过程就很好理解了。可以是潜艇提前接应，可以是直升机或者水上飞机接应，或者事先在那一带活动的“小型渔船”，都很快捷，甚至可以很隐蔽，但新的问题是如果接应营救了，为什么王伟还要“失踪”呢？</P>
<P>3.“蒸发密令”
    失踪其实是引发对这个事件进行深度思索的最重要线索。失踪是一种牺牲，牺牲有时候是一种需要。如果这次事件的确是精心策划的行动，那么“牺牲”就可能是必然的，是值得的。主角失踪了，不但另一方百口莫辩，而且从人道主义立场站住了上风，博得广泛的同情，另外还可以从牺牲的角度把一次政治事件、危险的冲突事件化解掉危险冲突成分，避免事态进一步扩大。这就是大国政治尺度的把握和政治斗争手段的巧妙运用。我们已经难以解释营救过程的迷团，但事发后连续多天派遣大批飞机、船只漫天撒网一样的超级拯救行动，看上去更像是在演戏，镇定而按部就班，最后就是顺理成章，前面已经讲过定位问题，就算是方圆200公里的范围需要这样做吗？演戏，是需要夸张手法的，这幕“戏”的目的就是转移指向冲突本身的视线，转移事态变化的危险。
    演戏，有时候看上去很真实。受伤的EP3被迫强行降落陵水机场后，中国军方接管了该机，在许多人看来中国军方可以利用这个“战利品”好好研究一下他们的先进装备，而且也这样做了。当然，技术上的收获肯定有一些，但这是一个障眼法，迅速强制接管的首要目的其实不只是那些电子设备，关键的东西是飞机上关于撞击过程的影像记录资料。这个东西在我的手上，你就算有天大的冤枉要发泄，一句话，你是法制国家，你爱讲证据，说话要负责，那么证据呢？美军飞行员首先销毁的是机上的密码、软件等，影像资料他们是没有动过的。除了美国人本来就理亏以外，有些东西是事件很快平息的原因之一。
    美国人没有证据，这边也“死无对证”，一切就是我们说了算。事件发生后不久，各大军区高指都看了一些“资料影片”，开了一些重要的空军装备会议，似乎还很快增加了空军装备资金，成军一位空军官员私下谈天说起某些事情时，笑着跟我打了个哈哈：“有些事情，不是都需要按正常方式做的，就像拍电影一样，你看过《蒸发密令》吗？……”
    重新回过头来，即便事件的确就是一次意外事故，那么迅速安排一次牺牲事故同样可以达到应得的政治效果。别把中国军队反应能力和技术手段想象得那么差，很多东西我们是不了解的。</P>
<P>4.怎样评价这次事件？
    正如前面所言，所有的东西都是我个人的推测，而且是理论上的。所以评价也是基于“事件本身是一次精心策划的行动”的理论推测的评价。
    如果事件本身真是中方一次精心策划的行动，那么我认为这是外交策略上可以与“炮轰金门”媲美的经典案例。在事件发生后，中国政府从容不迫，有理有节（胸有成竹），相反，美国的应对政策反而一度出现了混乱，这在美国政府和太平洋司令部发言的不同态度可以窥见一斑。重新回顾，可以推测，虽然小布什的对华态度咄咄逼人相当强硬，但实际上依然缺乏系统的策略手段，至少战略思想中的许多细节很不完善系统，有点霸王硬上弓，边走边看的味道，也可以理解为他是用极端手段在刺激、试探中国政府的政策底限和反应能力，尤其是利用台海危机。
    而惯用这种手法的中国政府不吃这一套，反而以其人之道还治其人，不但很策略地在中美关系的政治格局上转被动为主动，狠狠扇了他一耳光，还摸清了他的底限。其实，小布什多少有点虚张声势，而且还不是一个死硬的反华分子。另外在应对中美突发冲突面前，还没有充分的政治和军事准备，包括在台湾问题上依然有摇摆和可变性。一个人的牺牲和一架飞机的损失，换来的是大国政治斗争的平衡和化危机为对话的契机。从这一点来说，东方的委婉智慧击败了西方的粗暴直率，同时也说明巧妙合理的斗争手段更能化解对抗的危险，对于美国这样危险强大的对手，我们现在不要落入盲从对抗的冷战陷阱，现在需要的是时间和积累。但在协调，有理有节的避其锋芒的情况下，运用好必要的、巧妙的斗争手段，可以更好的转换主、被动关系，更能平衡大国政治的力量对比。
    其实这个事件最后的收益者显而易见是中国，不但是对抗的军事结果（收获），还有人道主义的支持，在世界政治格局中的收获，更关键的是把握住了中美关系的走向。无论前面的推测论述是否合情，但这个结果是真实的收获。</P>
<P>    再次向在中美南海撞机事件中牺牲的王伟，以及所有为了保卫国家安全牺牲了的，还有已经作出或正在奉献着的英雄们致敬。希望中国人民解放军更加强大，保卫祖国，保卫世界和平。</P>
<P>为了不会忘却的纪念——中美南海撞机事件之迷与再思索（开贴讨论，纪念英雄，建议斑竹置顶几天）</P>
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    4年前的4月1日，在中国南海上空发生了一起震惊世界的军事对峙事件，这就是至今仍然让无数热爱伟大祖国、关注国家安全的善良人们念念不忘的中美南海撞机事件。
    4年的时光，弹指一挥间，世界又发生了许许多多的变故，纵然时光飞逝，往昔不复，但4年前热血长空的一幕依旧让人壮怀激烈。每年都有无数同胞铭记着这个日子，怀念着这段记忆，在缅怀英雄的同时，思索着2001年4月1日早那短短几分钟留下的无数疑问。革命导师列宁说过：忘记历史就等于背叛。我们不但不能忘记那短短的几分钟，而且更要从这短短几分钟里发生的一切思索更多的东西。居安思危，才能在瞬息万变的世界中处惊不乱，从容应对。在这里，首先向在中美南海撞机事件中牺牲的王伟，以及所有为了保卫国家安全牺牲了的，还有已经作出或正在奉献着的英雄们致以我们真诚的敬意和感激。
    2001年的中美南海撞机事件至今整个事件的过程已经有了相当详尽的记述，并且对事件本身也早有定论。今天重开这个话题，一是纪念英雄，二是回顾这个事件，希望对事件背后可能存在的一些疑团进行理论上的探讨，说说4年一直没有讲出的话，重新思索心里几年来难以解释的疑问。首先声明，以下论述均为理论推理，仅代表个人意见，欢迎大家发贴讨论。</P>
<P>一，事件回顾：
    关于这次撞击事件一般是这样记述的：4月1日上午，美国1架EP-3型军用侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空活动，中方海军航空兵两架J-8II歼击机起飞并对其进行跟踪监视。9时07分，当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时，美机突然向中方飞机转向，其机头和左翼与中方1架飞机相碰，致使中方飞机坠毁。坠毁飞机的驾驶员王伟同志跳伞后失踪，经多日搜寻未果，后宣布牺牲。美机未经中方允许，进入中国领空，并于9时33分降落在海南岛陵水机场。
    以下是新华社官方报道（参考，注意细节）：王伟战友目睹的撞机全过程
　  新华社北京4月6日电（人民日报记者翟启运，新华社记者陈万军、李诗佳）目击中美撞机事件全过程的我国飞行员赵宇在接受记者采访时说：“造成这次碰撞的直接原因是美机突然大动作向我机转向，造成我机根本无法避让。美机严重违反了飞行规则，应对事件负完全责任。”
　 赵宇是我跳伞飞行员王伟的战友，4月1日与王伟一同驾机执行任务，目睹了中美撞机事件的全过程，……回忆当天的情景，赵宇说：“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命于8时45分起飞，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。”
　 这架飞机很快被赵宇和王伟判明为美EP-3型电子侦察机。近年来，美机频繁对我国海南岛地区实施抵近空中侦察活动，对我国的安全利益构成严重威胁。
　 “美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机同向同速飞行。我机在海南岛一侧，美机在外侧，我机距美机约400米。”
　 据赵宇介绍，我国飞行员对可能危及国家安全的空中目标都要查明，并对其跟踪监视。这是维护国家安全的神圣职责，也是我国飞行员执行的正常勤务。
　 “9时07分，美机突然大动作向我机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。”赵宇的声音有些激动。
　 “我看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。我提示王伟：‘你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态’。王伟回答‘明白’。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答：‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。”
　 他说：“接着，我驾机盘旋下降高度至3000米时，发现王伟的飞机坠海，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。我驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航。9时23分，我驾机安全着陆。10分钟后，美机未经我国政府许可，也降落在我陵水机场。”
二，疑问：
    1.自新中国成立以后，美国侦察机对我国进行空中侦察活动已是惯例，在上世纪5、60年代甚至发生多起交火事件。但中美关系正常化以后，这是最严重的一次军事冲突，那这次事件为什么发生在2001年，是意外还是人为？
    2.如果是人为，那事件背后隐藏着什么？
    3.王伟到底失踪了没有？</P>
<P>三，以下是我本人对这次事件的理论推理。
1.事件起因的一种理论推测
    关于国家间航空、航天的侦察与反侦察这里无须赘述，中美之间在这方面的对抗虽然远不如当年美苏对抗，但也并不少见。美国对中国的航空侦察一直和两国的政治关系有着相当的联系，关系和谐则对抗降低，关系紧张则对抗升级，而即便再紧张，也少有磕磕碰碰。从1979年以后，中美间一直罕有发生直接的军事对峙、对抗事件，为什么会突然在2001年发生这样一起震惊世界的冲突事件呢？
    如果我们从当时的政治背景仔细揣摩一下，不难产生我前面所提出的疑问。
    中美关系一直起起落落，在多次政治交锋中，双方都极力揣摩对方的政策底细，只要相互把握好玄机，中美关系总是能够险中出稳。其实，美国当权者在对华关系的策略上一直有两面性甚至多面性，乃至很难理解其中的变数。当年里根竞选总统之时，表现出相当强硬的右倾强硬姿态，他的政策不但要强力遏止打压前苏联，对刚刚恢复正常关系的中国也一度让人感觉咄咄逼人。但在他当选总统后，中美关系却迅速升温，政治、经济甚至军事关系进入了前所未有的蜜月期，两国还搞起了著名的“和平典范”工程（用美国格鲁曼公司的电子技术改进J-8II，后在1989年因故取消。但2001年中美南海撞机事件的主角却正是J-8II。）。中美关系当时迅速升温的原因与美国的冷战政策和当时的大环境有关，这里不多赘述，但从里根包括后来的克林顿（主政前有遏止中国的右倾言论倾向，后又积极推动对华永久最惠国待遇的通过）的对华政策的前后变化，不难看出，把握好美国主政者的态度对中美关系的稳定有着关键性的影响。
    但到了小布什，事态发生了变化。小布什上台前后一直就是个激进的保守主义分子，在对华政策上采取打压、遏止手段，尤其是对台问题上与前任大相径庭。习惯了以往美国总统“变脸政治”的中国政府开始觉得小布什难以揣摩，在互不信任下中美关系逐渐冷至冰点，而这段时期就是2001年前后。
    在中美关系上，小布什到底会走到哪一步？小布什的底限是什么？把握好这一点就能把握好中美关系的走向，中国政府领导人当然明了，但是应该怎么了解，怎样揣摩？小布什毕竟不同与他的几个前任。
    在中美关系的交流和对抗历史中，这也是一贯的路子，但方式有所不同。基本上，历史上中国一直善于使用传话-对话以及刺激-试探两种方式。最经典的刺激-试探案例就是当年毛主席策划指挥的“炮击金门”，通过军事炮击的刺激完全掌握了美帝的政策底限。在中美相安无事多年后，在一个非常时期，在非常需要的条件下，有时候是需要运用非常手段的。
    说到这里，大家应该理解我罗嗦这些的用意了，这就是问题中“那这次事件为什么发生在2001年，是巧合还是人为？”的理论逻辑基础。再次重申，这只是理论上的猜测。
2.事件过程中的一些细节说明了什么？
    或许前面所有的假设都是不成立的，或许事件本身本来的确就是一次意外。但从一些意外中，确实有着难以理解的地方。
    最大的问题是王伟坠机后，在没有令人信服的解释情况下就失踪了。虽然中国空军装备远没有美军那样先进的定位救生系统，但首先，事件发生在海南岛东南100多公里处，处于地基雷达监视范围内，雷达应该能准确或者基本准确地测算出坠机的基本准确的方位；二，战友赵宇看着王伟飞机右滚下俯状坠落，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。他是在驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航的，因此坠机地点方位应该很清楚，并能够及时通报。第三，当天“少云，能见度大于10公里。”，可见海况良好，如果王海掉到海里，即便漂流再远，充其量半天时间也不会漂到100公里外吧？而且距海南岛东南100多公里处的位置，就算再多100公里对于营救来说并不远。最后，赵宇说：“我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答：‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。” 说明王伟是安全跳伞。那这之后发生了什么使王伟失踪了呢？
    有两个解释：第一，王伟跳伞后出现意外，落海时负伤甚至就牺牲了。因为空军飞行员都受过专门的自救训练，尤其是海航飞行员。在正常情况下，利用基本的救生装具（当然还没有现在装备的新装具完善）可以在海上漂浮几个甚至十几个小时，除非已经受伤或死亡。距海南岛东南100多公里，就算普通船只营救也不用10个小时吧？（这里大家别跟我抬杠，由于工作的特殊性，我稍微了解一些东西，但凡是涉及机密的我一概不引用。）
    第二个解释，就必须延续前面所讲的假设，如果一切是精心策划的行动，那么这个过程就很好理解了。可以是潜艇提前接应，可以是直升机或者水上飞机接应，或者事先在那一带活动的“小型渔船”，都很快捷，甚至可以很隐蔽，但新的问题是如果接应营救了，为什么王伟还要“失踪”呢？</P>
<P>3.“蒸发密令”
    失踪其实是引发对这个事件进行深度思索的最重要线索。失踪是一种牺牲，牺牲有时候是一种需要。如果这次事件的确是精心策划的行动，那么“牺牲”就可能是必然的，是值得的。主角失踪了，不但另一方百口莫辩，而且从人道主义立场站住了上风，博得广泛的同情，另外还可以从牺牲的角度把一次政治事件、危险的冲突事件化解掉危险冲突成分，避免事态进一步扩大。这就是大国政治尺度的把握和政治斗争手段的巧妙运用。我们已经难以解释营救过程的迷团，但事发后连续多天派遣大批飞机、船只漫天撒网一样的超级拯救行动，看上去更像是在演戏，镇定而按部就班，最后就是顺理成章，前面已经讲过定位问题，就算是方圆200公里的范围需要这样做吗？演戏，是需要夸张手法的，这幕“戏”的目的就是转移指向冲突本身的视线，转移事态变化的危险。
    演戏，有时候看上去很真实。受伤的EP3被迫强行降落陵水机场后，中国军方接管了该机，在许多人看来中国军方可以利用这个“战利品”好好研究一下他们的先进装备，而且也这样做了。当然，技术上的收获肯定有一些，但这是一个障眼法，迅速强制接管的首要目的其实不只是那些电子设备，关键的东西是飞机上关于撞击过程的影像记录资料。这个东西在我的手上，你就算有天大的冤枉要发泄，一句话，你是法制国家，你爱讲证据，说话要负责，那么证据呢？美军飞行员首先销毁的是机上的密码、软件等，影像资料他们是没有动过的。除了美国人本来就理亏以外，有些东西是事件很快平息的原因之一。
    美国人没有证据，这边也“死无对证”，一切就是我们说了算。事件发生后不久，各大军区高指都看了一些“资料影片”，开了一些重要的空军装备会议，似乎还很快增加了空军装备资金，成军一位空军官员私下谈天说起某些事情时，笑着跟我打了个哈哈：“有些事情，不是都需要按正常方式做的，就像拍电影一样，你看过《蒸发密令》吗？……”
    重新回过头来，即便事件的确就是一次意外事故，那么迅速安排一次牺牲事故同样可以达到应得的政治效果。别把中国军队反应能力和技术手段想象得那么差，很多东西我们是不了解的。</P>
<P>4.怎样评价这次事件？
    正如前面所言，所有的东西都是我个人的推测，而且是理论上的。所以评价也是基于“事件本身是一次精心策划的行动”的理论推测的评价。
    如果事件本身真是中方一次精心策划的行动，那么我认为这是外交策略上可以与“炮轰金门”媲美的经典案例。在事件发生后，中国政府从容不迫，有理有节（胸有成竹），相反，美国的应对政策反而一度出现了混乱，这在美国政府和太平洋司令部发言的不同态度可以窥见一斑。重新回顾，可以推测，虽然小布什的对华态度咄咄逼人相当强硬，但实际上依然缺乏系统的策略手段，至少战略思想中的许多细节很不完善系统，有点霸王硬上弓，边走边看的味道，也可以理解为他是用极端手段在刺激、试探中国政府的政策底限和反应能力，尤其是利用台海危机。
    而惯用这种手法的中国政府不吃这一套，反而以其人之道还治其人，不但很策略地在中美关系的政治格局上转被动为主动，狠狠扇了他一耳光，还摸清了他的底限。其实，小布什多少有点虚张声势，而且还不是一个死硬的反华分子。另外在应对中美突发冲突面前，还没有充分的政治和军事准备，包括在台湾问题上依然有摇摆和可变性。一个人的牺牲和一架飞机的损失，换来的是大国政治斗争的平衡和化危机为对话的契机。从这一点来说，东方的委婉智慧击败了西方的粗暴直率，同时也说明巧妙合理的斗争手段更能化解对抗的危险，对于美国这样危险强大的对手，我们现在不要落入盲从对抗的冷战陷阱，现在需要的是时间和积累。但在协调，有理有节的避其锋芒的情况下，运用好必要的、巧妙的斗争手段，可以更好的转换主、被动关系，更能平衡大国政治的力量对比。
    其实这个事件最后的收益者显而易见是中国，不但是对抗的军事结果（收获），还有人道主义的支持，在世界政治格局中的收获，更关键的是把握住了中美关系的走向。无论前面的推测论述是否合情，但这个结果是真实的收获。</P>
<P>    再次向在中美南海撞机事件中牺牲的王伟，以及所有为了保卫国家安全牺牲了的，还有已经作出或正在奉献着的英雄们致敬。希望中国人民解放军更加强大，保卫祖国，保卫世界和平。</P>