墨报：西藏公路建设成就显著 这并不威胁邻国

墨西哥《箴言报》近日在一篇报道中说，西藏公路网建设成就显著，这并不对邻国构成威胁。 　  
    中国最近十年来，在西藏修建的公路网几乎扩大了一倍，已经达到4万公里。在最近10年中，西藏公路建设以每年平均2000公里的速度在发展。从90年代中期开始，中国在世界屋脊的投资已经多达近千
亿元人民币。中国的公路建设不仅是在扩大西藏与内地的连接，而且还在为同次大陆的邻国（印度、尼泊尔和不丹）地区建立经济一体化奠定基础。
  　两周前印度外长希亚姆·萨兰访问了与西藏接壤的边境地区，其目的就是亲自评估中国修建边境公路等基础设施的规模。印度开始对中国在其边境地区迅速实现基础设施现代化所带来的战略、经济和安全危险进行评估。中印关系从来没有像现在这样好过。看来中国修建公路不会导致两国间发生一场军事冲突，但是中国在西藏地区扩大基础设施建设使印度面临着新的不同挑战。这突显了印度通往喜马拉雅山南部地区交通运输网的贫穷落后面貌。印度不可能制止和限制中国在其境内的发展。但是印度应该抛弃这样一种不合理的认识，即中国在其边境地区发展基础设施是对印度安全的一种威胁。新德里方面现在急需要做的是，应该赶快制定一项庞大的计划，发展自己与西藏的全线和广泛连接。这样将会有利于印度的经济发展，同时也便于印度与西藏的旅游和交流，同时也会有利于改变人们对西藏地区人权状况的担心。墨西哥《箴言报》近日在一篇报道中说，西藏公路网建设成就显著，这并不对邻国构成威胁。 　  
    中国最近十年来，在西藏修建的公路网几乎扩大了一倍，已经达到4万公里。在最近10年中，西藏公路建设以每年平均2000公里的速度在发展。从90年代中期开始，中国在世界屋脊的投资已经多达近千
亿元人民币。中国的公路建设不仅是在扩大西藏与内地的连接，而且还在为同次大陆的邻国（印度、尼泊尔和不丹）地区建立经济一体化奠定基础。
  　两周前印度外长希亚姆·萨兰访问了与西藏接壤的边境地区，其目的就是亲自评估中国修建边境公路等基础设施的规模。印度开始对中国在其边境地区迅速实现基础设施现代化所带来的战略、经济和安全危险进行评估。中印关系从来没有像现在这样好过。看来中国修建公路不会导致两国间发生一场军事冲突，但是中国在西藏地区扩大基础设施建设使印度面临着新的不同挑战。这突显了印度通往喜马拉雅山南部地区交通运输网的贫穷落后面貌。印度不可能制止和限制中国在其境内的发展。但是印度应该抛弃这样一种不合理的认识，即中国在其边境地区发展基础设施是对印度安全的一种威胁。新德里方面现在急需要做的是，应该赶快制定一项庞大的计划，发展自己与西藏的全线和广泛连接。这样将会有利于印度的经济发展，同时也便于印度与西藏的旅游和交流，同时也会有利于改变人们对西藏地区人权状况的担心。