超级军网苏联时期实验的周视指挥仪
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:51:51
70年代末，80年代初毛子实验的周视指挥仪
70年代末，80年代初毛子实验的周视指挥仪
70年代末，80年代初毛子实验的周视指挥仪
为什么一直到解体也没见装备呢？成本还是技术原因，或者战术原因，根本觉得不需要？
那年代技术还不成熟，西方到90年代才开始装备这玩意。
T-72MP 发表于 2013-2-26 18:46 
那年代技术还不成熟，西方到90年代才开始装备这玩意。
90年代西方才有车长周视指挥仪，这是哪个平行时空的架空故事？
那年代技术还不成熟，西方到90年代才开始装备这玩意。
90年代西方才有车长周视指挥仪，这是哪个平行时空的架空故事？
G6-52L 发表于 2013-2-26 19:21
90年代西方才有车长周视指挥仪，这是哪个平行时空的架空故事？
我说的是大规模装备，你说的是哪个时空的故事？
90年代西方才有车长周视指挥仪，这是哪个平行时空的架空故事？
我说的是大规模装备，你说的是哪个时空的故事？
T-72MP 发表于 2013-2-26 18:46
那年代技术还不成熟，西方到90年代才开始装备这玩意。
豹2就有啊
那年代技术还不成熟，西方到90年代才开始装备这玩意。
豹2就有啊
sunbamboo124 发表于 2013-2-26 19:30
豹2就有啊
我说的是整个西方世界大规模装备这东西，我当然知道豹2有。这玩意一个是当时技术还不成熟，二个是成本问题，美帝也是90年代升级M1才逐渐装上去的。
sunbamboo124 发表于 2013-2-26 19:30
豹2就有啊
我说的是整个西方世界大规模装备这东西，我当然知道豹2有。这玩意一个是当时技术还不成熟，二个是成本问题，美帝也是90年代升级M1才逐渐装上去的。
T-72MP 发表于 2013-2-26 19:32
我说的是整个西方世界大规模装备这东西，我当然知道豹2有。这玩意一个是当时技术还不成熟，二个是成本问 ...
你可真是张嘴就来。豹2坦克在1990年之前就已经生产装备了超过1800辆，，占德军豹2坦克总数的90%，这还不叫大规模装备？
我说的是整个西方世界大规模装备这东西，我当然知道豹2有。这玩意一个是当时技术还不成熟，二个是成本问 ...
你可真是张嘴就来。豹2坦克在1990年之前就已经生产装备了超过1800辆，，占德军豹2坦克总数的90%，这还不叫大规模装备？
G6-52L 发表于 2013-2-26 20:34
你可真是张嘴就来。豹2坦克在1990年之前就已经生产装备了超过1800辆，，占德军豹2坦克总数的90%，这还不叫 ...
你别搞笑了行吗？豹2能代表整个西方？你会算数吗？80年代西方三代坦克总数多少？1800辆占了百分之几？美帝的中流砥柱M1泪流满面。
你可真是张嘴就来。豹2坦克在1990年之前就已经生产装备了超过1800辆，，占德军豹2坦克总数的90%，这还不叫 ...
你别搞笑了行吗？豹2能代表整个西方？你会算数吗？80年代西方三代坦克总数多少？1800辆占了百分之几？美帝的中流砥柱M1泪流满面。
其实苏式指挥塔是一个单独的吊篮都是可以周视的。
fxwxjsj444@163 发表于 2013-2-26 23:41
其实苏式指挥塔是一个单独的吊篮都是可以周视的。
其实苏军坦克的车长站的观秒部分不具备有周视功能，主要是虽然车长的指挥塔可以相对旋转，但是车长的双眼必须始终对准观秒器具才能实现观察。这就使得当光秒器具旋转到一定角度时，车长的双目无法再跟随转动，从而不能达到周视的效用。仔细观察会发现，在苏制坦克的车长站上往往在一定角度处焊接有一个限制器，防止车长的观秒过度转动。哈尔科夫利用t-64A进行的周视指挥仪实验，是为了其后发展的苏军战后第四代坦克上使用相关设备进行数据采集和设备完善。
其实苏式指挥塔是一个单独的吊篮都是可以周视的。
其实苏军坦克的车长站的观秒部分不具备有周视功能，主要是虽然车长的指挥塔可以相对旋转，但是车长的双眼必须始终对准观秒器具才能实现观察。这就使得当光秒器具旋转到一定角度时，车长的双目无法再跟随转动，从而不能达到周视的效用。仔细观察会发现，在苏制坦克的车长站上往往在一定角度处焊接有一个限制器，防止车长的观秒过度转动。哈尔科夫利用t-64A进行的周视指挥仪实验，是为了其后发展的苏军战后第四代坦克上使用相关设备进行数据采集和设备完善。
听李宗盛的男人 发表于 2013-2-27 02:37
其实苏军坦克的车长站的观秒部分不具备有周视功能，主要是虽然车长的指挥塔可以相对旋转，但是车长的双眼 ...
纠正一下自己说的一个观点，车站站确实可以旋转365度，主要是为了安放在上面的高平两用机枪的使用。对于车长的观察范围没有很大的帮助，主要是车长在炮塔能不能随着这个系统360°旋转。这也就是为什么，在T-64A M1972 之后，车长的舱盖上加装了两具潜望镜的原因。
其实苏军坦克的车长站的观秒部分不具备有周视功能，主要是虽然车长的指挥塔可以相对旋转，但是车长的双眼 ...
纠正一下自己说的一个观点，车站站确实可以旋转365度，主要是为了安放在上面的高平两用机枪的使用。对于车长的观察范围没有很大的帮助，主要是车长在炮塔能不能随着这个系统360°旋转。这也就是为什么，在T-64A M1972 之后，车长的舱盖上加装了两具潜望镜的原因。
听李宗盛的男人 发表于 2013-2-27 05:44
纠正一下自己说的一个观点，车站站确实可以旋转365度，主要是为了安放在上面的高平两用机枪的使用。对于车 ...
苏式坦克车长舱盖前半圆是固定在车长吊篮上的，下面固定有车长潜望镜和夜视仪，上面有遥控机枪。所以必然是可以360度旋转的，车长有调炮权限，但是比较早期的没有超越射击能力，也没有单独的显示器。
纠正一下自己说的一个观点，车站站确实可以旋转365度，主要是为了安放在上面的高平两用机枪的使用。对于车 ...
苏式坦克车长舱盖前半圆是固定在车长吊篮上的，下面固定有车长潜望镜和夜视仪，上面有遥控机枪。所以必然是可以360度旋转的，车长有调炮权限，但是比较早期的没有超越射击能力，也没有单独的显示器。
fxwxjsj444@163 发表于 2013-2-27 12:51
苏式坦克车长舱盖前半圆是固定在车长吊篮上的，下面固定有车长潜望镜和夜视仪，上面有遥控机枪。所以必然 ...
我承认这个吊篮有360度的旋转能力。只是周视的能力没有，车长在t-64B的时候就有调炮和为炮长直接指示目标的能力了。
苏式坦克车长舱盖前半圆是固定在车长吊篮上的，下面固定有车长潜望镜和夜视仪，上面有遥控机枪。所以必然 ...
我承认这个吊篮有360度的旋转能力。只是周视的能力没有，车长在t-64B的时候就有调炮和为炮长直接指示目标的能力了。
听李宗盛的男人 发表于 2013-2-27 13:22
我承认这个吊篮有360度的旋转能力。只是周视的能力没有，车长在t-64B的时候就有调炮和为炮长直接指示目标 ...
完全不明白你说的，都360度旋转了不能周视？
我承认这个吊篮有360度的旋转能力。只是周视的能力没有，车长在t-64B的时候就有调炮和为炮长直接指示目标 ...
完全不明白你说的，都360度旋转了不能周视？
fxwxjsj444@163 发表于 2013-2-27 13:23
完全不明白你说的，都360度旋转了不能周视？
就是说车长要想镜子转360°自己得先转360°，问题是车长是坐着的，他没法转身360°。
完全不明白你说的，都360度旋转了不能周视？
就是说车长要想镜子转360°自己得先转360°，问题是车长是坐着的，他没法转身360°。
fxwxjsj444@163 发表于 2013-2-27 13:23
完全不明白你说的，都360度旋转了不能周视？
对不起，我可能没有说清楚。我指的是车长的昼夜合一观察镜是一个光学仪器，需要车长的肉眼观察。不知道当炮塔保持静止，这个车长昼夜合一观察镜完全转到车长后背的时候车长如何顺利和方便的进行观察呢？只能说有理论上可能，但是实际操作起来并不可行，尤其是行进中。不知道这样表达我的意思，您觉得是否清楚呢？
完全不明白你说的，都360度旋转了不能周视？
对不起，我可能没有说清楚。我指的是车长的昼夜合一观察镜是一个光学仪器，需要车长的肉眼观察。不知道当炮塔保持静止，这个车长昼夜合一观察镜完全转到车长后背的时候车长如何顺利和方便的进行观察呢？只能说有理论上可能，但是实际操作起来并不可行，尤其是行进中。不知道这样表达我的意思，您觉得是否清楚呢？
借助旋转指挥塔上的指挥镜，观察超出车长头部加上半身扭动范围以外的区域，车长就得想办法劳动一下大驾，就是不晓得在他的战位上车长能不能这么干，55、62也许能，64、72那个车长席……
听李宗盛的男人 发表于 2013-2-27 13:53
对不起，我可能没有说清楚。我指的是车长的昼夜合一观察镜是一个光学仪器，需要车长的肉眼观察。不知道当 ...
原来车长座椅跟舱盖还不是联动的啊，可惜当时去德累斯顿军博没能体验一下。
对不起，我可能没有说清楚。我指的是车长的昼夜合一观察镜是一个光学仪器，需要车长的肉眼观察。不知道当 ...
原来车长座椅跟舱盖还不是联动的啊，可惜当时去德累斯顿军博没能体验一下。
听李宗盛的男人 发表于 2013-2-27 13:53
对不起，我可能没有说清楚。我指的是车长的昼夜合一观察镜是一个光学仪器，需要车长的肉眼观察。不知道当 ...
相对于炮塔这个大吊篮，车长、车长瞄准镜都是在一个单独的小吊篮里的，2者之间是静止的明白没有。转的时候是一齐转动，镜头始终在车长前方，不存在转到车长背后的问题。
这个视频再清楚不过了
听李宗盛的男人 发表于 2013-2-27 13:53
对不起，我可能没有说清楚。我指的是车长的昼夜合一观察镜是一个光学仪器，需要车长的肉眼观察。不知道当 ...
相对于炮塔这个大吊篮，车长、车长瞄准镜都是在一个单独的小吊篮里的，2者之间是静止的明白没有。转的时候是一齐转动，镜头始终在车长前方，不存在转到车长背后的问题。
这个视频再清楚不过了
fxwxjsj444@163 发表于 2013-2-27 18:34
相对于炮塔这个大吊篮，车长、车长瞄准镜都是在一个单独的小吊篮里的，2者之间是静止的明白没有。转的时 ...
谢谢您的视频。您给的是t-90，这个车子的车长席有没有具体改动我没有研究过，不好说。但是视频中的演示也没有转360°，不知道是什么原因。我之前说的是在t-90之前的坦克，这里有一张t-64的车长席照片，其实车长的座椅是固定在炮塔吊篮底部的，不知道如何做到和车长站同步旋转。
相对于炮塔这个大吊篮，车长、车长瞄准镜都是在一个单独的小吊篮里的，2者之间是静止的明白没有。转的时 ...
谢谢您的视频。您给的是t-90，这个车子的车长席有没有具体改动我没有研究过，不好说。但是视频中的演示也没有转360°，不知道是什么原因。我之前说的是在t-90之前的坦克，这里有一张t-64的车长席照片，其实车长的座椅是固定在炮塔吊篮底部的，不知道如何做到和车长站同步旋转。
这个是t-64的车长席，可以看的很清楚是固定在炮塔吊篮的底部，这样的设计似乎很难和车长站的观秒一起同步旋转吧。
坦克车长旋转指挥塔并不稀罕，但具有完整吊篮结构，能让车长席随指挥塔全向旋转的就比较罕见
M60A3这样高大的炮塔，车长席依然安装在炮塔座圈上
T-62这样结构紧凑，炮塔本身连完整吊篮结构都没有的自然更不必说
M60A3这样高大的炮塔，车长席依然安装在炮塔座圈上
T-62这样结构紧凑，炮塔本身连完整吊篮结构都没有的自然更不必说
http://v.youku.com/v_show/id_XMzY0Mjc2MDMy.html
70年代美国陆军测试以色列缴获的T-62，9分50秒后出现车长使用带TKN指挥镜的旋转指挥塔搜索目标
T-64、72、80、90的指挥塔旋转镜头都有视频，但是要一个个找出来太麻烦了
70年代美国陆军测试以色列缴获的T-62，9分50秒后出现车长使用带TKN指挥镜的旋转指挥塔搜索目标
T-64、72、80、90的指挥塔旋转镜头都有视频，但是要一个个找出来太麻烦了