【利剑相关】读《一路前行——飞机设计专家李明》，无人 ...

刚刚看过《一路前行——飞机设计专家李明》，里面关于无人飞机作战系统研究的部分，里边说“20世纪90年代中期，无人作战飞机系统以新概念武器系统的面目出现……无人机是一个种类与用途非常广泛的领域，有高、中、低档之分，而其人工智能仍在深入研究中……经过一年多的资料收集……由李明牵头申请的一项国家安全重大基础研究项目，     经过预研中心的评审和总装备部专家顾问组审查获得通过，最终在2001年8月由总装备部综合计划部批复立项……无人作战飞机系统基础技术研究项目分成两个课题，一是无人作战飞机系统总体基础技术研究，内容涉及无人作战飞机系统顶层概念、人素工程、无人作战飞机系统控制、决策与管理理论和方法、无人作战飞机系统信息传输理论与方法、无人作战飞机系统综合与系统运行仿真等方面的研究；二是无人作战飞机平台基础技术研究，内容涉及低可探测性、高机动新型布局和布局机理研究、综合设计准则和基础综合技术研究、无人作战飞机平台自主控制技术研究、无人作战飞机动力装置系统需求概念研究、多传感器信息获取与处理方法研究等……”

“后来，中科院沈阳自动化所又牵头联合601所等单位申请了另一个“973”项目——无人作战平台自主行为能力共性基础问题研究……随着这两个项目的先后完成，李明在无人作战飞机系统的预先研究方面，已经默默奋斗了10年。而他先后组织和参加的这两个“973”项目，对601所无人作战飞机系统的研究能力建设、队伍组建以及后来的型号研制都起到了奠基性作用。”

从预研到今天差不多已经走过12个年头，我们国家无人作战飞机从预研到型号，其中的艰难可想而知。这几年曝出的神雕，战鹰，暗剑，天弩，风刃，利剑想必都与此有关。科学讲求规律，从无到有总需要一定的时间作为代价，尤其是像高投入，高风险，节点要求严格的国家战略性武器的研制方面尤其如此，我国航空工业水平经过几十年来的曲折发展虽然有了较大提高，从原来的“望尘莫及”到现在的“望其项背”，不过这种发展与进步仍然是“被动跟踪式”的，在相关领域如高性能发动机，航空材料，现代控制技术等与美国等工业发达国家还有一定差距，这种差距是客观存在的，需要我们认清现状，正视差距。

下面一段话是他的寄语：
“年青的航空设计师和工程师们让我们淡泊名利，甘于寂寞，刻苦钻研，勤奋工作，自主创新，为中国，也为世界，为实现我国航空科技事业与世界先进水平‘并驾齐驱’和‘引领发展’而创造自己的业绩吧。”
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很多人都在吐槽利剑的发动机，现在的状态其中真正原因也只能推测，也许是实属无奈之举，也许是另有考虑，不过相信当真正定型后的利剑会给大家一个有理有据有节有力的答案吧。


刚刚看过《一路前行——飞机设计专家李明》，里面关于无人飞机作战系统研究的部分，里边说“20世纪90年代中期，无人作战飞机系统以新概念武器系统的面目出现……无人机是一个种类与用途非常广泛的领域，有高、中、低档之分，而其人工智能仍在深入研究中……经过一年多的资料收集……由李明牵头申请的一项国家安全重大基础研究项目，     经过预研中心的评审和总装备部专家顾问组审查获得通过，最终在2001年8月由总装备部综合计划部批复立项……无人作战飞机系统基础技术研究项目分成两个课题，一是无人作战飞机系统总体基础技术研究，内容涉及无人作战飞机系统顶层概念、人素工程、无人作战飞机系统控制、决策与管理理论和方法、无人作战飞机系统信息传输理论与方法、无人作战飞机系统综合与系统运行仿真等方面的研究；二是无人作战飞机平台基础技术研究，内容涉及低可探测性、高机动新型布局和布局机理研究、综合设计准则和基础综合技术研究、无人作战飞机平台自主控制技术研究、无人作战飞机动力装置系统需求概念研究、多传感器信息获取与处理方法研究等……”

“后来，中科院沈阳自动化所又牵头联合601所等单位申请了另一个“973”项目——无人作战平台自主行为能力共性基础问题研究……随着这两个项目的先后完成，李明在无人作战飞机系统的预先研究方面，已经默默奋斗了10年。而他先后组织和参加的这两个“973”项目，对601所无人作战飞机系统的研究能力建设、队伍组建以及后来的型号研制都起到了奠基性作用。”

从预研到今天差不多已经走过12个年头，我们国家无人作战飞机从预研到型号，其中的艰难可想而知。这几年曝出的神雕，战鹰，暗剑，天弩，风刃，利剑想必都与此有关。科学讲求规律，从无到有总需要一定的时间作为代价，尤其是像高投入，高风险，节点要求严格的国家战略性武器的研制方面尤其如此，我国航空工业水平经过几十年来的曲折发展虽然有了较大提高，从原来的“望尘莫及”到现在的“望其项背”，不过这种发展与进步仍然是“被动跟踪式”的，在相关领域如高性能发动机，航空材料，现代控制技术等与美国等工业发达国家还有一定差距，这种差距是客观存在的，需要我们认清现状，正视差距。

下面一段话是他的寄语：
“年青的航空设计师和工程师们让我们淡泊名利，甘于寂寞，刻苦钻研，勤奋工作，自主创新，为中国，也为世界，为实现我国航空科技事业与世界先进水平‘并驾齐驱’和‘引领发展’而创造自己的业绩吧。”
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很多人都在吐槽利剑的发动机，现在的状态其中真正原因也只能推测，也许是实属无奈之举，也许是另有考虑，不过相信当真正定型后的利剑会给大家一个有理有据有节有力的答案吧。