老美的发动机那么牛，为什么F15、F22现在还没把苏27的爬 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 16:58:59
老美的发动机比老毛子牛多了，f-15的pw229、ge132都有15吨以上的潜力，f-22的f-119就更利害了，但是F－22都停产了，怎么f-15或者f-22怎么还没破当年苏-27创造的爬升世界记录呢？
                p42         条纹鹰
3000      25.37        27.57
6000      37.05        39.33
9000      44.126      48.86
12000    55.542      59.38
15000    70.329      77.02    老美的发动机比老毛子牛多了，f-15的pw229、ge132都有15吨以上的潜力，f-22的f-119就更利害了，但是F－22都停产了，怎么f-15或者f-22怎么还没破当年苏-27创造的爬升世界记录呢？
                p42         条纹鹰
3000      25.37        27.57
6000      37.05        39.33
9000      44.126      48.86
12000    55.542      59.38
15000    70.329      77.02   
那个苏27完全是为了创纪录改装的，比正常SU27轻了3吨。。根本不能服役，条纹鹰还可以继续使用。
那是p42的记录，不是su27的。所以不用破。
当年创记录的27仅仅是一架用来创纪录的27而已.......
ertert 发表于 2013-4-6 23:23
那是p42的记录，不是su27的。所以不用破。
不管老毛子是什么飞机，现在记录是老毛子的，老美发动机既然那么牛，为什么就破不了呢？
gnome2130 发表于 2013-4-6 23:23
那个苏27完全是为了创纪录改装的，比正常SU27轻了3吨。。根本不能服役，条纹鹰还可以继续使用。
创世界记录，还管你用什么飞机？关键得能飞出来，飞不出来，说啥都白扯。
为进吉尼斯省的连裤衩都没穿，这身行头恐怕是进不了奥运会的吧？
gyy1997 发表于 2013-4-6 23:32
创世界记录，还管你用什么飞机？关键得能飞出来，飞不出来，说啥都白扯。
美国人没那么无聊而已，你投资一款专门去创造世界纪录飞机啊？
无盐者 发表于 2013-4-6 23:23
当年创记录的27仅仅是一架用来创纪录的27而已.......
老美的纪录既然让老毛子给破了，老美发动机那么牛，为什么就不想夺回来呢？
破纪录的飞机都是特制的苏帝和美帝都一样，只不过现在不是冷战了没那个环境
gyy1997 发表于 2013-4-6 23:34
老美的纪录既然让老毛子给破了，老美发动机那么牛，为什么就不想夺回来呢？
你看.....因为老美的新玩具叫X37B.....
gnome2130 发表于 2013-4-6 23:34
美国人没那么无聊而已，你投资一款专门去创造世界纪录飞机啊？
老美可以找一架快报废的F-15或F-22，大改一下，废不多少钱吧！看来破不了，就是破不了。
gyy1997 发表于 2013-4-6 23:29
不管老毛子是什么飞机，现在记录是老毛子的，老美发动机既然那么牛，为什么就破不了呢？

美国现在生产战机的航空工业公司，
自已的事情都顾不过来呢，
看着美D国防部缩减经费头都大呢

哪有闲功夫搞这种破纪录飞机


因为老美的航空公司是私企...苏联时代的是国企
不管老毛子是什么飞机，现在记录是老毛子的，老美发动机既然那么牛，为什么就破不了呢？
老美现在玩超巡记录，等毛子不开加力半小时再说。
到时候，老美又会找到新玩法。
毛子有美国没有的就是美国有技术不想弄而已    美国有毛子没有的就是毛子垃圾……我可以这么理解楼上诸位的思想否  
老美现在玩超巡记录，等毛子不开加力半小时再说。
到时候，老美又会找到新玩法。
图144  字数补丁.exe
来回更换马甲，用直钩钓鱼。。。图个啥啊
还真的是美国人没那么无聊
这种专业性很强的世界纪录又没啥政治意义，钱多也不能乱烧啊。
破纪录那家伙是改装的，人家MD更务实一点，破纪录只是个噱头，没多大用。
图144  字数补丁.exe
图144先破了协和的空运安全记录再说吧。
FAI 一票记录等着俄罗斯去破
图144先破了协和的空运安全记录再说吧。
不带这么打击人吧   和毛子讲安全
发动机寿命这一点老毛子就比美帝差很多
gyy1997 发表于 2013-4-6 23:29
不管老毛子是什么飞机，现在记录是老毛子的，老美发动机既然那么牛，为什么就破不了呢？
中古人还有世界最大月饼的记录呢。不知道谁有兴趣来破
F22都等23年了！后面连个跟跑的影都没有............嘴炮却天天在破
不带这么打击人吧   和毛子讲安全
客运飞机的纪录，主要就是比安全性和运营效率。
不要争论了，在俺们素有飞机中的长二捆美誉的八爷眼中，都是渣渣。
gyy1997 发表于 2013-4-6 23:34
老美的纪录既然让老毛子给破了，老美发动机那么牛，为什么就不想夺回来呢？
战场上夺回来就可以了
gnome2130 发表于 2013-4-6 23:34
美国人没那么无聊而已，你投资一款专门去创造世界纪录飞机啊？
不要低估冷战时期美苏两家玩家家的心态
为了破记录，两家什么事都干过，专门造架飞机算什么？;P
条纹鹰？就算再怎么改装，也不是27姬这种“一体式升力布局”，裸奔也破不了技术的。
楼主掏钱，MD出飞机出人，这记录好破。
这后面跟帖酸的人牙都掉了。。。

技不如人就是就不如人呗，那么酸做啥
这后面跟帖酸的人牙都掉了。。。

技不如人就是就不如人呗，那么酸做啥
早就破了，发现号，奋进号，亚特兰蒂斯号，挑战者号。求老毛暴风雪号来破了它们的爬升记录
小卫尉 发表于 2013-4-7 00:02
破纪录那家伙是改装的，人家MD更务实一点，破纪录只是个噱头，没多大用。
上月球也是个噱头，没多大用，两国争得你死我活的
破了就是破了，不管是不是su-27。就一句话是不是苏联飞机吧。狡辩什么？再狡辩世界记录也是苏联的，而不是美国的{:soso_e120:}
小卫尉 发表于 2013-4-7 00:02
破纪录那家伙是改装的，人家MD更务实一点，破纪录只是个噱头，没多大用。
好笑，真要务实就不会出现条纹鹰。知道美帝为什么造条纹鹰不？就是为了破原本是mig-25的记录。;P


某些人以为飞机爬升就靠发动机？真要是这么说研究空气动力学的是不是都是白吃饭的？f-15改条纹鹰或许减重可以提高爬升力，但是肯定有个极限。到了之后你就是不要飞行员数据也上不去了。这就是美帝没有刷新记录的本质原因，归根到底就是f-15的气动布局落后还说啥啊。
另外那些酸美帝不屑于破纪录的听好了，原本的飞机爬升记录是mig-25保持的，近20年无人打破，这让美帝脸上无光所以有了f-15之后才迫不及待的改的条纹鹰。你们以为美帝有什么高级觉悟，不在乎这些名利？{:soso_e120:}

某些人以为飞机爬升就靠发动机？真要是这么说研究空气动力学的是不是都是白吃饭的？f-15改条纹鹰或许减重可以提高爬升力，但是肯定有个极限。到了之后你就是不要飞行员数据也上不去了。这就是美帝没有刷新记录的本质原因，归根到底就是f-15的气动布局落后还说啥啊。
另外那些酸美帝不屑于破纪录的听好了，原本的飞机爬升记录是mig-25保持的，近20年无人打破，这让美帝脸上无光所以有了f-15之后才迫不及待的改的条纹鹰。你们以为美帝有什么高级觉悟，不在乎这些名利？{:soso_e120:}
顶！ 完全赞同！！ 米帝就是个纸老虎！！！
abcdefgcnmgb 发表于 2013-4-6 23:56
图144  字数补丁.exe
服役半年就退役的那货？

命都没有XB70长。。。。
楼主应该把数据继续往下贴，其实，F15的数据还没完，后面还有一部分。。。。。。

F15用3分半钟爬升到30000米：

20000 米  122.94 秒  
25000 米  161.02 秒
30000 米  207.80 秒  
老美的发动机那么牛，为什么F15、F22现在还没把苏27的爬 ... 为什么老美人口组成那么复杂却有很强的凝聚力？ 老美为什么不给自家的F15用DIS进气道？ 幻影2000的发动机为什么那么差？ 为什么我们的船的尾迹和人家老美的差别那么大，有木有大 ... 除了老美的F15老掉牙就是日本的了 为什么F15、F22之流没有减速伞呢？ 问个菜鸟问题，为什么F15 F22没有空速管？ 为什么那么在意四代机试飞用的发动机？ 老鸟进来！黄色联想帖。既然F22是第4代战机的典范，那么 ... 终于明白老美的股市为什么这样牛了 老美的F15带两个大油箱，能做9G的机动吗？