总设计师唐长红:“大胖子”运20结构轻且高强度

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:14:20
3月2日,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验

此时,它的总设计师、中航工业一飞总设计师、全国政协委员唐长红,正在北京准备参加全国两会。3日,他接受新华社记者专访,进一步揭开运-20的神秘面纱。

2013年1月26日,中国公布:中国新一代大型运输机运-20首飞成功,引发全球媒体聚焦。

与1月26日首飞时的涂装相比,3月2日进行试验的运-20采用了全新的涂装,除雷达罩外,原先的黄绿色机身涂装已经全部更换为灰黑色。

“这表明运-20的飞行试验已经进入了一个新的阶段。”唐长红说。

运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量为200吨级,拥有高延伸性、高可靠性和安全性。

唐长红介绍,200吨级意味着运-20是中国研制的最大的飞机,“标志着中国跻身世界大飞机行列”。

翼展、机长约50米的运-20,未来在运输领域、甚至可能其他航空领域,都有相当大的前景。

唐长红透露,运-20未来可用于抗震救灾中的救援运输、国家建设装备运输,还将实现军用,如部队快速响应,甚至可以作为其他方面的空中载体,具备战略空运能力。


从首飞画面可以看到,运-20短距离起降能力很好,气动特性优秀。

唐长红说,由于吨位的提高,机体更宽,机身很胖。“大胖子”要飞起来,需要轻而有强度的结构,且能在极限、恶劣环境下运行。研制过程中仅此就要突破多重关键技术。

“飞机采用超临界机翼、轻质材料;此外,在空气动力学、大型结构的设计和制造,机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面,都有重大突破。”唐长红说,运-20充分体现了时代技术,将是未来很长时间内中国大型运输机平台。

运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说。

对于首飞成功的主动公开,他解读为“体现研制群体的信心,展现军事透明度的提高”。

“中国高端军事技术和装备的研制与测试,与中国防御性的国防政策和安全战略是相一致的;不仅符合国家利益,也有助于维护地区和世界和平。”唐长红说。

在运-20之前,唐长红是“新飞豹”(歼轰-7A)飞机的总设计师。“新飞豹”是中国目前的主战机种,具备对海、对地的空面精确攻击能力,是攻防兼备的实战武器、装备体系的骨干力量之一。(记者 任沁沁 顾瑞珍)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_03/03/22681167_1.shtml3月2日,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验

此时,它的总设计师、中航工业一飞总设计师、全国政协委员唐长红,正在北京准备参加全国两会。3日,他接受新华社记者专访,进一步揭开运-20的神秘面纱。

2013年1月26日,中国公布:中国新一代大型运输机运-20首飞成功,引发全球媒体聚焦。

与1月26日首飞时的涂装相比,3月2日进行试验的运-20采用了全新的涂装,除雷达罩外,原先的黄绿色机身涂装已经全部更换为灰黑色。

“这表明运-20的飞行试验已经进入了一个新的阶段。”唐长红说。

运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量为200吨级,拥有高延伸性、高可靠性和安全性。

唐长红介绍,200吨级意味着运-20是中国研制的最大的飞机,“标志着中国跻身世界大飞机行列”。

翼展、机长约50米的运-20,未来在运输领域、甚至可能其他航空领域,都有相当大的前景。

唐长红透露,运-20未来可用于抗震救灾中的救援运输、国家建设装备运输,还将实现军用,如部队快速响应,甚至可以作为其他方面的空中载体,具备战略空运能力。


从首飞画面可以看到,运-20短距离起降能力很好,气动特性优秀。

唐长红说,由于吨位的提高,机体更宽,机身很胖。“大胖子”要飞起来,需要轻而有强度的结构,且能在极限、恶劣环境下运行。研制过程中仅此就要突破多重关键技术。

“飞机采用超临界机翼、轻质材料;此外,在空气动力学、大型结构的设计和制造,机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面,都有重大突破。”唐长红说,运-20充分体现了时代技术,将是未来很长时间内中国大型运输机平台。

运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说。

对于首飞成功的主动公开,他解读为“体现研制群体的信心,展现军事透明度的提高”。

“中国高端军事技术和装备的研制与测试,与中国防御性的国防政策和安全战略是相一致的;不仅符合国家利益,也有助于维护地区和世界和平。”唐长红说。

在运-20之前,唐长红是“新飞豹”(歼轰-7A)飞机的总设计师。“新飞豹”是中国目前的主战机种,具备对海、对地的空面精确攻击能力,是攻防兼备的实战武器、装备体系的骨干力量之一。(记者 任沁沁 顾瑞珍)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_03/03/22681167_1.shtml
看来Y20最快明年下半年应该可以小批量生产装备部队了
广东的大海 发表于 2013-3-4 12:01
看来Y20最快明年下半年应该可以小批量生产装备部队了
没那么快吧?
运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说。

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1967年11月27日,苏联部长会议批准伊留申设计局的IL76方案,1971年3月25日IL76原型机首飞成功,满打满算四年都不到,Y20用五年算“相当快”?
广东的大海 发表于 2013-3-4 12:01
看来Y20最快明年下半年应该可以小批量生产装备部队了
说梦话呢;P
好消息;

能不能立即开始7米以上直径机身材料和结构设计、工艺预研?
广东的大海 发表于 2013-3-4 12:01
看来Y20最快明年下半年应该可以小批量生产装备部队了
大跃进时也不敢这样干吧。
vce 发表于 2013-3-4 12:20
运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说 ...
1967年11月27日,苏联部长会议批准伊留申设计局的IL76方案
--论证方案前不需要时间啊?应该也有一年左右时间吧,他也只是说相当快也没说最快。
vce 发表于 2013-3-4 12:20
运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说 ...
1967年11月27日,苏联部长会议批准伊留申设计局的IL76方案
--论证方案前不需要时间啊?应该也有一年左右时间吧,他也只是说相当快也没说最快。
rldcfxj 发表于 2013-3-4 12:21
好消息;

能不能立即开始7米以上直径机身材料和结构设计、工艺预研?
你给个三十吨的发动机,立即可以开工
gohorse 发表于 2013-3-4 12:30
你给个三十吨的发动机,立即可以开工
发动机先搁一边,一时半会解决不了;
所以我说机身先攻关,这玩意(大直径)技术含量也不低;
绝不是马上可以开工那么简单。
全面投入研制到首飞成功,历经5年”,全面投入研制就是指型号正式立项,如果要计入方案论证阶段,386时期603就开始预研Y20了...
hzs2006 发表于 2013-3-4 12:27
1967年11月27日,苏联部长会议批准伊留申设计局的IL76方案
--论证方案前不需要时间啊?应该也有一年左右 ...

而且别忘了,Y20的首飞成功是绕开了技术难度最大的花冻鸡环节呢,当年IL76可是直接安装四台D30KP新发首飞滴...
vce 发表于 2013-3-4 12:32
你没看唐总的原话:“运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年”,全面投入研制就是指型号正式立项,如果 ...
不管研制得快不快,安全性和可靠性才是最重要的。希望运20在安全性和可靠性上比IL76好。
尾巴没问题,想起飞豹的尾巴,就替西飞担心。
对头,没说发动机事
你没看唐总的原话:“运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年”,全面投入研制就是指型号正式立项,如果 ...
预言的那玩意早推翻了。
vce 发表于 2013-3-4 12:20
运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说 ...
人家说“相当快”,又不是说“最快”,这么敏感有啥意思?
vce 发表于 2013-3-4 12:20
运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说 ...
5年说相当快也没什么错,又没说最快,c-17好像就扯皮了好多年。不过Y20确实是延误了,本来想更快的,实际上这种乐观是不合理的

wangwenliang 发表于 2013-3-4 13:04
5年说相当快也没什么错,又没说最快,c-17好像就扯皮了好多年。不过Y20确实是延误了,本来想更快的,实际 ...


唐说的是“相比世界其他同类飞机”,和Y20最接近的不就是IL76嘛,难道算C141,那玩意的周期更短了。
至于C17,确实如你所说,扯皮耽误了。按照CX竞标时提出的时间表,要求1981年全面研制、1985年7月首飞,但国会元老们却抛出了增产C141B、C5B、KC10等议案,C17经费不足导致进度拖延了四年...
wangwenliang 发表于 2013-3-4 13:04
5年说相当快也没什么错,又没说最快,c-17好像就扯皮了好多年。不过Y20确实是延误了,本来想更快的,实际 ...


唐说的是“相比世界其他同类飞机”,和Y20最接近的不就是IL76嘛,难道算C141,那玩意的周期更短了。
至于C17,确实如你所说,扯皮耽误了。按照CX竞标时提出的时间表,要求1981年全面研制、1985年7月首飞,但国会元老们却抛出了增产C141B、C5B、KC10等议案,C17经费不足导致进度拖延了四年...
看好黑胖20!
vce 发表于 2013-3-4 13:32
唐说的是“相比世界其他同类飞机”,和Y20最接近的不就是IL76嘛,难道算C141,那玩意的周期更短了。
至 ...
原来是你以为人家指的是il76所以躺枪了,别那么敏感,没人故意挑逗你们的