酒桌党之闲谈陆航直升机只言片语

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:47:11
过年了 吃饭了 据凤凰山得道之人介绍 WZ19确实最近到成都了 但是这机发动机不咋样 上不了高原 那个WZ10 虽然各方面比WZ19强一些（毕竟是专用）但和AH64比 还是有差距的 对于这一点 该人不太乐观 载弹量 侦察观瞄设备 装甲防护 发动机等等 都是有差距滴 咱的宝贝黑鹰直升机 维修零件还是以走私为主 该人很肯定的说 黑鹰到目前为止仍然是我军是高原性能最好的直升机 如果有完善的零配件和合适的维护 黑鹰还可以再飞20年  言语中 对黑鹰还是很肯定的 MI171实在是黑鹰的后备 后期的MI171发动机改进过 上得了高原 最后 仿黑鹰的项目在进行中 大概还在原型机的装配过程中 路漫漫 其修远兮 过年了 吃饭了 据凤凰山得道之人介绍 WZ19确实最近到成都了 但是这机发动机不咋样 上不了高原 那个WZ10 虽然各方面比WZ19强一些（毕竟是专用）但和AH64比 还是有差距的 对于这一点 该人不太乐观 载弹量 侦察观瞄设备 装甲防护 发动机等等 都是有差距滴 咱的宝贝黑鹰直升机 维修零件还是以走私为主 该人很肯定的说 黑鹰到目前为止仍然是我军是高原性能最好的直升机 如果有完善的零配件和合适的维护 黑鹰还可以再飞20年  言语中 对黑鹰还是很肯定的 MI171实在是黑鹰的后备 后期的MI171发动机改进过 上得了高原 最后 仿黑鹰的项目在进行中 大概还在原型机的装配过程中 路漫漫 其修远兮
基本正确，鉴定完毕{:soso_e161:}


这些消息不上酒桌也是人尽皆知啊
除了“ 维修零件还是以走私为主”，其他地球人都知道。。。
除了“ 维修零件还是以走私为主”，其他地球人都知道。。。
零件是明目张胆从美帝买的
就算小零件、甚至动力装置都可以不断更新，但是主承力结构、旋翼、减速器这些关键部位也是有寿命上限，会发生疲劳失效的，不可能再飞上２０年。
城管能上高原不?
城管能上高原不?
黄土高原还湊合，青藏就…
黄土高原还湊合，青藏就…
没这么悲观，z10功重比接近黑鹰的。
lzneng 发表于 2013-2-10 09:07
没这么悲观，z10功重比接近黑鹰的。
问题是城管的发动机在高海拔下功率下降较快。黑鹰的发动机是要求海拔一千多米不降功率的。
那个十月 发表于 2013-2-10 01:06
零件是明目张胆从美帝买的
对于XZ的人道主义考虑，所以可以正常进口零件，唉，关键是自己没有能力啊，憋屈！
没这么悲观，z10功重比接近黑鹰的。
看发动机推力曲线
这个不用酒桌党吧。。。
这个还要啥酒桌党啊！看看介绍陆航的有关公开报道多有。。
说的基本没什么大料啊。
咱的宝贝黑鹰直升机 维修零件还是以走私为主

老兵的嘴
看发动机推力曲线
哪里来的涡轴9功率曲线图?给上一张呗
这些事我这个CD党也知道。


三寨黑鹰是景德镇的科研项目 已经败给了哈飞的 NH-90
外形参照草根大师的NH90版草图{:soso_e113:}

三寨黑鹰是景德镇的科研项目 已经败给了哈飞的 NH-90
外形参照草根大师的NH90版草图{:soso_e113:}
至于重型直升机 确信装三个发动机
现在一款5000KW的发动机项目正在实施 样机已经有了
当然，距离美帝CH53重直发动机的6000KW还是有不小的差距
三寨黑鹰是景德镇的科研项目 已经败给了哈飞的 NH-90
外形参照草根大师的NH90版草图
不是黑鹰的外形吗？
悲催的发动机

PS  还是叫Z19、Z10吧，省得和涡轴弄混了。
wrnmm 发表于 2013-2-11 12:39
三寨黑鹰是景德镇的科研项目 已经败给了哈飞的 NH-90
外形参照草根大师的NH90版草图
NH90还是不错，不过这一出来不知道又有多少人说山寨了。。。。。。。
哈飞勾搭Z15就是为NH90做铺垫的,山寨黑鹰构型应该还是因为目前不如90的尾门实用,等以后心脏病好了,陆军钱多烧了就会发展黑鹰构型这种以载人为主的通直了,目前还是要客货两用的
wrnmm 发表于 2013-2-11 12:39
三寨黑鹰是景德镇的科研项目 已经败给了哈飞的 NH-90
外形参照草根大师的NH90版草图
中国就一个直升机研究所
昌飞和哈飞都是制造厂不是设计所
两个方案都是一个设计所内部的PK方案
比较胖狴犴 发表于 2013-2-10 09:40
问题是城管的发动机在高海拔下功率下降较快。黑鹰的发动机是要求海拔一千多米不降功率的。
山西海拔都接近2千米了
消声狙S-DMR 发表于 2013-2-12 13:44
山西海拔都接近2千米了
这不矛盾。黑鹰的发动机设计要求是一千多两千米海拔仍然与海拔零米一个水平，而其他直升机一般是一个曲线，只不过是缓慢下降还是急剧下降而已。MD其他军种如陆战队就没有这个要求，发动机功率自然也就是曲线了。
都是能想到的事。。。
黑鹰也引进了20年了吧？还没法仿造吗？估计主要是发动机无法仿造吧？
我要飞的更高 发表于 2013-2-12 12:08
中国就一个直升机研究所
昌飞和哈飞都是制造厂不是设计所
两个方案都是一个设计所内部的PK方案
哈飞有自己的设计所有能力设计飞机，类似的还有南昌的洪都，

除了这两家，国内其他的都是研究所
Z10和阿帕奇比肯定有差距，我就想知道和眼镜蛇比怎么样,z型？
Z10和阿帕奇比肯定有差距，我就想知道和眼镜蛇比怎么样,z型？
好不好是一回事 有没有是另一回事 现在这个阶段够用就行 以后会好的
拿中型武直和重型武直比载弹量装甲防护，这酒还是喝的少了点。
这么说吧 直10的原型机 用的进口发动机（单台功率1500KW）与阿帕奇的发动机处于同一水平，相信公开图片上那个蘑菇状毫米波雷达和球形光电器 大家都见过
国产发动机1200KW 航电 火控 装甲都简配了不少 现在只是批量列装用来练就兔的战术战法
mop1818 发表于 2013-2-12 19:35
黑鹰也引进了20年了吧？还没法仿造吗？估计主要是发动机无法仿造吧？
不投钱50年也仿不出来


单纯的测绘只有参考价值 制造装配工艺达不到人家的水平依葫芦画瓢还是不行

单纯的测绘只有参考价值 制造装配工艺达不到人家的水平依葫芦画瓢还是不行
黑鹰虽好，怎奈人家不卖
其实大问题倒不是在装配制造环节，以我们做中压高海拔开关设备为例，既要保证有足够绝缘强度（需要一定压力），又不能因为高海拔外压力太低导致内外压差过大超过允许值，这时候就需要做降压处理，而且结构也需要做相应加强。而压力降低又带来一系列的设计数据需要调整。这需要极其完整的一套数据和理论体系，没有大量试验和模拟分析是做不出来的。况且我们这产品还是专用在高海拔环境下，并非是给普通环境下用的，陆航还要考虑兼顾两种环境，情况更复杂。
简而言之我个人的感受就是：一套数据和理论体系，一些特殊材料，还有关键零部件的质量
leonardo 发表于 2013-2-13 10:43
不投钱50年也仿不出来
投钱就能仿出来吗？
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