从日本空自的经费看三代机训练

根据日文维基，日本空自2011年“予算は1兆435億円で、人件・糧食費が3,791億円、一般物件費が1,558億円、歳出化経費が5,086億円。新規後年度負担額5,247億円である。人員は、自衛官が4万7,097人、事務官等が3,227人。”可见，日本航空自卫队每年的军费水准在100亿美元左右。
在这些经费当中可用于训练的部分应当是在岁出化经费项目下支出，但我们无法确定在这50亿美元的岁出化经费里训练费占多大比例。同时，由于日本空自有805架飞机，而主力战机260架（这是按航空自卫队官方网站叙述，可能没有把F4算作其中），所以即便是飞行训练费，可用于战斗机部队的也只是一部分。
哪怕从宽假设，在这50亿美元的经费中有三分之一用于战斗机部队的训练和使用，按260架战机计算，每架飞机每年可以分到500多万美元的经费，如果按F15一小时3-5万美元的消费水准计算，大概可以支持100-150小时的训练使用。

对于经常出现的“200小时训练说”，我们可以算一笔账：假设某国空军拥有1000架三代机，每架飞机每小时3万美元费用，每年飞行200小时，总经费60亿美元。而千架飞机的空军，其他辅助飞机数量也不会少，这些飞机的训练费加起来也要几十亿。假设全部训练费用一年80-100亿美元，按照人事、装备、训练三三制，空军总经费应当达到300亿美元，方可较为宽裕。如果陆海空三军按照6:2:2分配经费，那么该国总军费应当达到1500亿美元。但如果该国还负担有大量的核武器和投射系统，空天防御系统，那么年军费应当上调到1800亿。但是，这实际还是往低处估计，如果训练费高于3万美元，如果还有大量二代机或其他飞机服役，如果大量进行实弹训练，尤其是大量使用昂贵的导弹，那么年军费上调至2000亿美元才能够说是比较充足。

因此，三代机飞行员的培训是极为昂贵的，四代机更贵。我们除了提升军费水平外，研发更好的教练机以便节约经费，也是势在必行。同时我们对外军飞行员的训练也应当辩证看待，而不是人云亦云。

根据日文维基，日本空自2011年“予算は1兆435億円で、人件・糧食費が3,791億円、一般物件費が1,558億円、歳出化経費が5,086億円。新規後年度負担額5,247億円である。人員は、自衛官が4万7,097人、事務官等が3,227人。”可见，日本航空自卫队每年的军费水准在100亿美元左右。
在这些经费当中可用于训练的部分应当是在岁出化经费项目下支出，但我们无法确定在这50亿美元的岁出化经费里训练费占多大比例。同时，由于日本空自有805架飞机，而主力战机260架（这是按航空自卫队官方网站叙述，可能没有把F4算作其中），所以即便是飞行训练费，可用于战斗机部队的也只是一部分。
哪怕从宽假设，在这50亿美元的经费中有三分之一用于战斗机部队的训练和使用，按260架战机计算，每架飞机每年可以分到500多万美元的经费，如果按F15一小时3-5万美元的消费水准计算，大概可以支持100-150小时的训练使用。

对于经常出现的“200小时训练说”，我们可以算一笔账：假设某国空军拥有1000架三代机，每架飞机每小时3万美元费用，每年飞行200小时，总经费60亿美元。而千架飞机的空军，其他辅助飞机数量也不会少，这些飞机的训练费加起来也要几十亿。假设全部训练费用一年80-100亿美元，按照人事、装备、训练三三制，空军总经费应当达到300亿美元，方可较为宽裕。如果陆海空三军按照6:2:2分配经费，那么该国总军费应当达到1500亿美元。但如果该国还负担有大量的核武器和投射系统，空天防御系统，那么年军费应当上调到1800亿。但是，这实际还是往低处估计，如果训练费高于3万美元，如果还有大量二代机或其他飞机服役，如果大量进行实弹训练，尤其是大量使用昂贵的导弹，那么年军费上调至2000亿美元才能够说是比较充足。

因此，三代机飞行员的培训是极为昂贵的，四代机更贵。我们除了提升军费水平外，研发更好的教练机以便节约经费，也是势在必行。同时我们对外军飞行员的训练也应当辩证看待，而不是人云亦云。