C130反潜机

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C130反潜机C130反潜机
C130反潜机
Y20也可以搞一搞。。


看不出有啥专业反潜的功能,而仅仅是些广域监视、定点清除等相关的设备,适用于低强度的、反恐好反游击,最多也就是对付水面的轻小型目标,并不具备探潜和搜潜的能力。装备的也多是海军陆战队,而非美国海军,毕竟,海军有P-8/P-3C等等就足够了。楼主是引用这个网页的吧——
http://www.thinkdefence.co.uk/20 ... i-purpose-platform/





http://lt.cjdby.net/thread-1518219-1-1.html
   美国海军陆战队。。。。





看不出有啥专业反潜的功能,而仅仅是些广域监视、定点清除等相关的设备,适用于低强度的、反恐好反游击,最多也就是对付水面的轻小型目标,并不具备探潜和搜潜的能力。装备的也多是海军陆战队,而非美国海军,毕竟,海军有P-8/P-3C等等就足够了。楼主是引用这个网页的吧——
http://www.thinkdefence.co.uk/20 ... i-purpose-platform/



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http://lt.cjdby.net/thread-1518219-1-1.html
   美国海军陆战队。。。。



有P8和P3C还不够吗。。。
5.8x42mm_DBP 发表于 2013-2-1 06:17
有P8和P3C还不够吗。。。
感觉这个不是反潜型,什么声呐浮标,磁异探测仪都没有。
说是“炮艇机”的导弹版还差不多。
zyssn571 发表于 2013-1-31 18:18
感觉这个不是反潜型,什么声呐浮标,磁异探测仪都没有。
说是“炮艇机”的导弹版还差不多。
感觉更加像巡逻机兼职反潜
C130这种舱门套件改装的思路还是很值得学习的,任务灵活性和多用途性高了好多
St_Satan 发表于 2013-2-1 09:19
C130这种舱门套件改装的思路还是很值得学习的,任务灵活性和多用途性高了好多
确实,而且运输机可能因为载重要求高的关系。所以起落架比较粗壮,普遍都有个很大的起落架舱。
客机基本就是放在主机体下部的弧形区域。
本帖第一个图的倒确实是反潜型,尾部有磁异探测仪,然后把起落架舱向前延伸,似乎是空投反潜鱼雷的舱室。
Y20则是采用起落架舱前部延伸的整流区域布置了辅助动力系统。
而那种导弹版的AC-130也是在这里设置了4个光电球,可能是考虑多区域覆盖以及多目标攻击能力。
话说这种C130肯定很贵了,光学设备、航电设备加了一大堆。
zyssn571 发表于 2013-2-1 09:34
确实,而且运输机可能因为载重要求高的关系。所以起落架比较粗壮,普遍都有个很大的起落架舱。
客机基本 ...
我是说舱门改装套件啊……没说那个反潜型大力神,虽说那个改装思路也很有启发性。
月经队的KC-130J就是利用改装套件,在不动结构的前提下实现了炮艇的部分功能的,运输/加油/炮艇以及混合功能的切换时间仅以小时计,基本就是换掉几个舱门,再堆一些设备而已。
虽然光电设备和导弹肯定不便宜,而且火力相对弱,但是比直接生产AC-130J整机肯定还是便宜得多的。
St_Satan 发表于 2013-2-1 14:19
我是说舱门改装套件啊……没说那个反潜型大力神,虽说那个改装思路也很有启发性。
月经队的KC-130J就是 ...
也是!其实此贴秀出来的最值得学习的就是这种改装方式。
拧拧螺丝,接接管线就完成了。
zyssn571 发表于 2013-2-1 09:34
确实,而且运输机可能因为载重要求高的关系。所以起落架比较粗壮,普遍都有个很大的起落架舱。
客机基本 ...
1图P的磁异探测仪感觉怪怪的

不过这个套件改装,有点意思
CD海鸟 发表于 2013-2-2 02:37
1图P的磁异探测仪感觉怪怪的

不过这个套件改装,有点意思
P的磁异探测仪——这个本来就是CG,何须再P。
兄台不会把平尾看成那个长尾巴了吧。
那样看起来确实怪怪的,感觉尾巴长歪了似的。
zyssn571 发表于 2013-2-2 06:44
P的磁异探测仪——这个本来就是CG,何须再P。
兄台不会把平尾看成那个长尾巴了吧。
那样看起来确实怪怪 ...
就是纯粹觉得JJ太小啦~哈哈
突然想起个问题啊
这个舱门光电套件,位置是在起落架后面,如果是从野战机场起降的话,不会容易损坏吗?米帝的起落架又没有挡泥板……{:ya:}