超级军网如果乌克兰愿意卖安124、225的生产线，我们要不要？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 22:04:33
2011年4月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国。乌克兰方面还表示，“安-225”技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造。据乌克兰某位不愿意透漏了个人姓名的官员声称，中国已经同意贷款给乌克兰80亿美元，用以缓解乌克兰国内的经济压力。其实这个是应该的，因为在维护世界和平、大力给予友好之邦援助方面，中国一向走在世界的前列。乌克兰作为中国的多年的友好之邦，在关键时刻中国当然会力挺乌克兰渡过难关。同时，也希望乌克兰在中国需要支持的时候站出来力挺中国。
2011年4月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国。乌克兰方面还表示，“安-225”技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造。据乌克兰某位不愿意透漏了个人姓名的官员声称，中国已经同意贷款给乌克兰80亿美元，用以缓解乌克兰国内的经济压力。其实这个是应该的，因为在维护世界和平、大力给予友好之邦援助方面，中国一向走在世界的前列。乌克兰作为中国的多年的友好之邦，在关键时刻中国当然会力挺乌克兰渡过难关。同时，也希望乌克兰在中国需要支持的时候站出来力挺中国。
安225太大了，机身和124一样粗，不适用，还是按124和按70好些，不过有了Y20，安70就没有必要了
ccww8177 发表于 2013-3-28 23:47 ![]()
安225太大了，机身和124一样粗，不适用，还是按124和按70好些，不过有了Y20，安70就没有必要了
安70的发动机是好东西。
安225太大了，机身和124一样粗，不适用，还是按124和按70好些，不过有了Y20，安70就没有必要了
安70的发动机是好东西。
所谓飞机生产线，其实是组装线，很多东西还是没有；
全套设计、试飞技术资料加关键工艺资料，更有价值。
全套设计、试飞技术资料加关键工艺资料，更有价值。
超级战略运输机还是有这个需求的，如果单纯从性价比上可能中俄乌三国一起重启安124更超值一点
安东诺夫现在可不是乌克兰的
安东诺夫一家搞不定AN124/225吧，还是有很多元器件是需要独立体那些国家提供的，甚至俄罗斯。
俄罗斯的伊尔76的生产遇到的是类似的问题，需要重新组织元器件的供应渠道，重新安排生产。
上面有兄弟提议的三家一起搞也许是个方法。
俄罗斯的伊尔76的生产遇到的是类似的问题，需要重新组织元器件的供应渠道，重新安排生产。
上面有兄弟提议的三家一起搞也许是个方法。
乌克兰自己都没有，拿什么卖给你来自: Android客户端
davidxtb 发表于 2013-3-28 23:59 ![]()
安东诺夫一家搞不定AN124/225吧，还是有很多元器件是需要独立体那些国家提供的，甚至俄罗斯。
俄罗斯的伊尔 ...
要复产也不会是三家 你想太多。。。。
安东诺夫一家搞不定AN124/225吧，还是有很多元器件是需要独立体那些国家提供的，甚至俄罗斯。
俄罗斯的伊尔 ...
要复产也不会是三家 你想太多。。。。
安124我们应该要发展，下一步应该会和乌克兰、俄罗斯合作生产超大型战略运输机。
为啥这么穷？
乌克兰修复伊尔76都不能自己完成。还指望他继续造安124.
乌克兰已经把厂房里未完成的124给拉出来了：（
乌克兰已经把厂房里未完成的124给拉出来了：（
w138171203 发表于 2013-3-29 00:53 ![]()
乌克兰修复伊尔76都不能自己完成。还指望他继续造安124.
乌克兰已经把厂房里未完成的124给拉出来了：（
伊尔76不是在乌兹别克斯坦组装的嘛?
乌克兰修复伊尔76都不能自己完成。还指望他继续造安124.
乌克兰已经把厂房里未完成的124给拉出来了：（
伊尔76不是在乌兹别克斯坦组装的嘛?
1、他们没权利卖，那有一半属于俄罗斯的。
2、他们卖了我们也造不出来，因为还需要俄罗斯的那一半。
在俄罗斯资金的支持下，安局已经基本丧失自理能力了
2、他们卖了我们也造不出来，因为还需要俄罗斯的那一半。
在俄罗斯资金的支持下，安局已经基本丧失自理能力了
zyli_mil 发表于 2013-3-29 01:04 ![]()
伊尔76不是在乌兹别克斯坦组装的嘛?
修复伊尔76.很多CDer认为乌克兰有这个能力。其实没有。伊尔76其实有三个厂 生产过，位于莫斯科的箭工厂，乌兹别克斯坦的塔什干和现在的航星，计划中的沃罗涅日也准备生产的。
伊尔76不是在乌兹别克斯坦组装的嘛?
修复伊尔76.很多CDer认为乌克兰有这个能力。其实没有。伊尔76其实有三个厂 生产过，位于莫斯科的箭工厂，乌兹别克斯坦的塔什干和现在的航星，计划中的沃罗涅日也准备生产的。
百臂巨人 发表于 2013-3-29 01:06 ![]()
1、他们没权利卖，那有一半属于俄罗斯的。
2、他们卖了我们也造不出来，因为还需要俄罗斯的那一半。
我记得好像知识产权有70%左右属于大毛，不知道是不是记错了
1、他们没权利卖，那有一半属于俄罗斯的。
2、他们卖了我们也造不出来，因为还需要俄罗斯的那一半。
我记得好像知识产权有70%左右属于大毛，不知道是不是记错了
意向不错，就怕没这能耐，不然早行动了
w138171203 发表于 2013-3-29 01:08 ![]()
修复伊尔76.很多CDer认为乌克兰有这个能力。其实没有。伊尔76其实有三个厂 生产过，位于莫斯科的箭工厂， ...
原来如此~
修复伊尔76.很多CDer认为乌克兰有这个能力。其实没有。伊尔76其实有三个厂 生产过，位于莫斯科的箭工厂， ...
原来如此~
现在乌克兰能生产，TG也需要的有：
米17用的发动机技术、L15用的发动机技术，铁路机动的SS-24弹道导弹技术。
米17用的发动机技术、L15用的发动机技术，铁路机动的SS-24弹道导弹技术。
1.安124不是乌克兰的，乌克兰也造不出安124，安124项目现在被俄罗斯人控制在手里，要谈也是先找俄罗斯谈。
2.外汇储备是对应的人民币的本金，是抵押，不能随便花的。并不是您所说的纸。
3.楼主头像.....貌似和楼主的名字一样久远，那个青涩的年代。
2.外汇储备是对应的人民币的本金，是抵押，不能随便花的。并不是您所说的纸。
3.楼主头像.....貌似和楼主的名字一样久远，那个青涩的年代。
现在乌克兰能生产，TG也需要的有：
米17用的发动机技术、L15用的发动机技术，铁路机动的SS-24弹道导弹技术 ...
直升机的发动机不是有和法国人一起搞的wz16还有自己搞的wz10么，还能看上米17用的那个古董货吗？
米17用的发动机技术、L15用的发动机技术，铁路机动的SS-24弹道导弹技术 ...
直升机的发动机不是有和法国人一起搞的wz16还有自己搞的wz10么，还能看上米17用的那个古董货吗？
生产线?....回老大,这个现在大毛,二毛也没有...
生产线没必要
hyperice 发表于 2013-3-29 05:05 ![]()
直升机的发动机不是有和法国人一起搞的wz16还有自己搞的wz10么，还能看上米17用的那个古董货吗？
查下：乌克兰最新直升机用发动机将在华测试 新闻
TVZ-117VMA-SBM1V这发动机可不是古董货。高原性能很好。装备这种新型发动机的米-8MTV直升机曾上升到8100米的高度。该型发动机的寿命是我们目前生产的各种发动机的两倍。其即使在零下52度的低温条件下仍然不会损失功率。TVZ-117VMA-SBM1V发动机将会显著改善其现役直升机和新型直升机的高空飞行能力。此前有报道称，该发动机可使俄罗斯“米里”直升机厂生产的直升机在13分钟内垂直（并不是采用螺旋上升的方式）上升到8100米的高度。而在此之前，俄制直升机很难飞到5000米的高度，而且期间还必须在1200米的高度停留约10分钟的时间，以便冷却发动机。
TVZ-117VMA-SBM1V此前已获得了要求极其严格的СТ267-АМД级国际认证。
L15用AI-222-25F小型涡扇发动机 也是首选
直升机的发动机不是有和法国人一起搞的wz16还有自己搞的wz10么，还能看上米17用的那个古董货吗？
查下：乌克兰最新直升机用发动机将在华测试 新闻
TVZ-117VMA-SBM1V这发动机可不是古董货。高原性能很好。装备这种新型发动机的米-8MTV直升机曾上升到8100米的高度。该型发动机的寿命是我们目前生产的各种发动机的两倍。其即使在零下52度的低温条件下仍然不会损失功率。TVZ-117VMA-SBM1V发动机将会显著改善其现役直升机和新型直升机的高空飞行能力。此前有报道称，该发动机可使俄罗斯“米里”直升机厂生产的直升机在13分钟内垂直（并不是采用螺旋上升的方式）上升到8100米的高度。而在此之前，俄制直升机很难飞到5000米的高度，而且期间还必须在1200米的高度停留约10分钟的时间，以便冷却发动机。
TVZ-117VMA-SBM1V此前已获得了要求极其严格的СТ267-АМД级国际认证。
L15用AI-222-25F小型涡扇发动机 也是首选
我们会联合研制………
安225太大了，机身和124一样粗，不适用，还是按124和按70好些，不过有了Y20，安70就没有必要了
有了安225，我们的长征5号和将来的巨型火箭就可以在酒泉发射辣
有了安225，我们的长征5号和将来的巨型火箭就可以在酒泉发射辣
乌克兰可没有安124/安225的生产线
没有技术的话，光生产线有是没用的。
查下：乌克兰最新直升机用发动机将在华测试 新闻
TVZ-117VMA-SBM1V这发动机可不是古董货。高原性能很好 ...
看来二毛还是有不少好东西的...错怪他们了
TVZ-117VMA-SBM1V这发动机可不是古董货。高原性能很好 ...
看来二毛还是有不少好东西的...错怪他们了
3万亿放着是纸？确定么你？
124如果愿意算盘出售技术，那还是可以要的
中华崛起小爷 发表于 2013-3-29 10:27 ![]()
有了安225，我们的长征5号和将来的巨型火箭就可以在酒泉发射辣
安-225货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。高度不够，要是放在机背运输，箭体重新设计不说，安全性也没有白鲸之类的高。还是等929出来后自己改几架吧。
有了安225，我们的长征5号和将来的巨型火箭就可以在酒泉发射辣
安-225货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。高度不够，要是放在机背运输，箭体重新设计不说，安全性也没有白鲸之类的高。还是等929出来后自己改几架吧。
生产线有什么用，还是组装，核心部件都是别人的
安-225货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。高度不够，要是放在机背运 ...
那得等到猴年马月去。。。。
指望商飞，还不如和毛子一起成立一家毛鳖版空客
那得等到猴年马月去。。。。
指望商飞，还不如和毛子一起成立一家毛鳖版空客
"生产线有什么用，还是组装，核心部件都是别人的"
正解. 大型飞机的组装就是大棚子, 大架子, + 衣裙熟练技工. 没有整个垂直连接的产业链, 完全没有用.
正解. 大型飞机的组装就是大棚子, 大架子, + 衣裙熟练技工. 没有整个垂直连接的产业链, 完全没有用.
我觉得没有必要了吧，有那些闲钱不如继续投资在Y20的发动机跟改进型号上吧，我们客机也要造啊，这种大战略运输机确实没多大用处，对机场要求很高，不符合我兔未来全球战略，至于二毛吗？为了缓解他们国内经济压力，我觉的把钱投资在他们女性身上，即解决我国2000万光棍的一大烦恼，又决绝乌克兰女人过剩的问题，跨过婚姻还对乌克兰的经济起到提升作用，可谓一箭三雕，共同实现双赢。
千万别上当，这个就跟毛子送阿三航母一样坑，而且还会动摇自主研发的决心。
歼6 发表于 2013-3-28 23:50 ![]()
安70的发动机是好东西。
完全鸡肋。比低速机动和简单省油远不如涡轮轴发动机，比速度和推力远不如涡轮风扇发动机，还不说噪声问题。AN70最多不超过40吨的载荷，这么点航程载荷对于我们完全不够用。
安70的发动机是好东西。
完全鸡肋。比低速机动和简单省油远不如涡轮轴发动机，比速度和推力远不如涡轮风扇发动机，还不说噪声问题。AN70最多不超过40吨的载荷，这么点航程载荷对于我们完全不够用。
生产线就是个攒散件的地，光有生产线有什么用，还要能生产散件阿
an124级别的战略运输机必须搞！不过当前最急迫的是赶紧上马战略轰炸机！