超级军网斯柯达的火车头
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:39:32
斯柯达的火车头莫非是单向行驶么？
有木有SuperB这个型号呢？？
百年老店。
那个蓝色的蒸汽头原来车头上有个大五角星
这里贴几个兄弟我拍的斯柯达车头，
是在从斯洛伐克到捷克布拉格去玩一路上拍的。
这里贴几个兄弟我拍的斯柯达车头，
是在从斯洛伐克到捷克布拉格去玩一路上拍的。
青黄不接 发表于 2013-2-6 12:32 
斯柯达的火车头莫非是单向行驶么？
蒸汽机车、调车机车都是司机室在一端的，有调车转盘或者灯泡线（环行轨道）供它们调头。
ww彰化的扇型车库转盘：
![e992bc69eac0ceba00d8d12261ba8ff6[1].jpg](http://img.supmil.net/data/attachment/forum/201302/07/032259qma53l83b8mm53ye.jpg "e992bc69eac0ceba00d8d12261ba8ff6[1].jpg")
斯柯达的火车头莫非是单向行驶么？
蒸汽机车、调车机车都是司机室在一端的，有调车转盘或者灯泡线（环行轨道）供它们调头。
ww彰化的扇型车库转盘：
coolcucumber 发表于 2013-2-7 03:23
蒸汽机车、调车机车都是司机室在一端的，有调车转盘或者灯泡线（环行轨道）供它们调头。
ww彰化的扇型 ...
调车机车外走廊，一般不需要掉头。
蒸汽机车倒着开也很普遍，不过本务机车基本要掉头，掉头也不一定要转盘。
蒸汽机车、调车机车都是司机室在一端的，有调车转盘或者灯泡线（环行轨道）供它们调头。
ww彰化的扇型 ...
调车机车外走廊，一般不需要掉头。
蒸汽机车倒着开也很普遍，不过本务机车基本要掉头，掉头也不一定要转盘。
真是三人行必有我师呀！
这是首见
好帖，在学习中
第一张图内的机车很象ND2.
1楼第二张和3楼的是英国的CLASS 90，车迷给其起了个“SKODA”的别名，除此以外和斯柯达没有任何关系。
孔方弟 发表于 2013-2-8 17:13
第一张图内的机车很象ND2.
ND2在老家的田野上
第一张图内的机车很象ND2.
ND2在老家的田野上
造汽 发表于 2013-2-9 16:51
ND2在老家的田野上
以前在浙赣线上经常看到它那个小身板拉的客车，跟起来还挺快的。
ND2在老家的田野上
以前在浙赣线上经常看到它那个小身板拉的客车，跟起来还挺快的。
孔方弟 发表于 2013-2-9 19:21
以前在浙赣线上经常看到它那个小身板拉的客车，跟起来还挺快的。
80年代中期，客运压力大，此公能拉扩编列车，22节22绿皮。
这还是一款直-直电传动的呢，跟东风3一样（东风3当然是山寨
苏联TE3，但外形-车头比TE3漂亮得多）
以前在浙赣线上经常看到它那个小身板拉的客车，跟起来还挺快的。
80年代中期，客运压力大，此公能拉扩编列车，22节22绿皮。
这还是一款直-直电传动的呢，跟东风3一样（东风3当然是山寨
苏联TE3，但外形-车头比TE3漂亮得多）
老牌发达工业的象征
造汽 发表于 2013-2-10 09:25
80年代中期，客运压力大，此公能拉扩编列车，22节22绿皮。
这还是一款直-直电传动的呢，跟东风3一样（东 ...
造汽哥哪里有资料证明我国曾经搞过22节客车编组？我记得看过文章说过去搞大编组实验最多才20节（现在25型19节编组都很平常了，20节也有）
并不是质疑哈，只是想知道资料出处
80年代中期，客运压力大，此公能拉扩编列车，22节22绿皮。
这还是一款直-直电传动的呢，跟东风3一样（东 ...
造汽哥哪里有资料证明我国曾经搞过22节客车编组？我记得看过文章说过去搞大编组实验最多才20节（现在25型19节编组都很平常了，20节也有）
并不是质疑哈，只是想知道资料出处
百度百科上有如下文字：
我国最长的客运列车，是在京广线上行驶的15/16次特快列车，在广州至长沙区间，这趟特快列车曾经挂有硬座、硬卧和软卧车厢等25节，全长600多米。现在编组18～20节。
但没有进一步的详细介绍
我国最长的客运列车，是在京广线上行驶的15/16次特快列车，在广州至长沙区间，这趟特快列车曾经挂有硬座、硬卧和软卧车厢等25节，全长600多米。现在编组18～20节。
但没有进一步的详细介绍
克劳德李 发表于 2013-2-11 00:36
造汽哥哪里有资料证明我国曾经搞过22节客车编组？我记得看过文章说过去搞大编组实验最多才20节（现在25型 ...
找不到资料，这是80年代（估计是82到86之间的事情），我记得很清楚，有有关报道，
我也在真如南翔看火车的时候数过（我自己是铁丝，算铁路世家）。但由于站线限制，据说
22节是极限。
我百度了一下，现在也有22节扩编加挂的例子。
造汽哥哪里有资料证明我国曾经搞过22节客车编组？我记得看过文章说过去搞大编组实验最多才20节（现在25型 ...
找不到资料，这是80年代（估计是82到86之间的事情），我记得很清楚，有有关报道，
我也在真如南翔看火车的时候数过（我自己是铁丝，算铁路世家）。但由于站线限制，据说
22节是极限。
我百度了一下，现在也有22节扩编加挂的例子。
克劳德李 发表于 2013-2-11 00:36
造汽哥哪里有资料证明我国曾经搞过22节客车编组？我记得看过文章说过去搞大编组实验最多才20节（现在25型 ...
80年代末，郑州到上海的168就是20节绿皮车厢，当时算最多的了，是东风4车头拉的
造汽哥哪里有资料证明我国曾经搞过22节客车编组？我记得看过文章说过去搞大编组实验最多才20节（现在25型 ...
80年代末，郑州到上海的168就是20节绿皮车厢，当时算最多的了，是东风4车头拉的
中国有进口吗？
cy37mkk 发表于 2013-2-6 12:42
有木有SuperB这个型号呢？？
SuperB已经死在奥匈帝国时代了
有木有SuperB这个型号呢？？
SuperB已经死在奥匈帝国时代了
欧洲的工业就是牛