复旦大学研发的一种新型水锂电池,只要花10秒钟充60度电 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:23:28
由复旦大学研发的一种新型水锂电池,只要花10秒钟充60度电,就可以让新能源电动汽车跑上400公里。
复旦昨天(3月13日)发布的该项科研成果,于近日在《自然》(Nature)杂志子刊《科学报告》(Scientific Reports)刊发。而该科研成果将有望解决目前全球踌躇不前的电动汽车产业的主要障碍,为新能源发展注入新动力。
新型水锂电更耐用
从新能源汽车、手机、电脑到大型机械设备,现代社会生活的许许多多新奇装备是由锂电池驱动的。但是,传统方法制造的锂电池成本高,对生产条件要求高,并且存在较大的安全隐患,已成为现有电动产品无法大规模推广的主要阻碍。普通老百姓对于锂电池的要求无非是更安全、更耐用、更方便。近日,最新一期《自然》杂志子刊《科学报道》刊发了复旦大学吴宇平教授领导的课题组关于水溶液锂电池体系的最新研究成果。
其研发的新型水锂电,可以大幅降低电池的成本,提高其能量密度,从而使电池充电时间更短,储存电量更多,耐用时间更久。用吴宇平教授的话来说,用这种电池充电只要10秒钟,充入大约60度左右的电,就可以使一辆新能源电动车连续跑上400公里,而现在市面上售卖的电动车出行距离为150-180公里。如果将新型水锂电池应用于手机中,待机时间可以比目前的手机待机时间延长一倍,充电时间则只要喝一杯茶的工夫。
已有国外机构有合作意向
据吴宇平教授介绍,水锂电是当今锂电池研发的前沿和方向之一,它是用普通的水溶液来替换传统锂电池中的有机电解质溶液,安全性能高,不会起火。此外,新型的水锂电采用水溶液作为电解质,阻燃性增强,使电池在使用过程中不容易发烫发热,安全性能和成本较现有的锂离子电池都具有明显的优势。
吴宇平打趣地说道:“你可以把他形象地想象成锂离子的电位经过膜,一下就到了负极,然后又直接从负极回到正极,就好像人跨过任意门可以直接在地球和外太空之间往返。”
复旦研发出该成果后,已有国外能源机构提出了合作意向。吴宇平教授表示,希望这一成果在国内汽车企业中率先实现产业化。
http://142.54.178.10/show.php?f=1&t=1394517&m=10846966
由复旦大学研发的一种新型水锂电池,只要花10秒钟充60度电,就可以让新能源电动汽车跑上400公里。
复旦昨天(3月13日)发布的该项科研成果,于近日在《自然》(Nature)杂志子刊《科学报告》(Scientific Reports)刊发。而该科研成果将有望解决目前全球踌躇不前的电动汽车产业的主要障碍,为新能源发展注入新动力。
新型水锂电更耐用
从新能源汽车、手机、电脑到大型机械设备,现代社会生活的许许多多新奇装备是由锂电池驱动的。但是,传统方法制造的锂电池成本高,对生产条件要求高,并且存在较大的安全隐患,已成为现有电动产品无法大规模推广的主要阻碍。普通老百姓对于锂电池的要求无非是更安全、更耐用、更方便。近日,最新一期《自然》杂志子刊《科学报道》刊发了复旦大学吴宇平教授领导的课题组关于水溶液锂电池体系的最新研究成果。
其研发的新型水锂电,可以大幅降低电池的成本,提高其能量密度,从而使电池充电时间更短,储存电量更多,耐用时间更久。用吴宇平教授的话来说,用这种电池充电只要10秒钟,充入大约60度左右的电,就可以使一辆新能源电动车连续跑上400公里,而现在市面上售卖的电动车出行距离为150-180公里。如果将新型水锂电池应用于手机中,待机时间可以比目前的手机待机时间延长一倍,充电时间则只要喝一杯茶的工夫。
已有国外机构有合作意向
据吴宇平教授介绍,水锂电是当今锂电池研发的前沿和方向之一,它是用普通的水溶液来替换传统锂电池中的有机电解质溶液,安全性能高,不会起火。此外,新型的水锂电采用水溶液作为电解质,阻燃性增强,使电池在使用过程中不容易发烫发热,安全性能和成本较现有的锂离子电池都具有明显的优势。
吴宇平打趣地说道:“你可以把他形象地想象成锂离子的电位经过膜,一下就到了负极,然后又直接从负极回到正极,就好像人跨过任意门可以直接在地球和外太空之间往返。”
复旦研发出该成果后,已有国外能源机构提出了合作意向。吴宇平教授表示,希望这一成果在国内汽车企业中率先实现产业化。
http://142.54.178.10/show.php?f=1&t=1394517&m=10846966
吹牛的厉害
这技术真能实用不是碉堡了·`~
国家收购然后取名金龙
国家收购然后取名金龙
“醒狮”?不过貌似太监了
“醒狮”?不过貌似太监了
至少2万千瓦的变压器,高等级电压(至少35kV)线路,实用性堪忧啊
大小?重量?
最重要的是 充电电压会不会很高?对电网的危害?
最重要的是 充电电压会不会很高?对电网的危害?
电动车没法普及,因为电的供应没法普及
太过违反常识的事情不能轻信。
那不是充电!!!
那是电池被雷电击中!!!
这种剩饭 只可一 何必二?
那是电池被雷电击中!!!
这种剩饭 只可一 何必二?
……把电池直接接到高压输电主干线上充电?!
充电电压和电流都很可观啊...民用220V是没指望了
凡是不遵守基本能量守恒的都是假的
纯属无良记者YY....
大家可看复旦大学网站上的介绍
复旦大学学者研发新型水锂电
大家可看复旦大学网站上的介绍
复旦大学学者研发新型水锂电
首先要有电动车的普及吧
icewind0131 发表于 2013-3-14 17:43
吹牛的厉害
我也觉得有点“水变油”的味道:D
吹牛的厉害
我也觉得有点“水变油”的味道:D
江淮汽车厂的同悦电动车,现在满电好像可以跑200多公里,不过要充六个小时,,要不你家在家属区那,那有2小时的那种充电器
不过车子也就能在市内跑跑,朋友单位被要求买一辆,好像7万左右,车子速度一般
60度电 400公里 。 30多元400公里 逆天啊
这种电池的重量比现在的大,但是安全性高,这种电池就是因为安全性高所以可以高压充电不怕爆
每秒充入6度电,等于6000X3600焦耳能量,充电的平均功率为2.46兆瓦!!!
如果充电电压220V,那么充电电流约为1050安培.
如果充电电流10安培,充电电压必须要246000伏特。
不知道怎么样解决这个问题。
也许妓者脑残了?
其实能够20分钟充电完成也是划时代了。工程难度减少120倍。
如果充电电压220V,那么充电电流约为1050安培.
如果充电电流10安培,充电电压必须要246000伏特。
不知道怎么样解决这个问题。
也许妓者脑残了?
其实能够20分钟充电完成也是划时代了。工程难度减少120倍。
真滴假滴?
2013-3-14 23:08 上传
100mA/g的电流密度,怎么可能10秒钟充电到那个程度?实际上文章只提及了能量密度比传统锂电池提高80%,还具有良好的循环稳定性和安全性,压根就没涉及倍率性能。
100mA/g的电流密度,怎么可能10秒钟充电到那个程度?实际上文章只提及了能量密度比传统锂电池提高80%,还具有良好的循环稳定性和安全性,压根就没涉及倍率性能。
无良记者的艺术加工吧
对这种电池的安全性,我还是表示怀疑。
虽然电解液没有了有机溶剂,但该电池使用了LISCON包覆后的金属锂作为负极。如果由于意外的撞击导致单质锂暴露,就有热闹看了……
虽然电解液没有了有机溶剂,但该电池使用了LISCON包覆后的金属锂作为负极。如果由于意外的撞击导致单质锂暴露,就有热闹看了……
航母的第三春终于被复大搞出来了。动力不愁了。
让我想起了金庸武侠《天龙八部》里的虚竹和尚被无涯子一夜传入七十年功力,步入了常人需要勤学苦练n多年才能达到的境界的故事。真希望报道中锂电池能像小说中的那么传神
让我想起了金庸武侠《天龙八部》里的虚竹和尚被无涯子一夜传入七十年功力,步入了常人需要勤学苦练n多年才能达到的境界的故事。真希望报道中锂电池能像小说中的那么传神
这项技术算不得什么革命,记者嘛拿钱甩笔杆子,记者也不用懂物理知识,却暴露了其马脚,这项技术其实就是一种优化,仅此而已,但为以后的电池发展提供了一个可以借鉴的思路,这就是自然杂志收录它的原因
官网:http://www.fudan.edu.cn/fudannews/2013/0314/32823.html
fyeldlee 发表于 2013-3-14 23:02
每秒充入6度电,等于6000X3600焦耳能量,充电的平均功率为2.46兆瓦!!!
如果充电电压220V,那么充电电流 ...
复旦发明人只是说明显缩短充电时间。那至少也是10分钟以上的快速充电,记者恐怕把基本单位都搞错了。10秒充电,如何设计插座不说,搞个几十辆车直接把一个城市电网就废了。
每秒充入6度电,等于6000X3600焦耳能量,充电的平均功率为2.46兆瓦!!!
如果充电电压220V,那么充电电流 ...
复旦发明人只是说明显缩短充电时间。那至少也是10分钟以上的快速充电,记者恐怕把基本单位都搞错了。10秒充电,如何设计插座不说,搞个几十辆车直接把一个城市电网就废了。