中国以后会不会搞类似安70\\A400的运输机？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 08:43:38
运八货仓太小，运20太大，搞一款类似A400\安70的运输机似乎似乎是个不错的选择，机身起落架什么的可以直接使用运20的，就是货仓长度需要稍微缩短一些，发动机的话相信类似A400TP400-D6的发动机TG以后应该可以搞出来，就算搞出来稍微差一点也没什么，反正上面还有运20。亦或是假如乌克兰将来真的将D18发动机的技术卖给咱们了，中运装两台战略运输机装4台也是个不错的选择。至于安70的桨扇发动机...还是算了，感觉那就是个坑。

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运八货仓太小，运20太大，搞一款类似A400\安70的运输机似乎似乎是个不错的选择，机身起落架什么的可以直接使用运20的，就是货仓长度需要稍微缩短一些，发动机的话相信类似A400TP400-D6的发动机TG以后应该可以搞出来，就算搞出来稍微差一点也没什么，反正上面还有运20。亦或是假如乌克兰将来真的将D18发动机的技术卖给咱们了，中运装两台战略运输机装4台也是个不错的选择。至于安70的桨扇发动机...还是算了，感觉那就是个坑。
让人既爱又恨的桨扇发动机啊，我看好你
霸王龙他爸 发表于 2013-5-19 22:41
让人既爱又恨的桨扇发动机啊，我看好你
等美俄把这玩意摸清楚了咱们再上吧，否则就凭咱们现在的实力应该还搞不定这玩意
运20太大谈何而起？
机身尺寸相差无几
草根不是早就出了双发中运图吗？没人看
听说有个Y21呀，估计就是中运啊，什么构型还不清楚
百臂巨人 发表于 2013-5-19 22:46
运20太大谈何而起？
机身尺寸相差无几
货仓的尺寸都是4*4但是稍微短一些，运20再小也是大运，感觉有些东西让它运实在划不来。
比Y-8/9系列更“胖”，最大载重量30-35吨，极限载重量可能达到40吨的运输机肯定会有的，但是最大载重47吨、“最大起飞载重”53吨的运输机，我兔这里肯定是没有的——A400M是个好东西，An-70那种自己都搞不清楚到底是“中运”还是“大运”的就算了吧……


美国都在搞简化，以后C17(较大)和C130J(中)两款主力。C141(中等偏大)和C5(超大)逐渐退。
别自己把事情搞复杂了，搞好丫20(大)和丫8改(或新中运)就不错了。

美国都在搞简化，以后C17(较大)和C130J(中)两款主力。C141(中等偏大)和C5(超大)逐渐退。
别自己把事情搞复杂了，搞好丫20(大)和丫8改(或新中运)就不错了。
应该不会了吧，拿运9改改

御林军 发表于 2013-5-19 23:14
比Y-8/9系列更“胖”，最大载重量30-35吨，极限载重量可能达到40吨的运输机肯定会有的，但是最大载重47吨、 ...


AN70的定位自始自终都很清楚
倒是严重超重的A400M需要为自己的前途多考虑考虑
御林军 发表于 2013-5-19 23:14
比Y-8/9系列更“胖”，最大载重量30-35吨，极限载重量可能达到40吨的运输机肯定会有的，但是最大载重47吨、 ...


AN70的定位自始自终都很清楚
倒是严重超重的A400M需要为自己的前途多考虑考虑
会。  但是不会搞到AN-70和A400那么大，  太大了和Y-20的大载量任务重叠太多了，  而小载量任务兼顾性不够好。
估计是搞个最大载量30吨左右的涡桨型号。  毕竟涡桨的机场适应能力要比涡扇更适宜在前线机场/简易机场降落。
桨扇发动机低碳节能，只是速度低了一点。
jinys 发表于 2013-5-20 06:20
桨扇发动机低碳节能，只是速度低了一点。
这不见得，毛子Tu-95 920km/h 的速度都超过C-17了。
有了Y20, 就不会再搞An70,A400这个鸡肋级别, 这俩货块头跟20差不多,但运力差了很多, 搞也还是Y8这一级的, 货舱能稍大点...
运20其实不大，机身用来搞中运很不错
中华鳖精 发表于 2013-5-20 03:42
会。  但是不会搞到AN-70和A400那么大，  太大了和Y-20的大载量任务重叠太多了，  而小载量任务兼顾性不够好 ...
运9已经25了 随便改改新发也上30了吧
喜欢安70，支持TG造！
中国有运8x型的设想，能载30吨
发动机，还是发动机
longxia 发表于 2013-5-20 08:51
运9已经25了 随便改改新发也上30了吧
货仓太小是个问题
我来自安徽 发表于 2013-5-20 10:00
货仓太小是个问题

再大直接上20 中等太尴尬 总不能学日本 弄个双发中运 弄4发 要折腾死 后勤更恶心
安-70插不进来啊。要搞干脆和乌毛子一起搞。
扁舟子 发表于 2013-5-20 10:05
安-70插不进来啊。要搞干脆和乌毛子一起搞。
安70不是已经被俄罗斯招安了吗
guoxing1987 发表于 2013-5-19 23:46
AN70的定位自始自终都很清楚
倒是严重超重的A400M需要为自己的前途多考虑考虑
研制方以为自己很清楚，但是潜在用户方认为不清楚，特别是外贸用户——德国人转了一圈又回去搞A400M了，中国还有一集团、二集团之分的时候，二集团是打算重新包装深度改进搞成“大运”的。
我来自安徽 发表于 2013-5-20 10:09
安70不是已经被俄罗斯招安了吗
再插个鳖搞搞3P也挺欢乐的。A400掺和的更多呢。
中运应强调适用于多样化的起降环境
mogadishu 发表于 2013-5-20 06:44
这不见得，毛子Tu-95 920km/h 的速度都超过C-17了。
装备同样发动机的AN22才700多
最多只要30吨的，安70这种高不成低不就的根本没必要。
30吨的中运，60吨的大运，120吨的巨运不是挺好吗？搞个40来顿的运，下面与30吨抢饭碗，上面与60吨的抢饭碗。
没必要了，TG大的有Y20，上面俩JJ不大不小，要搞有个小些的就可以啦
能不能直接把运9系换成两台涡扇20发动机？

个人觉得运输机方面我朝还差鳖版C5/AN124巨运和舰载用的鳖版C2平台
看需求吧，极有可能的
御林军 发表于 2013-5-19 23:14
比Y-8/9系列更“胖”，最大载重量30-35吨，极限载重量可能达到40吨的运输机肯定会有的，但是最大载重47吨、 ...
你比安东诺夫的设计师牛逼多了，一口气就否定了人家多年的论证工作。
ertert 发表于 2013-5-19 23:26
美国都在搞简化，以后C17(较大)和C130J(中)两款主力。C141(中等偏大)和C5(超大)逐渐退。
别自己把事情搞复 ...
C141本来就要淘汰的，C5么，看美国战略收缩的程度了。

你提美国为何不提俄罗斯？？照样是IL476+AN70.AN70本来就是替代AN12的，我们的运八岂是小打小闹就能满足未来需求的？？

AN70的运输能力远超运八/运九，这一点无需嘴硬。
longxia 发表于 2013-5-20 08:51
运9已经25了 随便改改新发也上30了吧
体积呢？在你印象里运输机都是拉钢材的么？
longxia 发表于 2013-5-20 10:05
再大直接上20 中等太尴尬 总不能学日本 弄个双发中运 弄4发 要折腾死 后勤更恶心
Y20的成本和数量你不考虑么？AN70是中运，岂是大运能替代的？？

照你这么说，前苏联在有IL76的情况下还发展AN70是脑子抽抽了吧！
追风箭 发表于 2013-5-20 18:22
Y20的成本和数量你不考虑么？AN70是中运，岂是大运能替代的？？

照你这么说，前苏联在有IL76的情况下还 ...
哦 列举下 有什么东西特别多数量的 卡在改成30吨这个槛里 体积又大到必须上中运的？
你光列苏联 怎么不看看美国？ 人家用啥中运了？
追风箭 发表于 2013-5-20 18:21
体积呢？在你印象里运输机都是拉钢材的么？
拉钢材？ 要造也是弄个新运9 至少C130能比运9小 比运9轻 做到33吨载重
我来自安徽 发表于 2013-5-20 10:09
安70不是已经被俄罗斯招安了吗
俄毛耍乌毛  又撤了。
中国以后会不会搞类似安70\\A400的运输机？ TG需要研制A400类运输机吗？设计的好啊！比安70装的多， ... 小飞猪：中国要搞就得搞类似B2的轰炸机 中国的隐形战机以后会不会用到这个技术呢~~~ 从欧洲A400想到安70及我国最新运9系列飞机螺旋桨 有了航妈以后，海航会不会搞个飞行表演队 迟来的A400运输机 求图，欧洲A400的 越南和菲律宾会不会模仿中国设立类似三沙市的城镇。 多搞几个类似的活动 中国为何不搞类似俄核动力巡洋舰的载导弹300枚的大舰？ ... 中国造C919是否和韩日印造军舰有一定的类似之处？自己搞 ...