超级军网90年代日产cefivo(风度）绝代了吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:34:39
90年代进口的日本车三剑客，本田雅阁.丰田佳美和日产风度（cefivo）都是精品车啊，质量杠杠的。这几天经常能在路边看到一部风度（cefivo),外观还挺新挺漂亮的。怎么不见风度的后代，尤其是国产化啊？90年代进口的日本车三剑客，本田雅阁.丰田佳美和日产风度（cefivo）都是精品车啊，质量杠杠的。这几天经常能在路边看到一部风度（cefivo),外观还挺新挺漂亮的。怎么不见风度的后代，尤其是国产化啊？
国产后换了个ID，叫天籁
马丕 发表于 2013-3-31 23:49 
国产后换了个ID，叫天籁
原来是天籁啊。越改越丑了。风度挺漂亮的。
国产后换了个ID，叫天籁
原来是天籁啊。越改越丑了。风度挺漂亮的。
咱单位还有一张。
除了风度，蓝鸟也慢慢淡出视线了~ {:soso_e101:}
kiribati 发表于 2013-4-1 08:02
除了风度，蓝鸟也慢慢淡出视线了~
蓝鸟主要是名字太难听了
那个名字对应的闽南语。。。。
就像BYD对于全国大众一样
除了风度，蓝鸟也慢慢淡出视线了~
蓝鸟主要是名字太难听了
那个名字对应的闽南语。。。。
就像BYD对于全国大众一样
随着新世代天籁的上市，死肥佬已经彻底消失了，引以为傲的小排量V6可能不会重生了。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-1 08:52
随着新世代天籁的上市，死肥佬已经彻底消失了，引以为傲的小排量V6可能不会重生了。
风度毕竟有天籁接班，真正消失的是公爵。
日产在华居然将天籁高配安了个＂天籁公爵＂的名字。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-1 08:52
随着新世代天籁的上市，死肥佬已经彻底消失了，引以为傲的小排量V6可能不会重生了。
风度毕竟有天籁接班，真正消失的是公爵。
日产在华居然将天籁高配安了个＂天籁公爵＂的名字。
往事尘埃 发表于 2013-4-1 09:03
风度毕竟有天籁接班，真正消失的是公爵。
日产在华居然将天籁高配安了个＂天籁公爵＂的名字。
这次天籁最高才24万，应该是给公爵让位来着，公爵如果出来24-45万怎样？
风度毕竟有天籁接班，真正消失的是公爵。
日产在华居然将天籁高配安了个＂天籁公爵＂的名字。
这次天籁最高才24万，应该是给公爵让位来着，公爵如果出来24-45万怎样？
allenma44 发表于 2013-4-1 09:52
这次天籁最高才24万，应该是给公爵让位来着，公爵如果出来24-45万怎样？
的确很有可能单出一款公爵。
这次天籁最高才24万，应该是给公爵让位来着，公爵如果出来24-45万怎样？
的确很有可能单出一款公爵。
马丕 发表于 2013-4-1 10:53
的确很有可能单出一款公爵。
怎么出？日产手头还有这个尺寸的后驱平台吗？
你说的是M35那个平台？
的确很有可能单出一款公爵。
怎么出？日产手头还有这个尺寸的后驱平台吗？
你说的是M35那个平台？
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-1 11:07
怎么出？日产手头还有这个尺寸的后驱平台吗？
你说的是M35那个平台？
最大的可能就是用M35的平台弄一个比皇冠稍微便宜一点的公爵。
怎么出？日产手头还有这个尺寸的后驱平台吗？
你说的是M35那个平台？
最大的可能就是用M35的平台弄一个比皇冠稍微便宜一点的公爵。
马丕 发表于 2013-4-1 11:11
最大的可能就是用M35的平台弄一个比皇冠稍微便宜一点的公爵。
这个可以有，前几天去看车，10万左右看来看去还只有日系靠谱，最后决定，给老婆买个新嘉年华顶配送孩子上幼儿园。
呵呵，这算狡猾吗？
最大的可能就是用M35的平台弄一个比皇冠稍微便宜一点的公爵。
这个可以有，前几天去看车，10万左右看来看去还只有日系靠谱，最后决定，给老婆买个新嘉年华顶配送孩子上幼儿园。
呵呵，这算狡猾吗？
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-1 11:15
这个可以有，前几天去看车，10万左右看来看去还只有日系靠谱，最后决定，给老婆买个新嘉年华顶配送孩子上 ...
日产这10年跟两田竞争就是走中间路线，很多旧型号沿用名字，但降半个档次去打市场，所以再推公爵的话，我觉得也是出一个比KMR高，比皇冠低一些会符合他们的路线。
嘉年华车子还是可以的，但本穷相当不满意其油耗。
这个可以有，前几天去看车，10万左右看来看去还只有日系靠谱，最后决定，给老婆买个新嘉年华顶配送孩子上 ...
日产这10年跟两田竞争就是走中间路线，很多旧型号沿用名字，但降半个档次去打市场，所以再推公爵的话，我觉得也是出一个比KMR高，比皇冠低一些会符合他们的路线。
嘉年华车子还是可以的，但本穷相当不满意其油耗。
日产在日本推出定位为“城市四驱车”的奇骏（X-TRAIL）。
楼主拼写错误，不是V，是R
Cefiro
楼主拼写错误，不是V，是R Cefiro
是v。前两天我还特意在车尾看过。
是v。前两天我还特意在车尾看过。
风度，当年算是很不错的车子，那会2.0的办下来也快40万呢。
感觉现在的天籁没有当年的风度好看。
风度，当年算是很不错的车子，那会2.0的办下来也快40万呢。
感觉现在的天籁没有当年的风度好看。
kiribati 发表于 2013-4-1 08:02
除了风度，蓝鸟也慢慢淡出视线了~
轩逸笑而不语。
除了风度，蓝鸟也慢慢淡出视线了~
轩逸笑而不语。
第一次坐风度的时候，对它的空间和隔音印象很深，觉得这两个指标都比后来的天籁好
panglau 发表于 2013-4-1 12:33
是v。前两天我还特意在车尾看过。
准确的说的确是Cefiro
是v。前两天我还特意在车尾看过。
准确的说的确是Cefiro
马丕 发表于 2013-4-1 11:26
日产这10年跟两田竞争就是走中间路线，很多旧型号沿用名字，但降半个档次去打市场，所以再推公爵的话，我 ...
请问，太高了？高到什么程度？
新嘉年华的发动机调了一下，压缩比11，又是6DCT250的变速箱，应该不会太难看吧。
麻烦你给解惑一下。
日产这10年跟两田竞争就是走中间路线，很多旧型号沿用名字，但降半个档次去打市场，所以再推公爵的话，我 ...
请问，太高了？高到什么程度？
新嘉年华的发动机调了一下，压缩比11，又是6DCT250的变速箱，应该不会太难看吧。
麻烦你给解惑一下。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-1 15:20
请问，太高了？高到什么程度？
新嘉年华的发动机调了一下，压缩比11，又是6DCT250的变速箱，应该不会太难 ...
去年春节自驾游去了趟广西，两台奥德赛跟一台嘉年华，奥德赛油耗10多一点，嘉年华居然要9！那样的路况，如果开本穷的轩逸大概也就是6.5左右。
请问，太高了？高到什么程度？
新嘉年华的发动机调了一下，压缩比11，又是6DCT250的变速箱，应该不会太难 ...
去年春节自驾游去了趟广西，两台奥德赛跟一台嘉年华，奥德赛油耗10多一点，嘉年华居然要9！那样的路况，如果开本穷的轩逸大概也就是6.5左右。
往事尘埃 发表于 2013-4-1 09:03
风度毕竟有天籁接班，真正消失的是公爵。
日产在华居然将天籁高配安了个＂天籁公爵＂的名字。
这是卖给国内的。国外没有的。
风度毕竟有天籁接班，真正消失的是公爵。
日产在华居然将天籁高配安了个＂天籁公爵＂的名字。
这是卖给国内的。国外没有的。
马丕 发表于 2013-4-1 15:39
去年春节自驾游去了趟广西，两台奥德赛跟一台嘉年华，奥德赛油耗10多一点，嘉年华居然要9！那样的路况，如 ...
大哥，老款嘉年华4AT，要跟上奥德赛，那转速得多高啊，轩逸的CVT，变速比很宽的，不能比。
我的骐达跟那老嘉年华一样的变速箱，100左右油耗6，到了120，直接7以上，上了140，估计8拿不住。
去年春节自驾游去了趟广西，两台奥德赛跟一台嘉年华，奥德赛油耗10多一点，嘉年华居然要9！那样的路况，如 ...
大哥，老款嘉年华4AT，要跟上奥德赛，那转速得多高啊，轩逸的CVT，变速比很宽的，不能比。
我的骐达跟那老嘉年华一样的变速箱，100左右油耗6，到了120，直接7以上，上了140，估计8拿不住。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-1 15:41
大哥，老款嘉年华4AT，要跟上奥德赛，那转速得多高啊，轩逸的CVT，变速比很宽的，不能比。
我的骐达跟那 ...
一家大小的自驾游出行你以为能开多快，高速上也都是110公里左右，还要保持车距，而且大部分人跟行李都是放在奥德赛上面的，那台嘉年华是11年底买的运动版，只坐了两个人。本穷的轩逸是07年第一批车，跟骐达用的是同一个动力总成，也是4AT，自驾游出去玩的油耗一直都是7以内。
大哥，老款嘉年华4AT，要跟上奥德赛，那转速得多高啊，轩逸的CVT，变速比很宽的，不能比。
我的骐达跟那 ...
一家大小的自驾游出行你以为能开多快，高速上也都是110公里左右，还要保持车距，而且大部分人跟行李都是放在奥德赛上面的，那台嘉年华是11年底买的运动版，只坐了两个人。本穷的轩逸是07年第一批车，跟骐达用的是同一个动力总成，也是4AT，自驾游出去玩的油耗一直都是7以内。
马丕 发表于 2013-4-1 14:39
准确的说的确是Cefiro
人家坚持说是v，也别争了
不规范就容易混淆，无论是写错还是读错，比如这个小写r和v还有希腊字母小写伽马，手写（特别是草体或者圆体）字帖上有起笔落笔顺序，这不是没道理的，就是要在书写潦草的时候不会认错！严格的规定就是为了潦草的书写
潦草圆体的r，和v区别很大的
v字母底下尖尖的写法是意大利斜体，写起来比较端正刻板。比较流畅的圆体字母v底下不是尖尖的，而是圆圆的。
马丕 发表于 2013-4-1 14:39
准确的说的确是Cefiro
人家坚持说是v，也别争了
不规范就容易混淆，无论是写错还是读错，比如这个小写r和v还有希腊字母小写伽马，手写（特别是草体或者圆体）字帖上有起笔落笔顺序，这不是没道理的，就是要在书写潦草的时候不会认错！严格的规定就是为了潦草的书写
潦草圆体的r，和v区别很大的
v字母底下尖尖的写法是意大利斜体，写起来比较端正刻板。比较流畅的圆体字母v底下不是尖尖的，而是圆圆的。
风度比例协调。天籁比佳美和雅阁都丑。
马丕 发表于 2013-4-1 16:16
一家大小的自驾游出行你以为能开多快，高速上也都是110公里左右，还要保持车距，而且大部分人跟行李都是放 ...
那没道理啊，怎么说嘉年华骨子里也是个马自达，没道理油耗这么高啊。
一家大小的自驾游出行你以为能开多快，高速上也都是110公里左右，还要保持车距，而且大部分人跟行李都是放 ...
那没道理啊，怎么说嘉年华骨子里也是个马自达，没道理油耗这么高啊。
hejazh 发表于 2013-4-1 15:41
这是卖给国内的。国外没有的。
好像海峡对岸也有这款公爵的。
这是卖给国内的。国外没有的。
好像海峡对岸也有这款公爵的。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-2 08:33
那没道理啊，怎么说嘉年华骨子里也是个马自达，没道理油耗这么高啊。
估计跟调校有很大关系，就如铃木的Liana，几个朋友的MT车，油耗一直都是10左右，各种不明白。
那没道理啊，怎么说嘉年华骨子里也是个马自达，没道理油耗这么高啊。
估计跟调校有很大关系，就如铃木的Liana，几个朋友的MT车，油耗一直都是10左右，各种不明白。
马丕 发表于 2013-4-2 09:02
估计跟调校有很大关系，就如铃木的Liana，几个朋友的MT车，油耗一直都是10左右，各种不明白。
好吧，我买新嘉年华也得几个月后，观察一下新变速箱的效果吧。
估计跟调校有很大关系，就如铃木的Liana，几个朋友的MT车，油耗一直都是10左右，各种不明白。
好吧，我买新嘉年华也得几个月后，观察一下新变速箱的效果吧。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-2 09:03
好吧，我买新嘉年华也得几个月后，观察一下新变速箱的效果吧。
所以现在看别人晒参数做对比，就觉得好笑，相同的排量近似的波箱，但功率与油耗以及驾驶反应会完全不一样。
好吧，我买新嘉年华也得几个月后，观察一下新变速箱的效果吧。
所以现在看别人晒参数做对比，就觉得好笑，相同的排量近似的波箱，但功率与油耗以及驾驶反应会完全不一样。
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-2 08:33
那没道理啊，怎么说嘉年华骨子里也是个马自达，没道理油耗这么高啊。
马自达省油吗？没有觉得。
那没道理啊，怎么说嘉年华骨子里也是个马自达，没道理油耗这么高啊。
马自达省油吗？没有觉得。
风度比例协调。天籁比佳美和雅阁都丑。
要是把风度不改变外向国产化就好了。
要是把风度不改变外向国产化就好了。
panglau 发表于 2013-4-1 12:33
是v。前两天我还特意在车尾看过。
作为一个Cefiro车主，我认为必须是Cefiro
是v。前两天我还特意在车尾看过。
作为一个Cefiro车主，我认为必须是Cefiro
gogogo. 发表于 2013-4-30 17:22
作为一个Cefiro车主，我认为必须是Cefiro
那是我看错了。抱歉。你的车用了多少年了？质量怎样？
作为一个Cefiro车主，我认为必须是Cefiro
那是我看错了。抱歉。你的车用了多少年了？质量怎样？
这个可以有，前几天去看车，10万左右看来看去还只有日系靠谱，最后决定，给老婆买个新嘉年华顶配送孩子上 ...
这是啥逻辑？求解释
这是啥逻辑？求解释
话说我同事一直在开一部老蓝鸟，十几年了，不舍得换，问她原因，她说，现在二十万以下，找不出这么好的车了，包括新蓝鸟。有次开过，真的好开，而且里面的设备也很先进
爱生活爱拉登 发表于 2013-4-1 08:52
随着新世代天籁的上市，死肥佬已经彻底消失了，引以为傲的小排量V6可能不会重生了。
老天籁=北美maxima=之前的风度
新天籁=北美altima
只是maxima四年了还没换代,天籁没平台换代,国内nissan忽悠人,拿低一级的altima当新天籁卖罢了
之后maxima还会不会继续出新的就难说了,最起码北美2014款的还是A35
随着新世代天籁的上市，死肥佬已经彻底消失了，引以为傲的小排量V6可能不会重生了。
老天籁=北美maxima=之前的风度
新天籁=北美altima
只是maxima四年了还没换代,天籁没平台换代,国内nissan忽悠人,拿低一级的altima当新天籁卖罢了
之后maxima还会不会继续出新的就难说了,最起码北美2014款的还是A35