超级军网一个弱弱的问题，求解
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:09:28
<P>也许问这个问题比较弱智，可是已经困扰我好长一段时间了，所以今天撕下脸来恳请大家帮我释疑：</P>
<P>在介绍潜艇的时候，都会介绍一下航速，潜艇的航速分水上和水下两种，在每种潜艇的介绍上，不管是常规还是核动力，我都发现水上航速要慢于水下航速。但是问题是水上航行时阻力肯定是远小于水下航行的，在推力不变的情况下，为什么阻力小的时候，反而航速比较慢呢</P>
<P>我猜想常规潜艇水上航行时，要拿出一部分能量用于蓄电池的充电，所以用在推行上的功率就小了。充完电以后就不存在这个问题了啊。还有核动力潜艇不存在充电的问题，只有输出功率可调，在同等输出功率情况下，水上航速应该比水下快啊。</P>
<P>请超大军友指正</P><P>也许问这个问题比较弱智，可是已经困扰我好长一段时间了，所以今天撕下脸来恳请大家帮我释疑：</P>
<P>在介绍潜艇的时候，都会介绍一下航速，潜艇的航速分水上和水下两种，在每种潜艇的介绍上，不管是常规还是核动力，我都发现水上航速要慢于水下航速。但是问题是水上航行时阻力肯定是远小于水下航行的，在推力不变的情况下，为什么阻力小的时候，反而航速比较慢呢</P>
<P>我猜想常规潜艇水上航行时，要拿出一部分能量用于蓄电池的充电，所以用在推行上的功率就小了。充完电以后就不存在这个问题了啊。还有核动力潜艇不存在充电的问题，只有输出功率可调，在同等输出功率情况下，水上航速应该比水下快啊。</P>
<P>请超大军友指正</P>
<P>在介绍潜艇的时候，都会介绍一下航速，潜艇的航速分水上和水下两种，在每种潜艇的介绍上，不管是常规还是核动力，我都发现水上航速要慢于水下航速。但是问题是水上航行时阻力肯定是远小于水下航行的，在推力不变的情况下，为什么阻力小的时候，反而航速比较慢呢</P>
<P>我猜想常规潜艇水上航行时，要拿出一部分能量用于蓄电池的充电，所以用在推行上的功率就小了。充完电以后就不存在这个问题了啊。还有核动力潜艇不存在充电的问题，只有输出功率可调，在同等输出功率情况下，水上航速应该比水下快啊。</P>
<P>请超大军友指正</P><P>也许问这个问题比较弱智，可是已经困扰我好长一段时间了，所以今天撕下脸来恳请大家帮我释疑：</P>
<P>在介绍潜艇的时候，都会介绍一下航速，潜艇的航速分水上和水下两种，在每种潜艇的介绍上，不管是常规还是核动力，我都发现水上航速要慢于水下航速。但是问题是水上航行时阻力肯定是远小于水下航行的，在推力不变的情况下，为什么阻力小的时候，反而航速比较慢呢</P>
<P>我猜想常规潜艇水上航行时，要拿出一部分能量用于蓄电池的充电，所以用在推行上的功率就小了。充完电以后就不存在这个问题了啊。还有核动力潜艇不存在充电的问题，只有输出功率可调，在同等输出功率情况下，水上航速应该比水下快啊。</P>
<P>请超大军友指正</P>
<P>====但是问题是水上航行时阻力肯定是远小于水下航行的====</P><P>这句话是想当然了，水面航行的兴波阻力是很大的，所以在艇型合适的情况下水下航速快于水面。不同艇型的设计对水面和水下航行会有不同影响，没有一种艇型能在两方面都获得最优效果。</P>
<P>水面的兴波阻力，听说过，但是了解很少</P><P>但是再大也大不过艇上方那么大个玩意儿在水下的产生的直接阻力啊</P><P>而且很多潜艇水上和水下航速相差是很大的，平均也在六节以上，我认为兴波阻力造成的影响不至于那么大</P>
[此贴子已经被作者于2005-3-16 14:18:33编辑过]
此外，曾经误导常规潜艇的纯水滴形导致的埋首问题也是一个重要因素。
在以前，潜艇以水面航行为主的时候，外型都是顾及水面航行的船型，那时的水面航速要高于水下航速。现在的潜艇以水下航行为主了，线条设计自然就要以水下航行的要求为准了，在水面航行时出现不适应的状况也是自然了。
<P>要从潜艇的艇型说起！</P><P>早期的水面线型都是锲首，水面舰船型尾，比如二战时期的潜艇，基本以水面航渡为主，战时下潜，所以潜艇设计时一般还是比较重视水面航行能力，水上航行速度比水下快！</P><P>二战后动力方面的改进常规潜艇随着进气管的普及，以及核动力潜艇的出现，潜艇水下潜航相对时间较长，势必要设计水下航行性能好的艇型，水滴，拉长水滴以及雪茄都是重视水下航行性能的，在水面航行时都会产生相当严重的埋首情况，艇型水面航行时的阻力都比较大，所以会出现水下航行速度高于水面航行速度的情况！</P><P>追根究底还是潜艇艇型引起的！</P>
科普
潜泳是最快的，所以泳联规定了下水后只能潜多少米，否则所有人都会选择潜完那50/100米。
<P>茅塞顿开，多谢多谢！！！</P>
水面行是三次方律，主要就是兴波阻力。
兴波阻力大，以前的老潜艇首部做成船型，就是为了减小兴波阻力。现代艇首为水滴型，减小了水下阻力却增大了水面兴波阻力。
看的出来我确实问了个弱智问题，多谢大家指点哈
<B>以下是引用<I>danlanse</I>在2005-3-16 23:00:00的发言：</B>
看的出来我确实问了个弱智问题，多谢大家指点哈
<P>也不能这么说，潜艇艇型也是个比较复杂的问题，论坛里也未必有多少人搞的清楚！</P>
<P>二战以及战后一段时间的潜艇，采用的是照顾水面航行为主的线性，有尖削的艇艏，这类潜艇水面航速高于水下航速。后来的潜艇主要采用有利于水下航行的线型，不再以照顾水面航行性能优先，因此这个时期后，潜艇水下航速高于水上航速</P>