八股,豹子B,上电传了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 02:08:46


试验室品模间的攻坚“夫妻档”——记一飞院控制律设计主任师赵海和品模试验主任师姬云

     一个是飞行控制律设计主任师,一个是品模试验主任师,赵海和姬云这对“夫妻档”,在中航工业一飞院某飞机研制中一同演绎了属于他们的精彩。
     电传飞控系统研制关系着型号的成功与否,而控制律设计,则是电传飞控系统研制的难点之一。第一次作为主任师参与型号研制,面对的又是技术难度大、可查资料少、首次进行且需要自主开展的控制律设计工作,赵海的压力很大。不过,他明白这是一次展示自身实力的绝佳机会,因此,项目启动之初,他便毫不犹豫地接受了挑战。
     与此同时,牵头进行模拟器改造的重任落在了姬云身上。20多项改造项目、大量需要重做的系统、异常紧迫的时间节点,这副担子着实不轻,然而,令赵海出乎意料的是,外表温婉、骨子里要强的妻子,很快就凝聚了室内的力量,将工作开展得风生水起。
     而接下来进行的五轮品模试验,真正成为了赵海、姬云夫妻俩携手攻坚的战场:
     品模试验是一个通过飞行员不断验证、不断更改的过程。赵海身为控制律设计主任师,每次品模试验都会亲自上阵;而作为品模试验主任师的姬云,更是时时都坚守在试验台上。这样,整个试验室品模间便成了赵海和姬云相处最多的地方,赵海在台子上面与飞行员交流,姬云在台子外面确保整个模拟器的正常运行。飞行员在试验过程中提出很多问题,既涉及控制律、也包括模拟器平台。对于飞行员提出的问题,他们总是想法设法在品模试验过程中加以解决。为使飞行员能够及时进行确认,并确保品模试验的进度,对于那些需要稍长时间或协调后才能解决的问题,赵海每天在品模试验结束后,抓紧时间完善控制律,姬云则争分夺秒地改台子,力争让飞行员第二天对完善的内容进行验证。“我俩的一致目标就是争取问题不过夜。”赵海坦言,“时间宝贵,只有利用好晚上时间,才能及早将问题清零。”
     在首轮品模试验中,飞行员提出希望实现平显与视景融合的要求。为了尽快实现这一目标,姬云查阅资料、不断尝试,每晚工作到夜深。后来通过对多种方案进行测试,最终创造性地运用投影叠加的方法将平显与视景显示合二为一,这种简单易行的方法解决了困扰很长时间的难题,并得到了飞行员的好评。
     初战告捷!赵海由衷地为妻子感到高兴。
     第二轮品模试验前,按照飞行员的要求,品模台要从原状态调整至升级状态,其中杆力-杆位移特性的调整是重点。姬云刚刚怀孕,妊娠反应大,经常恶心,但她没有因为自己身体的不适而有半点懈怠,而是与大家一起在品模台上爬上爬下,不断调整测试杆力-杆位移。身为丈夫的赵海虽然心疼妻子,但他特别认同姬云的工作态度,只是不忘时时提醒她要注意安全。最终,调整按期完成,第二轮品模试验也得以顺利进行。
     第三轮品模试验的战场转移到了自控所。赵海每天早晨一接到任务,就得告别妻子,奔赴西安做品模试验。而此时姬云所面对的,是某飞机模拟器平台技改工程的正式启动。为了尽快恢复在院内的品模试验,姬云主动联系飞豹科技,商讨改造方案,不明白的地方就积极查资料,不厌其烦地与相关专业协调技术及设备的改造。此外,为了测试杆力-杆位移,怀有身孕的她还亲自跑去接收测试设备……夫妻俩为着同一个目标,在各自的岗位上默默努力,唯有晚上见面后相互询问一下进度,既是关心、也是共勉。
     品模试验如期进行到第四轮,赵海依然是天天跑西安做试验,而姬云则忙着搞技改。
     此时,品模台装机件、试验件安装调试正式开始,整个模拟器间被翻得底朝天,改造台体的、做接口的、做操纵的、搞装修的,各路工人都聚在品模间内,切割台架的声音尖锐刺耳,气泵的声音震耳欲聋……人群中,姬云挺着大肚子与各系统主管反复沟通,及时解决施工过程中出现的各种问题。她每天从早上8点到夜里12点,都待在试验室里督促项目的进行,一一过问座舱、操纵、视镜、接口、电路、声音等系统的进度,并帮大家解决在项目推进中遇到的问题。为了赶工期,施工每天都要进行到很晚,姬云也由此经常“折腾”到凌晨;而赵海则奔走于西安、阎良两地,从自控所做完品模试验后,再到办公室忙一会儿,把当天的问题处理掉。
     第五轮品模试验正好赶上了今年的高温假。在品模间里,原本应当冷清的房间却是热火朝天。飞行员要飞品模试验,赵海在品模台子上,姬云则在控制台保证运行。9天的假期,品模试验就进行了6天,另外2天时间也是处理飞行员提出的各类问题。他们不断与飞行员交流,赵海优化控制律,姬云调整平显天地线的关系和速度矢量指示、细化俯仰梯度线、增加飞行员提出的显示信息等。夫妻俩就这样度过了高温假。紧接着,“铁鸟”试验台开始施工,姬云又与大家一起调航电、调接口、调平显。
     闷热的厂房里,工人们正热火朝天地装着“铁鸟”试验台,模拟座舱内空间有限,日近临产的姬云拿个小凳子,专心地坐在设备旁调试,赵海不断地进行控制律的设计完善、协调、汇报,并撰写设计报告。在各自的忙碌中,赵海体贴地抽空陪姬云在单位院子里转转,畅想着孩子可爱的模样。
     经过几轮的品模试验,飞行员们高度认可了飞机的操纵特性和飞行品质,也和攻坚“夫妻档”赵海、姬云成了朋友。
     8月29日,圆满完成了工作的姬云住进了医院。
     8月31日,一个7斤9两、白白胖胖的男孩呱呱坠地。
     不久,某飞机成功首飞,凝结了赵海、姬云等人心血的电传飞控系统经受住检验,获得了好评。
       时至今日,副总师高亚奎和段卓毅提起赵海、姬云这对工作出色的“夫妻档”还不住地夸赞:既是夫妻,也是战友;既共同推动了电传飞控系统的成功研制,也收获了他们爱的结晶,可谓双喜临门!

http://www.cannews.com.cn/2012/1031/228922.html

试验室品模间的攻坚“夫妻档”——记一飞院控制律设计主任师赵海和品模试验主任师姬云

     一个是飞行控制律设计主任师,一个是品模试验主任师,赵海和姬云这对“夫妻档”,在中航工业一飞院某飞机研制中一同演绎了属于他们的精彩。
     电传飞控系统研制关系着型号的成功与否,而控制律设计,则是电传飞控系统研制的难点之一。第一次作为主任师参与型号研制,面对的又是技术难度大、可查资料少、首次进行且需要自主开展的控制律设计工作,赵海的压力很大。不过,他明白这是一次展示自身实力的绝佳机会,因此,项目启动之初,他便毫不犹豫地接受了挑战。
     与此同时,牵头进行模拟器改造的重任落在了姬云身上。20多项改造项目、大量需要重做的系统、异常紧迫的时间节点,这副担子着实不轻,然而,令赵海出乎意料的是,外表温婉、骨子里要强的妻子,很快就凝聚了室内的力量,将工作开展得风生水起。
     而接下来进行的五轮品模试验,真正成为了赵海、姬云夫妻俩携手攻坚的战场:
     品模试验是一个通过飞行员不断验证、不断更改的过程。赵海身为控制律设计主任师,每次品模试验都会亲自上阵;而作为品模试验主任师的姬云,更是时时都坚守在试验台上。这样,整个试验室品模间便成了赵海和姬云相处最多的地方,赵海在台子上面与飞行员交流,姬云在台子外面确保整个模拟器的正常运行。飞行员在试验过程中提出很多问题,既涉及控制律、也包括模拟器平台。对于飞行员提出的问题,他们总是想法设法在品模试验过程中加以解决。为使飞行员能够及时进行确认,并确保品模试验的进度,对于那些需要稍长时间或协调后才能解决的问题,赵海每天在品模试验结束后,抓紧时间完善控制律,姬云则争分夺秒地改台子,力争让飞行员第二天对完善的内容进行验证。“我俩的一致目标就是争取问题不过夜。”赵海坦言,“时间宝贵,只有利用好晚上时间,才能及早将问题清零。”
     在首轮品模试验中,飞行员提出希望实现平显与视景融合的要求。为了尽快实现这一目标,姬云查阅资料、不断尝试,每晚工作到夜深。后来通过对多种方案进行测试,最终创造性地运用投影叠加的方法将平显与视景显示合二为一,这种简单易行的方法解决了困扰很长时间的难题,并得到了飞行员的好评。
     初战告捷!赵海由衷地为妻子感到高兴。
     第二轮品模试验前,按照飞行员的要求,品模台要从原状态调整至升级状态,其中杆力-杆位移特性的调整是重点。姬云刚刚怀孕,妊娠反应大,经常恶心,但她没有因为自己身体的不适而有半点懈怠,而是与大家一起在品模台上爬上爬下,不断调整测试杆力-杆位移。身为丈夫的赵海虽然心疼妻子,但他特别认同姬云的工作态度,只是不忘时时提醒她要注意安全。最终,调整按期完成,第二轮品模试验也得以顺利进行。
     第三轮品模试验的战场转移到了自控所。赵海每天早晨一接到任务,就得告别妻子,奔赴西安做品模试验。而此时姬云所面对的,是某飞机模拟器平台技改工程的正式启动。为了尽快恢复在院内的品模试验,姬云主动联系飞豹科技,商讨改造方案,不明白的地方就积极查资料,不厌其烦地与相关专业协调技术及设备的改造。此外,为了测试杆力-杆位移,怀有身孕的她还亲自跑去接收测试设备……夫妻俩为着同一个目标,在各自的岗位上默默努力,唯有晚上见面后相互询问一下进度,既是关心、也是共勉。
     品模试验如期进行到第四轮,赵海依然是天天跑西安做试验,而姬云则忙着搞技改。
     此时,品模台装机件、试验件安装调试正式开始,整个模拟器间被翻得底朝天,改造台体的、做接口的、做操纵的、搞装修的,各路工人都聚在品模间内,切割台架的声音尖锐刺耳,气泵的声音震耳欲聋……人群中,姬云挺着大肚子与各系统主管反复沟通,及时解决施工过程中出现的各种问题。她每天从早上8点到夜里12点,都待在试验室里督促项目的进行,一一过问座舱、操纵、视镜、接口、电路、声音等系统的进度,并帮大家解决在项目推进中遇到的问题。为了赶工期,施工每天都要进行到很晚,姬云也由此经常“折腾”到凌晨;而赵海则奔走于西安、阎良两地,从自控所做完品模试验后,再到办公室忙一会儿,把当天的问题处理掉。
     第五轮品模试验正好赶上了今年的高温假。在品模间里,原本应当冷清的房间却是热火朝天。飞行员要飞品模试验,赵海在品模台子上,姬云则在控制台保证运行。9天的假期,品模试验就进行了6天,另外2天时间也是处理飞行员提出的各类问题。他们不断与飞行员交流,赵海优化控制律,姬云调整平显天地线的关系和速度矢量指示、细化俯仰梯度线、增加飞行员提出的显示信息等。夫妻俩就这样度过了高温假。紧接着,“铁鸟”试验台开始施工,姬云又与大家一起调航电、调接口、调平显。
     闷热的厂房里,工人们正热火朝天地装着“铁鸟”试验台,模拟座舱内空间有限,日近临产的姬云拿个小凳子,专心地坐在设备旁调试,赵海不断地进行控制律的设计完善、协调、汇报,并撰写设计报告。在各自的忙碌中,赵海体贴地抽空陪姬云在单位院子里转转,畅想着孩子可爱的模样。
     经过几轮的品模试验,飞行员们高度认可了飞机的操纵特性和飞行品质,也和攻坚“夫妻档”赵海、姬云成了朋友。
     8月29日,圆满完成了工作的姬云住进了医院。
     8月31日,一个7斤9两、白白胖胖的男孩呱呱坠地。
     不久,某飞机成功首飞,凝结了赵海、姬云等人心血的电传飞控系统经受住检验,获得了好评。
       时至今日,副总师高亚奎和段卓毅提起赵海、姬云这对工作出色的“夫妻档”还不住地夸赞:既是夫妻,也是战友;既共同推动了电传飞控系统的成功研制,也收获了他们爱的结晶,可谓双喜临门!

http://www.cannews.com.cn/2012/1031/228922.html
老豹子不就是电传吗?
反对党八股!
老豹子的增稳换新豹子的全数字,操纵品质提升肯定明显,加上雷达换代武器系统更新,豹子打击能力全面升级,赞!
johnqh 发表于 2012-11-5 22:51
老豹子不就是电传吗?
老豹子为什么不是三代机呢?一不是电传,二不是翼身融合体。其他特征倒是有三代机的,如涡扇发动机、大功率雷达、中距导弹。
豹子A就是电传,没豹子B啥事。


在通篇的八股中搜寻有价值的信息绝对是体力活。
在通篇的八股中搜寻有价值的信息绝对是体力活。
游戏是也
去年豹子掉是不是与飞控有关?
johnqh 发表于 2012-11-5 22:51
老豹子不就是电传吗?
老豹子是机械的吧,豹子A才是电传
老豹子是模拟电传吧,豹子A才是数字电传 。
张蜂 发表于 2012-11-5 23:01
老豹子为什么不是三代机呢?一不是电传,二不是翼身融合体。其他特征倒是有三代机的,如涡扇发动机、大功 ...
按标准套,豹A不是三代机,但是在空军中,飞豹A被给予三代机待遇,这是对这款飞机的肯定
老豹子为什么不是三代机呢?一不是电传,二不是翼身融合体。其他特征倒是有三代机的,如涡扇发动机、大功 ...
基本不对
。。。。。。看来那篇唐总的访谈害人不浅啊

豹A是模拟增稳,不是电传,更不是数字电传,新豹B才上数字电传
乱七八糟,豹子、豹子A、豹子B,到底哪个是电传?谁知道?
喜闻乐见
thomas2013 发表于 2012-11-5 23:38
。。。。。。看来那篇唐总的访谈害人不浅啊

豹A是模拟增稳,不是电传,更不是数字电传,新豹B才上数字电 ...
难道还有模拟电传?
超级大的营 发表于 2012-11-5 23:43
难道还有模拟电传?
难道没有么?你让苏27情何以堪啊?
十四楼正解
thomas2013 发表于 2012-11-5 23:38
按标准套,豹A不是三代机,但是在空军中,飞豹A被给予三代机待遇,这是对这款飞机的肯定
确实是这样,这款飞机除了发动机外,都是我们自己干出来的。而且发动机也是自己能生产了。
张蜂 发表于 2012-11-5 23:47
确实是这样,这款飞机除了发动机外,都是我们自己干出来的。而且发动机也是自己能生产了。
发动机早就国产了,秦岭国产了,才有了豹A,豹A是堪称稳健务实改进老机型之典范,好用顶用,部队要的就是这种装备
超级侧卫 发表于 2012-11-5 23:38
基本不对
哦,呵呵,多谢指教了。
张蜂 发表于 2012-11-5 23:01
老豹子为什么不是三代机呢?一不是电传,二不是翼身融合体。其他特征倒是有三代机的,如涡扇发动机、大功 ...
老瓶装新酒,10个亿换来一种兼容所有对地对海攻击武器的炸弹卡车,赚翻了
thomas2013 发表于 2012-11-5 23:48
发动机早就国产了,秦岭国产了,才有了豹A,豹A是堪称稳健务实改进老机型之典范,好用顶用,部队要的就是 ...
我有许多同事是首批装备部队转业的。
豹a是跟苏27歼11一样的模拟,豹b才是数字
aegisangel 发表于 2012-11-5 23:49
老瓶装新酒,10个亿换来一种兼容所有对地对海攻击武器的炸弹卡车,赚翻了
是一款好装备,还要希望改装电战机、伙伴加油机,就是改装速度太慢了。
thomas2013 发表于 2012-11-5 23:48
发动机早就国产了,秦岭国产了,才有了豹A,豹A是堪称稳健务实改进老机型之典范,好用顶用,部队要的就是 ...
要是没有秦岭,恐怕我们真的就没有一款耐用的涡扇发动机了。
thomas2013 发表于 2012-11-5 23:48
发动机早就国产了,秦岭国产了,才有了豹A,豹A是堪称稳健务实改进老机型之典范,好用顶用,部队要的就是 ...
惠而不费。
老豹到底是模拟电传还是增稳?
mosquito1113 发表于 2012-11-5 23:00
老豹子的增稳换新豹子的全数字,操纵品质提升肯定明显,加上雷达换代武器系统更新,豹子打击能力全面升级, ...

不好说,也有怀疑是为某机配套的某变稳机项目
没像20姬一样上光传,楼主失望了吧??
不差钱~~~
飞豹是模拟增稳,豹A是数字增稳,陈骊醒的豹B才是电传.
PLA 发表于 2012-11-6 00:51
飞豹是模拟增稳,豹A是数字增稳,陈骊醒的豹B才是电传.
大泄.......

话说,豹子B真是那么不好认么......
sryds 发表于 2012-11-5 23:04
豹子A就是电传,没豹子B啥事。
央视唐长虹总师专访好像是这么说的。
这篇八股文从侧面印证了飞豹B改进为数字电传操纵这一信息.
老天 发表于 2012-11-6 00:58
大泄.......

话说,豹子B真是那么不好认么......
网上各种八股包括楼主这篇文章已经说得很清楚了,此外可以百度下: KF-1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统
老天 发表于 2012-11-6 00:58
大泄.......

话说,豹子B真是那么不好认么......
B从外观识别,反正我只能从两个细节上才能区分的出来...
thomas2013 发表于 2012-11-5 23:38
。。。。。。看来那篇唐总的访谈害人不浅啊

豹A是模拟增稳,不是电传,更不是数字电传,新豹B才上数字电 ...
难道总师都信口雌黄?
PLA 发表于 2012-11-6 00:51
飞豹是模拟增稳,豹A是数字增稳,陈骊醒的豹B才是电传.
PLA版已经给出标准答案,谢谢科普。