航母监造官爬遍航母，十分辛苦啊！

新华网大连5月3日电题：为了无上的荣誉——走近航母工程监造官群体
解国记、陆文强、吴登峰
在海军走向深蓝的征程上，他们为海军监造了上千艘(架)舰艇、飞机，创造一项项第一、填补一个个空白。
正是他们不懈的努力和付出，与全国千家企业一起努力，使中华民族百年的航母梦想终于成真。
记者日前走近航母监造官群体，感受他们忠诚报国、兴装强军的豪情与执着、使命和担当。
(一)
缺乏技术支援、缺乏建造经验、缺乏标准规范……面对航母建设中种种“先天不足”，海军航母监造部队的军代表们搬进临时搭建的活动板房，展开了一场与时间赛跑的战役。
勘测绘制辽宁舰的结构草图，是航母建设工程的第一关。
高级工程师莫立新率先钻进还没有通电的辽宁舰中，忍着从舱口灌进的寒风，趟过刺骨的积水，与技术人员遍访迷宫般的舱室，逐步丈量航母的“五脏六腑”，绘制出上千份图纸，揭开了辽宁舰的神秘面纱。
这年，大连气温低至零下20摄氏度。
为获得动力装置精准的数据，军代表牛明田和战友顶着大雪，脱掉手套拿仪器测量。手冻僵了，他们在电灯泡前暖暖继续干；精密仪器因温度过低无法工作，他们就把仪器放到怀里暖热了再用。为了赶进度，大家在艉轴管里一趴就是几个小时，一干就是一整夜，手脚都生了冻疮。
同样是寒冬，负责完成动力系泊试验的军代表们却忍受着高温的炙烤。航母主机一开机，主机舱内的温度最高达到60摄氏度，军代表鞠东兵和战友在炙热的环境中加班加点，废寝忘食。舱外寒风凛冽，舱内热气熏人。主机停机后，舱内温度降至零下，大家赶快再披上大衣。一天之内，军代表们要经历“寒冬”与“盛夏”的更替。那段时间，不少人感冒、发烧，但是没有一个人离开工作岗位。
正是凭着这股拼劲，航母监造部队的军代表们使辽宁舰在短短数年内破茧重生、扬帆远航。
(二)
阻拦装置，被喻为舰载机的“生命线”。它涉及机械、电气、液压等诸多技术，我国受到严密的技术封锁。薛红军、赵博等军代表迎难而上，历经千百次的磨合试验，成功研制监造出性能稳定的阻拦装置。
“技术能够被封锁，但我们创新的激情没人能封锁！”海军装备部驻沈阳某军代局局长陈奇说。
航母电子设备新研、成熟和改进型号并存，电磁频谱交叠，电磁兼容性试验成为崭新而紧迫的课题。
军代表陈辞大胆提出了“环境真实、方法正确、过程充分、数据有效”的工作思路，严格按照“1∶1”比例模拟航母的真实环境。高标准的试验环境确保了试验效果，一系列关键技术被突破，有力保障了航母良好的电磁兼容性，推动我国大型舰船总体电磁兼容性设计达到世界先进水平。
航母工程复杂庞大，涉及舰船、航空等多个行业。监造之初，各个行业的军代表从理念到工作模式格格不入。监造如何组织？计划如何落实？人员怎样整合？
仅有技术上的创新，是远远不够的。监造部队的军代表们从分歧中冷静下来，认识到只有进行大胆的体制和管理创新，才能加速航母驶向深蓝的航程。
监造部队成立军检验收联合评估组，把各行业的军代表力量统筹整合，建立了相应的运行规则。此外，他们特设以工程设计师、技术专家和业务骨干为主体的评估专家组，增强各方在技术层面的透明度，开创了全新的军检验证新模式。
“航母入列2个月后舰载机即完成着舰起飞试验，新模式功不可没。”陈奇说。
(三)
监造航母过程中，有数千公里的焊缝需要检验。遇到狭小舱室和管路通道，军代表们需要钻进去爬行检验探伤，确保不留任何安全质量隐患。
主动力系统是航母最复杂最危险的系统。一次试航过程中，需要对主动力系统进行极限运行试验，军代表徐鹏义和战友义不容辞地钻入主机舱。
主机的锅炉如同即将爆发的火焰塔，高温热浪撕咬着他们每一寸皮肤。徐鹏和战友在不同仪表间来回奔跑，注视着即将突破极限的仪表指针：如果运行正常，标识航母主动力基本可进入交付状态；万一稍有疏忽未及时处理，极有可能造成设备损坏，航母延迟交付。
监造航母过程中类似的危险数不胜数，军代表在自己的岗位上都是探险排故第一人。经年累月的操劳，染白了他们的头发，留下了腰伤等职业病……为圆航母梦，他们无怨无悔。
高级工程师康郦出国深造前，得知自己主管的航母某专项工程急需立项安装某新型装备。一边是梦寐以求的出国机会，一边是魂牵梦萦的航母梦想，康郦最终选择了后者！
张晓阳的父亲被确诊为胃癌晚期。面对一连多次的试验试航任务，面对医生作出的父亲可能只有2个月的警告，亲情与责任反复折磨着张晓阳的心。父亲拍着他的肩膀说：“完成好组织上交给你的任务，就是给爸爸最好的安慰。”新华网大连5月3日电题：为了无上的荣誉——走近航母工程监造官群体
解国记、陆文强、吴登峰
在海军走向深蓝的征程上，他们为海军监造了上千艘(架)舰艇、飞机，创造一项项第一、填补一个个空白。
正是他们不懈的努力和付出，与全国千家企业一起努力，使中华民族百年的航母梦想终于成真。
记者日前走近航母监造官群体，感受他们忠诚报国、兴装强军的豪情与执着、使命和担当。
(一)
缺乏技术支援、缺乏建造经验、缺乏标准规范……面对航母建设中种种“先天不足”，海军航母监造部队的军代表们搬进临时搭建的活动板房，展开了一场与时间赛跑的战役。
勘测绘制辽宁舰的结构草图，是航母建设工程的第一关。
高级工程师莫立新率先钻进还没有通电的辽宁舰中，忍着从舱口灌进的寒风，趟过刺骨的积水，与技术人员遍访迷宫般的舱室，逐步丈量航母的“五脏六腑”，绘制出上千份图纸，揭开了辽宁舰的神秘面纱。
这年，大连气温低至零下20摄氏度。
为获得动力装置精准的数据，军代表牛明田和战友顶着大雪，脱掉手套拿仪器测量。手冻僵了，他们在电灯泡前暖暖继续干；精密仪器因温度过低无法工作，他们就把仪器放到怀里暖热了再用。为了赶进度，大家在艉轴管里一趴就是几个小时，一干就是一整夜，手脚都生了冻疮。
同样是寒冬，负责完成动力系泊试验的军代表们却忍受着高温的炙烤。航母主机一开机，主机舱内的温度最高达到60摄氏度，军代表鞠东兵和战友在炙热的环境中加班加点，废寝忘食。舱外寒风凛冽，舱内热气熏人。主机停机后，舱内温度降至零下，大家赶快再披上大衣。一天之内，军代表们要经历“寒冬”与“盛夏”的更替。那段时间，不少人感冒、发烧，但是没有一个人离开工作岗位。
正是凭着这股拼劲，航母监造部队的军代表们使辽宁舰在短短数年内破茧重生、扬帆远航。
(二)
阻拦装置，被喻为舰载机的“生命线”。它涉及机械、电气、液压等诸多技术，我国受到严密的技术封锁。薛红军、赵博等军代表迎难而上，历经千百次的磨合试验，成功研制监造出性能稳定的阻拦装置。
“技术能够被封锁，但我们创新的激情没人能封锁！”海军装备部驻沈阳某军代局局长陈奇说。
航母电子设备新研、成熟和改进型号并存，电磁频谱交叠，电磁兼容性试验成为崭新而紧迫的课题。
军代表陈辞大胆提出了“环境真实、方法正确、过程充分、数据有效”的工作思路，严格按照“1∶1”比例模拟航母的真实环境。高标准的试验环境确保了试验效果，一系列关键技术被突破，有力保障了航母良好的电磁兼容性，推动我国大型舰船总体电磁兼容性设计达到世界先进水平。
航母工程复杂庞大，涉及舰船、航空等多个行业。监造之初，各个行业的军代表从理念到工作模式格格不入。监造如何组织？计划如何落实？人员怎样整合？
仅有技术上的创新，是远远不够的。监造部队的军代表们从分歧中冷静下来，认识到只有进行大胆的体制和管理创新，才能加速航母驶向深蓝的航程。
监造部队成立军检验收联合评估组，把各行业的军代表力量统筹整合，建立了相应的运行规则。此外，他们特设以工程设计师、技术专家和业务骨干为主体的评估专家组，增强各方在技术层面的透明度，开创了全新的军检验证新模式。
“航母入列2个月后舰载机即完成着舰起飞试验，新模式功不可没。”陈奇说。
(三)
监造航母过程中，有数千公里的焊缝需要检验。遇到狭小舱室和管路通道，军代表们需要钻进去爬行检验探伤，确保不留任何安全质量隐患。
主动力系统是航母最复杂最危险的系统。一次试航过程中，需要对主动力系统进行极限运行试验，军代表徐鹏义和战友义不容辞地钻入主机舱。
主机的锅炉如同即将爆发的火焰塔，高温热浪撕咬着他们每一寸皮肤。徐鹏和战友在不同仪表间来回奔跑，注视着即将突破极限的仪表指针：如果运行正常，标识航母主动力基本可进入交付状态；万一稍有疏忽未及时处理，极有可能造成设备损坏，航母延迟交付。
监造航母过程中类似的危险数不胜数，军代表在自己的岗位上都是探险排故第一人。经年累月的操劳，染白了他们的头发，留下了腰伤等职业病……为圆航母梦，他们无怨无悔。
高级工程师康郦出国深造前，得知自己主管的航母某专项工程急需立项安装某新型装备。一边是梦寐以求的出国机会，一边是魂牵梦萦的航母梦想，康郦最终选择了后者！
张晓阳的父亲被确诊为胃癌晚期。面对一连多次的试验试航任务，面对医生作出的父亲可能只有2个月的警告，亲情与责任反复折磨着张晓阳的心。父亲拍着他的肩膀说：“完成好组织上交给你的任务，就是给爸爸最好的安慰。”