超级军网日本JAXA公开国产超音速客机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:20:13
据日本《产经新闻》5月30日报道，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)30日在宇都宫市富士重工业工厂，对外公开了日本首架被称为“梦幻超音速客机”的国产低噪音客机的试行机。
2013年夏天，JAXA计划在瑞典对该款客机进行超音速滑行实验，让气球从30公里的高空落下，随着重力的变化，该试验机可达超音速1•3马赫。由于该款试验机将会与地面相撞严重受损，将不能再使用。据悉，这款试验机仅开发费用就高达4.5亿日元(约合人民币3240万元)。
超音速客机在空气中产生冲击波，随着冲击波的音爆就会产生巨大噪音。改款试验机是由铝合金为材质制造而成，机身长约8米，机身部位直径最大约50厘米，重达1吨左右。除机头部位采用细长造型外，机翼的造型设计都是为了减少空气中的阻力，从而能够尽可能地减少噪音。
此外，公开的这款试验机还内置了飞行控制装备和通信设备，是一款具有极强竞争性的超音速客机。
http://world.huanqiu.com/exclusive/2013-05/3989311.html
据日本《产经新闻》5月30日报道，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)30日在宇都宫市富士重工业工厂，对外公开了日本首架被称为“梦幻超音速客机”的国产低噪音客机的试行机。
2013年夏天，JAXA计划在瑞典对该款客机进行超音速滑行实验，让气球从30公里的高空落下，随着重力的变化，该试验机可达超音速1•3马赫。由于该款试验机将会与地面相撞严重受损，将不能再使用。据悉，这款试验机仅开发费用就高达4.5亿日元(约合人民币3240万元)。
超音速客机在空气中产生冲击波，随着冲击波的音爆就会产生巨大噪音。改款试验机是由铝合金为材质制造而成，机身长约8米，机身部位直径最大约50厘米，重达1吨左右。除机头部位采用细长造型外，机翼的造型设计都是为了减少空气中的阻力，从而能够尽可能地减少噪音。
此外，公开的这款试验机还内置了飞行控制装备和通信设备，是一款具有极强竞争性的超音速客机。
http://world.huanqiu.com/exclusive/2013-05/3989311.html
刚才打了好多字，但是怕被喷，想想还是不要发表的好。。。。。
连个风洞都玩不起，还来搞超音速客机，做梦来着。
普通客机都没玩个整版，就玩这个？心比天高啊.........
超音速这条老路到底值不值得再走一遍呢？？？我个人不看好
超速。。。。协和是例子
没有翅膀就是一和谐号。。。。。。。。
鬼子做模型的技术越来越精进了！
完全不看好。
不弄个高超音速，就2m左右省下的那点儿时间，根本无法弥补其它方面带来的付出。
不弄个高超音速，就2m左右省下的那点儿时间，根本无法弥补其它方面带来的付出。
还是协和好看。
除非空天飞机、高超音速，否则油耗和噪音及寿命是经济性的软肋。
预研可以，贸然上项目基本上必死无疑。
预研可以，贸然上项目基本上必死无疑。
先老老实实把亚音速客机搞踏实了再说吧……自从波音787帮美国代工了个机翼就在航空方面狂得没谱了，总是咋咋呼呼觉得自己技术特先进，迟早要吃大亏。
谈笑生 发表于 2013-5-31 22:22 ![]()
先老老实实把亚音速客机搞踏实了再说吧……自从波音787帮美国代工了个机翼就在航空方面狂得没谱了，总是咋咋 ...
借客机名头验证超音速大型飞机技术而已。
先老老实实把亚音速客机搞踏实了再说吧……自从波音787帮美国代工了个机翼就在航空方面狂得没谱了，总是咋咋 ...
借客机名头验证超音速大型飞机技术而已。
哥们咱俩是老乡
机身长约8米，机身部位直径最大约50厘米！
苍老师能挤进去吗？
苍老师能挤进去吗？
小日本子抄袭歼七的双三角翼
让小日本搞吧，到时候乘客杀手的美誉就可以让他们拿下了
不过怀疑这是鬼子借着民用的幌子搞武器，这货看着就像轰炸机
让小日本搞吧，到时候乘客杀手的美誉就可以让他们拿下了
不过怀疑这是鬼子借着民用的幌子搞武器，这货看着就像轰炸机
日本人就是技术偏执狂 凡是叫得出名的叫不出名的东东都得玩一把 不在乎技术是非 只在乎曾经拥有
日本人就是技术偏执狂 凡是叫得出名的叫不出名的东东都得玩一把 不在乎技术是非 只在乎曾经拥有
标题里显然少了一个词：模型。
jeciq 发表于 2013-6-1 00:11 ![]()
日本人就是技术偏执狂 凡是叫得出名的叫不出名的东东都得玩一把 不在乎技术是非 只在乎曾经拥有
总比土鳖一地打嘴炮，实事干不了，都是当领导料的强
日本人就是技术偏执狂 凡是叫得出名的叫不出名的东东都得玩一把 不在乎技术是非 只在乎曾经拥有
总比土鳖一地打嘴炮，实事干不了，都是当领导料的强
确实使用了NASA当年在一架F18上搞得实验成果，就是那个细长的机头，可以延迟超音速音爆的产生。
绿林奸汉 发表于 2013-5-31 22:21 ![]()
除非空天飞机、高超音速，否则油耗和噪音及寿命是经济性的软肋。
预研可以，贸然上项目基本上必死无疑。
做技术积累吧，说真的，还是期待高达
除非空天飞机、高超音速，否则油耗和噪音及寿命是经济性的软肋。
预研可以，贸然上项目基本上必死无疑。
做技术积累吧，说真的，还是期待高达
鬼子在搞笑吗？还超音速客机？？？
非常主流的设计，叠加对消，已经注册了专利，那到时候全世界航空企业也得跪舔了。
小日本想搞轰炸机吧？
有点常识的都不会看好这类民用产品，这是为轰炸机做予研，楼上说的很对。
心神的模型摆了多少年，看看这次会不会破纪录~
“心比天高，命比纸薄”
风洞都没有的霓虹，还想设计超音速客机？
从指标上看，１.３马赫尚在跨音速不稳定区间内，根本就不是理想的超音速稳定飞行速度。
协和客机２.０２马赫的速度不是没有道理的，１８０００米的巡航高度也不是飞着玩的。当然，最后协和客机还是退出客运市场，也侧面说明了超音速客机的鸡肋地位。
不过霓虹想接着研发客机发展自己的超音速轰炸机就另说了，因为霓虹的超音速轰炸机只有一个理想目标：夏威夷瓦胡岛上的珍珠港
风洞都没有的霓虹，还想设计超音速客机？
从指标上看，１.３马赫尚在跨音速不稳定区间内，根本就不是理想的超音速稳定飞行速度。
协和客机２.０２马赫的速度不是没有道理的，１８０００米的巡航高度也不是飞着玩的。当然，最后协和客机还是退出客运市场，也侧面说明了超音速客机的鸡肋地位。
不过霓虹想接着研发客机发展自己的超音速轰炸机就另说了，因为霓虹的超音速轰炸机只有一个理想目标：夏威夷瓦胡岛上的珍珠港
说好了的“心神”呢
根本就不会有市场的
鬼子越来越有三哥范了，赶快去和三哥共同研发载客1700人的超音速客机吧
stukas 发表于 2013-5-31 21:52 ![]()
超音速这条老路到底值不值得再走一遍呢？？？我个人不看好
飞跨洋航线可以有
超音速这条老路到底值不值得再走一遍呢？？？我个人不看好
飞跨洋航线可以有
我看怎么像个战轰。。。
SSN19 发表于 2013-6-1 06:24 ![]()
飞跨洋航线可以有
其实911之前，协和一直都是赚钱的，只不过被禁止在美国上空超音速飞行，影响了许多该拿下的市场
飞跨洋航线可以有
其实911之前，协和一直都是赚钱的，只不过被禁止在美国上空超音速飞行，影响了许多该拿下的市场
F44 发表于 2013-6-1 06:35 ![]()
其实911之前，协和一直都是赚钱的，只不过被禁止在美国上空超音速飞行，影响了许多该拿下的市场
不止是美国，其它国家一样禁止它超音速飞越，英航打算开的LHR-SIN就因为印度等反对黄了
其实911之前，协和一直都是赚钱的，只不过被禁止在美国上空超音速飞行，影响了许多该拿下的市场
不止是美国，其它国家一样禁止它超音速飞越，英航打算开的LHR-SIN就因为印度等反对黄了
当初协和宣传6小时到新加坡，一旦开通还可能进一步开LHR-SIN-SYD航线，实现袋鼠航线12小时内到达，可惜黄了
超音速客机的最大弊病就是油耗高开销大，在现在日益激烈的航空业竞争中，不知道这飞机投入市场后航空公司会有什么反应呀，万一人家不买账，那可就真的是吃力不讨好了，不过也不能排除日政府和军方人士借着研发超音速客机的幌子来探索和积累自己的超音速轰炸机的研发技术
linjf001 发表于 2013-5-31 21:50 ![]()
连个风洞都玩不起，还来搞超音速客机，做梦来着。
“连裤子都穿不起，还想搞核武器，做梦来着”
——曾几何时
连个风洞都玩不起，还来搞超音速客机，做梦来着。
“连裤子都穿不起，还想搞核武器，做梦来着”
——曾几何时
寒天 发表于 2013-6-1 10:24 ![]()
“连裤子都穿不起，还想搞核武器，做梦来着”
——曾几何时
不懂就不要开黄腔，当年TG的基础设施挫是挫了点，至少是全的，收入低了点，至少人员齐整，搞科研可不是无源之水。
“连裤子都穿不起，还想搞核武器，做梦来着”
——曾几何时
不懂就不要开黄腔，当年TG的基础设施挫是挫了点，至少是全的，收入低了点，至少人员齐整，搞科研可不是无源之水。
很明显就是要搞轰炸机啊，走的是和以前驱逐型航母，运输舰型航母一个路子，只要不是他邻居，一半都可以骗倒。
现在笑他们以后我们可能就笑不出了，要知道只要美国不在意他们买技术可是很方便的啊。
现在笑他们以后我们可能就笑不出了，要知道只要美国不在意他们买技术可是很方便的啊。