新海警船船号编号规则猜想及已改好号的新海警船整理汇总 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 20:49:38


已改好的新海警船汇总:

41L有5艘改好的新海警船图片:
原海监167改为中国海警3367
原海监169改为中国海警3469
原海监168改为中国海警3368
原海监66改为中国海警2166
原海监50为中国海警2350

51L有2艘改好的新海警船图片:
原渔政310改为中国海警3210
原渔政303改为中国海警3103

另外,微博消息证实原深圳海关852艇改号为44059,证实了新海警船分国家队、地方队(暂且如此称呼,也不排除是按功能区分)两套编号规则。

(持续收集更新)

从已有图片的改的船号看,对新海警船编号的规则猜想如下:

第一位:海区编号 1(北海局)、2(东海局)、3(南海局)

第二位:船型编号(以吨位计),有两种可能:第一种可能性较大
1、0(千吨以下)、1(1000吨-1999吨)、2(2000吨-2999吨)、3(3000吨-3999吨)、4(4000吨-4999吨)、5(5000吨-5999吨),以此类推。。。。。。
2、0(千吨以下)、1(1000吨-1499吨)、2(1500吨-2999吨)、3(3000吨-3999吨)、4(4000吨-4999吨)、5(5000吨-5999吨),以此类推。。。。。。

第三、四位:序列号,海监船沿用原序列号,如海监50为2350、海监167为3367等。

PS:有以下几个存疑之处:

1、有消息说海监51的编号是2351,如属实则第二位数为船型吨位码规则不成立,但现在还没看到过海监51改装后的图片,只是一张手绘示意图,因此需核实。不排除2351是误传,很有可能海监51船编号为2151或2251。

2、万吨级船的编号要怎么编呢?类推成五位数?如东海局12000吨级01号海警船,编号为中国海警21201。
也可能,以阿拉伯数字x代表x000吨以上包括万吨级船只。

3、数量众多的1000吨下小船如何编号呢?会不会以500吨为分界线,在序列号中做区分以满足编号数量够用,500吨以上用两位数序列号,500吨以下用三位数序列号?如东海局600吨级01船为2001,100吨级001号船为20001。

4、地方海监船、渔政、海警、海关缉私舰如何编号?可能按新编号规则排新号,如果无重复的话,可能还会延用原有的船号尾号,如渔政310可以编为中国海警3210。海警1001可以编为2101。
重号的可能是由先改的先用,后面的重新以接近原船号的方式编新的序列号。
如渔政201和海警1001,按新规则都可以编为2101,出现重号情况,可按以下方式处理:
1、渔政201先改号为2101,则海警1001可改为2111(取1001的首位和末位)
2、海警1001先改号为2101,则渔政201可改为2121(取渔政201的首位和末位)

5、综合网上消息,深圳海关853艇改的号为编号规则与上述规则不同的五位数船号,但详细编号尚未知,据传延用的是现边防海警船的编号方式:省级编号XX+船号XXX(省级编号为公安部行政号,即身份证号码前两位)。如属实则可能和现在的海监船一样,存在国家队和地方队两套编号规则。
地方队的海警船可能由地方海监渔政船、边防海警舰艇、海关缉私舰艇组成,如若如此,也可由此可窥新海警局的机构整合端倪,由国家队的海监船、渔政船组成国家队——海警北海总队、东海总队、南海总队(有可能3艘千吨级海警船也调至国家队),由地方海监、渔政、边防海警、海关缉私舰艇组成省级地方队。
而地方队的新海警船编号以现边防海警编号规则编号,保留后两位尾数,如只有两位尾数的,在两位数前加0,如深圳海在853艇可能改为44053,当然也不排除是44853。重号的优先现边防海警舰艇使用,即现边防海警舰艇无需改号,只需更换涂装标志即可。其他重号船可以以接近原船号重编新号。如福建的海警35002舰和海监8002船,按规则改号出现重号现象,则海监8002船可改号为35082号。

已改好的新海警船汇总:

41L有5艘改好的新海警船图片:
原海监167改为中国海警3367
原海监169改为中国海警3469
原海监168改为中国海警3368
原海监66改为中国海警2166
原海监50为中国海警2350

51L有2艘改好的新海警船图片:
原渔政310改为中国海警3210
原渔政303改为中国海警3103

另外,微博消息证实原深圳海关852艇改号为44059,证实了新海警船分国家队、地方队(暂且如此称呼,也不排除是按功能区分)两套编号规则。

(持续收集更新)

从已有图片的改的船号看,对新海警船编号的规则猜想如下:

第一位:海区编号 1(北海局)、2(东海局)、3(南海局)

第二位:船型编号(以吨位计),有两种可能:第一种可能性较大
1、0(千吨以下)、1(1000吨-1999吨)、2(2000吨-2999吨)、3(3000吨-3999吨)、4(4000吨-4999吨)、5(5000吨-5999吨),以此类推。。。。。。
2、0(千吨以下)、1(1000吨-1499吨)、2(1500吨-2999吨)、3(3000吨-3999吨)、4(4000吨-4999吨)、5(5000吨-5999吨),以此类推。。。。。。

第三、四位:序列号,海监船沿用原序列号,如海监50为2350、海监167为3367等。

PS:有以下几个存疑之处:

1、有消息说海监51的编号是2351,如属实则第二位数为船型吨位码规则不成立,但现在还没看到过海监51改装后的图片,只是一张手绘示意图,因此需核实。不排除2351是误传,很有可能海监51船编号为2151或2251。

2、万吨级船的编号要怎么编呢?类推成五位数?如东海局12000吨级01号海警船,编号为中国海警21201。
也可能,以阿拉伯数字x代表x000吨以上包括万吨级船只。

3、数量众多的1000吨下小船如何编号呢?会不会以500吨为分界线,在序列号中做区分以满足编号数量够用,500吨以上用两位数序列号,500吨以下用三位数序列号?如东海局600吨级01船为2001,100吨级001号船为20001。

4、地方海监船、渔政、海警、海关缉私舰如何编号?可能按新编号规则排新号,如果无重复的话,可能还会延用原有的船号尾号,如渔政310可以编为中国海警3210。海警1001可以编为2101。
重号的可能是由先改的先用,后面的重新以接近原船号的方式编新的序列号。
如渔政201和海警1001,按新规则都可以编为2101,出现重号情况,可按以下方式处理:
1、渔政201先改号为2101,则海警1001可改为2111(取1001的首位和末位)
2、海警1001先改号为2101,则渔政201可改为2121(取渔政201的首位和末位)

5、综合网上消息,深圳海关853艇改的号为编号规则与上述规则不同的五位数船号,但详细编号尚未知,据传延用的是现边防海警船的编号方式:省级编号XX+船号XXX(省级编号为公安部行政号,即身份证号码前两位)。如属实则可能和现在的海监船一样,存在国家队和地方队两套编号规则。
地方队的海警船可能由地方海监渔政船、边防海警舰艇、海关缉私舰艇组成,如若如此,也可由此可窥新海警局的机构整合端倪,由国家队的海监船、渔政船组成国家队——海警北海总队、东海总队、南海总队(有可能3艘千吨级海警船也调至国家队),由地方海监、渔政、边防海警、海关缉私舰艇组成省级地方队。
而地方队的新海警船编号以现边防海警编号规则编号,保留后两位尾数,如只有两位尾数的,在两位数前加0,如深圳海在853艇可能改为44053,当然也不排除是44853。重号的优先现边防海警舰艇使用,即现边防海警舰艇无需改号,只需更换涂装标志即可。其他重号船可以以接近原船号重编新号。如福建的海警35002舰和海监8002船,按规则改号出现重号现象,则海监8002船可改号为35082号。
按照吨位编号,不知道,等多出来几艘舰判断判断
不可能跟吨位挂钩
第二位是原所属单位的编号可能性大一些
原编号后两位前面加上两位编制编号。如167改成3367,33可能是指什么总队什么支队吧?!!
原编号后两位前面加上两位编制编号。如167改成3367,33可能是指什么总队什么支队吧?!!
海监169已有图了,编号是3469,和已改为3367、3368的原海监167、168同属海监8大队,因此第一位数字是海区(总队)码无误,第二位数字非支队代码。看在海监169旁边的正在改标志的海监84的新船号是什么,不出意外应该是3184,如果真如此,那么第二位数是船型吨位码无误。
不可能跟吨位挂钩
第二位是原所属单位的编号可能性大一些
海监169已改为3469了。


编号搞得像身份证号那么规整做什么?敌人一看就知道你吨位和所属单位和总数,怕別人不知道还是怕不认得母港?直接编五位数,电脑随机抽码即可。

编号搞得像身份证号那么规整做什么?敌人一看就知道你吨位和所属单位和总数,怕別人不知道还是怕不认得母港?直接编五位数,电脑随机抽码即可。
我觉得楼主这个思路不错,吨位又不是什么秘密,再说这只是公务船,让鬼子知道也无妨,说明我们透明执法!
海关的被收编后改为五位数了,保留原来的后两位数,前面加上所在省的代码。
sea 发表于 2013-6-3 12:15
海监169已有图了,编号是3469,和已改为3367、3368的原海监167、168同属海监8大队,因此第一位数字是海区 ...
海区代码+吨位代码+2位原来船号的后两位,总计四位代码比较靠谱,这样的编码很科学的,一看就知道船的所属海区和大小了。
远谋 发表于 2013-6-3 13:15
编号搞得像身份证号那么规整做什么?敌人一看就知道你吨位和所属单位和总数,怕別人不知道还是怕不认得母港 ...
不是 吧。。。。。。。。。。。这个还成了机密不成了。。。。


1000吨级别,1500吨级别,3000吨级别,4000吨级别,5000吨级别,

1000吨以下级别,,,,5000吨以上级别。

30***、31**、32**、33**、34**、35**、39**

1000吨级别,1500吨级别,3000吨级别,4000吨级别,5000吨级别,

1000吨以下级别,,,,5000吨以上级别。

30***、31**、32**、33**、34**、35**、39**
万吨级别的用5位数字的可能性比较小吧。对600吨级别以下的用三位数字编号的可能性比较大,没有办法数量太多。或者说千吨以下的都用3位数可能性更大些。
可以把9000吨以上的都称为29**,39**,19**,9为最大。。。。

我觉得没有必要整成5位数。
naonao168 发表于 2013-6-3 14:22
海区代码+吨位代码+2位原来船号的后两位,总计四位代码比较靠谱,这样的编码很科学的,一看就知道船的所属 ...
1000吨以下级别数量太多了。。。。应该整成30***,整成5位数。
海监66已改好,新船号为2166,证实第二位数为船型吨位码无误,哦也!
现在就看1500吨的怎么编了,如果归在1000吨级里,那么1号段会比较紧张,而2号段则没几艘船可刷了。
另外还有600吨以下的小艇和地方海监、渔政、边防海警、海关缉私如何编号也值得期待。
sea 发表于 2013-6-3 15:44
海监66已改好,新船号为2166,证实第二位数为船型吨位码无误,哦也!
现在就看1500吨的怎么编了,如果归在 ...
1500-2999,属于第二级别,有1500吨级别,没有2000吨级别
sea 发表于 2013-6-3 15:44
海监66已改好,新船号为2166,证实第二位数为船型吨位码无误,哦也!
现在就看1500吨的怎么编了,如果归在 ...
1000吨以下的,就是*0***
sea 发表于 2013-6-3 12:15
海监169已有图了,编号是3469,和已改为3367、3368的原海监167、168同属海监8大队,因此第一位数字是海区 ...
那以后还有 海监 渔政 吗
那以后还有 海监 渔政 吗
海监、渔政、边防海警、海关海上缉私统一整合到国家海洋局,以中国海警局名义执法维权,由公安部指导业务。
海监51船将改名中国海警2151
听着挺靠谱!!
别猜了,目前出现的新编号的规则是:
第一位:海区
第二位:吨位
第三和第四:船只编号

别猜了,目前出现的新编号的规则是:
第一位:海区
第二位:吨位

和我猜的完全一致。
最好这样,五位数,第一位,海区,第二位,吨位,后三位,原编号,原编号两位的,之前加零,多于三位的,只取后三位。
楼主观察很仔细,赞一个!
远谋 发表于 2013-6-3 13:15
编号搞得像身份证号那么规整做什么?敌人一看就知道你吨位和所属单位和总数,怕別人不知道还是怕不认得母港 ...
按您的意思就是胡弄喽?
不是应该船越大编码越短,比如万吨级的三个号,1000以下的5个号么?这样才科学呀
重庆雄起 发表于 2013-6-4 01:50
不是应该船越大编码越短,比如万吨级的三个号,1000以下的5个号么?这样才科学呀
那怎么编啊 ,,,,
g.g. 发表于 2013-6-4 01:29
按您的意思就是胡弄喽?
真按照他说的来,他又会提反对意见的。
楼主不去做情报分析浪费了。
有消息说深圳海关853艇的新舷号是五位数,与此套规则不一致。
因此也有种可能,新海警船编号有两套,分国家队和地方队(含海关缉私等职能队)两种。
目前这套编号是国家队的。
sea 发表于 2013-6-4 09:19
有消息说深圳海关853艇的新舷号是五位数,与此套规则不一致。
因此也有种可能,新海警船编号有两套,分国家 ...
你不是说了1000吨以下的,因为数量太多,所以整5位数。
你不是说了1000吨以下的,因为数量太多,所以整5位数。

所以我认为海关缉私舰艇改的编号是5位不是看点,确认编号规则和现在海监船改的是否不同才是重点。
海关的前两位是地区码,如广东的44,浙江的33,后两位是原号码的后两位。中间一位是0。
lynxcqlynxcq 发表于 2013-6-4 10:34
海关的前两位是地区码,如广东的44,浙江的33,后两位是原号码的后两位。中间一位是0。
确定啊,这个想当于细分区域,不另外增加,编号数量,
sea 发表于 2013-6-4 09:48
所以我认为海关缉私舰艇改的编号是5位不是看点,确认编号规则和现在海监船改的是否不同才是重点。
海关的前两位是地区码,如广东的44,浙江的33,后两位是原号码的后两位。中间一位是0。


中间那个零代表1000吨以下。
sea 发表于 2013-6-3 21:44
和我猜的完全一致。
小吨位的船,细化地区,编号还是2位数。
海关的前两位是地区码,如广东的44,浙江的33,后两位是原号码的后两位。中间一位是0。
这是否就是地方队的编号规则?


小吨位的看来是沿过了过去海警(三艘千吨级除外)和渔政地方队的编号方法了,前两位是所属省号,跟身份证号码的前两位一样。
现在只出海监的改号。那渔政和海警三条千吨船咋编号呢?渔政国家队都是三位,海警三艘千吨是四位数。
这四家里渔政的船其实最好改涂装,渔政船白底,没涂一道杠,只要把原号除掉就行。海警要改麻烦,不过最麻烦的是海关,此前海关船是灰色,得要重新涂白漆呀。

小吨位的看来是沿过了过去海警(三艘千吨级除外)和渔政地方队的编号方法了,前两位是所属省号,跟身份证号码的前两位一样。
现在只出海监的改号。那渔政和海警三条千吨船咋编号呢?渔政国家队都是三位,海警三艘千吨是四位数。
这四家里渔政的船其实最好改涂装,渔政船白底,没涂一道杠,只要把原号除掉就行。海警要改麻烦,不过最麻烦的是海关,此前海关船是灰色,得要重新涂白漆呀。