最近去军工单位的见闻,遇到几个问题询问下各位!(如有 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 04:47:02
由于公司做配套设备的,有幸去了一下成都的直升机维修工厂,里面摆放了大量直九,米171,还有其他机型,具负责人说,他们的工作就是把飞了几年的飞机,全部拆卸然后再装回去,这样保证一些看不见的问题能够得到解决,个人觉得是不是多此一举啊?或者说为什么做不到精确诊断呢?里面有海军的直升机,修直升机的单位很少吗,为什么不能沿海就近修理?据说171是故障率最多的一型飞机,171是不是我军装备最多的一款?由于公司做配套设备的,有幸去了一下成都的直升机维修工厂,里面摆放了大量直九,米171,还有其他机型,具负责人说,他们的工作就是把飞了几年的飞机,全部拆卸然后再装回去,这样保证一些看不见的问题能够得到解决,个人觉得是不是多此一举啊?或者说为什么做不到精确诊断呢?里面有海军的直升机,修直升机的单位很少吗,为什么不能沿海就近修理?据说171是故障率最多的一型飞机,171是不是我军装备最多的一款?
装配和维修不是一回事,,地勤就可以简单的维护维修 但大修只能返厂。。
帮顶下。如果奢靡,提醒bz。如果可以讨论,俺也想听听科普课。
别人卖飞机给你不一定给了你全部的图纸。
拆了能了解透彻点。
别把军事的东西当家电。。。
拆了能了解透彻点。
别把军事的东西当家电。。。
可以很负责任你的告诉你,你这个帖子跟泄密沾不上边儿。
另外,大修一般都是把一家整机拆解成零配件状态,然后分类整理,逐个检测,有问题的就替换掉,然后在组装起来。
不仅仅是飞机,汽车大修也是如此。
另外,大修一般都是把一家整机拆解成零配件状态,然后分类整理,逐个检测,有问题的就替换掉,然后在组装起来。
不仅仅是飞机,汽车大修也是如此。
楼主不知道返厂大修这回事?
全拆了再装一遍好像叫“大修保养”。。。汽车修配厂里发动机、波箱什么的大修也这么搞
171不是据说比米八的经济性提高了N倍吗~
精确诊断太难了
一般来说大型机械设备都需要大修保养,差不多就是全拆开,检测部件是否有问题,替换有问题部件,然后再组装好运行。
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
14楼的老兄你说了四次,有点卡了
给你举个例子 我们的工程设备大修
都是回厂 把液压系统 发动机等等全部拆下来清洗检查
容易产生金属疲劳的零部件还要检查探伤等等 电气系统就不用说了
都是回厂 把液压系统 发动机等等全部拆下来清洗检查
容易产生金属疲劳的零部件还要检查探伤等等 电气系统就不用说了
你家车大修一样要拆成零件
学习了。
楼上的电机大修4次了,每次都有划痕{:soso_e113:}
维修理论一般有两种,定时修和状态修,状态修是分等级的,这应该是等级比较高的厂修。
正常的,不要说大修直升机,大修汽车也是这么干的。全拆开,看什么磨损厉害了变形了坏了,换掉,然后装回去
拆开、探伤、更换到寿零件,组装
基本工业设备大修都是这个节奏
基本工业设备大修都是这个节奏
不知道怎么修飞机,但我们这的特种车大修的时候也都是拆成零件,先对大梁验伤,对结构件验伤,对其他部件卡磨损,没问题后重新组装回去
老飞机的中大修,完全拆卸不大靠谱吧感觉
binglayueshe 发表于 2013-5-17 16:27
老飞机的中大修,完全拆卸不大靠谱吧感觉
你看他的ID!
老飞机的中大修,完全拆卸不大靠谱吧感觉
你看他的ID!
14楼的xd从54秒到58秒搞了四次大修,发电机转子都给抽穿了四次,估计这台发电机的寿命都折损好多年啊!
楼主,你的理工科成绩不及格!
部队的装备每年都会有一定比例的返厂大修,即使都没有一点问题,厂家照样卸下来重新组装,然后喷漆打蜡丄油,搞得跟新的一样,再配发一堆能用上的各种零部件工具,然后送回部队
学习了,大修确实应该是这样!
好像有纪录片介绍MD M1系列的返修,也是全部拆光,再装上去
Brickenny 发表于 2013-5-17 15:50
171不是据说比米八的经济性提高了N倍吗~
那米8是有多坑啊。。。
171不是据说比米八的经济性提高了N倍吗~
那米8是有多坑啊。。。
这种大修比较系统
烧卖 发表于 2013-5-30 22:34
好像有纪录片介绍MD M1系列的返修,也是全部拆光,再装上去
好像是超级工厂里边的,介绍美国的坦克翻新,拆成零件,然后升级组装,很niub的样子,尤其是那个车体,经过喷砂以后,锃光瓦亮啊
好像有纪录片介绍MD M1系列的返修,也是全部拆光,再装上去
好像是超级工厂里边的,介绍美国的坦克翻新,拆成零件,然后升级组装,很niub的样子,尤其是那个车体,经过喷砂以后,锃光瓦亮啊
dadiao866 发表于 2013-5-17 15:58
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下 ...
哥们 连续放电四次了
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下 ...
哥们 连续放电四次了
好像是超级工厂里边的,介绍美国的坦克翻新,拆成零件,然后升级组装,很niub的样子,尤其是那个车体,经 ...
那是翻新改进,不是大修
那是翻新改进,不是大修
确实是学习的好机会。
露珠名字象脚盆
目测表示,楼主自己没车玩。
不是每个地方都有大修厂的,直升机大修对工程师和设备的要求非常高
可以很负责任你的告诉你,你这个帖子跟泄密沾不上边儿。
另外,大修一般都是把一家整机拆解成零配件状态, ...
高速列车大修也是这么搞
另外,大修一般都是把一家整机拆解成零配件状态, ...
高速列车大修也是这么搞