超级军网Y20不火了，说说我的看法！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 06:37:26
个人认为Y20可以改进以下几个方面：
1). 运输型可以快速的改加油型； 后舱门跳板中间加一个可拆卸的窗口模块，硬管加油的模块可以快速的安装到后舱门跳板上； 软管加油吊舱可以快速的挂在机翼下。 货舱可以快速的加入邮箱货柜。
2). 鸡头侧下方，增加类似C17的舷窗，增加前侧下方视野，便于在条件不好的野战机场起降。
3). 两侧的前舱门，地板下方增加电动抽屉式舷梯，便于在野战条件不好的机场出入；如果现在没有集成的舷梯，而是机舱内部自带手工的舷梯，有抽屉式舷梯，手工的舷梯也就没有必要得了，重量也不会增加。
4). 顶部带有硬管受油口
希望有的功能：
货舱顶部自带装卸用的小型吊车和导轨。
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先想到这么多个人认为Y20可以改进以下几个方面：
1). 运输型可以快速的改加油型； 后舱门跳板中间加一个可拆卸的窗口模块，硬管加油的模块可以快速的安装到后舱门跳板上； 软管加油吊舱可以快速的挂在机翼下。 货舱可以快速的加入邮箱货柜。
2). 鸡头侧下方，增加类似C17的舷窗，增加前侧下方视野，便于在条件不好的野战机场起降。
3). 两侧的前舱门，地板下方增加电动抽屉式舷梯，便于在野战条件不好的机场出入；如果现在没有集成的舷梯，而是机舱内部自带手工的舷梯，有抽屉式舷梯，手工的舷梯也就没有必要得了，重量也不会增加。
4). 顶部带有硬管受油口
希望有的功能：
货舱顶部自带装卸用的小型吊车和导轨。
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先想到这么多
1). 运输型可以快速的改加油型； 后舱门跳板中间加一个可拆卸的窗口模块，硬管加油的模块可以快速的安装到后舱门跳板上； 软管加油吊舱可以快速的挂在机翼下。 货舱可以快速的加入邮箱货柜。
2). 鸡头侧下方，增加类似C17的舷窗，增加前侧下方视野，便于在条件不好的野战机场起降。
3). 两侧的前舱门，地板下方增加电动抽屉式舷梯，便于在野战条件不好的机场出入；如果现在没有集成的舷梯，而是机舱内部自带手工的舷梯，有抽屉式舷梯，手工的舷梯也就没有必要得了，重量也不会增加。
4). 顶部带有硬管受油口
希望有的功能：
货舱顶部自带装卸用的小型吊车和导轨。
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先想到这么多个人认为Y20可以改进以下几个方面：
1). 运输型可以快速的改加油型； 后舱门跳板中间加一个可拆卸的窗口模块，硬管加油的模块可以快速的安装到后舱门跳板上； 软管加油吊舱可以快速的挂在机翼下。 货舱可以快速的加入邮箱货柜。
2). 鸡头侧下方，增加类似C17的舷窗，增加前侧下方视野，便于在条件不好的野战机场起降。
3). 两侧的前舱门，地板下方增加电动抽屉式舷梯，便于在野战条件不好的机场出入；如果现在没有集成的舷梯，而是机舱内部自带手工的舷梯，有抽屉式舷梯，手工的舷梯也就没有必要得了，重量也不会增加。
4). 顶部带有硬管受油口
希望有的功能：
货舱顶部自带装卸用的小型吊车和导轨。
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先想到这么多
提了这么多意见，厉害啊！楼主肯定考察过运20，也肯定了解运20及其后续机型的设计。
sanmujunace 发表于 2013-2-5 13:38 ![]()
提了这么多意见，厉害啊！楼主肯定考察过运20，也肯定了解运20及其后续机型的设计。
不用这么阴阳怪气的，大家都是军迷，交流交流看法而已。
提了这么多意见，厉害啊！楼主肯定考察过运20，也肯定了解运20及其后续机型的设计。
不用这么阴阳怪气的，大家都是军迷，交流交流看法而已。
我军工希望为y20弄些c4，一个y20飞一次能投上万个，找个时间给日本国土全境全来个真正的地毯式清洗
——————
想想而已，算是娱乐了
我军工希望为y20弄些c4，一个y20飞一次能投上万个，找个时间给日本国土全境全来个真正的地毯式清洗
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想想而已，算是娱乐了
先量产再说吧
什么叫不火了
先把项目拨给成飞，上飞，或者沈飞。然后换引擎。别的都是不可能的事
陕飞西飞破产，并入其他飞机公司，比如成飞
楼主，先把标题搞利索了再说话！
20的尖削机头，本来下视视野就不错
试飞期间，暂时不用那么多想法，先保证能入役
等真正整利索了，想咋改就咋改。