超级军网法国新型VBCI轮式步兵战车能越过2米宽壕沟(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 05:07:14
法国新型VBCI轮式步兵战车能越过2米宽壕沟(图)
2013年03月07日 来源：新民晚报
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法兰西“铁骑”：新型VBCI轮式步兵战车
现代装甲车五花八门，一国有一国的风格。俄罗斯的BTR装甲车外形粗陋，但实用结实；德国的“山猫”装甲车设计细致，制造精密；美国的“斯特赖克”装甲车宽敞坚固，价格不菲。而法国陆军正在列装的VBCI装甲车则带有奔放的气质。
2000年3月，法国陆军装备部选定法国地面武器工业公司和雷诺公司联手研发VBCI项目。2003年至2004年，VBCI通过了机动、防护和电子系统等一系列测试。2005年，首批VBCI交付法军，进行作战测试。2008年，VBCI正式列装。此后，VBCI参加过阿富汗反恐战争和黎巴嫩维和行动，经历了实战检验。
作为一种新型装甲车，VBCI在设计阶段就被要求具备快速部署能力，车长7.86米，宽2.98米，高3.22米，全车空重18吨，战斗全重25.6吨，既可以采用公路、铁路运输，也可以使用A400M军用运输机空运(1架A400M可装运2辆不含附加装甲的VBCI)。车体由特种钢材和铝合金组成，外层附有钛合金装甲，内层有防崩落衬层，车顶可加装模块化附加装甲套件，能抵御各类反装甲武器和攻顶式弹药。车体底部也可加装强化钛合金装甲模块，抵御地雷袭击。不过，加装各种防护套件后，车体重量增加至32吨，超过美军的M2“布莱德利”战车。
由于采用8×8高机动轮式底盘、550马力6缸增压柴油机、液气混合式悬挂装置和全自动变速箱，VBCI能适应各种地形，最大时速100千米/小时，加满500升柴油后可行驶750千米。在机动性能测试中，VBCI爬上过31度的陡坡，也在侧倾坡度17度的斜坡上行驶过，能涉水渡过1.2米深的河流，还能越过0.8米高的直墙和2米宽壕沟。
目前，法军装备的VBCI主要有两种，分别是VCI(步兵战车型)和VPC(指挥型)。其中，VCI配备TMV-25“龙”式单人炮塔，装备1门25毫米口径自动炮和1挺7.62毫米口径机枪，可搭载3名车组人员和8名步兵。VPC搭载了先进的指挥通信系统，用“箭”式遥控武器站(配备1挺12.7毫米口径重机枪)取代了“龙”式炮塔，乘员则缩减为9人(3名车组人员和6名指挥人员)。
“龙”式炮塔由铝合金焊接而成，采用电力驱动，标准全重1.6吨，可加装附加装甲。主武器25毫米口径自动炮采用双向供弹，射速可调(125发/分钟或400发/分钟)，3种发射模式(单发、3发点射、10发连射)，使用北约制式脱壳尾翼稳定穿甲弹或高爆弹，备弹400发。使用穿甲弹时，射程2千米；使用高爆弹时，射程1.5千米。副武器7.62毫米口径机枪备弹2000发。此外，VBCI还配备多用途榴弹发射系统，不仅可发射烟幕弹和红外干扰弹，还能发射破片榴弹。
法国正准备建立一支快速反应陆军，VBCI将是未来法军的主打装备。在VBCI的基础上，法国还计划开发一系列车辆，如无炮塔装甲指挥车、轮式自行火炮等。(封昕)
http://www.chinanews.com/mil/2013/03-07/4624689.shtml
法国新型VBCI轮式步兵战车能越过2米宽壕沟(图)
2013年03月07日 来源：新民晚报
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法兰西“铁骑”：新型VBCI轮式步兵战车
现代装甲车五花八门，一国有一国的风格。俄罗斯的BTR装甲车外形粗陋，但实用结实；德国的“山猫”装甲车设计细致，制造精密；美国的“斯特赖克”装甲车宽敞坚固，价格不菲。而法国陆军正在列装的VBCI装甲车则带有奔放的气质。
2000年3月，法国陆军装备部选定法国地面武器工业公司和雷诺公司联手研发VBCI项目。2003年至2004年，VBCI通过了机动、防护和电子系统等一系列测试。2005年，首批VBCI交付法军，进行作战测试。2008年，VBCI正式列装。此后，VBCI参加过阿富汗反恐战争和黎巴嫩维和行动，经历了实战检验。
作为一种新型装甲车，VBCI在设计阶段就被要求具备快速部署能力，车长7.86米，宽2.98米，高3.22米，全车空重18吨，战斗全重25.6吨，既可以采用公路、铁路运输，也可以使用A400M军用运输机空运(1架A400M可装运2辆不含附加装甲的VBCI)。车体由特种钢材和铝合金组成，外层附有钛合金装甲，内层有防崩落衬层，车顶可加装模块化附加装甲套件，能抵御各类反装甲武器和攻顶式弹药。车体底部也可加装强化钛合金装甲模块，抵御地雷袭击。不过，加装各种防护套件后，车体重量增加至32吨，超过美军的M2“布莱德利”战车。
由于采用8×8高机动轮式底盘、550马力6缸增压柴油机、液气混合式悬挂装置和全自动变速箱，VBCI能适应各种地形，最大时速100千米/小时，加满500升柴油后可行驶750千米。在机动性能测试中，VBCI爬上过31度的陡坡，也在侧倾坡度17度的斜坡上行驶过，能涉水渡过1.2米深的河流，还能越过0.8米高的直墙和2米宽壕沟。
目前，法军装备的VBCI主要有两种，分别是VCI(步兵战车型)和VPC(指挥型)。其中，VCI配备TMV-25“龙”式单人炮塔，装备1门25毫米口径自动炮和1挺7.62毫米口径机枪，可搭载3名车组人员和8名步兵。VPC搭载了先进的指挥通信系统，用“箭”式遥控武器站(配备1挺12.7毫米口径重机枪)取代了“龙”式炮塔，乘员则缩减为9人(3名车组人员和6名指挥人员)。
“龙”式炮塔由铝合金焊接而成，采用电力驱动，标准全重1.6吨，可加装附加装甲。主武器25毫米口径自动炮采用双向供弹，射速可调(125发/分钟或400发/分钟)，3种发射模式(单发、3发点射、10发连射)，使用北约制式脱壳尾翼稳定穿甲弹或高爆弹，备弹400发。使用穿甲弹时，射程2千米；使用高爆弹时，射程1.5千米。副武器7.62毫米口径机枪备弹2000发。此外，VBCI还配备多用途榴弹发射系统，不仅可发射烟幕弹和红外干扰弹，还能发射破片榴弹。
法国正准备建立一支快速反应陆军，VBCI将是未来法军的主打装备。在VBCI的基础上，法国还计划开发一系列车辆，如无炮塔装甲指挥车、轮式自行火炮等。(封昕)
http://www.chinanews.com/mil/2013/03-07/4624689.shtml
2013年03月07日 来源：新民晚报
法兰西“铁骑”：新型VBCI轮式步兵战车
现代装甲车五花八门，一国有一国的风格。俄罗斯的BTR装甲车外形粗陋，但实用结实；德国的“山猫”装甲车设计细致，制造精密；美国的“斯特赖克”装甲车宽敞坚固，价格不菲。而法国陆军正在列装的VBCI装甲车则带有奔放的气质。
2000年3月，法国陆军装备部选定法国地面武器工业公司和雷诺公司联手研发VBCI项目。2003年至2004年，VBCI通过了机动、防护和电子系统等一系列测试。2005年，首批VBCI交付法军，进行作战测试。2008年，VBCI正式列装。此后，VBCI参加过阿富汗反恐战争和黎巴嫩维和行动，经历了实战检验。
作为一种新型装甲车，VBCI在设计阶段就被要求具备快速部署能力，车长7.86米，宽2.98米，高3.22米，全车空重18吨，战斗全重25.6吨，既可以采用公路、铁路运输，也可以使用A400M军用运输机空运(1架A400M可装运2辆不含附加装甲的VBCI)。车体由特种钢材和铝合金组成，外层附有钛合金装甲，内层有防崩落衬层，车顶可加装模块化附加装甲套件，能抵御各类反装甲武器和攻顶式弹药。车体底部也可加装强化钛合金装甲模块，抵御地雷袭击。不过，加装各种防护套件后，车体重量增加至32吨，超过美军的M2“布莱德利”战车。
由于采用8×8高机动轮式底盘、550马力6缸增压柴油机、液气混合式悬挂装置和全自动变速箱，VBCI能适应各种地形，最大时速100千米/小时，加满500升柴油后可行驶750千米。在机动性能测试中，VBCI爬上过31度的陡坡，也在侧倾坡度17度的斜坡上行驶过，能涉水渡过1.2米深的河流，还能越过0.8米高的直墙和2米宽壕沟。
目前，法军装备的VBCI主要有两种，分别是VCI(步兵战车型)和VPC(指挥型)。其中，VCI配备TMV-25“龙”式单人炮塔，装备1门25毫米口径自动炮和1挺7.62毫米口径机枪，可搭载3名车组人员和8名步兵。VPC搭载了先进的指挥通信系统，用“箭”式遥控武器站(配备1挺12.7毫米口径重机枪)取代了“龙”式炮塔，乘员则缩减为9人(3名车组人员和6名指挥人员)。
“龙”式炮塔由铝合金焊接而成，采用电力驱动，标准全重1.6吨，可加装附加装甲。主武器25毫米口径自动炮采用双向供弹，射速可调(125发/分钟或400发/分钟)，3种发射模式(单发、3发点射、10发连射)，使用北约制式脱壳尾翼稳定穿甲弹或高爆弹，备弹400发。使用穿甲弹时，射程2千米；使用高爆弹时，射程1.5千米。副武器7.62毫米口径机枪备弹2000发。此外，VBCI还配备多用途榴弹发射系统，不仅可发射烟幕弹和红外干扰弹，还能发射破片榴弹。
法国正准备建立一支快速反应陆军，VBCI将是未来法军的主打装备。在VBCI的基础上，法国还计划开发一系列车辆，如无炮塔装甲指挥车、轮式自行火炮等。(封昕)
http://www.chinanews.com/mil/2013/03-07/4624689.shtml
法国新型VBCI轮式步兵战车能越过2米宽壕沟(图)
2013年03月07日 来源：新民晚报
法兰西“铁骑”：新型VBCI轮式步兵战车
现代装甲车五花八门，一国有一国的风格。俄罗斯的BTR装甲车外形粗陋，但实用结实；德国的“山猫”装甲车设计细致，制造精密；美国的“斯特赖克”装甲车宽敞坚固，价格不菲。而法国陆军正在列装的VBCI装甲车则带有奔放的气质。
2000年3月，法国陆军装备部选定法国地面武器工业公司和雷诺公司联手研发VBCI项目。2003年至2004年，VBCI通过了机动、防护和电子系统等一系列测试。2005年，首批VBCI交付法军，进行作战测试。2008年，VBCI正式列装。此后，VBCI参加过阿富汗反恐战争和黎巴嫩维和行动，经历了实战检验。
作为一种新型装甲车，VBCI在设计阶段就被要求具备快速部署能力，车长7.86米，宽2.98米，高3.22米，全车空重18吨，战斗全重25.6吨，既可以采用公路、铁路运输，也可以使用A400M军用运输机空运(1架A400M可装运2辆不含附加装甲的VBCI)。车体由特种钢材和铝合金组成，外层附有钛合金装甲，内层有防崩落衬层，车顶可加装模块化附加装甲套件，能抵御各类反装甲武器和攻顶式弹药。车体底部也可加装强化钛合金装甲模块，抵御地雷袭击。不过，加装各种防护套件后，车体重量增加至32吨，超过美军的M2“布莱德利”战车。
由于采用8×8高机动轮式底盘、550马力6缸增压柴油机、液气混合式悬挂装置和全自动变速箱，VBCI能适应各种地形，最大时速100千米/小时，加满500升柴油后可行驶750千米。在机动性能测试中，VBCI爬上过31度的陡坡，也在侧倾坡度17度的斜坡上行驶过，能涉水渡过1.2米深的河流，还能越过0.8米高的直墙和2米宽壕沟。
目前，法军装备的VBCI主要有两种，分别是VCI(步兵战车型)和VPC(指挥型)。其中，VCI配备TMV-25“龙”式单人炮塔，装备1门25毫米口径自动炮和1挺7.62毫米口径机枪，可搭载3名车组人员和8名步兵。VPC搭载了先进的指挥通信系统，用“箭”式遥控武器站(配备1挺12.7毫米口径重机枪)取代了“龙”式炮塔，乘员则缩减为9人(3名车组人员和6名指挥人员)。
“龙”式炮塔由铝合金焊接而成，采用电力驱动，标准全重1.6吨，可加装附加装甲。主武器25毫米口径自动炮采用双向供弹，射速可调(125发/分钟或400发/分钟)，3种发射模式(单发、3发点射、10发连射)，使用北约制式脱壳尾翼稳定穿甲弹或高爆弹，备弹400发。使用穿甲弹时，射程2千米；使用高爆弹时，射程1.5千米。副武器7.62毫米口径机枪备弹2000发。此外，VBCI还配备多用途榴弹发射系统，不仅可发射烟幕弹和红外干扰弹，还能发射破片榴弹。
法国正准备建立一支快速反应陆军，VBCI将是未来法军的主打装备。在VBCI的基础上，法国还计划开发一系列车辆，如无炮塔装甲指挥车、轮式自行火炮等。(封昕)
http://www.chinanews.com/mil/2013/03-07/4624689.shtml
这车确实比较威武。
......
多级防护的轮式步兵战车-_-
多级防护的轮式步兵战车-_-
外形果然奔放~火力倒是比较弱
2013-3-7 22:15 上传
只要前轮有个支点，宽度不是问题
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
这个个头的8X8，有哪个过不了2米的壕沟的？
老猫成贼 发表于 2013-3-7 19:21 ![]()
这车确实比较威武。
看上去显得车体窄、重心高……感觉还是拳师犬的流线型更漂亮，就是太重而且火力太弱了。
这车确实比较威武。
看上去显得车体窄、重心高……感觉还是拳师犬的流线型更漂亮，就是太重而且火力太弱了。
2013-3-8 12:15 上传
高卢鸡的东东历来是漂亮的。
风雪夜倾城 发表于 2013-3-7 22:11 ![]()
外形果然奔放~火力倒是比较弱
虽然是25炮，但穿甲性能比苏俄的30炮强，在1500米上能穿透81毫米钢板。
外形果然奔放~火力倒是比较弱
虽然是25炮，但穿甲性能比苏俄的30炮强，在1500米上能穿透81毫米钢板。
Machairodus2 发表于 2013-3-8 09:12 ![]()
看上去显得车体窄、重心高……感觉还是拳师犬的流线型更漂亮，就是太重而且火力太弱了。
车体2.98米宽，并不窄。重心是高了点。外观嘛，我更喜欢它，比德国车简洁。火力上虽然是25炮，但穿甲性能比苏俄的30炮强，在1500米上能穿透81毫米钢板。将来可以更换40毫米埋头弹炮，非常强大。还有52倍径的120轻型高速滑膛炮。
看上去显得车体窄、重心高……感觉还是拳师犬的流线型更漂亮，就是太重而且火力太弱了。
车体2.98米宽，并不窄。重心是高了点。外观嘛，我更喜欢它，比德国车简洁。火力上虽然是25炮，但穿甲性能比苏俄的30炮强，在1500米上能穿透81毫米钢板。将来可以更换40毫米埋头弹炮，非常强大。还有52倍径的120轻型高速滑膛炮。
又一个好的通用底盘啊！
饱食而乱喷 发表于 2013-3-7 23:04 ![]()
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
同等重量的轮式和履带式防护上也没啥太大差距，“美洲狮”43吨也不过就是防一下30炮。
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
同等重量的轮式和履带式防护上也没啥太大差距，“美洲狮”43吨也不过就是防一下30炮。
从外观来看，还挺漂亮的独木成林 发表于 2013-3-9 16:12 ![]()
从外观来看，还挺漂亮的
反正我是觉得挺漂亮的，流畅简洁，棱角分明。
从外观来看，还挺漂亮的
反正我是觉得挺漂亮的，流畅简洁，棱角分明。
特别是车轮子非常动态感。
布莱德利 如何
车体2.98米宽，并不窄。重心是高了点。外观嘛，我更喜欢它，比德国车简洁。火力上虽然是25炮，但穿甲性能 ...
同意，对比汉斯和米国车，公鸡的车是真漂亮！
同意，对比汉斯和米国车，公鸡的车是真漂亮！
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
这俩表兄弟在RPG目前没有大区别，但如果需要把它的搬去索马里，那就知道那个好了....
履带式装甲突击车才是王道
这俩表兄弟在RPG目前没有大区别，但如果需要把它的搬去索马里，那就知道那个好了....
同等重量的轮式和履带式防护上也没啥太大差距，“美洲狮”43吨也不过就是防一下30炮。
我说的履带式装甲突击车是轻坦
我说的履带式装甲突击车是轻坦
饱食而乱喷 发表于 2013-3-7 23:04 ![]()
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
其实也有意义，能者多劳么
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
其实也有意义，能者多劳么
饱食而乱喷 发表于 2013-3-9 22:13 ![]()
我说的履带式装甲突击车是轻坦
轻坦不能运兵，还的配履带运兵车，对欧洲小国意义不大。
个人以为轻坦+运兵车比步战+运兵车效果要好
我说的履带式装甲突击车是轻坦
轻坦不能运兵，还的配履带运兵车，对欧洲小国意义不大。
个人以为轻坦+运兵车比步战+运兵车效果要好
我倒是很想看他翻越2米壕沟的图片……
饱食而乱喷 发表于 2013-3-7 23:04 ![]()
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
履带的机动性和全球部署就太弱了。所以必须要权衡。
一只蚂蚁比另一只蚂蚁强壮有意义么
履带式装甲突击车才是王道
履带的机动性和全球部署就太弱了。所以必须要权衡。
wwwbak 发表于 2013-3-9 23:28 ![]()
轻坦不能运兵，还的配履带运兵车，对欧洲小国意义不大。
个人以为轻坦+运兵车比步战+运兵车效果要好
现在传统意义上的装甲运兵车（APC）基本要被更便宜的装甲汽车取代了，这20年只有中国还在搞履带式的。
中等国家陆军还是40吨重型履带式步兵战车+30吨轮式步兵战车的搭配比较适宜
轻坦不能运兵，还的配履带运兵车，对欧洲小国意义不大。
个人以为轻坦+运兵车比步战+运兵车效果要好
现在传统意义上的装甲运兵车（APC）基本要被更便宜的装甲汽车取代了，这20年只有中国还在搞履带式的。
中等国家陆军还是40吨重型履带式步兵战车+30吨轮式步兵战车的搭配比较适宜
那是因为自苏联解体后，欧洲认为依靠美帝的核保护伞，今后再不会爆发大规模地面战，而将主要精力放在轻便高效的快速反应部队上。
对三大流氓而言，重装集团、快反部队一个都不能少。
对三大流氓而言，重装集团、快反部队一个都不能少。
QS-阿帕斯基 发表于 2013-3-7 22:41 ![]()
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
26吨左右的VBCI不大可能比33吨的拳师犬防护性好
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
26吨左右的VBCI不大可能比33吨的拳师犬防护性好
Machairodus2 发表于 2013-3-10 09:58 ![]()
现在传统意义上的装甲运兵车（APC）基本要被更便宜的装甲汽车取代了，这20年只有中国还在搞履带式的。
...
轮式APC可不简单等同于装甲汽车
现在传统意义上的装甲运兵车（APC）基本要被更便宜的装甲汽车取代了，这20年只有中国还在搞履带式的。
...
轮式APC可不简单等同于装甲汽车
老猫成贼 发表于 2013-3-9 15:29 ![]()
车体2.98米宽，并不窄。重心是高了点。外观嘛，我更喜欢它，比德国车简洁。火力上虽然是25炮，但穿甲性能 ...
M811几乎肯定1500米穿深达不到81mm，通常见到的1000米85mm的数据很可能都是自吹自擂，公鸡穿甲弹一向不咋地
车体2.98米宽，并不窄。重心是高了点。外观嘛，我更喜欢它，比德国车简洁。火力上虽然是25炮，但穿甲性能 ...
M811几乎肯定1500米穿深达不到81mm，通常见到的1000米85mm的数据很可能都是自吹自擂，公鸡穿甲弹一向不咋地
愤婴 发表于 2013-3-10 11:16 ![]()
轮式APC可不简单等同于装甲汽车
反正按照传统定义，装个20mm以上的火炮就是步战了，数量不多的话也多花不了多少。有无人炮塔的话更是方便。
而治安战中装甲汽车越野性能差不是问题，别说伊拉克城市，连阿富汗都能去。
轮式APC可不简单等同于装甲汽车
反正按照传统定义，装个20mm以上的火炮就是步战了，数量不多的话也多花不了多少。有无人炮塔的话更是方便。
而治安战中装甲汽车越野性能差不是问题，别说伊拉克城市，连阿富汗都能去。
Machairodus2 发表于 2013-3-10 12:00 ![]()
反正按照传统定义，装个20mm以上的火炮就是步战了，数量不多的话也多花不了多少。有无人炮塔的话更是方便 ...
这个划分标准以现在的眼光看早已千川百孔了，随着很多装备单人顶置炮塔或者大型遥控武器站的车辆出现，用武器口径来划分装输与步战的标准，已经有些显得过时了
今天的装甲汽车最典型的如各种防雷车，与专业的轮式装输不能轻易等同
反正按照传统定义，装个20mm以上的火炮就是步战了，数量不多的话也多花不了多少。有无人炮塔的话更是方便 ...
这个划分标准以现在的眼光看早已千川百孔了，随着很多装备单人顶置炮塔或者大型遥控武器站的车辆出现，用武器口径来划分装输与步战的标准，已经有些显得过时了
今天的装甲汽车最典型的如各种防雷车，与专业的轮式装输不能轻易等同
履带的机动性和全球部署就太弱了。所以必须要权衡。
上躲不了直升机
中抗不住RPG
下禁不住IED
皮薄点的雷明顿都无视
轮突到底能干啥啊
上躲不了直升机
中抗不住RPG
下禁不住IED
皮薄点的雷明顿都无视
轮突到底能干啥啊
QS-阿帕斯基 发表于 2013-3-7 22:41 ![]()
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
欧洲三剑客？法国的VBCI，德国的boxer，还有一个是什么？
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
欧洲三剑客？法国的VBCI，德国的boxer，还有一个是什么？
QS-阿帕斯基 发表于 2013-3-7 22:41 ![]()
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
欧洲三剑客？法国的VBCI，德国的boxer，还有一个是什么？
据说这货是欧洲三剑客中防护性最好的
欧洲三剑客？法国的VBCI，德国的boxer，还有一个是什么？
bjskyhorse 发表于 2013-3-10 13:23 ![]()
欧洲三剑客？法国的VBCI，德国的boxer，还有一个是什么？
芬兰的帕特里亚.
欧洲三剑客？法国的VBCI，德国的boxer，还有一个是什么？
芬兰的帕特里亚.
德国陆军在装备美洲狮步兵战车和拳狮犬装甲输送车的同时,还计划大量采购"野狗2"装甲输送车.
按照计划,
德国陆军将采购410辆“美洲狮”,用于装备2个快速反应营和6个稳定营.
将采购200辆“拳狮犬”装甲运输与指挥车,用于装备山地步兵和德法旅中的德国分队.
将采购800辆“澳洲野狗-2”系列装甲车辆.
就是说,“美洲狮”和“拳狮犬”是步兵营的正规作战车辆."野狗-2”是战地通用勤务车辆(提供弹道防护和反地雷保护).
如果仅部署200辆的“拳狮犬”,那么安装单人机关炮塔应该不会大幅度增加项目的整体费用,同时能够大幅度提升战斗力.
德国陆军在装备美洲狮步兵战车和拳狮犬装甲输送车的同时,还计划大量采购"野狗2"装甲输送车.
按照计划,
德国陆军将采购410辆“美洲狮”,用于装备2个快速反应营和6个稳定营.
将采购200辆“拳狮犬”装甲运输与指挥车,用于装备山地步兵和德法旅中的德国分队.
将采购800辆“澳洲野狗-2”系列装甲车辆.
就是说,“美洲狮”和“拳狮犬”是步兵营的正规作战车辆."野狗-2”是战地通用勤务车辆(提供弹道防护和反地雷保护).
如果仅部署200辆的“拳狮犬”,那么安装单人机关炮塔应该不会大幅度增加项目的整体费用,同时能够大幅度提升战斗力.
德国KMW公司的“野狗”装甲车
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第一代“野狗”全装甲车是由克劳斯-玛菲·威格曼(KMW)公司自筹资金(德国防务技术和采办部的联邦办公室提供了部分研制经费)研制的。随后该车被德国陆军采用，命名为ATF。共签订了3份合同，总计购买147辆“野狗”1(三批数量为56辆、57辆和34辆)，全部车辆于2003年中期交付完毕。其优异的表现赢得了军方的青睐。目前，这些车辆被广泛地部署到巴尔干地区和阿富汗，用于执行各种任务。
“野狗1”采用梅塞德斯-奔驰U-1550L 4×4 UNIMOG底盘，轴距3.25米，能够搭载4名全副武装的士兵。车辆底盘由梅塞德斯-奔驰公司提供，然后在上面安装由克劳斯-玛菲·威格曼公司研制的装甲车身。几年前，梅塞德斯-奔驰公司决定将其UNIMOG4×4和6×6高机动性越野车族进行优化组合，使之形成三种新型底盘，即U-3000、U-4000、U-5000，三种底盘驱动方式均为4×4。同时，陆军希望装备一种具有优异防护性以及动力性，载荷和内部空间更大，且能够达到最新的欧洲环保规定的新型车辆。德国陆军这一需求促使以UNIMOG U-5000系列底盘为基础的增强型“野狗”2装甲车在2002年开始研制。“野狗”全防护车也得以用全新的面貌卷土重来。
首辆“野狗”2演示车于2003年完成，随后是3辆试生产型：其中2辆为3.85米长轴距(LWB)；1辆为3.25米短轴距(SWB)。从2003年11月至今年5月，由公司和军方组成的联合评估组对2辆基本轴距(BWB)车进行了为期6个月试验。“野狗”2采用了重新设计的全封闭式成员舱，车长和驾驶员位于车体前部，6名载员座椅位于后部(3个座椅向后，另外3个向前)。成员通过车体两侧的车门上下车辆。当车辆在斜坡上时，则需要使用专门设备帮助开关车门。防弹/防崩溅玻璃为成员提供了良好的视野(车前、侧方向)，驾驶员还配备了后视摄像机，有利于驾驶员在城市环境下驾驶车辆。
“野狗”2名为全防护车，顾名思义，它的防护能力非常了得。车辆座椅采用增强型设计并全部采用吊装方式安装在车内(即非直接安装在地板上)，专用脚凳避免了成员双脚直接与地板接触。这些改进提高了车辆遇到地雷时乘员的生存能力。“野狗”1在成员舱安装了附加装甲护盾，从而提高了车辆防反坦克地雷的能力，同时也降低了车辆的离地间隙，但缺点是增加了车重，减少了有效载荷。“野狗”2在地板下安装了新型一体式防护系统，既为车辆提供高水平的防雷能力，同时又保持了车辆原有的装载能力。发动机舱位于车辆前部，载货舱在后部，但基本型“野狗”2没有对这两部分采取装甲防护措施。车辆基本的装甲防护能够抵御炮弹破片和便携式反坦克武器在360度全方向上的攻击。另据KMW公司介绍，与“野狗”1相比，“野狗”2降低了红外信号特征，具有一定的隐身性能。
“野狗”2的动力传动装置采用梅塞德斯-奔驰柴油机，当扭矩为810牛·米时功率可达最大160千瓦，该发动机满足欧洲3号排放标准；配有手动分离手柄的自动变速器，其手动分离手柄主要用以在低速行驶或精确操作的情况下使用，如在崎岖地形行驶或上下飞机等。
“野狗”2的武器系统可根据任务需要进行选装，其基本武器系统为KMW研制的单人武器站，装备1挺7.62毫米或12.7毫米机枪，或者HK公司的40毫米自动榴弹发射器。炮长可在车内进行武器的瞄准与射击。C-130运输机能够同时运送2辆基本型“野狗”2装甲车。“野狗”2还配有转向助力、停车加热器、ABS防滑制动系统、泄气保用轮胎、中央轮胎压力调节系统、三防系统和空调系统。此外，全防护车还具有较高的数字化水平，预计将有50%的车辆安装指挥-控制系统，其中包括显示车辆和部队位置的平板显示器。
另外，因为“野狗”2具有较大的载荷和内部空间，使得该车能够执行多种任务。该车可作为轻型侦察车、运输车、指挥控制车、武器运载车、货车、救护车、轻型防空车和前线观察车等。当作为前线观察车时，将需要安装可伸缩桅杆，桅杆上安装有传感器组、白天/热成像观察设备和护眼型激光测距仪等设备。
第一代“野狗”全装甲车是由克劳斯-玛菲·威格曼(KMW)公司自筹资金(德国防务技术和采办部的联邦办公室提供了部分研制经费)研制的。随后该车被德国陆军采用，命名为ATF。共签订了3份合同，总计购买147辆“野狗”1(三批数量为56辆、57辆和34辆)，全部车辆于2003年中期交付完毕。其优异的表现赢得了军方的青睐。目前，这些车辆被广泛地部署到巴尔干地区和阿富汗，用于执行各种任务。
“野狗1”采用梅塞德斯-奔驰U-1550L 4×4 UNIMOG底盘，轴距3.25米，能够搭载4名全副武装的士兵。车辆底盘由梅塞德斯-奔驰公司提供，然后在上面安装由克劳斯-玛菲·威格曼公司研制的装甲车身。几年前，梅塞德斯-奔驰公司决定将其UNIMOG4×4和6×6高机动性越野车族进行优化组合，使之形成三种新型底盘，即U-3000、U-4000、U-5000，三种底盘驱动方式均为4×4。同时，陆军希望装备一种具有优异防护性以及动力性，载荷和内部空间更大，且能够达到最新的欧洲环保规定的新型车辆。德国陆军这一需求促使以UNIMOG U-5000系列底盘为基础的增强型“野狗”2装甲车在2002年开始研制。“野狗”全防护车也得以用全新的面貌卷土重来。
首辆“野狗”2演示车于2003年完成，随后是3辆试生产型：其中2辆为3.85米长轴距(LWB)；1辆为3.25米短轴距(SWB)。从2003年11月至今年5月，由公司和军方组成的联合评估组对2辆基本轴距(BWB)车进行了为期6个月试验。“野狗”2采用了重新设计的全封闭式成员舱，车长和驾驶员位于车体前部，6名载员座椅位于后部(3个座椅向后，另外3个向前)。成员通过车体两侧的车门上下车辆。当车辆在斜坡上时，则需要使用专门设备帮助开关车门。防弹/防崩溅玻璃为成员提供了良好的视野(车前、侧方向)，驾驶员还配备了后视摄像机，有利于驾驶员在城市环境下驾驶车辆。
“野狗”2名为全防护车，顾名思义，它的防护能力非常了得。车辆座椅采用增强型设计并全部采用吊装方式安装在车内(即非直接安装在地板上)，专用脚凳避免了成员双脚直接与地板接触。这些改进提高了车辆遇到地雷时乘员的生存能力。“野狗”1在成员舱安装了附加装甲护盾，从而提高了车辆防反坦克地雷的能力，同时也降低了车辆的离地间隙，但缺点是增加了车重，减少了有效载荷。“野狗”2在地板下安装了新型一体式防护系统，既为车辆提供高水平的防雷能力，同时又保持了车辆原有的装载能力。发动机舱位于车辆前部，载货舱在后部，但基本型“野狗”2没有对这两部分采取装甲防护措施。车辆基本的装甲防护能够抵御炮弹破片和便携式反坦克武器在360度全方向上的攻击。另据KMW公司介绍，与“野狗”1相比，“野狗”2降低了红外信号特征，具有一定的隐身性能。
“野狗”2的动力传动装置采用梅塞德斯-奔驰柴油机，当扭矩为810牛·米时功率可达最大160千瓦，该发动机满足欧洲3号排放标准；配有手动分离手柄的自动变速器，其手动分离手柄主要用以在低速行驶或精确操作的情况下使用，如在崎岖地形行驶或上下飞机等。
“野狗”2的武器系统可根据任务需要进行选装，其基本武器系统为KMW研制的单人武器站，装备1挺7.62毫米或12.7毫米机枪，或者HK公司的40毫米自动榴弹发射器。炮长可在车内进行武器的瞄准与射击。C-130运输机能够同时运送2辆基本型“野狗”2装甲车。“野狗”2还配有转向助力、停车加热器、ABS防滑制动系统、泄气保用轮胎、中央轮胎压力调节系统、三防系统和空调系统。此外，全防护车还具有较高的数字化水平，预计将有50%的车辆安装指挥-控制系统，其中包括显示车辆和部队位置的平板显示器。
另外，因为“野狗”2具有较大的载荷和内部空间，使得该车能够执行多种任务。该车可作为轻型侦察车、运输车、指挥控制车、武器运载车、货车、救护车、轻型防空车和前线观察车等。当作为前线观察车时，将需要安装可伸缩桅杆，桅杆上安装有传感器组、白天/热成像观察设备和护眼型激光测距仪等设备。