棒子自己的评价:汽车技术差距最大,4.2年,TG过去十年 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 02:13:43



个人感觉4.2年有点抬举TG了,现在国产车商能造出09年水平的索纳塔吗?好像还差点

至于国际市场的差距我觉得应该是20年了,KIA 94年进入美国,TG现在没个厂家敢进美国

对比这个TG过去十年十大出口品变化,汽车是严重拖后腿的{:soso_e101:} ,通信等靠华为撑着



http://chinese.chosun.com/site/d ... 20130426000023.html




http://chinese.chosun.com/site/d ... 20130426000022.html

今年1月在美国拉斯维加斯举行的IT展会——国际消费电子展(CES)上,SK电讯总经理河成旼遭遇了来自中国的冲击。数百家企业设置的展位中,河成旼只在其中一个展位停留了30分钟以上。这个展位就是中国通信设备企业华为集团设置的展馆。河成旼表示:“短短一年时间就从产品中感受到令人震惊的高雅感。零配件、电池、设计等所有方面都和三星电子水平差不多。”



▲今年2月在西班牙巴塞罗那举行的2013世界移动通信大会(MWC2013)上,观众正在观看三星电子的手机。朝鲜日报记者 摄影
在世界主要市场上,中国企业不再是韩国的追击者。在IT、钢铁、造船等韩国主力出口领域,中国已经成为韩国的强大竞争对手。中国企业通过大规模研发(R&D)投资和政府的积极支援在短期内缩小了与韩国之间的技术差距。夹在中日两国之间的韩国制造业是否会进一步恶化的担忧逐渐扩散。这是因为,长期陷入低迷的日本制造企业得益于日元走低开始复苏,而中国制造企业也开始具备技术竞争力。

◇中国IT竞争力几乎赶上韩国

世界最大的IT展示会——国际消费电子展(CES)是世界知名IT企业展示技术和产品的竞赛场。三星和LG电子等韩国企业从2005年以后接连推出世界首款、性能最高的电视和手机,并成为国际消费电子展上的主角。

但今年的情况发生了变化。中国企业成为主角。曾多次参观国际消费电子展的SK Telecom信息通讯室长廉勇燮(音)表示:“有评价称,今年的国际消费电子展不是‘Consumer Electronics Show’,而是‘Chinese Electronics Show’。我想,明年中国企业的产品竞争力有可能超过韩国。”

三星电子在今年的国际消费电子展上将110英寸超高清电视做为秘密武器。三星电子原以为自己是世界最先推出110英寸超高清电视的企业,但却遭到中国的突袭。中国海信和TCL也推出了110英寸超高清电视。中国至少在硬件制造技术方面已经完全赶上韩国企业。LG电子总经理权喜远表示:“中国企业的追赶速度很快,因此正与其他高管不分昼夜地思考甩掉中国的方法。”有报告显示,目前在电视行业,韩国和中国的技术差距不到6个月。权喜远表示:“逐渐拉大微小的技术差距是最重要的课题。”

在重型设备、造船、石油化学领域,有些中国企业已经超过韩国企业。直到10年前的2003年,韩国生产的挖掘机还席卷中国市场。现代重工和斗山工程机械两家公司在中国挖掘机市场上的占有率一度达到50%。但因中国三一集团自美国金融危机后积极展开市场营销,韩国企业去年在中国挖掘机市场上的占有率降至15%左右。

韩国造船产业去年时隔11年让出了“造船出口第一”的位置。PET (聚对苯二甲酸乙二酯)和合成纤维长丝等12种韩国产品原来在世界市场上居首位,但2011年被中国产品取代。



◇中国制造业超过韩国只是时间问题

韩国产业研究院分析称,从整个制造业(以2011年为准)来看,韩国的技术实力领先中国3.7年。但最近,担心韩国和中国的技术竞争力差距会迅速缩小的专家逐渐增多。中国经济金融研究所所长全炳瑞表示:“在最近5年里,中国追赶韩国的速度加快2倍以上。我们不能忘记,中国是具备成功发射载人宇宙飞船技术的国家。”

中国的产业竞争力来自大规模的研发投资。2010年,中国的研发投资总额达到1043亿美元,是韩国(379亿美元)的近3倍。

现代经济研究院研究员韩宰镇(音)表示:“中国整个制造业超过韩国现在只是时间问题。在量上无法超过中国,因此应该推进提高研发投资效率,并积极聘用优秀的海外科学人才的方案。”


个人感觉4.2年有点抬举TG了,现在国产车商能造出09年水平的索纳塔吗?好像还差点

至于国际市场的差距我觉得应该是20年了,KIA 94年进入美国,TG现在没个厂家敢进美国

对比这个TG过去十年十大出口品变化,汽车是严重拖后腿的{:soso_e101:} ,通信等靠华为撑着



http://chinese.chosun.com/site/d ... 20130426000023.html




http://chinese.chosun.com/site/d ... 20130426000022.html

今年1月在美国拉斯维加斯举行的IT展会——国际消费电子展(CES)上,SK电讯总经理河成旼遭遇了来自中国的冲击。数百家企业设置的展位中,河成旼只在其中一个展位停留了30分钟以上。这个展位就是中国通信设备企业华为集团设置的展馆。河成旼表示:“短短一年时间就从产品中感受到令人震惊的高雅感。零配件、电池、设计等所有方面都和三星电子水平差不多。”



▲今年2月在西班牙巴塞罗那举行的2013世界移动通信大会(MWC2013)上,观众正在观看三星电子的手机。朝鲜日报记者 摄影
在世界主要市场上,中国企业不再是韩国的追击者。在IT、钢铁、造船等韩国主力出口领域,中国已经成为韩国的强大竞争对手。中国企业通过大规模研发(R&D)投资和政府的积极支援在短期内缩小了与韩国之间的技术差距。夹在中日两国之间的韩国制造业是否会进一步恶化的担忧逐渐扩散。这是因为,长期陷入低迷的日本制造企业得益于日元走低开始复苏,而中国制造企业也开始具备技术竞争力。

◇中国IT竞争力几乎赶上韩国

世界最大的IT展示会——国际消费电子展(CES)是世界知名IT企业展示技术和产品的竞赛场。三星和LG电子等韩国企业从2005年以后接连推出世界首款、性能最高的电视和手机,并成为国际消费电子展上的主角。

但今年的情况发生了变化。中国企业成为主角。曾多次参观国际消费电子展的SK Telecom信息通讯室长廉勇燮(音)表示:“有评价称,今年的国际消费电子展不是‘Consumer Electronics Show’,而是‘Chinese Electronics Show’。我想,明年中国企业的产品竞争力有可能超过韩国。”

三星电子在今年的国际消费电子展上将110英寸超高清电视做为秘密武器。三星电子原以为自己是世界最先推出110英寸超高清电视的企业,但却遭到中国的突袭。中国海信和TCL也推出了110英寸超高清电视。中国至少在硬件制造技术方面已经完全赶上韩国企业。LG电子总经理权喜远表示:“中国企业的追赶速度很快,因此正与其他高管不分昼夜地思考甩掉中国的方法。”有报告显示,目前在电视行业,韩国和中国的技术差距不到6个月。权喜远表示:“逐渐拉大微小的技术差距是最重要的课题。”

在重型设备、造船、石油化学领域,有些中国企业已经超过韩国企业。直到10年前的2003年,韩国生产的挖掘机还席卷中国市场。现代重工和斗山工程机械两家公司在中国挖掘机市场上的占有率一度达到50%。但因中国三一集团自美国金融危机后积极展开市场营销,韩国企业去年在中国挖掘机市场上的占有率降至15%左右。

韩国造船产业去年时隔11年让出了“造船出口第一”的位置。PET (聚对苯二甲酸乙二酯)和合成纤维长丝等12种韩国产品原来在世界市场上居首位,但2011年被中国产品取代。



◇中国制造业超过韩国只是时间问题

韩国产业研究院分析称,从整个制造业(以2011年为准)来看,韩国的技术实力领先中国3.7年。但最近,担心韩国和中国的技术竞争力差距会迅速缩小的专家逐渐增多。中国经济金融研究所所长全炳瑞表示:“在最近5年里,中国追赶韩国的速度加快2倍以上。我们不能忘记,中国是具备成功发射载人宇宙飞船技术的国家。”

中国的产业竞争力来自大规模的研发投资。2010年,中国的研发投资总额达到1043亿美元,是韩国(379亿美元)的近3倍。

现代经济研究院研究员韩宰镇(音)表示:“中国整个制造业超过韩国现在只是时间问题。在量上无法超过中国,因此应该推进提高研发投资效率,并积极聘用优秀的海外科学人才的方案。”
棒子在汽车业的营销上确实厉害。
买棒子车,那还是买国产自主品牌吧!棒子车造出来就是拿来玩优惠的。好吧,我偏激了一点。
09年索纳塔什么水平?长安睿骋比它差么?
奔腾、荣威那点比索纳塔差?
皮儿太薄
华为的智能手机还是比亚迪代工的。
现在长期开着比亚迪G6和我叔的索8对比,我的G61.5TID油耗,配置,动力,底盘减震舒适性优于2.0的索8。

索8的噪音低于G6,起步和变速箱顺畅程度略优于G6。
至于品质,

我的G61.5TID目前2万公里,换了个半轴橡胶油封(免费),高速超110公里有轻微风燥声。

我叔的索8目前6万多公里,导航坏了只能听DVD,一直没维修,其他无问题。


另外,我买G6前被我叔拉着去买现代悦动的,悦动的试驾感觉那叫一个恶心,

第一,噪音大,悦动新车的噪音比开了4年多的我表哥的花冠大,

第二,减震差,别说跟G6比,就跟花冠比也大大不如,花冠的减震软硬适中,而悦动减震硬梆梆。

第三,车内塑料味太浓,  SO,直接PASS了。





谁说的!!
嗯?自己去看看美国假想敌中队的卡车!一水的解放!
09年索纳塔……嗯……大概和老款中华有一拼……
昆明新巴 发表于 2013-4-27 11:53
买棒子车,那还是买国产自主品牌吧!棒子车造出来就是拿来玩优惠的。好吧,我偏激了一点。
你算啥偏激,对于韩国工业产品,我比你偏激的多。
老实说,如果算上商用车,差距一平均,真的也就是几年。
胖猴 发表于 2013-4-27 14:14
华为的智能手机还是比亚迪代工的。
华为那几个基地压根不屑于生产终端。
人家设备都忙不过来。
现在长期开着比亚迪G6和我叔的索8对比,我的G61.5TID油耗,配置,动力,底盘减震舒适性优于2.0的索8。 索 ...
快去升级程序吧!论坛上的车主说很不错的。
你算啥偏激,对于韩国工业产品,我比你偏激的多。
老实说,如果算上商用车,差距一平均,真的也就是几年 ...
算上商用车?怎么算权重?50对50的话说不定还要领先几年了。
做梦都想自己能有一辆豪华轿车
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-27 17:28
华为那几个基地压根不屑于生产终端。
人家设备都忙不过来。
是吗?知道BYD代工的HTC one 金属机壳多少钱一个吗?




台湾《工商时报》报道,台湾宏达电新HTC One一体成型金属机壳供应告急。宏达电执行长周永明上周四(7日)在台北做完新HTC One发表会后,只好亲自飞往大陆盯机壳交货。

  宏达电新HTC One即将自3月中起在欧洲、3月底起在台湾上市,美国市场则可能等到4月初开卖,以新HTC One的市场反应,宏达电的工厂与上游供应链都必须产能全开,才能供应无虞。

  不过,新HTC One不仅相机模块遇到瓶颈,业界传出,新HTC One一体成型的金属机壳在量产困难度高下,即使金属机壳要价40美元、宏达电找了可成、比亚迪两个供货商,供应量仍不够充足,是相机模块之外另一个供货上的隐忧。


-----金属机壳技术,是比亚迪电子的最新专利,也是比亚迪十五部去年拿总裁奖的技术,手机越做越薄,高强度超薄合金金属机壳将是未来智能机的标配,比亚迪凭此技术不久将把富士康变成“康师傅”.......










棒子的专家还有点居安思危意思 不像棒子民那个自大

棒子的专家还有点居安思危意思 不像棒子民那个自大
和棒子车技术上差5年差不多 但棒子与欧美日起码要差5年 所以我国与欧美日要差10年
胖猴 发表于 2013-4-27 22:06
是吗?知道BYD代工的HTC one 金属机壳多少钱一个吗?
顶byd 觉得byd更适合做像华为那样不直接面对客户的企业


09年的老索纳塔也就那会事吧 贼费油 还漏油 动力也不强劲

09年的老索纳塔也就那会事吧 贼费油 还漏油 动力也不强劲
国人的自信力比至少棒子差10年。
棒子的几个民用产业比如汽车、消费电子、造船,目前来看产业升级得还是蛮成功的
胖猴 发表于 2013-4-27 14:31
另外,我买G6前被我叔拉着去买现代悦动的,悦动的试驾感觉那叫一个恶心,

第一,噪音大,悦动新车的噪音 ...
悦动。
乘坐过几次,其中一次是长途。
从此一生黑!
这货就是一毒车。
胖猴 发表于 2013-4-27 14:19
现在长期开着比亚迪G6和我叔的索8对比,我的G61.5TID油耗,配置,动力,底盘减震舒适性优于2.0的索8。

索 ...
不错 看到实际用家

但棒子三代同堂在TG还是卖的好好的,实在是TG的悲哀,也许国内市场够大国产汽车不需要出去
国人的自信力比至少棒子差10年。
10光年吧...
就老索那个渣渣?
其实就算是索8,在国产新车面前,油耗貌似也是落于下风的样子。
中韩乘用车在硬技术上差距并不大,至少是没有代差。中国的新能源动力技术还比韩国领先很多。

真正的差距是在包装上,国产车的外观设计还停留在上世纪八十年代。
胖猴 发表于 2013-4-27 22:06
是吗?知道BYD代工的HTC one 金属机壳多少钱一个吗?
你知道华为基本法里曾经写过永不玩终端吗?
终端始终是通信系统里最笨,最便宜,最没有利润,最没有技术含量的部分。
张三石 发表于 2013-4-27 18:51
算上商用车?怎么算权重?50对50的话说不定还要领先几年了。
同意你的看法,看权重。
我觉得按产值权重比较合适。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-27 17:27
你算啥偏激,对于韩国工业产品,我比你偏激的多。
老实说,如果算上商用车,差距一平均,真的也就是几年 ...
造点小玩意可以,比如手机、电脑、电视。汽车这东西,代工也能做好。但是棒子自造车,我真很偏激的认为,也就那样。某些所谓的棒子B级车,降价、优惠路线都是如下:
1月,劲爆上市,良心价、厚道价,20W,B级车开回家过年。
2月,过年了,惠民巨献,购车享礼包,礼包不会低于5000元。
3月,为给天下妇女能开上棒子车,购车享礼包,有优惠,总优惠不低于5000元,另外购车还送油卡。
4月,春天的季节,出游的季节,够B级车,享礼包,有优惠,送油卡,还有惊爆人的神秘礼包哦!
5月,劳动最光荣,购买B级车,享礼包,有优惠,送油卡,送装饰,当然还有神秘礼包哦!!!
10月,惊人大优惠,一次性优惠3.5W,还送礼包,礼包包括油卡、购置税、保险等等等。
从1月到12月,这车光在4S店,就已经掉下不低于3W块了。
我每次就纳闷,定价开那么高,最终优惠又是一个价格,这价格水分,真高。每个月购车的车主都可以和上个月购车的车主比比谁的优惠更好。

爱生活爱拉登 发表于 2013-4-28 08:40
你知道华为基本法里曾经写过永不玩终端吗?
终端始终是通信系统里最笨,最便宜,最没有利润,最没有技术 ...


智能手机不是终端?苹果不是做终端? 华为的利润敢跟苹果比?  最近的IT企业哪个不是拼命的想抢占终端?

现在的趋势已经到了没有在移动终端(包括软硬件)占有一席之地,就有可能被淘汰的地步!

爱生活爱拉登 发表于 2013-4-28 08:40
你知道华为基本法里曾经写过永不玩终端吗?
终端始终是通信系统里最笨,最便宜,最没有利润,最没有技术 ...


智能手机不是终端?苹果不是做终端? 华为的利润敢跟苹果比?  最近的IT企业哪个不是拼命的想抢占终端?

现在的趋势已经到了没有在移动终端(包括软硬件)占有一席之地,就有可能被淘汰的地步!
华为的智能手机还是比亚迪代工的。
比亚迪只是华为的第四大代工合作商。现在华为大部分手机都是自己的生产基地生产的了,未来目标是所有中高端机型全部自己生产以便质量管控
是吗?知道BYD代工的HTC one 金属机壳多少钱一个吗?



真可怕,康师傅生产的苹果原来不是金属壳
松山湖基地启用后,华为四大基地的手机终端产能达到了6000万部,未来中端机以上都是自己生产了
棒子看先进不先进就看外观的 车型漂亮就先进 游戏画面漂亮就好游
胖猴 发表于 2013-4-28 10:15
智能手机不是终端?苹果不是做终端? 华为的利润敢跟苹果比?  最近的IT企业哪个不是拼命的想抢占终端? ...
呵呵,通用汽车没有苹果挣钱,但是通用说自己要破产,美国政府就得救他,苹果倒闭了就倒闭了。
忘了告诉你了,苹果似乎利润开始下滑了哦。
终端始终是终端,没有系统支持,就什么都没有。
玩终端,只有苹果一个成功例证,而玩好设备不需要终端也能活的好好的,你懂的。
你知道华为基本法里曾经写过永不玩终端吗? 终端始终是通信系统里最笨,最便宜,最没有利润,最没有技术 ...
华为的于大嘴要骂死你了。。。华为手机不光要用自己的CPU,还要用自己的霸龙基带。所以,眼光不要那么短浅。。。

英国病人 发表于 2013-4-28 10:28
真可怕,康师傅生产的苹果原来不是金属壳



富士康的钛合金壳很早就有,比亚迪很早也有,ipad的壳很多也是比亚迪供的,问题HTC one的是一体成型的新款,工艺又达到了新高度,不是以前那种。
英国病人 发表于 2013-4-28 10:28
真可怕,康师傅生产的苹果原来不是金属壳



富士康的钛合金壳很早就有,比亚迪很早也有,ipad的壳很多也是比亚迪供的,问题HTC one的是一体成型的新款,工艺又达到了新高度,不是以前那种。