发点图片纪念伟大的航海先驱

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 23:45:22
硬质帆和压浪型和水密舱是福船的一大优势,相比之下,对于风向的适应好,转弯灵活且平稳,抗打击强,缺点也明显,硬帆结构复杂船员多,压浪型速度较慢,水密舱不像全通多层甲板那么容易布置火炮。现今所有帆船都是硬帆与密封舱,不得不说在600年前,天朝的造船技术还是很先进的,天朝的大航海时代昙花一现更多地输在海权战略的认识上和火器的发展滞后。若是按照西方式的强化海权,殖民掠夺路线怕是葡西荷三国的总督就得押解金陵受审。打开地图,且不说印度洋沿岸,天朝对于南洋一直缺乏有效控制,葡萄牙的吉隆坡和澳门,西班牙的吕宋马尼拉,荷兰的马六甲台湾与雅加达,再到后来的英国,一直都是西方列强的表演。葡国打游击,西班牙守炮台,荷兰中兴,英国崛起,再后来美西战争,垃圾诺祖上就开始领美分了。当今天朝航天航海技术蓬勃发展,然我们再一次缅怀600多年前的伟大航海先行者硬质帆和压浪型和水密舱是福船的一大优势,相比之下,对于风向的适应好,转弯灵活且平稳,抗打击强,缺点也明显,硬帆结构复杂船员多,压浪型速度较慢,水密舱不像全通多层甲板那么容易布置火炮。现今所有帆船都是硬帆与密封舱,不得不说在600年前,天朝的造船技术还是很先进的,天朝的大航海时代昙花一现更多地输在海权战略的认识上和火器的发展滞后。若是按照西方式的强化海权,殖民掠夺路线怕是葡西荷三国的总督就得押解金陵受审。打开地图,且不说印度洋沿岸,天朝对于南洋一直缺乏有效控制,葡萄牙的吉隆坡和澳门,西班牙的吕宋马尼拉,荷兰的马六甲台湾与雅加达,再到后来的英国,一直都是西方列强的表演。葡国打游击,西班牙守炮台,荷兰中兴,英国崛起,再后来美西战争,垃圾诺祖上就开始领美分了。

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当今天朝航天航海技术蓬勃发展,然我们再一次缅怀600多年前的伟大航海先行者
天朝物资丰盈,木有殖民掠夺的动力
艾老师说的没错,老祖宗不干正事!!!
宝船的阻力很大吧,船艏都是方形的
宋朝就有千人大海船了;600水手+400士兵。那时已经穿梭西洋了。
nimizi333 发表于 2013-6-13 18:21
宝船的阻力很大吧,船艏都是方形的

看情况吧,福船的船首是压浪型的,越尖锐速度越快,越平越稳,不一定,几张图的比例都不太一样,上图为哥伦布100年后的小舢板和郑和宝船的对比,看看谁才是JUNK
nimizi333 发表于 2013-6-13 18:21
宝船的阻力很大吧,船艏都是方形的
确实跑不快,但是郑和船队里另外是有较小型的类似与西洋帆船的“巡航舰”的级别的。
担任通讯、前哨之类的功能。
其实宝船那么大吨位,长宽比做大了,单靠风力也还是跑不了多快。
伟大额天朝已经错过了两次海权的机会,
一次是三宝太监之后迅速闭关锁国,该死的朱隶片帆不得下海,反而逼得浙闽粤一带的跑海人流落南洋谋生,部分科技出现倒退火器反授
一次是保守的丁军门在长崎听了李中堂的电报,没敢随着琅威理赌一把国运,海军的将领太中规中矩不好,要不现在佐世保就是天朝的啦
第三次嘛但求一定牢牢抓着这个尾巴
nimizi333 发表于 2013-6-13 18:21
宝船的阻力很大吧,船艏都是方形的
还好当时不用油
未知视界 发表于 2013-6-13 23:17
伟大额天朝已经错过了两次海权的机会,
一次是三宝太监之后迅速闭关锁国,该死的朱隶片帆不得下海,反而逼得 ...
第三次就是44象 拿鬼子祭旗
隼鹰 发表于 2013-6-14 01:31
第三次就是44象 拿鬼子祭旗
第三次机会我们正在抓,按推背图的说法,我天朝将要迎来盛世~
马六甲 郑和庙
马六甲 郑和庙
大马现在有个三宝山
宋朝就有千人大海船了;600水手+400士兵。那时已经穿梭西洋了。
又翻看了下'那个1405上看到的尾舵真大
还好当时不用油
其实吧'船头倒不是主要区别'压浪结构可以小一点'船艏可以收窄一点'主要结构区别是硬帆船底盘龙骨较平'三桅软帆的船横截面较深'吃水也不一样'即使福船的船艏尖一点'他的长宽比是死的一般不超过三'长度百米的船九桅以上'另外船越大越弯'像个躺着的月牙'好吧准确地讲其形式不单纯是福船'广船区别也不大'香江上的红帆船还是那个样子'参见耆英号造船厂也不仅局限在泉州或羊城'宝船是金陵的干船坞出来的'其他船舶整个东南沿海和长江中下游都有制造'于金陵出航'主要大船集结在太仓江面然后出海'然后所有船只于泉州休整待风起锚'据记载纯是艨艟战船多达五十五艘'占四分之一'另有马船粮船水船等'主要大船均装备火器'还有大量中小船做哨'舢板木筏'自爆冲锋舟不计其数。
第三次机会我们正在抓,按推背图的说法,我天朝将要迎来盛世~
求推背图'自问自答好累'这贴好水
可惜啊,这么多年没有好好发展,要不然,现在哪有那些国家的说话的份。呵