92不要走上E/B的邪路

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:31:33
个人觉得92本身中规中矩,造价低廉,算是很好的平台,改进潜力很大。
但看到B下饺子就很不爽
这么轻的车非要副个这么重的火力平台么?
99/30本身视场狭小、射击俯角高、操作门槛高于美军打击者类似系统,和轮式战车的灵活性格格不入,定角发射的73c飞行速度慢,对人员、发射条件要求高,只能算个摆设。
车长感知力弱,导致车长变成电台兵
最后变成咯个步战车不象、输送车不象的鸡肋。


改进方案:
动力舱后移30cm左右,前脸削斜面,增强防弹性能;
取消炮塔,改用装有12.7机枪\23低压炮+图像制导导弹的遥控武器站,装于发动机右侧。射击俯角-20度。车长炮手合二为一。可具备威胁各种目标的能力,火力灵活性和感知力大增,部分的配平的水上重心;
通信系统要兼容400-480mhz波段,增强车内外沟通能力。
改进悬挂系统,使用更硬的悬挂!
将剩下来重量,周身安装09配套的那种陶瓷装甲,防护力上升一个级别!个人觉得92本身中规中矩,造价低廉,算是很好的平台,改进潜力很大。
但看到B下饺子就很不爽
这么轻的车非要副个这么重的火力平台么?
99/30本身视场狭小、射击俯角高、操作门槛高于美军打击者类似系统,和轮式战车的灵活性格格不入,定角发射的73c飞行速度慢,对人员、发射条件要求高,只能算个摆设。
车长感知力弱,导致车长变成电台兵
最后变成咯个步战车不象、输送车不象的鸡肋。


改进方案:
动力舱后移30cm左右,前脸削斜面,增强防弹性能;
取消炮塔,改用装有12.7机枪\23低压炮+图像制导导弹的遥控武器站,装于发动机右侧。射击俯角-20度。车长炮手合二为一。可具备威胁各种目标的能力,火力灵活性和感知力大增,部分的配平的水上重心;
通信系统要兼容400-480mhz波段,增强车内外沟通能力。
改进悬挂系统,使用更硬的悬挂!
将剩下来重量,周身安装09配套的那种陶瓷装甲,防护力上升一个级别!
另外要装上低可照度行驶\倒车摄像头(iccd),这样上下平板\飞机不用车下指挥,碟型移位快一个级别!
你的帖子太具有学术性,话说你是干啥的?
你的帖子太具有学术性,话说你是干啥的?
跑腿打杂的
云裂 发表于 2013-5-28 17:45
跑腿打杂的
某种意义上我们都是。。。。。
马赛克45 发表于 2013-5-28 17:38
你的帖子太具有学术性,话说你是干啥的?
我觉得像武器论证研究所的。
现在不是改88了吗?66是不是被替换啊?


削前面改造过大,与重做差不远
个人认为加长前后,正面类近BTR-4 8X8的正面防护方式,即增大左右侧和正面的倾角,加强穿深距离,会现实一点
增加09的陶瓷装甲绝对可取

92量多,大改后是我军机械化的基础。
但以其性能,配上武器站,以04榴为武装,专职APC更好。

削前面改造过大,与重做差不远
个人认为加长前后,正面类近BTR-4 8X8的正面防护方式,即增大左右侧和正面的倾角,加强穿深距离,会现实一点
增加09的陶瓷装甲绝对可取

92量多,大改后是我军机械化的基础。
但以其性能,配上武器站,以04榴为武装,专职APC更好。
削前面改造过大,与重做差不远  个人认为加长前后,正面类近BTR-4 8X8的正面防护方式,即增大左右侧和正面的 ...
改动不太大,就是半个前脸

现在92前脸就是个战斗卡车
@喜之狼  
个人感觉92在兔子眼里是摩托化成本,实现大规模陆军机械化的歪招。用白菜价但有基本越野、防护、涉渡、攻击力的92替卡车,实现简约机械化。因为用履带和8x8玩不起的替代。92战车就是这么个非拳头部队升级的东西,就是个廉租房,让屌丝满足有房了,不会管地段交通学区装潢结构采光的。
外国为了城市战都弄70吨了,为了战斗力比价格接近主战了,陆军兔全换搞不起,就用92这入门货改一下把,好歹该有的都有了,就是都得凑合。说不定将来实现全军数字化也要在92系装个数字化套件充数


陆军的规模和军费是制约因素,单人30炮塔的主炮威力精度,73反装甲能力和整体布置都不咋地。如果能在不降低威力基础上改较好,楼主的改进最贴近92自身,但陆军对92的要求不是输送车而是战斗车,虽然是低成本,二三线部队代替卡车实现机械化的入门货,但火力需要入门,30炮配红箭73不好再降了,如果能不大增成本基础上解决最好,降低威力降低成本不是兔子追求


陆军的规模和军费是制约因素,单人30炮塔的主炮威力精度,73反装甲能力和整体布置都不咋地。如果能在不降低威力基础上改较好,楼主的改进最贴近92自身,但陆军对92的要求不是输送车而是战斗车,虽然是低成本,二三线部队代替卡车实现机械化的入门货,但火力需要入门,30炮配红箭73不好再降了,如果能不大增成本基础上解决最好,降低威力降低成本不是兔子追求
不是说99-30武器系统还是可以的么?到底是什么问题呢?
改双人炮塔不行么?然后把副驾驶位置改成动力舱……
再就是如果打治安战的话,觉得92上鸟笼子比较靠谱些……
云裂 发表于 2013-5-28 17:19
另外要装上低可照度行驶\倒车摄像头(iccd),这样上下平板\飞机不用车下指挥,碟型移位快一个级别!
这个是趋势……
估计新一代的车都会安装……但是……老车改不改得看情况了……
云裂 发表于 2013-5-28 23:15
改动不太大,就是半个前脸

现在92前脸就是个战斗卡车
你这么说我反倒想起来为什么不用斯太尔底盘搞一个这种APC呢?
毕竟论普及率,斯太尔底盘在国内的普及率高于奔驰底盘……
老家伙能当好输送车就足以了,如果花销不大其实配个不穿顶的遥控机枪塔最好.由驾驶室的人控制彻底解放后部空间.
把30换成12.7纯粹舍本逐末,但加强防护和机动性、舒适性是必须的
职院学生0803 发表于 2013-5-29 07:59
你这么说我反倒想起来为什么不用斯太尔底盘搞一个这种APC呢?
毕竟论普及率,斯太尔底盘在国内的普及率高 ...
斯太尔是什么悬挂?92能把高度降下来还有更大潜力


92式正面200m防30-40mm榴弹和12.7mm很困难,
所以估计会像空降战车一样堆火力




92式正面200m防30-40mm榴弹和12.7mm很困难,
所以估计会像空降战车一样堆火力


摩托化标准装备
颂剑2000 发表于 2013-5-29 16:05
摩托化标准装备
主要是对摩托化部队训练的要求较高,
不过问题应该不大
iamsu7 发表于 2013-5-29 14:29
斯太尔是什么悬挂?92能把高度降下来还有更大潜力
前后板簧……
你说的也倒是……
不过,如果要一个“比8x8要便宜的装甲车底盘……给那些防御部队”的话,貌似国内最便宜的,而且比较给力的底盘就是斯太尔了……而且斯太尔在国外也有成功记录(奥地利的第一代枪骑兵……)
要不然就是欧曼底盘,就是动力总成是斯太尔的,悬挂是奔驰的螺旋弹簧……那也倒行……
职院学生0803 发表于 2013-5-29 17:48
前后板簧……
你说的也倒是……
不过,如果要一个“比8x8要便宜的装甲车底盘……给那些防御部队”的话, ...
好歹92还都是麦弗逊的悬挂,板簧么,用在后悬也不是不可以。XA180就是。
iamsu7 发表于 2013-5-29 18:22
好歹92还都是麦弗逊的悬挂,板簧么,用在后悬也不是不可以。XA180就是。
嗯,我一直在想,奥地利当年勇斯太尔91开发的游骑兵(之前是我记错了)装甲车,是不是把底盘给改了呀……
印象中斯太尔91貌似是钢板悬挂的(济南的那款四轴的算是个特例,不是……)……
陆军的规模和军费是制约因素,单人30炮塔的主炮威力精度,73反装甲能力和整体布置都不咋地。如果能在不降低 ...
所以要m3+长钉LR
把30换成12.7纯粹舍本逐末,但加强防护和机动性、舒适性是必须的
92b舒适性已经不错了

一个底盘,防护和激动不是白来的
陆军的规模和军费是制约因素,单人30炮塔的主炮威力精度,73反装甲能力和整体布置都不咋地。如果能在不降低 ...
92的车体根本无法保证2a72稳定连发
云裂 发表于 2013-5-29 18:36
92的车体根本无法保证2a72稳定连发
也许可以降低重心并稍微增重一些
这车主要是陆上威胁不大的局面下保持编制,
预备师估计都是用8X8
92的改进?多么荒谬、无知的想法
喜之狼 发表于 2013-5-29 21:05
92的改进?多么荒谬、无知的想法
意思是这玩意不值一改?就当个铁皮卡车使?
92的改进?多么荒谬、无知的想法
哼哼,所以出现了EB
sagaliang 发表于 2013-5-29 21:45
意思是这玩意不值一改?就当个铁皮卡车使?
老车族用完用烂为止即可
职院学生0803 发表于 2013-5-29 07:59
你这么说我反倒想起来为什么不用斯太尔底盘搞一个这种APC呢?
毕竟论普及率,斯太尔底盘在国内的普及率高 ...
不是说WZ551基于铁马卡车,铁马卡车基于斯太尔吗?
哼哼,所以出现了EB
B是几年前的东西了吧,这玩意是92现代化改装的还是新造的?
哼哼,所以出现了EB
B是几年前的东西了吧,这玩意是92现代化改装的还是新造的?
老车族用完用烂为止即可
错,新造的,下饺子一样
错,新造的,下饺子一样
又被什么东西忽悠了吧
WonderfulMsl 发表于 2013-5-29 23:29
不是说WZ551基于铁马卡车,铁马卡车基于斯太尔吗?
铁马基于奔驰卡车……
喜之狼 发表于 2013-5-29 21:05
92的改进?多么荒谬、无知的想法
就是说以后全都是8轮车了?
92的改进?多么荒谬、无知的想法
以后09和99a下饺子?