日籍渔船在看到中国公务船在钓鱼岛领海内巡航时，被要求 ...

日本副总理麻生太郎计划在4月访问中国，寻求与习近平主席和李克强总理的会谈。如果实现这一次访问的话，将是去年8月尖阁列岛（中国名：钓鱼岛）国有化问题发生以来，日本最高政府首脑访问北京。

　　消息称，麻生副总理此次是借出席“日中财务对话”会议的机会访问北京的。麻生目前兼任财务大臣，他将与中国新任财务部长楼继伟共同主持这一次对话会议。

　　日中财务对话会议今年是第五次。日本政府关系人士称，此次对话会议的主要议题是强化经济领域的两国关系，推进战略互惠关系的发展。

　　日本政府计划在今年5月在韩国举行的日中韩三国首脑峰会上，实现安倍首相与李克强总理的单独会谈，以寻求两国关系的改善。在此之前，麻生副总理访问北京，并与中国最高领导人举行一系列会谈，被认为是为“安倍？李克强会谈”做前期热身准备。

   安倍做出史无前例让步换来高官访华

　　日本《产经新闻》3月21日称，自2012年9月以来，日本海上保安厅已开始陆续向日本渔船发布“退避劝告”，要求日籍渔船在看到中国公务船在钓鱼岛领海内巡航时，务必撤出12海里海域。这一劝退令引起日本媒体的不满，《产经新闻》22日发表社论将此称为“讽刺的安全策略”，并称日海保的做法“说不过去”。

　　据日本政府人士透露，自2012年9月日本野田政府实施钓鱼岛“国有化”方针后，第11管区海保厅那霸海保本部多次向日本渔船发出劝告，要求其不要在12海里内长时间停留。“虽然已经准确掌握发布劝退令的次数，但确实不止一次发布类似命令”，日海保厅官员称。

　　报道称，由于中国公务船比日本渔船体积大，日方认为，中方船只的巡航很可能会危及日本渔船的安全，同时中方公务船还有可能逮捕日籍渔船，在钓鱼岛周边行使管辖权，因此决定向日本渔民发布劝退令。

　　《产经新闻》指出，日海保厅的劝告正是造成中方公务船在“日本领海”内常态化巡航的一个重要起因，只能说是确保日本渔船安全的“讽刺性策略”。日本在“本国领海”内向本国渔船发布退避劝告，此举实属罕见，日海保厅干部也表示“这种事情以前从来没有”。

　　有分析人士认为，在中国表明了强烈的愤慨之后，日本的安倍内阁正在重新评估钓鱼岛事态的严重性，并针对性的对中国做出了让步，这才有了麻生访华的报道。
日本副总理麻生太郎计划在4月访问中国，寻求与习近平主席和李克强总理的会谈。如果实现这一次访问的话，将是去年8月尖阁列岛（中国名：钓鱼岛）国有化问题发生以来，日本最高政府首脑访问北京。

　　消息称，麻生副总理此次是借出席“日中财务对话”会议的机会访问北京的。麻生目前兼任财务大臣，他将与中国新任财务部长楼继伟共同主持这一次对话会议。

　　日中财务对话会议今年是第五次。日本政府关系人士称，此次对话会议的主要议题是强化经济领域的两国关系，推进战略互惠关系的发展。

　　日本政府计划在今年5月在韩国举行的日中韩三国首脑峰会上，实现安倍首相与李克强总理的单独会谈，以寻求两国关系的改善。在此之前，麻生副总理访问北京，并与中国最高领导人举行一系列会谈，被认为是为“安倍？李克强会谈”做前期热身准备。

   安倍做出史无前例让步换来高官访华

　　日本《产经新闻》3月21日称，自2012年9月以来，日本海上保安厅已开始陆续向日本渔船发布“退避劝告”，要求日籍渔船在看到中国公务船在钓鱼岛领海内巡航时，务必撤出12海里海域。这一劝退令引起日本媒体的不满，《产经新闻》22日发表社论将此称为“讽刺的安全策略”，并称日海保的做法“说不过去”。

　　据日本政府人士透露，自2012年9月日本野田政府实施钓鱼岛“国有化”方针后，第11管区海保厅那霸海保本部多次向日本渔船发出劝告，要求其不要在12海里内长时间停留。“虽然已经准确掌握发布劝退令的次数，但确实不止一次发布类似命令”，日海保厅官员称。

　　报道称，由于中国公务船比日本渔船体积大，日方认为，中方船只的巡航很可能会危及日本渔船的安全，同时中方公务船还有可能逮捕日籍渔船，在钓鱼岛周边行使管辖权，因此决定向日本渔民发布劝退令。

　　《产经新闻》指出，日海保厅的劝告正是造成中方公务船在“日本领海”内常态化巡航的一个重要起因，只能说是确保日本渔船安全的“讽刺性策略”。日本在“本国领海”内向本国渔船发布退避劝告，此举实属罕见，日海保厅干部也表示“这种事情以前从来没有”。

　　有分析人士认为，在中国表明了强烈的愤慨之后，日本的安倍内阁正在重新评估钓鱼岛事态的严重性，并针对性的对中国做出了让步，这才有了麻生访华的报道。