关于舰艇的电力推进

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 07:37:19
海监船兔子有电力推进的，比如83,50等，但是这些吨位不大，只有3000多吨，而且最大航速18节，

达不到军用作战船只的速度要求，而且据悉83采用了变频驱动，用的变频器是ABB的中压变频器！

如果大型水面舰艇用电力推进的话，如果用交流变频驱动，变频驱动系统，兔子能解决吗？海监船兔子有电力推进的，比如83,50等，但是这些吨位不大，只有3000多吨，而且最大航速18节，

达不到军用作战船只的速度要求，而且据悉83采用了变频驱动，用的变频器是ABB的中压变频器！

如果大型水面舰艇用电力推进的话，如果用交流变频驱动，变频驱动系统，兔子能解决吗？
综合全电力推进系统包括所有的舰上发电和电力推进系统。
“伊丽莎白女王”级航母采用是的综合全电力推进系统，设备供应商是通用电气能源管理公司。
部件都有，放到一起还没有
电力推进一百年前就搞出来了，现在玩的是电力综合推进。
综合电推：首先是原动机发电，接着是电力推进！
电力推进分两种：一种是小功率低速巡航；一种是完全电推。
怎么会用变频驱动？不是直流电机？
该用户只能删除 发表于 2013-6-2 14:04
怎么会用变频驱动？不是直流电机？
因为他不是好空调格力造的
该用户只能删除 发表于 2013-6-2 14:04
怎么会用变频驱动？不是直流电机？
大功率的直流电机德维修保养很麻烦。
空调上用的是无刷永磁直流电机，只能实现小功率。
dhfaaa 发表于 2013-6-2 14:51
大功率的直流电机德维修保养很麻烦。
空调上用的是无刷永磁直流电机，只能实现小功率。
交流电机启动电流怎么解决？
可耻的我看到变频就想到了格力......看来格力的广告有效果了
该用户只能删除 发表于 2013-6-2 14:56
交流电机启动电流怎么解决？
水泵螺旋桨类的负载，启动电流不大。况且变频器很容易实现降压、限流启动。
该用户只能删除 发表于 2013-6-2 14:56
交流电机启动电流怎么解决？
用变频不仅仅是可以解决启动电流过大，还可以调速节能！
无论是电动机还是变频器还是功率IC 功率模块 都能自产。
而且品质都不错
全燃全电综合推进。
国内的变频控制模块还是不错的，但是元器件稍微差了点！
主要瓶劲还是大功率的推进电机，像GE用在45上的20万千瓦的。貌似我们的最大的是1 万还是3万的来着？
交流电机启动电流怎么解决？
电容，超级电容
GCXYJ 发表于 2013-6-2 18:40
主要瓶劲还是大功率的推进电机，像GE用在45上的20万千瓦的。貌似我们的最大的是1 万还是3万的来着？
200兆瓦的单台推进电机？您吓着我了
GCXYJ 发表于 2013-6-2 17:40
主要瓶劲还是大功率的推进电机，像GE用在45上的20万千瓦的。貌似我们的最大的是1 万还是3万的来着？
那是20MW，也就是2万千瓦，而不是20万千瓦。
rr六十兆瓦现货，敞开供应。
GCXYJ 发表于 2013-6-2 17:42
电容，超级电容
交流怎么用电容？
主要瓶劲还是大功率的推进电机，像GE用在45上的20万千瓦的。貌似我们的最大的是1 万还是3万的来着？
45型那个是20mw普通铜电机，我们的1mw超导电机出来不久。
20mw的，土鳖有。
湘电……
四是大型船舶电力成套装备制造。主要产品 有10～20兆瓦级新型感应电动机推进系统成套产 品、“大船”项目ZX电机（直线电机/电弹）、大功率储能电机、永磁 吊舱推进电机等。

青岛船舶电力推进系统研发及产业化基地项目由中船重工集团第712所投资建设，由青岛海西电 气有限公司承建，2008年10月完成工商注册，计划总投资25亿元，占地300亩，主要建设船 舶、风电、矿山等行业用2MW至20MW级电动机、发电机的生产设施，建设20MW、40MW级 舰船电力推进系统试验设施，以及相关基础设施和生活配套设施，年产10套以上20MW级电力 推进系统。
还需要超导技术吧！
iamrabbit 发表于 2013-6-2 18:10
那是20MW，也就是2万千瓦，而不是20万千瓦。
呃。。。。。。。。记错鸟了啊。
如果拿一条大驱来做母型，参考设计，全电推进
最起码要加两个东西：非常大功率的发电机和非常大功率的电机，这两者的功率跟主机的功率是一个级别的，那么问题就来了，凭空多出来的这两个大铁疙瘩（或者铜疙瘩）拿什么来平衡重量？
这就是最显而易见的难点所在
首先是发电，接着是电力驱动。首先要解决大功率的问题，包括发电和驱动。这个和材料，元器件水平，设计及集成都有关系！
主要瓶劲还是大功率的推进电机，像GE用在45上的20万千瓦的。貌似我们的最大的是1 万还是3万的来着？
20万千瓦？are u sure??

20万千瓦=200MW。装qc280的052c峰值功率才56MW。20万千瓦够推10万吨航妈的了。
山中无老虎 发表于 2013-6-2 21:41
如果拿一条大驱来做母型，参考设计，全电推进
最起码要加两个东西：非常大功率的发电机和非常大功率的电机 ...
条约时代，美国不用电器推进也是，这两个太占空间和吨位。
因为他不是好空调格力造的
格力 掌握核心科技
该用户只能删除 发表于 2013-6-2 19:13
交流怎么用电容？

百度“启动电容”……

大型电机上是不是用这个不知道，一般的民用电机上都有。
稳相加速器 发表于 2013-6-3 00:22
百度“启动电容”……

大型电机上是不是用这个不知道，一般的民用电机上都有。
启动电容是单相交流电机用的。
这里说的电容是指交-直-交变频器里的直流环节电容。


美国级两栖攻击舰，标排37000吨，长宽比7左右，辅助电推，电推功率3700kW，0.1kW/吨，辅助电推时候最大速度12节！
50海监船长宽比不到7，按照3500的排水量，如果按照美国级的单位吨功率来考虑，是不是只有400kW，考虑到长宽比更小，
估计50海监船的推动电机在500kW左右，如果都是最大速度12节的话。
现在50海监船的最大速度是18节，这个怎么换算，看高手来解决。如果按照500*2.2来计算，也就是1100kW左右，这个按理说可以考虑690V的变频驱动系统。



美国级两栖攻击舰，标排37000吨，长宽比7左右，辅助电推，电推功率3700kW，0.1kW/吨，辅助电推时候最大速度12节！
50海监船长宽比不到7，按照3500的排水量，如果按照美国级的单位吨功率来考虑，是不是只有400kW，考虑到长宽比更小，
估计50海监船的推动电机在500kW左右，如果都是最大速度12节的话。
现在50海监船的最大速度是18节，这个怎么换算，看高手来解决。如果按照500*2.2来计算，也就是1100kW左右，这个按理说可以考虑690V的变频驱动系统。

稳相加速器 发表于 2013-6-3 00:22
百度“启动电容”……

大型电机上是不是用这个不知道，一般的民用电机上都有。
详见电机学之单相交流电机章节！
舰用20MW级全电推进去年已经实验成功了。据说今年将进行综合电力系统的实验。
btzhy 发表于 2013-6-2 22:53
20万千瓦？are u sure??

20万千瓦=200MW。装qc280的052c峰值功率才56MW。20万千瓦够推10万吨航妈的了。 ...
呵呵，都说了记错鸟了啊，乃们就不要穷追猛打了啊
民用中 我见过国内造4.5MW的同步电动机
国外我见过28MW的
iamrabbit 发表于 2013-6-3 06:36
美国级两栖攻击舰，标排37000吨，长宽比7左右，辅助电推，电推功率3700kW，0.1kW/吨，辅助电推时候最大速度 ...
用690V的驱动，这样发电机可以直接发出690V的系统，690V作为供电电压，给驱动和供电用。
然后再搞690V的降压变压器，给其他辅助设备和通信雷达供电。
这样是可以省钱和省空间的。
这仲技术问题是综合的，不是一两个。
山中无老虎 发表于 2013-6-2 21:41
如果拿一条大驱来做母型，参考设计，全电推进
最起码要加两个东西：非常大功率的发电机和非常大功率的电机 ...
但是省下了齿轮箱和长长的螺旋桨传动轴的重量（还有如果是全电推进，那么连船舵和舵机的重量也省了），动力装置的系统总重量并没有增加多少，随着设备性能的提升，也许将来还可以进一步降低重量。
GCXYJ 发表于 2013-6-3 07:06
呵呵，都说了记错鸟了啊，乃们就不要穷追猛打了啊
哈，不好意思，没看后面的楼
关于舰艇的电力推进 讨论：关于第三代电力推进系统的应用 舰船电力推进的难点在哪里？ 电力推进喜讯 中国的大型舰船电力推进系统陆上试验 MD综合电力推进的工作电压是多少 最为先进的电力推进（国货？还是、、、） 咨询一下民用船的电力推进系统 为啥不用核电池做纯电力推进的潜艇 求教，综合电力和全店推进的差别。 大家没人关注向阳红10的 电力推进吗 054B上用的是电力推进？