“北斗”监控公车私用 广州公车行驶里程下降27%

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:01:32
“公车私用”长期是公车管理中的难点。近日,广州市纪委新闻发言人梅河清在每月定期新闻发布会上透露,借助北斗卫星定位技术,广州市加强了对公车使用的监督,2012年广州全市公车月平均行驶里程下降了27.04%,下一步广州计划每月定期公布公车违规使用情况。

“北斗”定位系统可对车辆进行轨迹跟踪、历史轨迹查询、行驶里程统计、超范围报警等

公车管理难,很大程度上难在监督。针对这种情况,广州市2011年建设了公务用车使用信息管理系统,并成立了广州市公务用车使用管理工作领导小组,负责组织协调、监督检查市及市属单位管理的领导干部、工作人员公务用车管理情况;同时综合采用北斗卫星定位技术、无线通信技术、计算机网络和数据库技术、GIS地理信息处理技术等,研发了公务用车使用监督管理系统平台,在每台公务用车上安装全球卫星定位和身份识别车载终端,实现对公务用车使用人以及车辆实时轨迹跟踪、历史轨迹查询、行驶里程统计、超范围报警等功能。

截至去年底,广州市已安装北斗车载终端的公务用车共计8491辆,这些车辆的运行轨迹、用车人身份、节假日用车情况等都得到实时监管。在此基础上,广州市加强了节假日用车管理及特殊情况借用公务车辆的审批管理,并开展公务用车信息公示及加强违规用车问责管理。

按北斗卫星定位系统的统计,2012年广州市公车月平均行驶里程为1291.32公里,较未安装系统前每车月均行驶里程1769.97公里下降了27.04%,平均每辆公车每年少行驶约5000公里,节约5000元。

公车违规将每月定期通报,从严处理违规使用,公布举报电话和网站欢迎市民监督

不过,梅河清表示,广州市公车监管在取得成效的同时,使用管理仍存在一定的问题,如个别单位公务用车使用管理规定执行不到位,少数党政机关工作人员公车公务使用的自律意识不强等。

梅河清透露,下一步广州市纪委将建立违规用车情况每月通报制度,市纪委监察局将在每月的新闻发布会上定期公布全市违规使用公务用车情况及上月违规使用公务用车单位的整改情况;会同相关单位研究修订公务用车使用管理补充规定,制定从严处理违规使用公务用车行为的工作规范;另外加大监督检查工作力度,定期或不定期对公务用车和管理情况进行核查,对各单位上报的数据进行核对。同时欢迎市民群众监督公车的使用管理,发现任何涉及广州市公务用车涉嫌私用的线索,都可以通过拨打12388举报电话或者通过广州纪检监察网(www.gzjjjc.gov.cn)举报平台向监督部门举报,对市民群众的每一条举报,广州市纪委都会严格按照信访举报管理有关规定进行调查核实,认真处理,并将处理结果回复当事人。
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2013_03/26/23515095_0.shtml“公车私用”长期是公车管理中的难点。近日,广州市纪委新闻发言人梅河清在每月定期新闻发布会上透露,借助北斗卫星定位技术,广州市加强了对公车使用的监督,2012年广州全市公车月平均行驶里程下降了27.04%,下一步广州计划每月定期公布公车违规使用情况。

“北斗”定位系统可对车辆进行轨迹跟踪、历史轨迹查询、行驶里程统计、超范围报警等

公车管理难,很大程度上难在监督。针对这种情况,广州市2011年建设了公务用车使用信息管理系统,并成立了广州市公务用车使用管理工作领导小组,负责组织协调、监督检查市及市属单位管理的领导干部、工作人员公务用车管理情况;同时综合采用北斗卫星定位技术、无线通信技术、计算机网络和数据库技术、GIS地理信息处理技术等,研发了公务用车使用监督管理系统平台,在每台公务用车上安装全球卫星定位和身份识别车载终端,实现对公务用车使用人以及车辆实时轨迹跟踪、历史轨迹查询、行驶里程统计、超范围报警等功能。

截至去年底,广州市已安装北斗车载终端的公务用车共计8491辆,这些车辆的运行轨迹、用车人身份、节假日用车情况等都得到实时监管。在此基础上,广州市加强了节假日用车管理及特殊情况借用公务车辆的审批管理,并开展公务用车信息公示及加强违规用车问责管理。

按北斗卫星定位系统的统计,2012年广州市公车月平均行驶里程为1291.32公里,较未安装系统前每车月均行驶里程1769.97公里下降了27.04%,平均每辆公车每年少行驶约5000公里,节约5000元。

公车违规将每月定期通报,从严处理违规使用,公布举报电话和网站欢迎市民监督

不过,梅河清表示,广州市公车监管在取得成效的同时,使用管理仍存在一定的问题,如个别单位公务用车使用管理规定执行不到位,少数党政机关工作人员公车公务使用的自律意识不强等。

梅河清透露,下一步广州市纪委将建立违规用车情况每月通报制度,市纪委监察局将在每月的新闻发布会上定期公布全市违规使用公务用车情况及上月违规使用公务用车单位的整改情况;会同相关单位研究修订公务用车使用管理补充规定,制定从严处理违规使用公务用车行为的工作规范;另外加大监督检查工作力度,定期或不定期对公务用车和管理情况进行核查,对各单位上报的数据进行核对。同时欢迎市民群众监督公车的使用管理,发现任何涉及广州市公务用车涉嫌私用的线索,都可以通过拨打12388举报电话或者通过广州纪检监察网(www.gzjjjc.gov.cn)举报平台向监督部门举报,对市民群众的每一条举报,广州市纪委都会严格按照信访举报管理有关规定进行调查核实,认真处理,并将处理结果回复当事人。
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2013_03/26/23515095_0.shtml
強烈支持,大力推广。希望习总能看到这个消息
上有政策,下有对策。下面难道不会在卫星导航上面做手脚?
较未安装系统前每车月均行驶里程1769.97公里下降了27.04%

效果不错
Bearcat 发表于 2013-3-26 13:07
上有政策,下有对策。下面难道不会在卫星导航上面做手脚?
下确实有政策,但是下的政策的灵活性会越来越少。
就跟假钞一样,你用任何防伪措施,都有高手会做出仿真品,但是难度越来越大。如果难度大过犯罪成本,那就没人去做了。
以一种技术去解决一种社会现象
能管住多少,我们小区还有呢
治标不治本的方法,希望在这办法失效前拿出新的方法
还以为是北斗不准了呢
不错 这是个想法啊,以来可以反腐,二来为推广北斗做了很大贡献。
搞这么复杂干嘛,直接贴一张大大的“公车”字样标记不久了结了吗
取消公车才是王道
上海所有公车都取消了,只保留处级或以上能用公车,处级也是几个人共用一个公车
然后其它科员,科室都取消公车,改成交通补贴了,不过补贴很少,一般科员一个月也就几百,本来他们出去都可以开公车,现在公车都拍卖掉了,要么公交要么出租,反正补贴给你了,自己看着办,也不能报销。
汉武大地 发表于 2013-3-27 08:51
取消公车才是王道
公车不可能取消,加强监督,减少不必要的公车投入才是根本。
北斗的一个附带作用就这么赚钱,好啊,赞一个!
红色俱乐部 发表于 2013-3-26 17:57
下确实有政策,但是下的政策的灵活性会越来越少。
就跟假钞一样,你用任何防伪措施,都有高手会做出仿真 ...
恩,大幅提升犯罪成本是遏制犯罪的有效手段。
汉武大地 发表于 2013-3-27 08:51
取消公车才是王道
偏激。                 
北斗是科技之星、民生之星、正气之星。
取消公车才是王道
像国土资源部这样搞国土勘探的不坐车难道靠两条腿?!
不锈钢饭盒轻松搞定哥也不知道为啥突然收不到信号了,要不咱换台机器?
00923 发表于 2013-3-26 20:16
治标不治本的方法,希望在这办法失效前拿出新的方法
任何办法都不是单打一的,指望靠一种办法解决问题是幼稚的想法。
公车全部喷成黑白黄三色格子漆 上面再像出租车一样顶个架子 上书 公务用车 保证能治好
TA60312 发表于 2013-3-28 06:48
任何办法都不是单打一的,指望靠一种办法解决问题是幼稚的想法。
问题是现在没有治本的办法,治本是要与虎谋皮的,搞不好会把自己的帽子丢掉。
00923 发表于 2013-3-28 12:21
问题是现在没有治本的办法,治本是要与虎谋皮的,搞不好会把自己的帽子丢掉。
从来就没有一步到位,都是在实践中成熟,幻想一上来就从根本上彻底解决问题是幼稚的想法。
京V-01126 发表于 2013-3-28 00:45
不锈钢饭盒轻松搞定哥也不知道为啥突然收不到信号了,要不咱换台机器?

信号消失太久会被人怀疑
美国也有大量公车,DOT,DOB,DEP都要用车,更不用说司法部这些部门,就是用GPS监视有没有滥用
汉武大地 发表于 2013-3-27 08:51
取消公车才是王道
在美国街头可以看到大量印有DEP,DOT的公车,环保局,交通局需要到处跑,没公车难道走路?
公车全部喷成黑白黄三色格子漆 上面再像出租车一样顶个架子 上书 公务用车 保证能治好
偶也同意楼上的观点。
南极地熊 发表于 2013-3-28 11:25
公车全部喷成黑白黄三色格子漆 上面再像出租车一样顶个架子 上书 公务用车 保证能治好

美国就是这样,所有公车喷上所属单位的名称
不过这样也有问题,因为是政府单位,这些车违章的时候,警察有时候会放水
反正罚单也是政府埋单,所以这些公车有时候很嚣张,乱切线乱停泊,警察去问,一句正在执行公务就打发了
红色俱乐部 发表于 2013-3-26 17:57
下确实有政策,但是下的政策的灵活性会越来越少。
就跟假钞一样,你用任何防伪措施,都有高手会做出仿真 ...
完全正确
汉武大地 发表于 2013-3-27 08:51
取消公车才是王道
公车本身不可能取消,在发达国家大都以租车替代,其实际成本并不低。但好处就是,容易进行预算控制,比较透明。所以,公车本身不是问题,问题在于使用的可审计度,是否容易受到监督。
TA60312 发表于 2013-3-27 17:55
偏激。
但所谓领导个人用车制度,应该取消。公务就是公务,领导领了薪水,上下班出行应自行解决。公务出行,可以采取出租等其他容易受到管理的方式进行。
强烈要求公车国产化
公务员像pig一样蠢,他们会想到怎么破解码?
北斗是好东西
我要飞的更高 发表于 2013-3-29 13:28
公务员像pig一样蠢,他们会想到怎么破解码?
北斗是好东西
哥有不锈钢饭盒,不用破解码:D
取消公车才是王道
因噎废食
取消公车特权,才是关键
慢慢解决。。。
广东的大海 发表于 2013-3-27 10:48
上海所有公车都取消了,只保留处级或以上能用公车,处级也是几个人共用一个公车
然后其它科员,科室都取消 ...
这确实是比较积极的一面!
但不排除个别公务员出去的时候,让企业或客户派车!
00923 发表于 2013-3-28 12:21
问题是现在没有治本的办法,治本是要与虎谋皮的,搞不好会把自己的帽子丢掉。
有人的地方就有江湖,从来没有什么治本的办法,过去没有未来也不会有。只能说尽量减小危害而已。
yzrj 发表于 2013-3-26 18:12
以一种技术去解决一种社会现象
众多的社会问题其实最终都是靠技术解决的。

靠人的“良心发现”?我只有呵呵呵了