C130竟然在航母上不用弹射灰起来了 不科学啊不科学

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:33:15
MD狡猾狡猾的,原来一直在战略欺骗啊
U-2都行
1967年就做过这个实验,最后证实可以在航母上起降C130,只不过需要清空整个甲板,代价太大
运输机滑越起飞 还是有戏的
降落还不用阻拦索呢,反转就成
但是连升降机的位置都占掉了,几乎没有实用价,不过美国人敢想敢干啊
这还没用火箭助推起飞呢
88550913 发表于 2013-3-24 19:11
降落还不用阻拦索呢,反转就成
但是连升降机的位置都占掉了,几乎没有实用价,不过美国人敢想敢干啊
当年是冷战极端疯狂的年代为了航母前线火线补给进行的C130起降试验,试验很成功,只是冷静下来一考虑,没有意义。有庞大的补给舰伴随补给,需要航程有限的C130这么折腾么?
问题是你怎么降而且弹射器蒸汽弹射可没办法弹C130来自: iPhone客户端
当年什么事都能干出来
lhzlinhuaizhi 发表于 2013-3-24 20:02
问题是你怎么降而且弹射器蒸汽弹射可没办法弹C130
你看过顶楼视频没?
lhzlinhuaizhi 发表于 2013-3-24 20:02
问题是你怎么降而且弹射器蒸汽弹射可没办法弹C130
C130带钩的是存在的
你奥特了。C130上航母不时起降。而是调度和无法进机库。所以不能成为航母的搭载配备。你看看视频上那条福莱斯特。甲板上还有别的货吗?
新兵小韩 发表于 2013-3-24 19:01
1967年就做过这个实验,最后证实可以在航母上起降C130,只不过需要清空整个甲板,代价太大
而且机库也进步了。所以结论是技术可行没战术价值。这样着陆一次航母得清场。想想当年中途岛南云。美国佬不会这么傻。而且130降下去后,只要不飞走航母甲板就废了。所以从实用来看,C130不如直接空投物资让编队打杂的护卫舰去捞。

lhzlinhuaizhi 发表于 2013-3-24 20:02
问题是你怎么降而且弹射器蒸汽弹射可没办法弹C130
回帖不看帖的傻,扩扩知识面会死么?
88550913 发表于 2013-3-24 19:11
降落还不用阻拦索呢,反转就成
但是连升降机的位置都占掉了,几乎没有实用价,不过美国人敢想敢干啊
拍电影可以用
greyhond 发表于 2013-3-24 19:57
当年是冷战极端疯狂的年代为了航母前线火线补给进行的C130起降试验,试验很成功,只是冷静下来一考虑,没 ...
拍个007啥的还是很抢眼球的
这个是什么时候的视频啊,感觉好老了,真要上也上不了几架。
楼主,这有什么不科学啊?
C130能这样飞起来,关键是它用的是螺旋桨发动机,假如是喷气发动机,只怕就不能这样起飞了。
降落的时候要反转螺旋桨减速,这个最牛逼!
狼牙小子 发表于 2013-3-24 23:19
降落的时候要反转螺旋桨减速,这个最牛逼!
不是反转,是调桨距吧,就是把螺桨叶片变个方向。
战斗机,喷气式发动机,机翼面积小,重量三十吨左右,都可以起飞

而C130,螺旋桨发动机,机翼面积大并且还是低速升力性能最好的平直翼,不满载的话,起飞有什么困难?
折叠机翼和尾翼试试?
130么,号称最成功的战术运输机,也不是白吹的。
不过运输机对载荷比较敏感,多装点也就不好起降了。
空载的波音737都可以

当年波音737在NASA的泥地里跑了300多米就飞了
lhzlinhuaizhi 发表于 2013-3-24 20:02
问题是你怎么降而且弹射器蒸汽弹射可没办法弹C130
-_-#视频没看,标题也不看么。。。
不是反转,是调桨距吧,就是把螺桨叶片变个方向。
叶片方向还可以调?我孤陋寡闻了
这个实验最大的作用就是为好莱坞导演门提供了一个好的电影噱头
地球这个春天反常,不知楼主老家怎么样?我要是告诉你这货不用阻拦索就能降落,你会是什么反应呢?
清空甲板的确很不划算,正如楼上说的不如让打杂的护卫舰去捞物资。话说螺浆变距是直升机的的专利吧,大力神应当是固定桨距的螺浆吧?
wangyhcd 发表于 2013-3-25 12:26
地球这个春天反常,不知楼主老家怎么样?我要是告诉你这货不用阻拦索就能降落,你会是什么反应呢?
介个视频里有 好像不是很难哎  只要花冻鸡给力降落时候提供足够的反推力似乎并不难吧
狼牙小子 发表于 2013-3-25 08:20
叶片方向还可以调?我孤陋寡闻了
这个,你的确没啥见识,现在许多推进都这样,燃气轮机许多也这样,发动机转速不变,调整桨角角度,调整螺距可以获得不同推力,和航速,也可以反向前进,二战螺旋桨战斗机就有这种搭配了,现在我国新式舰船,也都调距桨了
xiaorenrui 发表于 2013-3-25 13:18
这个,你的确没啥见识,现在许多推进都这样,燃气轮机许多也这样,发动机转速不变,调整桨角角度,调整螺 ...
他是理解成叶片可以改变旋转方向了。
colinlin 发表于 2013-3-24 20:55
而且机库也进步了。所以结论是技术可行没战术价值。这样着陆一次航母得清场。想想当年中途岛南云。美国佬 ...
C130空投的都是几吨重的东西,扔下来全都沉底了,要想让那玩意浮起来,需要多大的浮力装置啊!
宫廷画家 发表于 2013-3-25 02:34
130么,号称最成功的战术运输机,也不是白吹的。
不过运输机对载荷比较敏感,多装点也就不好起降了。
美帝做过试验,可以装载11吨的货物,在甲板上降落,多少可以安全起飞,似乎没做过。
ybds99 发表于 2013-3-24 23:11
楼主,这有什么不科学啊?
C130能这样飞起来,关键是它用的是螺旋桨发动机,假如是喷气发动机,只怕就不能 ...
    你知道什么叫发动机反推吗?喷气飞机在航母大甲板上起降,更容易。但像C130及以上级别的运输机,体型太大了,能降能飞,不过塞不到升降机去,更塞不到机库里去,用在航母上根本是好看不适用的累赘。
空载的波音737都可以

当年波音737在NASA的泥地里跑了300多米就飞了
求相关资料
liuxn77 发表于 2013-3-25 13:50
你知道什么叫发动机反推吗?喷气飞机在航母大甲板上起降,更容易。但像C130及以上级别的运输机,体型 ...
我说的是起飞,不是降落。
喷气发动机在降落时是可以反推,但起飞时就没有螺旋桨飞机那样大的优势了,即使是现在的吹气襟翼,在飞机静止时其增升效果应该比不上螺旋桨飞机吧。
这货好像不是C130~

是专门在 航母上 运送邮件啥的 一款,记不清了~
叶片方向还可以调?我孤陋寡闻了
不是什么新闻吧,变距桨存在好多年了,就是个螺旋桨版的反推