超级军网豹子八股既有“大能力”又会“工细活”记某型机总设计师 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:11:25
陈骊醒从不担心研制团队告诉自己，某项目无法推进，他坚信“办法总比困难多”。在他看来，飞机研制就像跑长跑，在快接近终点的时候就会出现“高原期”，这就需要团队的力量。因此，他最喜欢和团队讨论问题，“理不辨不明，讨论问题、寻求答案的过程同时也是压力释放的过程。整个任务不是孤军奋战，是一个团队协作，从不同角度看待问题是会为解决问题提供更开阔的思路和更多方法。”
在某型飞机首飞前一周的一天，试飞员在飞机试滑过程中发现刹车压力建压慢，这一下子让团队成员的心提到了嗓子眼。陈骊醒从全局出发，明确一定要查出原因，让试飞员放心安全飞行，同时，连夜组织一飞院和相关成品厂排故。在现场发动机试车轰鸣的环境条件下，他和技术人员一起进行机上试验、试验室试验查找原因，数次召开现场技术协调会，根据试验数据分析故障，凭借深厚的功底，从细节入手，提出技术分析思路，并通过验证试验，确定了故障原因。他和大家一道制定解决方案，经过12小时的连续夜战，终于圆满解决了问题。在微凉的晨曦中，陈骊醒顾不上休息，又前往试飞团与试飞员进行技术协调，详细说明技术问题解决情况。
在大家心目中，陈骊醒不仅具有驾驭整体的“大能力”，而且善于“工细活”，能够带领大家处理细节性技术问题。
线束敷设是某型号研制种的一项重要设计工作，既要求系统间干扰小，还要便于检查和维修，最重要的是要防止线束机械磨损或损坏、提高线束安全性和可靠性。然而，在进行飞控操纵机构上的线束敷设时，设计员遇到了困难：由于脚蹬机械运动行程需达到一定距离，脚蹬上的传感器线束必须留有充分的长度余量，且线束随着脚蹬处于运动状态，而脚蹬周围空间布置有液压管路，如何才能避免线束机械磨损？周围空间没有合适的卡箍安装点，线束如何固定？针对这些问题，在场的主任师、设计员集智攻关，都未能找到有效的解决方案。最终，他们向陈骊醒汇报了该技术问题。
陈骊醒耐心询问相关技术人员，分析图纸，查看现场，组织研讨，指出问题症结是中央操纵机构成品与飞机线束间界面不清晰。在他的指导下，技术人员在中央操纵机构成品与飞机线束间设立分离面，将线束在成品上绑扎固定，并对中央操纵机构线束在成品上绑扎固定的路径和需要考虑的因素进行了指导，随之问题迎刃而解！
29年的航空生涯走来，陈骊醒收获了“中央企业劳动模范”、“国务院享受政府特殊津贴专家”、“国防科技工业511人才工程人选”等头衔。在“豹啸长空”的答卷上， 陈骊醒用心践行着这样的梦想，“我渴望将我们的战鹰托举蓝天，我期待着型号发展的路越走越宽”。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/342762.shtml陈骊醒从不担心研制团队告诉自己，某项目无法推进，他坚信“办法总比困难多”。在他看来，飞机研制就像跑长跑，在快接近终点的时候就会出现“高原期”，这就需要团队的力量。因此，他最喜欢和团队讨论问题，“理不辨不明，讨论问题、寻求答案的过程同时也是压力释放的过程。整个任务不是孤军奋战，是一个团队协作，从不同角度看待问题是会为解决问题提供更开阔的思路和更多方法。”
在某型飞机首飞前一周的一天，试飞员在飞机试滑过程中发现刹车压力建压慢，这一下子让团队成员的心提到了嗓子眼。陈骊醒从全局出发，明确一定要查出原因，让试飞员放心安全飞行，同时，连夜组织一飞院和相关成品厂排故。在现场发动机试车轰鸣的环境条件下，他和技术人员一起进行机上试验、试验室试验查找原因，数次召开现场技术协调会，根据试验数据分析故障，凭借深厚的功底，从细节入手，提出技术分析思路，并通过验证试验，确定了故障原因。他和大家一道制定解决方案，经过12小时的连续夜战，终于圆满解决了问题。在微凉的晨曦中，陈骊醒顾不上休息，又前往试飞团与试飞员进行技术协调，详细说明技术问题解决情况。
在大家心目中，陈骊醒不仅具有驾驭整体的“大能力”，而且善于“工细活”，能够带领大家处理细节性技术问题。
线束敷设是某型号研制种的一项重要设计工作，既要求系统间干扰小，还要便于检查和维修，最重要的是要防止线束机械磨损或损坏、提高线束安全性和可靠性。然而，在进行飞控操纵机构上的线束敷设时，设计员遇到了困难：由于脚蹬机械运动行程需达到一定距离，脚蹬上的传感器线束必须留有充分的长度余量，且线束随着脚蹬处于运动状态，而脚蹬周围空间布置有液压管路，如何才能避免线束机械磨损？周围空间没有合适的卡箍安装点，线束如何固定？针对这些问题，在场的主任师、设计员集智攻关，都未能找到有效的解决方案。最终，他们向陈骊醒汇报了该技术问题。
陈骊醒耐心询问相关技术人员，分析图纸，查看现场，组织研讨，指出问题症结是中央操纵机构成品与飞机线束间界面不清晰。在他的指导下，技术人员在中央操纵机构成品与飞机线束间设立分离面，将线束在成品上绑扎固定，并对中央操纵机构线束在成品上绑扎固定的路径和需要考虑的因素进行了指导，随之问题迎刃而解！
29年的航空生涯走来，陈骊醒收获了“中央企业劳动模范”、“国务院享受政府特殊津贴专家”、“国防科技工业511人才工程人选”等头衔。在“豹啸长空”的答卷上， 陈骊醒用心践行着这样的梦想，“我渴望将我们的战鹰托举蓝天，我期待着型号发展的路越走越宽”。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/342762.shtml
在某型飞机首飞前一周的一天，试飞员在飞机试滑过程中发现刹车压力建压慢，这一下子让团队成员的心提到了嗓子眼。陈骊醒从全局出发，明确一定要查出原因，让试飞员放心安全飞行，同时，连夜组织一飞院和相关成品厂排故。在现场发动机试车轰鸣的环境条件下，他和技术人员一起进行机上试验、试验室试验查找原因，数次召开现场技术协调会，根据试验数据分析故障，凭借深厚的功底，从细节入手，提出技术分析思路，并通过验证试验，确定了故障原因。他和大家一道制定解决方案，经过12小时的连续夜战，终于圆满解决了问题。在微凉的晨曦中，陈骊醒顾不上休息，又前往试飞团与试飞员进行技术协调，详细说明技术问题解决情况。
在大家心目中，陈骊醒不仅具有驾驭整体的“大能力”，而且善于“工细活”，能够带领大家处理细节性技术问题。
线束敷设是某型号研制种的一项重要设计工作，既要求系统间干扰小，还要便于检查和维修，最重要的是要防止线束机械磨损或损坏、提高线束安全性和可靠性。然而，在进行飞控操纵机构上的线束敷设时，设计员遇到了困难：由于脚蹬机械运动行程需达到一定距离，脚蹬上的传感器线束必须留有充分的长度余量，且线束随着脚蹬处于运动状态，而脚蹬周围空间布置有液压管路，如何才能避免线束机械磨损？周围空间没有合适的卡箍安装点，线束如何固定？针对这些问题，在场的主任师、设计员集智攻关，都未能找到有效的解决方案。最终，他们向陈骊醒汇报了该技术问题。
陈骊醒耐心询问相关技术人员，分析图纸，查看现场，组织研讨，指出问题症结是中央操纵机构成品与飞机线束间界面不清晰。在他的指导下，技术人员在中央操纵机构成品与飞机线束间设立分离面，将线束在成品上绑扎固定，并对中央操纵机构线束在成品上绑扎固定的路径和需要考虑的因素进行了指导，随之问题迎刃而解！
29年的航空生涯走来，陈骊醒收获了“中央企业劳动模范”、“国务院享受政府特殊津贴专家”、“国防科技工业511人才工程人选”等头衔。在“豹啸长空”的答卷上， 陈骊醒用心践行着这样的梦想，“我渴望将我们的战鹰托举蓝天，我期待着型号发展的路越走越宽”。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/342762.shtml陈骊醒从不担心研制团队告诉自己，某项目无法推进，他坚信“办法总比困难多”。在他看来，飞机研制就像跑长跑，在快接近终点的时候就会出现“高原期”，这就需要团队的力量。因此，他最喜欢和团队讨论问题，“理不辨不明，讨论问题、寻求答案的过程同时也是压力释放的过程。整个任务不是孤军奋战，是一个团队协作，从不同角度看待问题是会为解决问题提供更开阔的思路和更多方法。”
在某型飞机首飞前一周的一天，试飞员在飞机试滑过程中发现刹车压力建压慢，这一下子让团队成员的心提到了嗓子眼。陈骊醒从全局出发，明确一定要查出原因，让试飞员放心安全飞行，同时，连夜组织一飞院和相关成品厂排故。在现场发动机试车轰鸣的环境条件下，他和技术人员一起进行机上试验、试验室试验查找原因，数次召开现场技术协调会，根据试验数据分析故障，凭借深厚的功底，从细节入手，提出技术分析思路，并通过验证试验，确定了故障原因。他和大家一道制定解决方案，经过12小时的连续夜战，终于圆满解决了问题。在微凉的晨曦中，陈骊醒顾不上休息，又前往试飞团与试飞员进行技术协调，详细说明技术问题解决情况。
在大家心目中，陈骊醒不仅具有驾驭整体的“大能力”，而且善于“工细活”，能够带领大家处理细节性技术问题。
线束敷设是某型号研制种的一项重要设计工作，既要求系统间干扰小，还要便于检查和维修，最重要的是要防止线束机械磨损或损坏、提高线束安全性和可靠性。然而，在进行飞控操纵机构上的线束敷设时，设计员遇到了困难：由于脚蹬机械运动行程需达到一定距离，脚蹬上的传感器线束必须留有充分的长度余量，且线束随着脚蹬处于运动状态，而脚蹬周围空间布置有液压管路，如何才能避免线束机械磨损？周围空间没有合适的卡箍安装点，线束如何固定？针对这些问题，在场的主任师、设计员集智攻关，都未能找到有效的解决方案。最终，他们向陈骊醒汇报了该技术问题。
陈骊醒耐心询问相关技术人员，分析图纸，查看现场，组织研讨，指出问题症结是中央操纵机构成品与飞机线束间界面不清晰。在他的指导下，技术人员在中央操纵机构成品与飞机线束间设立分离面，将线束在成品上绑扎固定，并对中央操纵机构线束在成品上绑扎固定的路径和需要考虑的因素进行了指导，随之问题迎刃而解！
29年的航空生涯走来，陈骊醒收获了“中央企业劳动模范”、“国务院享受政府特殊津贴专家”、“国防科技工业511人才工程人选”等头衔。在“豹啸长空”的答卷上， 陈骊醒用心践行着这样的梦想，“我渴望将我们的战鹰托举蓝天，我期待着型号发展的路越走越宽”。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/342762.shtml
最近豹子好火哦。中航飞机也不见起色。。。
大能力估计是YJ12，工细活可能是精确制导武器
何时才能一睹豹B芳容啊
奇多圈 发表于 2013-4-8 13:06 ![]()
大能力估计是YJ12，工细活可能是精确制导武器
正解。老家伙上精细活啊。
我前面说豹子傻大笨粗，被人喷了。。。
大能力估计是YJ12，工细活可能是精确制导武器
正解。老家伙上精细活啊。
我前面说豹子傻大笨粗，被人喷了。。。
awentom 发表于 2013-4-8 13:11 ![]()
正解。老家伙上精细活啊。
我前面说豹子傻大笨粗，被人喷了。。。
活该被喷
空战推重比过1，防空作战排序在8爷之前，二代机机动很强，能量顶尖，遇上三代能够自保的咋就成傻大笨粗了
正解。老家伙上精细活啊。
我前面说豹子傻大笨粗，被人喷了。。。
活该被喷
空战推重比过1，防空作战排序在8爷之前，二代机机动很强，能量顶尖，遇上三代能够自保的咋就成傻大笨粗了奇多圈 发表于 2013-4-8 13:13 ![]()
活该被喷空战推重比过1，防空作战排序在8爷之前，二代机机动很强，能量顶尖，遇上三代能够自保的 ...
吹上天也是个二代胚子。。。:D
活该被喷空战推重比过1，防空作战排序在8爷之前，二代机机动很强，能量顶尖，遇上三代能够自保的 ...
吹上天也是个二代胚子。。。:D
awentom 发表于 2013-4-8 13:16 ![]()
吹上天也是个二代胚子。。。
所以军队想石榴想疯了
吹上天也是个二代胚子。。。
所以军队想石榴想疯了
奇多圈 发表于 2013-4-8 13:13 ![]()
活该被喷空战推重比过1，防空作战排序在8爷之前，二代机机动很强，能量顶尖，遇上三代能够自保的 ...
豹子对土鳖意义重大，威慑力强。
傻大笨粗也不是贬义词。
豹子非常适合土鳖、朝鲜、伊朗，等等。
美帝及其狗腿子不可能瞧得上这样的货。。。
活该被喷空战推重比过1，防空作战排序在8爷之前，二代机机动很强，能量顶尖，遇上三代能够自保的 ...
豹子对土鳖意义重大，威慑力强。
傻大笨粗也不是贬义词。
豹子非常适合土鳖、朝鲜、伊朗，等等。
美帝及其狗腿子不可能瞧得上这样的货。。。
奇多圈 发表于 2013-4-8 13:17 ![]()
所以军队想石榴想疯了
我鳖的口味也越来越高了，
从来都只想当美帝的粉丝，
自认为要去和美帝共舞了。。。
所以军队想石榴想疯了
我鳖的口味也越来越高了，
从来都只想当美帝的粉丝，
自认为要去和美帝共舞了。。。
耐心等图
奇多圈 发表于 2013-4-8 13:17 ![]()
所以军队想石榴想疯了
从苏30一买起来，我就想山寨30了，想了好多年了。。。
最后等来了豹A。。。
反正我这次先等看起来靠谱的豹B。。。
所以军队想石榴想疯了
从苏30一买起来，我就想山寨30了，想了好多年了。。。
最后等来了豹A。。。
反正我这次先等看起来靠谱的豹B。。。
awentom 发表于 2013-4-8 13:16 ![]()
吹上天也是个二代胚子。。。
二代坯子能干三代的活，当然是好事了！没有那个三代机都靠机动性近战！基本上哦都市靠聪明的大脑和导弹超视距攻击，然后脱离！近战是无奈之举！
吹上天也是个二代胚子。。。
二代坯子能干三代的活，当然是好事了！没有那个三代机都靠机动性近战！基本上哦都市靠聪明的大脑和导弹超视距攻击，然后脱离！近战是无奈之举！
awentom 发表于 2013-4-8 13:21 ![]()
豹子对土鳖意义重大，威慑力强。
傻大笨粗也不是贬义词。
豹子非常适合土鳖、朝鲜、伊朗，等等。
FBC-1很有F4的范儿。
豹子对土鳖意义重大，威慑力强。
傻大笨粗也不是贬义词。
豹子非常适合土鳖、朝鲜、伊朗，等等。
FBC-1很有F4的范儿。