话说,求帮助——上哪儿找个独立的油门杆呢?二手的都成 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:47:47
昨儿晚上联飞,我在外侧,起飞的时候还没脱离跑道,就跟长机、内侧僚机拉开间距了。
长机口令油门95,我也是95啊,离地收起落架、襟翼,间隔更加大了,又不敢多推油门,怕在一转弯不好控制。

跟上了编队,调速主要还是依靠打板,推油得小心翼翼,一不留神速度就起来了,飞起来太累了

大爷的,T16KM飞编队,油门杆精度感觉还是不够,是不是这么回事——当然主要问题还是水平差

另外:感觉编队飞的时候,转弯控制好滚转速率很重要,太快了还真不行。话说昨天505和无影侠自由飞的时候,跟了一阵子,几次黑视,耳机里一片呻吟啊昨儿晚上联飞,我在外侧,起飞的时候还没脱离跑道,就跟长机、内侧僚机拉开间距了。
长机口令油门95,我也是95啊,离地收起落架、襟翼,间隔更加大了,又不敢多推油门,怕在一转弯不好控制。

跟上了编队,调速主要还是依靠打板,推油得小心翼翼,一不留神速度就起来了,飞起来太累了

大爷的,T16KM飞编队,油门杆精度感觉还是不够,是不是这么回事——当然主要问题还是水平差

另外:感觉编队飞的时候,转弯控制好滚转速率很重要,太快了还真不行。话说昨天505和无影侠自由飞的时候,跟了一阵子,几次黑视,耳机里一片呻吟啊


所以我认真考虑T.flight hotas.X
杆的精度断然不能喝T16000M比,不过油门独立。
只不过不知道精度相差到底到啥程度呢?

单从数据上看,T16000M单轴14位精度16384级
Hotas.X 单轴10位精度1024级,差距还是比较大,差16倍

实际使用的差距么,基本看到的评测都说Hotas.X “精度一般”,看到一些民航论坛评测是“精度够用”
有一篇文章是右手T16000M 左手Hotas.X,主要评价是按键偏少......

所以我认真考虑T.flight hotas.X
杆的精度断然不能喝T16000M比,不过油门独立。
只不过不知道精度相差到底到啥程度呢?

单从数据上看,T16000M单轴14位精度16384级
Hotas.X 单轴10位精度1024级,差距还是比较大,差16倍

实际使用的差距么,基本看到的评测都说Hotas.X “精度一般”,看到一些民航论坛评测是“精度够用”
有一篇文章是右手T16000M 左手Hotas.X,主要评价是按键偏少......
要不你们试试买个莱仕达的双手杆, 单把油门杆拆下来用。。。
善舞精灵 发表于 2013-2-27 13:52
要不你们试试买个莱仕达的双手杆, 单把油门杆拆下来用。。。
......
本来有这个想法,看到一篇评测,说莱仕达油门在3/4处数据突然跳跃......
于是打消了念头

现在的想法是,先搞hotas.X,等水平更高了就再上T16000M,左手还是hotas.X

如果能搞到G940,这些都是浮云啦
库兹涅佐夫上将 发表于 2013-2-27 13:57
......
本来有这个想法,看到一篇评测,说莱仕达油门在3/4处数据突然跳跃......
于是打消了念头
G940淘宝有二手的也就900多
善舞精灵 发表于 2013-2-27 14:03
G940淘宝有二手的也就900多
前提是有货......
65F路过'
seannav146 发表于 2013-2-27 14:20
65F路过'
不是计划中吗?已经到手啦?还不写评测?
不是计划中吗?已经到手啦?还不写评测?
快递中。。。。
seannav146 发表于 2013-2-28 10:36
快递中。。。。
我还在看用哪个油门,二手都行。
发现好多项买的都不是usb的。。。郁闷
uboats 发表于 2013-2-28 11:25
我还在看用哪个油门,二手都行。
发现好多项买的都不是usb的。。。郁闷
貌似多数都是先接到主杆,再接到USB的
善舞精灵 发表于 2013-2-27 14:03
G940淘宝有二手的也就900多
啥年代了还900多。你去瞧瞧。1500能搞定不
FByezi 发表于 2013-10-14 20:02
啥年代了还900多。你去瞧瞧。1500能搞定不
现在不行了 但是2月份 真就900多。。
善舞精灵 发表于 2013-10-14 20:34
现在不行了 但是2月份 真就900多。。
我晕,原来是我挖到坟了