超级军网看，灰鸡！可以灰的“鸡”哦！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:04:05
原图转自空军之翼：http://www.afwing.com/blog/flying-rooster.html
2011年11月26日意大利人Ottone Baggio设计制造的“飞鸡”进行了成功的首飞。你没看错，就是“飞鸡”！当天聚集在意大利东北部特雷维索附近Nervesa della Battaglia机场的围观人群笑得合不拢嘴：“看！公鸡飞起来了”。
Ottone的“飞鸡”孵化于一张餐巾纸上，这大概是4年前在酒精作用下的一次酒吧打赌。“飞鸡”100%原创设计，木制机翼，钢管蒙布机身，大型垂尾，总之一切以模仿公鸡为要务。鸡头和鸡脖向前高高翘起，鸡头内安装一台100马力的Rotax 912发动机。“飞鸡”的重点在于彩绘，在精心喷绘后完成了这件大型空中艺术品。“飞鸡”的座舱在鸡胸内，操纵机构完全颠覆传统，因为操纵杆是从顶部往下垂的，前推爬升后拉俯冲。
可是。。。
如今“飞鸡”已经是欧洲航展上的耀眼明星，代表着意大利家庭手工制造飞机的最新成就。
霸气外露的鸡头~
2011年11月26日意大利人Ottone Baggio设计制造的“飞鸡”进行了成功的首飞。你没看错，就是“飞鸡”！当天聚集在意大利东北部特雷维索附近Nervesa della Battaglia机场的围观人群笑得合不拢嘴：“看！公鸡飞起来了”。
Ottone的“飞鸡”孵化于一张餐巾纸上，这大概是4年前在酒精作用下的一次酒吧打赌。“飞鸡”100%原创设计，木制机翼，钢管蒙布机身，大型垂尾，总之一切以模仿公鸡为要务。鸡头和鸡脖向前高高翘起，鸡头内安装一台100马力的Rotax 912发动机。“飞鸡”的重点在于彩绘，在精心喷绘后完成了这件大型空中艺术品。“飞鸡”的座舱在鸡胸内，操纵机构完全颠覆传统，因为操纵杆是从顶部往下垂的，前推爬升后拉俯冲。
可是。。。
如今“飞鸡”已经是欧洲航展上的耀眼明星，代表着意大利家庭手工制造飞机的最新成就。
霸气外露的鸡头~
2011年11月26日意大利人Ottone Baggio设计制造的“飞鸡”进行了成功的首飞。你没看错，就是“飞鸡”！当天聚集在意大利东北部特雷维索附近Nervesa della Battaglia机场的围观人群笑得合不拢嘴：“看！公鸡飞起来了”。
Ottone的“飞鸡”孵化于一张餐巾纸上，这大概是4年前在酒精作用下的一次酒吧打赌。“飞鸡”100%原创设计，木制机翼，钢管蒙布机身，大型垂尾，总之一切以模仿公鸡为要务。鸡头和鸡脖向前高高翘起，鸡头内安装一台100马力的Rotax 912发动机。“飞鸡”的重点在于彩绘，在精心喷绘后完成了这件大型空中艺术品。“飞鸡”的座舱在鸡胸内，操纵机构完全颠覆传统，因为操纵杆是从顶部往下垂的，前推爬升后拉俯冲。
可是。。。
如今“飞鸡”已经是欧洲航展上的耀眼明星，代表着意大利家庭手工制造飞机的最新成就。
霸气外露的鸡头~
2011年11月26日意大利人Ottone Baggio设计制造的“飞鸡”进行了成功的首飞。你没看错，就是“飞鸡”！当天聚集在意大利东北部特雷维索附近Nervesa della Battaglia机场的围观人群笑得合不拢嘴：“看！公鸡飞起来了”。
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Ottone的“飞鸡”孵化于一张餐巾纸上，这大概是4年前在酒精作用下的一次酒吧打赌。“飞鸡”100%原创设计，木制机翼，钢管蒙布机身，大型垂尾，总之一切以模仿公鸡为要务。鸡头和鸡脖向前高高翘起，鸡头内安装一台100马力的Rotax 912发动机。“飞鸡”的重点在于彩绘，在精心喷绘后完成了这件大型空中艺术品。“飞鸡”的座舱在鸡胸内，操纵机构完全颠覆传统，因为操纵杆是从顶部往下垂的，前推爬升后拉俯冲。
可是。。。
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如今“飞鸡”已经是欧洲航展上的耀眼明星，代表着意大利家庭手工制造飞机的最新成就。
霸气外露的鸡头~
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蛋蛋在哪里
不是“灰”的鸡啊
翅膀修一下就更好了
粽子首席试吃员 发表于 2013-6-10 20:58 ![]()
蛋蛋在哪里
乃见过会下蛋的公鸡
蛋蛋在哪里
乃见过会下蛋的公鸡
直接怀仔了，还下什么蛋蛋
公鸡中的战斗机
那个“计价器”是对讲机吧
粽子首席试吃员 发表于 2013-6-10 20:58 ![]()
蛋蛋在哪里
鸡飞蛋打了,哈哈
蛋蛋在哪里
鸡飞蛋打了,哈哈
一只大公鸡
那是个车载CD唱机吧？看主人打赌造飞机的尿性，在天上蹦迪的事情也不是干不出来。
一地鸡毛，公鸡下仔！
干嘛前推爬升阿，设计个杠杆换向就可以了，这种逆传统的设计很有风险的。。。
另机翼修修型，不行用椭圆翼尖也可以阿
另机翼修修型，不行用椭圆翼尖也可以阿
那个貌似是CD播放器
那个“计价器”是对讲机吧
这种飞行器不吹风洞，怎么验证外形是否合理呢，靠经验还是计算机模拟？
太牛逼了，值得赞扬。
会下蛋的公鸡，公鸡中的战斗机，欧耶！
汉唐大梦 发表于 2013-6-10 23:36 ![]()
这种飞行器不吹风洞，怎么验证外形是否合理呢，靠经验还是计算机模拟？
对于那些超轻型民间自造飞机来说，风洞是多么奢侈的东西。吹一次的钱，可能比造飞机的钱多N倍。
早期的飞机，既没风洞，也没计算机，还没经验，发动机弱得一塌糊涂，材料烂得无以复加，外形设计更是千奇百怪，不也有很多飞起来了？干这种事情，无聊、蛋疼、胆大不怕死、有闲钱是成功的关机要素，风洞气动神马的，都是浮云。
这种飞行器不吹风洞，怎么验证外形是否合理呢，靠经验还是计算机模拟？
对于那些超轻型民间自造飞机来说，风洞是多么奢侈的东西。吹一次的钱，可能比造飞机的钱多N倍。
早期的飞机，既没风洞，也没计算机，还没经验，发动机弱得一塌糊涂，材料烂得无以复加，外形设计更是千奇百怪，不也有很多飞起来了？干这种事情，无聊、蛋疼、胆大不怕死、有闲钱是成功的关机要素，风洞气动神马的，都是浮云。
unnamed089 发表于 2013-6-10 22:50 ![]()
干嘛前推爬升阿，设计个杠杆换向就可以了，这种逆传统的设计很有风险的。。。
另机翼修修型，不行用椭圆翼 ...
其实你自己想想，虚拟体验一下，它这种设计也是很合理的，符合人的自然习惯的。一般的操作杆在下边，前推，是不是有种把飞机往下压的感觉，就像想用力把飞机扳下去一样，反之亦然。而它的操作杆在上边，反过来才有这感觉。就像你掌后面的船舵，和前面的自行车把手是反的，并不会觉得别扭。
不过干嘛把操作杆放上边？就为了省下几米钢缆？
干嘛前推爬升阿，设计个杠杆换向就可以了，这种逆传统的设计很有风险的。。。
另机翼修修型，不行用椭圆翼 ...
其实你自己想想，虚拟体验一下，它这种设计也是很合理的，符合人的自然习惯的。一般的操作杆在下边，前推，是不是有种把飞机往下压的感觉，就像想用力把飞机扳下去一样，反之亦然。而它的操作杆在上边，反过来才有这感觉。就像你掌后面的船舵，和前面的自行车把手是反的，并不会觉得别扭。
不过干嘛把操作杆放上边？就为了省下几米钢缆？
很漂亮啊
有创意啊。
wujingping 发表于 2013-6-10 21:35 ![]()
公鸡中的战斗机
公鸡中的战斗鸡
公鸡中的战斗机
公鸡中的战斗鸡
不知所谓 发表于 2013-6-11 08:18 ![]()
其实你自己想想，虚拟体验一下，它这种设计也是很合理的，符合人的自然习惯的。一般的操作杆在下边，前推 ...
别忘了，飞行员都是飞过传统飞机的，一旦遇到紧急情况，你觉得本能选择会是什么。
自形车和船舵没有可比性，一那是传统，二如果右转的时候已左车把为准，二者不就是一样的操作方法了么
其实你自己想想，虚拟体验一下，它这种设计也是很合理的，符合人的自然习惯的。一般的操作杆在下边，前推 ...
别忘了，飞行员都是飞过传统飞机的，一旦遇到紧急情况，你觉得本能选择会是什么。
自形车和船舵没有可比性，一那是传统，二如果右转的时候已左车把为准，二者不就是一样的操作方法了么
距离远了，看起来真是一只公鸡！那个貌似CD。。计价器的东西是不是电台啊？用来和外界联络，这东西是必不可少的。
我去真的是鸡{:soso__3744079989063874718_3:}
还以为是ps的 居然是真的呀
这气动布局有点像英国二战的“莱桑德”联络飞机~~~~~~~~~
这气动布局有点像英国二战的“莱桑德”联络飞机~~~~~~~~~
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这气动布局有点像英国二战的“莱桑德”联络飞机~~~~~~~~~
我觉得。。。差距蛮大的
我觉得。。。差距蛮大的
我冤啊我 发表于 2013-6-11 10:09 ![]()
我觉得。。。差距蛮大的
一模一样不可能吧，这灰鸡就是发动机位置变化较大，基础气动布局和莱桑德很类似
我觉得。。。差距蛮大的
一模一样不可能吧，这灰鸡就是发动机位置变化较大，基础气动布局和莱桑德很类似
unnamed089 发表于 2013-6-11 09:20 ![]()
别忘了，飞行员都是飞过传统飞机的，一旦遇到紧急情况，你觉得本能选择会是什么。
自形车和船舵没有可比 ...
为什么传统的设计要做成现在这个样子呢？因为最顺手，最符合人的本能反应。
他把操作杆放上面，本身就颠覆了所有的操作习惯。你认为一个人把手举着开飞机，和把手放下开飞机，他的本能动作反应是一样的？
别忘了，飞行员都是飞过传统飞机的，一旦遇到紧急情况，你觉得本能选择会是什么。
自形车和船舵没有可比 ...
为什么传统的设计要做成现在这个样子呢？因为最顺手，最符合人的本能反应。
他把操作杆放上面，本身就颠覆了所有的操作习惯。你认为一个人把手举着开飞机，和把手放下开飞机，他的本能动作反应是一样的？
不知所谓 发表于 2013-6-11 11:39 ![]()
为什么传统的设计要做成现在这个样子呢？因为最顺手，最符合人的本能反应。
他把操作杆放上面，本身就 ...
你自己琢磨琢磨
拉杆爬升，推杆俯冲是不是符合人的身体本能的。想想过山车时人的反应。
为什么传统的设计要做成现在这个样子呢？因为最顺手，最符合人的本能反应。
他把操作杆放上面，本身就 ...
你自己琢磨琢磨
拉杆爬升，推杆俯冲是不是符合人的身体本能的。想想过山车时人的反应。
我趣~乃就让我们看介个
这... 这样太牛叉了，易呆立还真会折腾
unnamed089 发表于 2013-6-11 11:54 ![]()
你自己琢磨琢磨
拉杆爬升，推杆俯冲是不是符合人的身体本能的。想想过山车时人的反应。
就算每个人有不同感觉好了，有人打CS还把鼠标反过来设置呢。
按我自己的感觉，如果非要把操作杆放上边，我认为它的设计是符合我的习惯的。
而这个造飞鸡的人，感觉和我是一致的。
我只是不了解，他干嘛把操作杆放天花板上，省掉那截钢缆有多大意义。
你自己琢磨琢磨
拉杆爬升，推杆俯冲是不是符合人的身体本能的。想想过山车时人的反应。
就算每个人有不同感觉好了，有人打CS还把鼠标反过来设置呢。
按我自己的感觉，如果非要把操作杆放上边，我认为它的设计是符合我的习惯的。
而这个造飞鸡的人，感觉和我是一致的。
我只是不了解，他干嘛把操作杆放天花板上，省掉那截钢缆有多大意义。
不知所谓 发表于 2013-6-11 13:26 ![]()
就算每个人有不同感觉好了，有人打CS还把鼠标反过来设置呢。
按我自己的感觉，如果非要把操作杆放上边 ...
你别忘记了，在飞机上和在电脑前是完全不同的，别忘了飞机动作时候，加速度对人的作用是什么效果，然后再考虑。
就算每个人有不同感觉好了，有人打CS还把鼠标反过来设置呢。
按我自己的感觉，如果非要把操作杆放上边 ...
你别忘记了，在飞机上和在电脑前是完全不同的，别忘了飞机动作时候，加速度对人的作用是什么效果，然后再考虑。
unnamed089 发表于 2013-6-11 13:50 ![]()
你别忘记了，在飞机上和在电脑前是完全不同的，别忘了飞机动作时候，加速度对人的作用是什么效果，然后再 ...
1、他那破飞机，错，飞鸡，敢飞大机动？
2、正常的飞机，不可能蛋疼的把操作杆放天花板上。这么蛋疼的设计都有了，还去考虑人机功效啥的，是不是有点那个啊。。。。。。
你别忘记了，在飞机上和在电脑前是完全不同的，别忘了飞机动作时候，加速度对人的作用是什么效果，然后再 ...
1、他那破飞机，错，飞鸡，敢飞大机动？
2、正常的飞机，不可能蛋疼的把操作杆放天花板上。这么蛋疼的设计都有了，还去考虑人机功效啥的，是不是有点那个啊。。。。。。
不知所谓 发表于 2013-6-11 13:56 ![]()
1、他那破飞机，错，飞鸡，敢飞大机动？
2、正常的飞机，不可能蛋疼的把操作杆放天花板上。这么蛋疼的设 ...
别小看那飞机，飞1，2 G机动没有问题的。
另外改装也不难啊，做个换向就可以了，又不难
1、他那破飞机，错，飞鸡，敢飞大机动？
2、正常的飞机，不可能蛋疼的把操作杆放天花板上。这么蛋疼的设 ...
别小看那飞机，飞1，2 G机动没有问题的。
另外改装也不难啊，做个换向就可以了，又不难
明明是母鸡
灰鸡，真的灰鸡。{:soso_e113:}