一汽大众引入FutureB6 上海大众秘造帕萨特GP

<P>http://www.sina.com.cn 2005年03月14日 11:10 <FONT color=#a20010>新京报</FONT></P>

<P><IMG border=0 src="http://image2.sina.com.cn/qc/upload/20050314/644/1110769837/news/uploadfiles/20053/1411241.jpg"></P>
<P><FONT color=#a20010><FONT color=#000000 face=宋体>备受业内关注的南北大众帕萨特B6争夺战3月波澜再起。</FONT></P>
<P align=left><FONT face=楷体_GB2312><FONT color=#000000 face=宋体>　　根据一位与一汽大众高层关系密切的经销商透露，一汽大众准备引入一款名为“FutureB6”的全新车型，这款车型很可能与帕萨特B6同样开发自PQ46平台，在技术上与帕萨特B6<!--NEWSZW_HZH_BEGIN--> 有着非常紧密的关联。</FONT></P>
<P align=left><b><FONT color=#000000 face=宋体>　　上海大众即将推出帕萨特 GP</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　去年11月，上海大众总经理陈志鑫曾向本报记者透露，上海大众将在2005年末推出一款全新B级车；而大众集团副总裁魏智博“上海今年生产的是B5的升级产品”的说法也证实了上海大众正在秘造B5升级版。</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　据一位京城的上海大众经销商透露，今秋上市的帕萨特B5升级版内部代号帕萨特GP，是上海大众与德国大众联合在B5基础上打造的改款车型，外观和最近上市的帕萨特05款有明显区别，与大众在欧洲和北美投放的帕萨特5.5（介于B5和B6之间的过渡车型）也完全不同。上海大众公关部媒介经理陆军并未否认帕萨特GP的计划，但他强调，目前关于帕萨特GP的消息还不能发布。而对于大众集团副总裁魏智博“帕萨特B6不会在中国生产”的表态，陆军的回答不置可否：“到底放在哪里生产，终有一天会水落石出”。</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体><b>　　一汽大众引入Future B6</b></FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　魏智博并没有透露一汽大众即将引入的B级车的相关细节。一汽大众品牌销售部部长王枫表示，一汽大众的确正在进行一款大众品牌B级车的引入工作，对于部分媒体关于这款车是新宝来A5的猜测，王枫意味深长地说：“新宝来A5肯定在一汽大众生产，但这是一款A级车，一汽大众准备引进的B级车档次高于国产普通B级车。”</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　关于一汽大众为何不直接引入帕萨特B6的问题，上述经销商分析，由于上海大众帕萨特品牌已建立，一汽大众若引入帕萨特B6，不但会对消费者的品牌识别造成模糊，更会在市场上和B5自相残杀互相掣肘。因此即使B6最终落户一汽大众，大众出于上海方面利益的考虑，也会规避帕萨特B6的名称采用一个全新名称；而将一款与帕萨特B6关系紧密的FutureB6拿到中国市场，也是平衡南北利益的一步妙棋。</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　本报记者张齐</FONT></P>
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<P align=left><BR clear=all><!--关键字显示begin--></b><!--NEWSZW_HZH_BEGIN--></P></FONT></FONT><P>http://www.sina.com.cn 2005年03月14日 11:10 <FONT color=#a20010>新京报</FONT></P>

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<P align=left><b><FONT color=#000000 face=宋体>　　上海大众即将推出帕萨特 GP</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　去年11月，上海大众总经理陈志鑫曾向本报记者透露，上海大众将在2005年末推出一款全新B级车；而大众集团副总裁魏智博“上海今年生产的是B5的升级产品”的说法也证实了上海大众正在秘造B5升级版。</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　据一位京城的上海大众经销商透露，今秋上市的帕萨特B5升级版内部代号帕萨特GP，是上海大众与德国大众联合在B5基础上打造的改款车型，外观和最近上市的帕萨特05款有明显区别，与大众在欧洲和北美投放的帕萨特5.5（介于B5和B6之间的过渡车型）也完全不同。上海大众公关部媒介经理陆军并未否认帕萨特GP的计划，但他强调，目前关于帕萨特GP的消息还不能发布。而对于大众集团副总裁魏智博“帕萨特B6不会在中国生产”的表态，陆军的回答不置可否：“到底放在哪里生产，终有一天会水落石出”。</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体><b>　　一汽大众引入Future B6</b></FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　魏智博并没有透露一汽大众即将引入的B级车的相关细节。一汽大众品牌销售部部长王枫表示，一汽大众的确正在进行一款大众品牌B级车的引入工作，对于部分媒体关于这款车是新宝来A5的猜测，王枫意味深长地说：“新宝来A5肯定在一汽大众生产，但这是一款A级车，一汽大众准备引进的B级车档次高于国产普通B级车。”</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　关于一汽大众为何不直接引入帕萨特B6的问题，上述经销商分析，由于上海大众帕萨特品牌已建立，一汽大众若引入帕萨特B6，不但会对消费者的品牌识别造成模糊，更会在市场上和B5自相残杀互相掣肘。因此即使B6最终落户一汽大众，大众出于上海方面利益的考虑，也会规避帕萨特B6的名称采用一个全新名称；而将一款与帕萨特B6关系紧密的FutureB6拿到中国市场，也是平衡南北利益的一步妙棋。</FONT></P>
<P align=left><FONT color=#000000 face=宋体>　　本报记者张齐</FONT></P>
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<P align=left><BR clear=all><!--关键字显示begin--></b><!--NEWSZW_HZH_BEGIN--></P></FONT></FONT>