来看看大运的《救灾》能力

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 10:17:50

从中东到非洲再转进南极，处处都看到王师“救灾”的忙碌身影，你没有大运那你就是“灾民”你有大运那你就是“救星”；中国在中东非洲和南极科考站的那群苦逼们这下有盼头了..........运20！

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最后一张图拉的是什么。。

话说中国的南极考察站有起降飞机的条件不？

zhuhao112 发表于 2013-1-29 20:07
话说中国的南极考察站有起降飞机的条件不？
战略运输机不能对起降场地挑剔，，，只要长度适中的冰面都可以啊

话说中国的南极考察站有起降飞机的条件不？
昆仑机场应该可以，中山站旁有一个俄国机场。两者之间还有一个中转机场。长城站所在的乔治王岛上记得也有机场。

蓝婻发表于 2013-1-29 19:18
最后一张图拉的是什么。。
科研人员居住的方舱

最后一张擎天柱很霸气啊

C-17的货仓似乎太宽了，浪费啊......

图不错，有气势。
就像前边那个20出来以后对娘娘的那种平视感。

离C17还有段距离。。。

期待运二十上南极

看到了履带下垫的木工板～

嗯,救灾我喜欢

话说为什么第一个图里面坦克炮管向后放? 为了减少整体长度么?

来看看大运的《救灾》能力从救灾来看，社会主义制度优越性不是吹的！忍无可忍!日本政府的救灾应对能力就是一个渣! 有人对此一下中美印日的救灾能力吗？对比中日，日本救灾能力的七不足这样来看叙利亚巴沙尔总统的执政能力真是差~~~ 经典的“点杀”，来看看以色列的情报能力、执行能力这次玉树救灾暴露我们的高原作战能力的弱点了这次玉树救灾暴露我们的高原作战能力的弱点了由地震救灾想到的，我国航空救援能力薄弱的原因还是在人救灾效率真的能作为判断国防动员能力的标准吗？最近风向有变，火鸟报道日本救灾能力的七不足