超级军网新中型通用装甲底盘是否可以成为步兵战车底盘
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:02:04
步兵战车的趋势是越来越重，不管美国的，还是德国的，97步兵战车在设计时过多考虑浮渡能力，尽力减少重量，导致防护也被减少，同世界上的步兵战车相比防护薄弱，虽然现在有502胶水改，但还不够，新中型装甲底盘在承载能力上强于现有97步兵战车，是否可以成为步兵战车底盘。
步兵战车的趋势是越来越重，不管美国的，还是德国的，97步兵战车在设计时过多考虑浮渡能力，尽力减少重量，导致防护也被减少，同世界上的步兵战车相比防护薄弱，虽然现在有502胶水改，但还不够，新中型装甲底盘在承载能力上强于现有97步兵战车，是否可以成为步兵战车底盘。
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载员舱得坐得下8个彪形大汉才行。
兔子不需要这么重的步战吧
皮太薄了，我还是喜欢雌虎，不如用99A2改成步兵战车吧
应该可以，但是否值得。。。
几位炮霸说过 新轻坦就是用的这个2代中型通用底盘改的
估计如果以这个底盘为基础开发重型步战是可行的 还是看需求问题和 作战思想方面了
估计如果以这个底盘为基础开发重型步战是可行的 还是看需求问题和 作战思想方面了
几位炮霸说过 新轻坦就是用的这个2代中型通用底盘改的 估计如果以这个底盘为基础开发重型步战是可行的 还 ...
被你这么说一下，真的和新轻坦很像
被你这么说一下，真的和新轻坦很像
我觉得把非穿透炮塔先搞搞好....
下面少个大炮塔吊篮 空间省好多...
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☆龙骑兵☆ 发表于 2013-5-16 20:49 ![]()
几位炮霸说过 新轻坦就是用的这个2代中型通用底盘改的
估计如果以这个底盘为基础开发重型步战是可行的 还 ...
新人菜鸟，求把炮霸的原文发来
几位炮霸说过 新轻坦就是用的这个2代中型通用底盘改的
估计如果以这个底盘为基础开发重型步战是可行的 还 ...
新人菜鸟，求把炮霸的原文发来
☆龙骑兵☆ 发表于 2013-5-16 20:49 ![]()
几位炮霸说过 新轻坦就是用的这个2代中型通用底盘改的
估计如果以这个底盘为基础开发重型步战是可行的 还 ...
你指的是这个轻型坦克底盘吧，应该不是，这个轻型坦克底盘的悬架是液压调节的。中型通用底盘是扭杆结构。
几位炮霸说过 新轻坦就是用的这个2代中型通用底盘改的
估计如果以这个底盘为基础开发重型步战是可行的 还 ...
你指的是这个轻型坦克底盘吧，应该不是，这个轻型坦克底盘的悬架是液压调节的。中型通用底盘是扭杆结构。
你指的是这个轻型坦克底盘吧，应该不是，这个轻型坦克底盘的悬架是液压调节的。中型通用底盘是扭杆结构。
轻坦当然需要适应性调整，比如动力后置和升级悬挂
轻坦当然需要适应性调整，比如动力后置和升级悬挂
226620170 发表于 2013-5-16 22:03 ![]()
新人菜鸟，求把炮霸的原文发来
http://lt.cjdby.net/thread-1341136-1-1.html
新人菜鸟，求把炮霸的原文发来
http://lt.cjdby.net/thread-1341136-1-1.html
上文已有交代，国内已通过实践证明，利用20吨级左右的步兵战车底盘研制轻型坦克有许多局限性，并不能满足军方要求。我国在世纪之初陆续研制成功第二代轻型、中型履带式通用底盘，并已大量应用。为寻求更高的承载能力，在后者基础上改进出一款履带底盘，将是我国新一代轻型坦克研制的最佳途径。
现有二代中型通用底盘结构并不够紧凑，需要适应性改进，但大量部件总成依然能够通用，比如行走装置的负重轮和单销履带
二代中型通用底盘已被我军新型155毫米自行加榴炮和35毫米自行高炮所采用。为适应坦克的布局特点，该底盘将在沿用原有800马力8V150水冷柴油机和CH700液压机械综合传动系统等部件总成的基础上，改进为紧凑型车体结构，明显缩小车体长宽尺寸，并将动力传动系统改为后置形式。改进后基本不影响通用底盘之间零配件的互换，仍保持较好的勤务性。
动力传动后置，不但能保证车体正面的装甲防护能力，也能够使炮塔靠前布置保证火炮的较大俯角，同时也能增强发射稳定性以及避免火炮冲击波对车体前部的影响。一般来说，动力前置，在车体正面常开有发动机循环散热系统的大面积进/出风口百叶窗，对正面防护极为不利。
目前国内坦克炮有125滑、120滑和105线三种主要类型。125滑坦克炮安装在较轻的紧凑底盘上有一定技术难度，120滑坦克炮目前还没有做为我军制式装备一直未被选用，而105线坦克炮后座力适中、弹药能够与现有装备通用，因此新轻坦采用105毫米线膛坦克炮当为首选。
兵器科研人员从上世纪70年代开始105坦克炮的研制，经过多年不断努力，90年代定型的ZPL94式加长身管105线膛坦克炮以及新近开发的大长径比穿甲弹，已将105坦克炮的潜力挖掘到了极致，足矣轻易对付我国周边二代及二代改进型主战坦克、对部分三代坦克也构成威胁。
现役105坦克炮配用弹药库存充裕，弹种齐全，包括：穿甲弹、榴弹、攻坚弹和炮射导弹。此外，新坦还将配备并列5.8毫米机枪（能与步兵弹药通用）和12.7毫米遥控高/平两用机枪。涵盖了反装甲、反步兵、攻坚、精确打击和对空自卫等多种功能，使新轻坦具有较强的作战适应性。
新轻坦的主炮由94式105炮的基础上优化改进而来，完全抛弃了轻型通用炮塔配用的低后座力105坦克炮。因为该炮安装的高效炮口制退器，虽然能够在发射时明显降低后座力，但会引起炮口振动、影响射击精度，特别对尾翼稳定脱壳穿甲弹影响更大；其强烈的炮口冲击波，也会在坦克前方吹起大量烟尘，不利于隐蔽和精确瞄准。
现役105坦克炮的整装弹重量较轻，人工装弹不存在困难，因此国内100～105的坦克炮均没有配备自动装弹机，受炮塔内空间的限制，均为炮塔内壁卡箍固定的少量储弹，其余弹药位于车体内，不便于炮手持续快速装填。新轻坦则采用了一个大型的炮塔尾舱、纵向布置弹架的形式，能够便于装填手快速选弹并明显提高装填持续性。
为保证105坦克炮火力威力的有效发挥，新轻坦配置了较为先进的乘员观瞄系统。车长为上反稳定配热像仪的周视观瞄仪，炮长为上反稳定带热像仪的“瞄导合一”综合观瞄镜组，使车组乘员具备了良好的战场势态感知能力。火控系统反应迅速，能实现车/炮长“猎—歼”作战能力。
车内采用了数据总线技术，安装了“北斗”卫星导航系统和数字化车用宽带，车/炮长和驾驶员席均配备了大屏幕终端显示器。以驾驶员计算机和车长计算机为核心的综合电子信息系统，可实现车内、车际间的互联互通和信息共享，具备轻坦与其他军兵种网络化作战的能力，以适应新时期我军信息化装备建设的需要。
由于底盘承载能力高一个级别，使新轻坦具备了大量采用模块化复合附加装甲提高防护性能的能力。初步估计，新轻坦以不同级别防护方案，战斗全重控制在25吨～32吨以内。如装配轻型复合装甲，预计正面能够有效防护静距敌步兵战车小口径自动炮的打击。如遇到高烈度冲突，换装重型复合装甲，正面可有效抵御单兵火箭筒或便携反坦克导弹的攻击。炮塔顶部也将配备激光告警/烟幕布散隐蔽装置。
早在上世纪90年代，国内科研机构就对我军现役坦克通过水稻田能力进行了研究。结果表明，轻型坦克的单位压力＜70kPa（62式轻坦单位压力为67.69 kPa），就能够适应我国南方广大丘陵及稻田地域的机动，而现役主战坦克的单位压力大多都在80 kPa以上。因此，新轻坦较轻的自重，行走装置选用加宽单销履带，将单位压力控制在较低值，就能够与62轻坦一样具备通过南方特殊地形的能力。
考虑到新轻坦必须在复杂地形快速机动的苛刻使用条件，科研人员大胆的摒弃了原有的扭杆悬挂系统，采用了先进的液气悬挂系统。液气悬挂不但能够提高坦克在复杂地域的快速通过能力，而且可以俯仰车体利用地形更好的隐蔽，并能相应提高主炮的最大俯仰角，以打击盘踞在山顶或峡谷中的敌军，这对于山地作战来说是极为有利的。
国内在上世纪80年代初研制的WXZ204履带式导弹发射车上就已经采用了可调液气悬挂系统，这种技术在后来的05式两栖突击车上再次得以应用。国外媒体称此系统“仿制自俄罗斯的“道尔-M1”机动式防空系统”纯属一派胡言！上图即为WXZ204履带式导弹发射车液气悬挂系统示意图.
也许有人不禁要问，国内新轻坦和印度的“轻型坦克”孰优孰劣？本博主认为，波兰的装甲技术实力长年以来仅限于对俄式坦克和装甲车的改进，其自主研发的“安德斯”轻型坦克到底能如媒体宣传的那样靠谱嘛？况且，以印度研发武器一贯的“拖沓”，他们的轻坦真能如期部署到中印边境嘛？
即便他们愿望实现，一旦某一天，我们的轻坦与他们的不期“碰面”，我们可以利用优越的机动能力和优异的观瞄系统“先发制人”、“先敌摧毁”，当然，也可以利用自身具备的网络信息化作战能力，与山地步兵和航空兵“空地一体”协同作战将之“秒杀”，那将会是个什么样的场景呢？
在最后有必要说明一下，为什么开篇就将这一新型坦克定义为“轻型坦克”？这是因为，按照战后坦克的划分，战斗重量一般在10～20吨的称为轻型坦克，30～40吨称为中型坦克，50吨左右称为重型坦克，而自从主战坦克大行其道之后，战斗全重已慢慢由40吨攀升到60吨左右，因此，原来的分类标准已不再适用。从上世纪末到目前为止全球出现的重28～35吨左右的履带式装甲火炮系统（如阿根廷的TAM、奥地利/西班牙的ASCOD 105、瑞典的CV90-120T、波兰的“安德斯”等等）均被统称为“Light Tank”——轻型坦克，国内的新一代轻坦自重在30吨左右，自然也在此列。
摘自炮霸之前的新轻坦的帖子 有兴趣的看他的博客 有更详细介绍
现有二代中型通用底盘结构并不够紧凑，需要适应性改进，但大量部件总成依然能够通用，比如行走装置的负重轮和单销履带
二代中型通用底盘已被我军新型155毫米自行加榴炮和35毫米自行高炮所采用。为适应坦克的布局特点，该底盘将在沿用原有800马力8V150水冷柴油机和CH700液压机械综合传动系统等部件总成的基础上，改进为紧凑型车体结构，明显缩小车体长宽尺寸，并将动力传动系统改为后置形式。改进后基本不影响通用底盘之间零配件的互换，仍保持较好的勤务性。
动力传动后置，不但能保证车体正面的装甲防护能力，也能够使炮塔靠前布置保证火炮的较大俯角，同时也能增强发射稳定性以及避免火炮冲击波对车体前部的影响。一般来说，动力前置，在车体正面常开有发动机循环散热系统的大面积进/出风口百叶窗，对正面防护极为不利。
目前国内坦克炮有125滑、120滑和105线三种主要类型。125滑坦克炮安装在较轻的紧凑底盘上有一定技术难度，120滑坦克炮目前还没有做为我军制式装备一直未被选用，而105线坦克炮后座力适中、弹药能够与现有装备通用，因此新轻坦采用105毫米线膛坦克炮当为首选。
兵器科研人员从上世纪70年代开始105坦克炮的研制，经过多年不断努力，90年代定型的ZPL94式加长身管105线膛坦克炮以及新近开发的大长径比穿甲弹，已将105坦克炮的潜力挖掘到了极致，足矣轻易对付我国周边二代及二代改进型主战坦克、对部分三代坦克也构成威胁。
现役105坦克炮配用弹药库存充裕，弹种齐全，包括：穿甲弹、榴弹、攻坚弹和炮射导弹。此外，新坦还将配备并列5.8毫米机枪（能与步兵弹药通用）和12.7毫米遥控高/平两用机枪。涵盖了反装甲、反步兵、攻坚、精确打击和对空自卫等多种功能，使新轻坦具有较强的作战适应性。
新轻坦的主炮由94式105炮的基础上优化改进而来，完全抛弃了轻型通用炮塔配用的低后座力105坦克炮。因为该炮安装的高效炮口制退器，虽然能够在发射时明显降低后座力，但会引起炮口振动、影响射击精度，特别对尾翼稳定脱壳穿甲弹影响更大；其强烈的炮口冲击波，也会在坦克前方吹起大量烟尘，不利于隐蔽和精确瞄准。
现役105坦克炮的整装弹重量较轻，人工装弹不存在困难，因此国内100～105的坦克炮均没有配备自动装弹机，受炮塔内空间的限制，均为炮塔内壁卡箍固定的少量储弹，其余弹药位于车体内，不便于炮手持续快速装填。新轻坦则采用了一个大型的炮塔尾舱、纵向布置弹架的形式，能够便于装填手快速选弹并明显提高装填持续性。
为保证105坦克炮火力威力的有效发挥，新轻坦配置了较为先进的乘员观瞄系统。车长为上反稳定配热像仪的周视观瞄仪，炮长为上反稳定带热像仪的“瞄导合一”综合观瞄镜组，使车组乘员具备了良好的战场势态感知能力。火控系统反应迅速，能实现车/炮长“猎—歼”作战能力。
车内采用了数据总线技术，安装了“北斗”卫星导航系统和数字化车用宽带，车/炮长和驾驶员席均配备了大屏幕终端显示器。以驾驶员计算机和车长计算机为核心的综合电子信息系统，可实现车内、车际间的互联互通和信息共享，具备轻坦与其他军兵种网络化作战的能力，以适应新时期我军信息化装备建设的需要。
由于底盘承载能力高一个级别，使新轻坦具备了大量采用模块化复合附加装甲提高防护性能的能力。初步估计，新轻坦以不同级别防护方案，战斗全重控制在25吨～32吨以内。如装配轻型复合装甲，预计正面能够有效防护静距敌步兵战车小口径自动炮的打击。如遇到高烈度冲突，换装重型复合装甲，正面可有效抵御单兵火箭筒或便携反坦克导弹的攻击。炮塔顶部也将配备激光告警/烟幕布散隐蔽装置。
早在上世纪90年代，国内科研机构就对我军现役坦克通过水稻田能力进行了研究。结果表明，轻型坦克的单位压力＜70kPa（62式轻坦单位压力为67.69 kPa），就能够适应我国南方广大丘陵及稻田地域的机动，而现役主战坦克的单位压力大多都在80 kPa以上。因此，新轻坦较轻的自重，行走装置选用加宽单销履带，将单位压力控制在较低值，就能够与62轻坦一样具备通过南方特殊地形的能力。
考虑到新轻坦必须在复杂地形快速机动的苛刻使用条件，科研人员大胆的摒弃了原有的扭杆悬挂系统，采用了先进的液气悬挂系统。液气悬挂不但能够提高坦克在复杂地域的快速通过能力，而且可以俯仰车体利用地形更好的隐蔽，并能相应提高主炮的最大俯仰角，以打击盘踞在山顶或峡谷中的敌军，这对于山地作战来说是极为有利的。
国内在上世纪80年代初研制的WXZ204履带式导弹发射车上就已经采用了可调液气悬挂系统，这种技术在后来的05式两栖突击车上再次得以应用。国外媒体称此系统“仿制自俄罗斯的“道尔-M1”机动式防空系统”纯属一派胡言！上图即为WXZ204履带式导弹发射车液气悬挂系统示意图.
也许有人不禁要问，国内新轻坦和印度的“轻型坦克”孰优孰劣？本博主认为，波兰的装甲技术实力长年以来仅限于对俄式坦克和装甲车的改进，其自主研发的“安德斯”轻型坦克到底能如媒体宣传的那样靠谱嘛？况且，以印度研发武器一贯的“拖沓”，他们的轻坦真能如期部署到中印边境嘛？
即便他们愿望实现，一旦某一天，我们的轻坦与他们的不期“碰面”，我们可以利用优越的机动能力和优异的观瞄系统“先发制人”、“先敌摧毁”，当然，也可以利用自身具备的网络信息化作战能力，与山地步兵和航空兵“空地一体”协同作战将之“秒杀”，那将会是个什么样的场景呢？
在最后有必要说明一下，为什么开篇就将这一新型坦克定义为“轻型坦克”？这是因为，按照战后坦克的划分，战斗重量一般在10～20吨的称为轻型坦克，30～40吨称为中型坦克，50吨左右称为重型坦克，而自从主战坦克大行其道之后，战斗全重已慢慢由40吨攀升到60吨左右，因此，原来的分类标准已不再适用。从上世纪末到目前为止全球出现的重28～35吨左右的履带式装甲火炮系统（如阿根廷的TAM、奥地利/西班牙的ASCOD 105、瑞典的CV90-120T、波兰的“安德斯”等等）均被统称为“Light Tank”——轻型坦克，国内的新一代轻坦自重在30吨左右，自然也在此列。
摘自炮霸之前的新轻坦的帖子 有兴趣的看他的博客 有更详细介绍