大家觉得会不会还有什么技术像变后掠翼一样曾经被当做未 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 15:58:07


我看一些比较老的科普书籍，发现甚至到80年代都很多书籍说变后掠翼技术是未来航空技术的发展方向。但是实际上经过一段风潮之后，变后掠翼技术就沉寂了下来，除了F14（也许狂风也算三代机），没有一款三代机或者四代机采用变后掠翼技术，所以我觉得至少在战斗机领域，变后掠翼技术已经被放弃了。那么大家觉得现在会不会有什么被认为是未来发展方向的技术，最终却被放弃呢？

我看一些比较老的科普书籍，发现甚至到80年代都很多书籍说变后掠翼技术是未来航空技术的发展方向。但是实际上经过一段风潮之后，变后掠翼技术就沉寂了下来，除了F14（也许狂风也算三代机），没有一款三代机或者四代机采用变后掠翼技术，所以我觉得至少在战斗机领域，变后掠翼技术已经被放弃了。那么大家觉得现在会不会有什么被认为是未来发展方向的技术，最终却被放弃呢？
    我不懂神马空气动力学，但我可以肯定的说，现在被吹嘘的神马X47、利剑，成为神马的无人战斗机，真是荒谬之极。明明就是些投弹的无人炸弹卡车而已，全被一些无良的妓者和政客，吹嘘成了可灭兔子一万次的大杀器。如果要说什么技术最不靠谱，在我看来飞翼技术最不靠谱，这玩意基本无高机动性可言。就是假设随着技术的发展，未来真的能随意控制那么多的控制面的话，常规布局的飞行器应该被它更高级了吧？这玩意就欺软怕硬的主，做战斗机还是免了吧
固定翼吧…
觉得飞翼最不靠谱，那玩意儿的威慑力就体现在隐形上，某天隐形技术再次革命了，估计这些飞翼也就该退了。。。
话说飞翼除了轰炸机外全无人(记得是，轻拍)，莫非真当踹门用的不在乎机动性？那设计隐形导弹不是更好？
我也不是非常喜欢飞翼
等哪天轻质材料还有什么传动机构变小了，，，，还是会变的。。。。
哦，当然是大预言术－－－鸦之言灵，还有fgw了，现在瞅着貌似挺厉害，但存在火力过剩，误伤太多的情况，所以以后肯定会被废弃的。
你还别说，变后掠翼未来可能复活的
神机SU47啊！
觉得飞翼最不靠谱，那玩意儿的威慑力就体现在隐形上，某天隐形技术再次革命了，估计这些飞翼也就该退了。。 ...
飞翼布局更多使用在需要航程的鸡鸡上，47和B2都是要航程的家伙，短程格斗还是鸭翼靠谱些
在保定网 发表于 2013-5-21 15:28
飞翼布局更多使用在需要航程的鸡鸡上，47和B2都是要航程的家伙，短程格斗还是鸭翼靠谱些
貌似科学家认为，最后的鸟类也会进化出鸭翼和尾翼：而这个全动控制好了，恰恰弥补不可变后掠翼和可变后掠翼的差距。
不过，要是需要在太空（真空）和大气层同时作战使用，可变翼一定大有前途。
尤其是能量武器大量取代挂载武器之后，可变后掠翼部分毁伤之后的效能肯定比其他方法都大。
我回帖在此----现在最红的外形隐身技术10年内会像可变后掠翼一样被放弃。
飞机设计就是许多矛盾的取舍后统一体，强调某个功能而大幅度影响其他性能的做法绝对是错的。老美现在为加强隐身又不愿放弃其他性能，结果就是大量采用未经考验的新技术，使成本成倍增加，可靠性急剧降低，性能并未达到预想效果。更可悲的是所谓的隐身飞机对S波段和大于此波段的雷达并不隐身，对多基址雷达、对被动雷达不隐身，对---------等等并不隐身。
今后，设计飞机会多考虑如何降低雷达特征，减小雷达截面，还是要将完成主要作战目的能力摆在第一位。F-22、F-35这样的把隐身放在首位的隐身飞机将很快退出历史舞台。特别喜欢搞技术奇袭的老美，特别喜欢武力干涉别国，几款所谓隐身飞机却一次都没拿出来到战场上演示一番，像法国阵风一样广告式的作秀都拿不出来，已经很说明问题了。
空军型、海军型、垂直起降型，三型合一
貌似科学家认为，最后的鸟类也会进化出鸭翼和尾翼：而这个全动控制好了，恰恰弥补不可变后掠翼和可变后掠 ...
机翼是把阻力转换为升力的东西，是动力系统不够强大的补充，真到那时候，动力系统将非常强大，取消机翼，采取最简洁的外形，操控以矢量控制完成，无论是大气层内还是外都是非常合适的
前掠翼。。。

小胡子的 容克斯287

MD的X29

毛子的S37  “这个不是SU37”
新材料，新工艺，新技术应用会让一些设计发生很大的变化。比如德国前一阵的那个扑翼机Simbird模型，以前的材料水平是不敢想的
郑福华 发表于 2013-5-21 15:41
貌似科学家认为，最后的鸟类也会进化出鸭翼和尾翼：而这个全动控制好了，恰恰弥补不可变后掠翼和可变后掠 ...
鸟的翅膀控制可比目前的任何人造飞行器复杂精密的多了。本来就是全动的啊
羌戎 发表于 2013-5-21 15:04
觉得飞翼最不靠谱，那玩意儿的威慑力就体现在隐形上，某天隐形技术再次革命了，估计这些飞翼也就该退了。。 ...

飞翼 主要是用于攻击机和轰炸机上吧

其实变后布局在轰炸机有一段时间的应用还是很成功的


隐身技术，未来反隐身那么发达，还要隐身干啥
羌戎 发表于 2013-5-21 15:04
觉得飞翼最不靠谱，那玩意儿的威慑力就体现在隐形上，某天隐形技术再次革命了，估计这些飞翼也就该退了。。 ...
未来飞翼作为民航机还是不错的。
隐身，楼上已经说了。
神机SU47啊！
那是前掠翼吧？
貌似科学家认为，最后的鸟类也会进化出鸭翼和尾翼：而这个全动控制好了，恰恰弥补不可变后掠翼和可变后掠 ...
那昆虫应该早就进化出鸭翼了吧？在低速飞行中，有比苍蝇机动性更好的飞行器吗？
变掠翼可能会以柔性蒙皮的形式复活。
技术上螺旋上升的例子可是如星罗列的。比如大小口径，轻重弹头等。随着技术的革新，一些所谓的旧技术会随时复活涣发又一春
YmzgB 发表于 2013-5-21 17:05
飞翼 主要是用于攻击机和轰炸机上吧

其实变后布局在轰炸机有一段时间的应用还是很成功的
可变后掠翼轰炸机应用只有毛子一家吧？战机应用我就看见《绝密飞行》里美帝的那款高超音速战机比较NB
大家都觉得飞翼会被淘汰
哪里淘汰了，海盗旗不是还是用的那玩意。
偶倒以为，不定那天技术发展了，变后掠翼还真有可能是方向——现在不都仿生么，乃见过那个鸟背上背个高大滴垂尾？要拐弯一个翅膀一收跐溜就拐过去了，感觉比垂尾滴方向舵灵活多了。还有飞翼技术，就不担心机动性不行了。
羌戎 发表于 2013-5-21 15:04
觉得飞翼最不靠谱，那玩意儿的威慑力就体现在隐形上，某天隐形技术再次革命了，估计这些飞翼也就该退了。。 ...
无人攻击机的定位是“防区外隐身发射平台”
13354 发表于 2013-5-21 21:55
大家都觉得飞翼会被淘汰
合着你们以为飞翼布局就隐身优势？诺思诺普搞飞翼的时候连雷达都还没出现（实际应用）好吧
可变后掠翼的优缺点是什么？
未来飞翼作为民航机还是不错的。
如果你觉得在飞机上被甩来甩去很舒服的话可以用。。。
垂直尾翼的目的之一是为了协调转弯，如果只靠机翼偏转进行转弯会有外侧滑出现，这会使得乘客相当不舒服。想想坐公交时急转弯的感觉，就那样了。
当然，以后指不定会有更好的飞翼方案出现，到时候就可能没这种问题了。
可变后掠翼轰炸机应用只有毛子一家吧？战机应用我就看见《绝密飞行》里美帝的那款高超音速战机比较NB
B1怎么办啊
无人攻击机的定位是“防区外隐身发射平台”
防区外也就无所谓隐身不隐身了，想想B52的载弹量，美帝不会傻呵呵的用B2这种远比前者昂贵而且载弹量小的玩具执行前者的任务的。更何况是那么小的舰载型。。。
话说飞翼无人机估计还是用来敌后的。只是不舍的死人罢了。
可变后掠翼轰炸机应用只有毛子一家吧？战机应用我就看见《绝密飞行》里美帝的那款高超音速战机比较NB
枪骑兵表示很委屈。。。
活塞飞机时代的万能轰炸机、液冷发动机的翼面蒸发散热系统，都曾经被誉为未来发展方向，尤其是万能轰炸机，曾被包括米国、意大利、德国和苏联纷纷追捧。
羌戎 发表于 2013-5-22 00:02
防区外也就无所谓隐身不隐身了，想想B52的载弹量，美帝不会傻呵呵的用B2这种远比前者昂贵而且载弹量小的玩 ...
时代在发展，用80年代的思路来套21世纪的战略会出事的
搞工程研究和科学研究就是这样，本以为有前景的方向可能会停滞，本以为微不足道的技术却可能发展得很好。但很难说，也许这些技术有一天又流行了呢。
参见加特林 机枪，某些技术突破以后一些暂时落后的设计很快就能物化成革命性产品
我也不是非常喜欢飞翼
隐轰上用飞翼还是很好的。
大家觉得会不会还有什么技术像变后掠翼一样曾经被当做未 ... 大家觉得纯PDA还有什么意义没有？ 请教俄罗斯还有什么技术？ 问一下，大家觉得J20还有什么不足和需要改进的地方吗？ 我觉得钱学森没有带回什么技术 大家觉得自己的驾车技术如何？ 大家会不会觉得很不习惯现在的情况呢？ 大家觉得会不会出现意外 朝美爆发战争 大家觉得中国会不会买俄罗斯的苏35 J11BS大家觉得应该是什么用途的？ 大家觉得瓦妈叫什么名字好？ 三亚新码头 大家觉得象什么