超级军网KJ--3000图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:08:34
求高人看看是PS还是鲜货
27_121800_e93b850488ba025.jpg (362.44 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
求高人看看是PS还是鲜货
近日，关于运－20的相关评论很多，包括不少专家在内都认为，运－20问世后可以发展为空中预警机。在多数军事爱好者看来，“运－20改装为预警机”似乎是必然的事。但笔者认为，运－20非常不适合作为预警机。
运－20最大的优点就是宽大的机体和货舱，而这个优点对于预警机来说却是累赘。对于预警机来说，内部的电子设备和操作员只需类似中型客机内部大小空间就足够容纳了。事实上，西方预警机多数都是由中小型客机改装的，或是类似平台，例如E－767、E－737、E－3A、爱立眼系列等等，几乎从未用大型战略运输机作为改装平台。唯一例外的就是俄罗斯A-50和中国空警-2000，均以大型运输机伊尔-76为平台，改装圆盘天线后阻力很大，操纵更加困难，而且内部大量空间被浪费。
中国“空警-2000”预警机采用伊尔-76平台如果说是不得以为之，那要全新研发更好的预警机就不应再重蹈覆辙。合理的做法，应是借助运-20的技术，研发一种更轻快修长的四发或双发平台。在此基础上的新预警机，发动机动力充足却减轻了多余重量，机动性、续航力、扩展能力要比生搬运-20庞大机体要强上很多。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
运－20最大的优点就是宽大的机体和货舱，而这个优点对于预警机来说却是累赘。对于预警机来说，内部的电子设备和操作员只需类似中型客机内部大小空间就足够容纳了。事实上，西方预警机多数都是由中小型客机改装的，或是类似平台，例如E－767、E－737、E－3A、爱立眼系列等等，几乎从未用大型战略运输机作为改装平台。唯一例外的就是俄罗斯A-50和中国空警-2000，均以大型运输机伊尔-76为平台，改装圆盘天线后阻力很大，操纵更加困难，而且内部大量空间被浪费。
中国“空警-2000”预警机采用伊尔-76平台如果说是不得以为之，那要全新研发更好的预警机就不应再重蹈覆辙。合理的做法，应是借助运-20的技术，研发一种更轻快修长的四发或双发平台。在此基础上的新预警机，发动机动力充足却减轻了多余重量，机动性、续航力、扩展能力要比生搬运-20庞大机体要强上很多。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
赤果果的炫耀，希望早日实现
p的好快，已经把20001抹去了啊
波音767可不算修长，它可是地道的宽体客机，一排放十几个座位没问题的{:soso_e120:}
波音767可不算修长，它可是地道的宽体客机，一排放十几个座位没问题的{:soso_e120:}
波音767可不算修长，它可是地道的宽体客机，一排放十几个座位没问题的
宽体客机≠ 宽体飞机
宽体客机≠ 宽体飞机
咬-3000吗?
再P下去就成天顶星了。
求各位大神自娱自乐就好，莫要放出去了。
否则就像棒子一样YY了
求各位大神自娱自乐就好，莫要放出去了。
否则就像棒子一样YY了
这圆盘子装的好快呀。