超级军网广州公车私用细则六月前公布 费用拟从工资中扣
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:40:56
http://gd.news.sina.com.cn/news/2011/02/24/1105665.html
公车私用细则6月前公布
■本版统筹：新快报 记者 李国辉
■本版采写：新快报记者 李国辉 刘正旭 吴璇 李佳文 尹来
新快报讯前日，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳 在参加政协分组讨论时表示“公车可以私用但是需要付钱”。一石激起千层浪，这番言论顿时引起社会各界关注。新快报记者昨日就此采访了多位广州市政府部门的官员，他们多表示付钱私用是为了更好地监管。广州市纪委副书记杨建城 对此表示，公车作为公务配置的车辆，使用的主体应是公务人员，考虑通过从使用人的工资中扣钱的办法来避免“公款消费”。
此前黄埔进行过试点
据了解，公车改革工作主要由广州市纪委推进实施。杨建城说，此前，广州已经在黄埔进行了公车私用的试点，但在全市推广的具体实施细则还在修订完善。“我们会吸收各方面的意见。”杨建城透露，目前纪委监察部门正与财政局对费用的收取标准进行测算，相关实施方案计划在今年6月前向社会公布，届时还会通过适当的途径征询公众、媒体的意见。
使用者必须经过审批
如果公车可以私用，是否表示普通市民也可以付费使用？杨建城说，公车作为公务配车，因此使用的主体是公务人员，并不表示随便什么人都可以用，使用者必须经过审批。为此，将会建立一套科学严谨的申请程序。
公车私用会否导致公车被使用的频率更高、增加广州道路负担？杨建城认为，这样的情况不用担心。公车配置的目的主要还是用于公务使用，不能本末倒置，私人只有在确实有需要的情况下才能使用。
至于有市民担忧公车私用可能最终落入“公款消费”的局面，杨建城表示，“私用公车肯定要自己掏钱，将会考虑采取私用费用从工资里面扣除的方式来确保私人消费。”
市纪委副书记严翠芳回应四大质疑：公车私用收费 全部上缴财政
新快报讯公车可以付费私用是为公车私用找合法理由，还是“变相”的部门创收？针对公车付费私用引来的种种质疑，昨日，广州市纪委副书记严翠芳一一做了回应。她说在公车改革中开付费私用这道口子是为减少公车改革的阻力，私用收缴的费用将全部上缴财政。
1.是否为私用找合法借口？
“公车公用是原则，私用是破坏原则。”严翠芳解释说，留口子并不是鼓励公车私用，而是考虑尽可能减少改革的阻力。
“特殊情况可以用一用，办急事有车方便一点。”严翠芳进一步解释说，通过对黄埔试点经验的总结，得出的结论是，黄埔在试点虽然也开了这个口子，但几乎没有发生过公车私用的现象。但她也表示，对于不自觉、不遵守规定的人，下一步市纪委肯定会有一个处罚措施出台。
2.私用收费是否变相创收？
据媒体报道，私用公车办私事，收费标准定为1.5元-1.7元/公里，这样的收费是否合理？
“目前收费标准还没有定下来，这是误传。”严翠芳说，“1.5元-1.7元/公里”这个成本，是黄埔区 在试点过程中测算出来的，包括了油费、折旧费、保险等费用。目前，相关部门仍在进一步测算，但可以肯定的是收费标准不会像出租车那样高。
私用所得收费如何处理？“收费全部都上缴财政。”严翠芳还表示，国企的用车暂时还没有纳入治理范围。
3.为何不能给公车装标识？
有委员建议给公务车加装标识，方便监督，对此严翠芳说：“我们也想这样做，但规定不允许。”她称，以前公务车都是有标识的，但后来中央明确规定，公务车不许有特殊标识，其目的是防止特权思想的产生。
4.如遇急事能否先斩后奏？
遇到急事，能不能“先斩后奏”，先使用，后申请？
严翠芳表示，这基本上是不可能的，因为没有经过申请就在周末使用公车，GPS会发出警报声。她最后表示：“要说这个制度能100%管住干部，一点问题都不出，不敢说，但肯定是有用的。要相信干部的自觉性；不自觉，制度再严密，也会有漏洞。”http://gd.news.sina.com.cn/news/2011/02/24/1105665.html
公车私用细则6月前公布
■本版统筹：新快报 记者 李国辉
■本版采写：新快报记者 李国辉 刘正旭 吴璇 李佳文 尹来
新快报讯前日，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳 在参加政协分组讨论时表示“公车可以私用但是需要付钱”。一石激起千层浪，这番言论顿时引起社会各界关注。新快报记者昨日就此采访了多位广州市政府部门的官员，他们多表示付钱私用是为了更好地监管。广州市纪委副书记杨建城 对此表示，公车作为公务配置的车辆，使用的主体应是公务人员，考虑通过从使用人的工资中扣钱的办法来避免“公款消费”。
此前黄埔进行过试点
据了解，公车改革工作主要由广州市纪委推进实施。杨建城说，此前，广州已经在黄埔进行了公车私用的试点，但在全市推广的具体实施细则还在修订完善。“我们会吸收各方面的意见。”杨建城透露，目前纪委监察部门正与财政局对费用的收取标准进行测算，相关实施方案计划在今年6月前向社会公布，届时还会通过适当的途径征询公众、媒体的意见。
使用者必须经过审批
如果公车可以私用，是否表示普通市民也可以付费使用？杨建城说，公车作为公务配车，因此使用的主体是公务人员，并不表示随便什么人都可以用，使用者必须经过审批。为此，将会建立一套科学严谨的申请程序。
公车私用会否导致公车被使用的频率更高、增加广州道路负担？杨建城认为，这样的情况不用担心。公车配置的目的主要还是用于公务使用，不能本末倒置，私人只有在确实有需要的情况下才能使用。
至于有市民担忧公车私用可能最终落入“公款消费”的局面，杨建城表示，“私用公车肯定要自己掏钱，将会考虑采取私用费用从工资里面扣除的方式来确保私人消费。”
市纪委副书记严翠芳回应四大质疑：公车私用收费 全部上缴财政
新快报讯公车可以付费私用是为公车私用找合法理由，还是“变相”的部门创收？针对公车付费私用引来的种种质疑，昨日，广州市纪委副书记严翠芳一一做了回应。她说在公车改革中开付费私用这道口子是为减少公车改革的阻力，私用收缴的费用将全部上缴财政。
1.是否为私用找合法借口？
“公车公用是原则，私用是破坏原则。”严翠芳解释说，留口子并不是鼓励公车私用，而是考虑尽可能减少改革的阻力。
“特殊情况可以用一用，办急事有车方便一点。”严翠芳进一步解释说，通过对黄埔试点经验的总结，得出的结论是，黄埔在试点虽然也开了这个口子，但几乎没有发生过公车私用的现象。但她也表示，对于不自觉、不遵守规定的人，下一步市纪委肯定会有一个处罚措施出台。
2.私用收费是否变相创收？
据媒体报道，私用公车办私事，收费标准定为1.5元-1.7元/公里，这样的收费是否合理？
“目前收费标准还没有定下来，这是误传。”严翠芳说，“1.5元-1.7元/公里”这个成本，是黄埔区 在试点过程中测算出来的，包括了油费、折旧费、保险等费用。目前，相关部门仍在进一步测算，但可以肯定的是收费标准不会像出租车那样高。
私用所得收费如何处理？“收费全部都上缴财政。”严翠芳还表示，国企的用车暂时还没有纳入治理范围。
3.为何不能给公车装标识？
有委员建议给公务车加装标识，方便监督，对此严翠芳说：“我们也想这样做，但规定不允许。”她称，以前公务车都是有标识的，但后来中央明确规定，公务车不许有特殊标识，其目的是防止特权思想的产生。
4.如遇急事能否先斩后奏？
遇到急事，能不能“先斩后奏”，先使用，后申请？
严翠芳表示，这基本上是不可能的，因为没有经过申请就在周末使用公车，GPS会发出警报声。她最后表示：“要说这个制度能100%管住干部，一点问题都不出，不敢说，但肯定是有用的。要相信干部的自觉性；不自觉，制度再严密，也会有漏洞。”
公车私用细则6月前公布
■本版统筹：新快报 记者 李国辉
■本版采写：新快报记者 李国辉 刘正旭 吴璇 李佳文 尹来
新快报讯前日，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳 在参加政协分组讨论时表示“公车可以私用但是需要付钱”。一石激起千层浪，这番言论顿时引起社会各界关注。新快报记者昨日就此采访了多位广州市政府部门的官员，他们多表示付钱私用是为了更好地监管。广州市纪委副书记杨建城 对此表示，公车作为公务配置的车辆，使用的主体应是公务人员，考虑通过从使用人的工资中扣钱的办法来避免“公款消费”。
此前黄埔进行过试点
据了解，公车改革工作主要由广州市纪委推进实施。杨建城说，此前，广州已经在黄埔进行了公车私用的试点，但在全市推广的具体实施细则还在修订完善。“我们会吸收各方面的意见。”杨建城透露，目前纪委监察部门正与财政局对费用的收取标准进行测算，相关实施方案计划在今年6月前向社会公布，届时还会通过适当的途径征询公众、媒体的意见。
使用者必须经过审批
如果公车可以私用，是否表示普通市民也可以付费使用？杨建城说，公车作为公务配车，因此使用的主体是公务人员，并不表示随便什么人都可以用，使用者必须经过审批。为此，将会建立一套科学严谨的申请程序。
公车私用会否导致公车被使用的频率更高、增加广州道路负担？杨建城认为，这样的情况不用担心。公车配置的目的主要还是用于公务使用，不能本末倒置，私人只有在确实有需要的情况下才能使用。
至于有市民担忧公车私用可能最终落入“公款消费”的局面，杨建城表示，“私用公车肯定要自己掏钱，将会考虑采取私用费用从工资里面扣除的方式来确保私人消费。”
市纪委副书记严翠芳回应四大质疑：公车私用收费 全部上缴财政
新快报讯公车可以付费私用是为公车私用找合法理由，还是“变相”的部门创收？针对公车付费私用引来的种种质疑，昨日，广州市纪委副书记严翠芳一一做了回应。她说在公车改革中开付费私用这道口子是为减少公车改革的阻力，私用收缴的费用将全部上缴财政。
1.是否为私用找合法借口？
“公车公用是原则，私用是破坏原则。”严翠芳解释说，留口子并不是鼓励公车私用，而是考虑尽可能减少改革的阻力。
“特殊情况可以用一用，办急事有车方便一点。”严翠芳进一步解释说，通过对黄埔试点经验的总结，得出的结论是，黄埔在试点虽然也开了这个口子，但几乎没有发生过公车私用的现象。但她也表示，对于不自觉、不遵守规定的人，下一步市纪委肯定会有一个处罚措施出台。
2.私用收费是否变相创收？
据媒体报道，私用公车办私事，收费标准定为1.5元-1.7元/公里，这样的收费是否合理？
“目前收费标准还没有定下来，这是误传。”严翠芳说，“1.5元-1.7元/公里”这个成本，是黄埔区 在试点过程中测算出来的，包括了油费、折旧费、保险等费用。目前，相关部门仍在进一步测算，但可以肯定的是收费标准不会像出租车那样高。
私用所得收费如何处理？“收费全部都上缴财政。”严翠芳还表示，国企的用车暂时还没有纳入治理范围。
3.为何不能给公车装标识？
有委员建议给公务车加装标识，方便监督，对此严翠芳说：“我们也想这样做，但规定不允许。”她称，以前公务车都是有标识的，但后来中央明确规定，公务车不许有特殊标识，其目的是防止特权思想的产生。
4.如遇急事能否先斩后奏？
遇到急事，能不能“先斩后奏”，先使用，后申请？
严翠芳表示，这基本上是不可能的，因为没有经过申请就在周末使用公车，GPS会发出警报声。她最后表示：“要说这个制度能100%管住干部，一点问题都不出，不敢说，但肯定是有用的。要相信干部的自觉性；不自觉，制度再严密，也会有漏洞。”http://gd.news.sina.com.cn/news/2011/02/24/1105665.html
公车私用细则6月前公布
■本版统筹：新快报 记者 李国辉
■本版采写：新快报记者 李国辉 刘正旭 吴璇 李佳文 尹来
新快报讯前日，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳 在参加政协分组讨论时表示“公车可以私用但是需要付钱”。一石激起千层浪，这番言论顿时引起社会各界关注。新快报记者昨日就此采访了多位广州市政府部门的官员，他们多表示付钱私用是为了更好地监管。广州市纪委副书记杨建城 对此表示，公车作为公务配置的车辆，使用的主体应是公务人员，考虑通过从使用人的工资中扣钱的办法来避免“公款消费”。
此前黄埔进行过试点
据了解，公车改革工作主要由广州市纪委推进实施。杨建城说，此前，广州已经在黄埔进行了公车私用的试点，但在全市推广的具体实施细则还在修订完善。“我们会吸收各方面的意见。”杨建城透露，目前纪委监察部门正与财政局对费用的收取标准进行测算，相关实施方案计划在今年6月前向社会公布，届时还会通过适当的途径征询公众、媒体的意见。
使用者必须经过审批
如果公车可以私用，是否表示普通市民也可以付费使用？杨建城说，公车作为公务配车，因此使用的主体是公务人员，并不表示随便什么人都可以用，使用者必须经过审批。为此，将会建立一套科学严谨的申请程序。
公车私用会否导致公车被使用的频率更高、增加广州道路负担？杨建城认为，这样的情况不用担心。公车配置的目的主要还是用于公务使用，不能本末倒置，私人只有在确实有需要的情况下才能使用。
至于有市民担忧公车私用可能最终落入“公款消费”的局面，杨建城表示，“私用公车肯定要自己掏钱，将会考虑采取私用费用从工资里面扣除的方式来确保私人消费。”
市纪委副书记严翠芳回应四大质疑：公车私用收费 全部上缴财政
新快报讯公车可以付费私用是为公车私用找合法理由，还是“变相”的部门创收？针对公车付费私用引来的种种质疑，昨日，广州市纪委副书记严翠芳一一做了回应。她说在公车改革中开付费私用这道口子是为减少公车改革的阻力，私用收缴的费用将全部上缴财政。
1.是否为私用找合法借口？
“公车公用是原则，私用是破坏原则。”严翠芳解释说，留口子并不是鼓励公车私用，而是考虑尽可能减少改革的阻力。
“特殊情况可以用一用，办急事有车方便一点。”严翠芳进一步解释说，通过对黄埔试点经验的总结，得出的结论是，黄埔在试点虽然也开了这个口子，但几乎没有发生过公车私用的现象。但她也表示，对于不自觉、不遵守规定的人，下一步市纪委肯定会有一个处罚措施出台。
2.私用收费是否变相创收？
据媒体报道，私用公车办私事，收费标准定为1.5元-1.7元/公里，这样的收费是否合理？
“目前收费标准还没有定下来，这是误传。”严翠芳说，“1.5元-1.7元/公里”这个成本，是黄埔区 在试点过程中测算出来的，包括了油费、折旧费、保险等费用。目前，相关部门仍在进一步测算，但可以肯定的是收费标准不会像出租车那样高。
私用所得收费如何处理？“收费全部都上缴财政。”严翠芳还表示，国企的用车暂时还没有纳入治理范围。
3.为何不能给公车装标识？
有委员建议给公务车加装标识，方便监督，对此严翠芳说：“我们也想这样做，但规定不允许。”她称，以前公务车都是有标识的，但后来中央明确规定，公务车不许有特殊标识，其目的是防止特权思想的产生。
4.如遇急事能否先斩后奏？
遇到急事，能不能“先斩后奏”，先使用，后申请？
严翠芳表示，这基本上是不可能的，因为没有经过申请就在周末使用公车，GPS会发出警报声。她最后表示：“要说这个制度能100%管住干部，一点问题都不出，不敢说，但肯定是有用的。要相信干部的自觉性；不自觉，制度再严密，也会有漏洞。”
关键是谁来监督，谁来执行，留下后门，前门关得再严也是浮云。
公车私用了，交不交过路费啊，车船税啊