最近去军工单位的见闻,遇到几个问题询问下各位!(如有 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 04:47:02
由于公司做配套设备的,有幸去了一下成都的直升机维修工厂,里面摆放了大量直九,米171,还有其他机型,具负责人说,他们的工作就是把飞了几年的飞机,全部拆卸然后再装回去,这样保证一些看不见的问题能够得到解决,个人觉得是不是多此一举啊?或者说为什么做不到精确诊断呢?里面有海军的直升机,修直升机的单位很少吗,为什么不能沿海就近修理?据说171是故障率最多的一型飞机,171是不是我军装备最多的一款?由于公司做配套设备的,有幸去了一下成都的直升机维修工厂,里面摆放了大量直九,米171,还有其他机型,具负责人说,他们的工作就是把飞了几年的飞机,全部拆卸然后再装回去,这样保证一些看不见的问题能够得到解决,个人觉得是不是多此一举啊?或者说为什么做不到精确诊断呢?里面有海军的直升机,修直升机的单位很少吗,为什么不能沿海就近修理?据说171是故障率最多的一型飞机,171是不是我军装备最多的一款?
装配和维修不是一回事,,地勤就可以简单的维护维修 但大修只能返厂。。
帮顶下。如果奢靡,提醒bz。如果可以讨论,俺也想听听科普课。
别人卖飞机给你不一定给了你全部的图纸。

拆了能了解透彻点。

别把军事的东西当家电。。。
可以很负责任你的告诉你,你这个帖子跟泄密沾不上边儿。
另外,大修一般都是把一家整机拆解成零配件状态,然后分类整理,逐个检测,有问题的就替换掉,然后在组装起来。
不仅仅是飞机,汽车大修也是如此。
楼主不知道返厂大修这回事?
全拆了再装一遍好像叫“大修保养”。。。汽车修配厂里发动机、波箱什么的大修也这么搞
171不是据说比米八的经济性提高了N倍吗~
精确诊断太难了
一般来说大型机械设备都需要大修保养,差不多就是全拆开,检测部件是否有问题,替换有问题部件,然后再组装好运行。
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下去会造成发电机三相接地短路。要死人的
14楼的老兄你说了四次,有点卡了
给你举个例子 我们的工程设备大修
都是回厂 把液压系统 发动机等等全部拆下来清洗检查
容易产生金属疲劳的零部件还要检查探伤等等 电气系统就不用说了
你家车大修一样要拆成零件
学习了。
楼上的电机大修4次了,每次都有划痕{:soso_e113:}
维修理论一般有两种,定时修和状态修,状态修是分等级的,这应该是等级比较高的厂修。
正常的,不要说大修直升机,大修汽车也是这么干的。全拆开,看什么磨损厉害了变形了坏了,换掉,然后装回去
拆开、探伤、更换到寿零件,组装
基本工业设备大修都是这个节奏
不知道怎么修飞机,但我们这的特种车大修的时候也都是拆成零件,先对大梁验伤,对结构件验伤,对其他部件卡磨损,没问题后重新组装回去
老飞机的中大修,完全拆卸不大靠谱吧感觉
binglayueshe 发表于 2013-5-17 16:27
老飞机的中大修,完全拆卸不大靠谱吧感觉
你看他的ID!
14楼的xd从54秒到58秒搞了四次大修,发电机转子都给抽穿了四次,估计这台发电机的寿命都折损好多年啊!
楼主,你的理工科成绩不及格!
部队的装备每年都会有一定比例的返厂大修,即使都没有一点问题,厂家照样卸下来重新组装,然后喷漆打蜡丄油,搞得跟新的一样,再配发一堆能用上的各种零部件工具,然后送回部队
学习了,大修确实应该是这样!
好像有纪录片介绍MD M1系列的返修,也是全部拆光,再装上去
Brickenny 发表于 2013-5-17 15:50
171不是据说比米八的经济性提高了N倍吗~
那米8是有多坑啊。。。
这种大修比较系统
烧卖 发表于 2013-5-30 22:34
好像有纪录片介绍MD M1系列的返修,也是全部拆光,再装上去
好像是超级工厂里边的,介绍美国的坦克翻新,拆成零件,然后升级组装,很niub的样子,尤其是那个车体,经过喷砂以后,锃光瓦亮啊
dadiao866 发表于 2013-5-17 15:58
我是电厂的 每隔四年都要把发电机拆了 把转子抽出来看 很是能检查出来问题的。有一次就检查出划痕了。恶化下 ...
哥们 连续放电四次了
好像是超级工厂里边的,介绍美国的坦克翻新,拆成零件,然后升级组装,很niub的样子,尤其是那个车体,经 ...
那是翻新改进,不是大修
确实是学习的好机会。
露珠名字象脚盆
目测表示,楼主自己没车玩。
不是每个地方都有大修厂的,直升机大修对工程师和设备的要求非常高
可以很负责任你的告诉你,你这个帖子跟泄密沾不上边儿。
另外,大修一般都是把一家整机拆解成零配件状态, ...
高速列车大修也是这么搞