超级军网本田是唯一个敢在中国缩短轴距的吧。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 04:21:09
雅阁也回归了2775的黄金轴距，没有随大流加长，说实话这一代的雅阁就给我很不协调的感觉，特别是从侧面看起来，三个厢室的分配比例很不协调，9代就明显要好看很多。雅阁也回归了2775的黄金轴距，没有随大流加长，说实话这一代的雅阁就给我很不协调的感觉，特别是从侧面看起来，三个厢室的分配比例很不协调，9代就明显要好看很多。
空间不小就成···
社会上钱太多的时候，大家就追求奢侈。
当大部分商品价格走低，出现通缩，消费者往往会收紧钱包。
所以，这时候推出这种车，我认为日本人的公司，对消费者行为研究是非常的透彻。
当大部分商品价格走低，出现通缩，消费者往往会收紧钱包。
所以，这时候推出这种车，我认为日本人的公司，对消费者行为研究是非常的透彻。
死鱼已经缩过了
sunlibo1986 发表于 2013-5-29 13:47 
空间不小就成···
即使空间没感觉变小，但2775这个数值让许多人先入为主的不去关注了。
空间不小就成···
即使空间没感觉变小，但2775这个数值让许多人先入为主的不去关注了。
这个L俘获多少人芳心
论坛里就有好多轴距数据党
其实我也是轴距党，不过要求是轴距不能过长，2800以上轴距的车，除了C级以上的，一概不喜欢，当然了我也买不起嘿嘿
其实我也是轴距党，不过要求是轴距不能过长，2800以上轴距的车，除了C级以上的，一概不喜欢，当然了我也买不起嘿嘿
奥迪A6L和奔驰B级轴距都比上一代缩短了
说明本田的产品企划功课做得很细，决策层也很有勇气。
我Boss的迈腾，2810mm的轴距那后排纵向空间真叫一直蛋疼~ 跟我2700mm轴距的后排纵向空间根本没得比。
个人观点，轴距乱加大，确实不是很好，坐着没舒服很多，开着却很麻烦！
kiribati 发表于 2013-5-29 16:49
我Boss的迈腾，2810mm的轴距那后排纵向空间真叫一直蛋疼~ 跟我2700mm轴距的后排纵向空间根本没得比。
会不会是你们老板在前面体积过大？
我Boss的迈腾，2810mm的轴距那后排纵向空间真叫一直蛋疼~ 跟我2700mm轴距的后排纵向空间根本没得比。
会不会是你们老板在前面体积过大？
我最担心的就是雅阁9国产后弄个丑到爆的前脸 而现在看这个担心很可能出现！
http://auto.sohu.com/20130529/n377388172.shtml
我最担心的就是雅阁9国产后弄个丑到爆的前脸 而现在看这个担心很可能出现！
http://auto.sohu.com/20130529/n377388172.shtml
我要求原封不动的美版外观内饰~
tomlin86 发表于 2013-5-29 17:54
会不会是你们老板在前面体积过大？
迈腾是第一款设计师成功将B级车设计成A级车的典范。
会不会是你们老板在前面体积过大？
迈腾是第一款设计师成功将B级车设计成A级车的典范。
轴距不大，空间却大，为什么？
太短了，不行；太长了，没有必要。
能把A级车的地盘设计成B级车的空间才是好设计师。
我今天责备老婆当初没有买车位（20万），如今小区已经停止接受停车申请了，不许停的路边都停满了，转头都难。
话说回来，在轴距党执政的中国社会，缩短轴距就是反党反社会主义！
话说回来，在轴距党执政的中国社会，缩短轴距就是反党反社会主义！
joytony 发表于 2013-5-30 13:19
轴距不大，空间却大，为什么？
低档的底盘悬挂占空间小。板车悬挂就比独立悬挂车内空间大。
轴距不大，空间却大，为什么？
低档的底盘悬挂占空间小。板车悬挂就比独立悬挂车内空间大。
刀客L 发表于 2013-5-30 19:21
低档的底盘悬挂占空间小。板车悬挂就比独立悬挂车内空间大。
哦
低档的底盘悬挂占空间小。板车悬挂就比独立悬挂车内空间大。
哦
低档的底盘悬挂占空间小。板车悬挂就比独立悬挂车内空间大。
不一定，这个要看设计的功力
不一定，这个要看设计的功力
本田车综合路况燃油消耗应该在10升左右，正常使用最多不会超过11升。
我是谁 发表于 2013-5-30 23:14
不一定，这个要看设计的功力
没有绝对的。
不过大多数情况是这样的。
不一定，这个要看设计的功力
没有绝对的。
不过大多数情况是这样的。
2775轴距，新凯美瑞跟老款一样都是2775.。。。。。。。。。。话说2775是谁封的黄金轴距？