运20的研制进展远超预期

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 08:50:45
熟知中国军情的都知道中国军工多年来对于装备发展都是无奈的“保密”，凡是没有底的都不会正式露面包括J20的国产大推，而运20的首飞从现场围观到起降全程视频展示可以看到这架战略运输机的研制和成熟度都远超外人预期，即使现在用的是毛发但是配套的国发一直都有明确信息和同类实体模型展示，未经证实消息指运20的国发已经装上伊尔76试飞，5年之内就能装上运20实现全国产化定型；从外形尺寸看运20不大不小，从设计特点看不高不低，这种中庸的特点恰好正是成熟的标志，经过毛发试飞验证后更换国发之后只会是局部的调整变化就能够达到整体成熟堪用的目标，退一步来说即使装毛发也能够基本实现运20的设计目标，作为一种战略空中装备有和没有是本质性的区别，只要有了机体平台这个核心那些子系统的配套发展只是时间问题。

熟知中国军情的都知道中国军工多年来对于装备发展都是无奈的“保密”，凡是没有底的都不会正式露面包括J20的国产大推，而运20的首飞从现场围观到起降全程视频展示可以看到这架战略运输机的研制和成熟度都远超外人预期，即使现在用的是毛发但是配套的国发一直都有明确信息和同类实体模型展示，未经证实消息指运20的国发已经装上伊尔76试飞，5年之内就能装上运20实现全国产化定型；从外形尺寸看运20不大不小，从设计特点看不高不低，这种中庸的特点恰好正是成熟的标志，经过毛发试飞验证后更换国发之后只会是局部的调整变化就能够达到整体成熟堪用的目标，退一步来说即使装毛发也能够基本实现运20的设计目标，作为一种战略空中装备有和没有是本质性的区别，只要有了机体平台这个核心那些子系统的配套发展只是时间问题。

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焕发以后，机身可以再拉长一些

C-17面临全新的挑战。。。

第一图真清楚呀，细节都一览无余
什么时候国发也能给我们这样的惊喜？
远超预期？那当时还想给十八大献礼来着。
运20还不够大，咱们背后不知道有多少国家看着他流口水！到时候换国发再把机身一拉长，C17又能比咱强多少？
远超预期倒未必，但是一步一个脚印是看得见滴！
repulse123 发表于 2013-1-27 16:56
远超预期？那当时还想给十八大献礼来着。
从数据来看已经是美俄之后世界第三了，还想一步登天吗?
repulse123 发表于 2013-1-27 16:56
远超预期？那当时还想给十八大献礼来着。
超过了军迷的预期.......
无名川 发表于 2013-1-27 17:04
从数据来看已经是美俄之后世界第三了，还想一步登天吗?
Y-20当时是打算在十八大之前首飞作为献礼工程的。
现在比较期待的是什么时候换发和加装翼梢小翼
又见销魂的核辐射标志哈哈哈
repulse123 发表于 2013-1-27 16:56
远超预期？那当时还想给十八大献礼来着。
+10086{:3_90:}
justsos 发表于 2013-1-27 17:09
超过了军迷的预期.......
此话最实在
研制速度之快也有点出人意料啊~
Y--20的报道比较快而已，并没有因为奥巴马老是对透明度进行上访就“公开”了，能让你知道的才出现，不想让你知道的还不是都交给了蔡国庆？
把近三年的相关帖子翻出来回顾，可以看出其实还是没有保住“2012年底前首飞”的节点。
超过了军迷的预期.......
的确超过了我的预期，军工兔加油
看来确如楼主所说
确实不错，从机身和尾翼设计上，更接近C17，主机翼更像伊尔76，相信性能全面超越伊尔76不是问题
我也感觉，配上国发以后，机身可以加长一些。
ocean_hercules 发表于 2013-1-27 16:10
焕发以后，机身可以再拉长一些

C-17面临全新的挑战。。。
延长机身没有必要，而且也不算省事，只要99能装就不会扩容的
heshang 发表于 2013-1-27 16:58
运20还不够大，咱们背后不知道有多少国家看着他流口水！到时候换国发再把机身一拉长，C17又能比咱强多少？{ ...
心情可以理解，但是请考虑有无延长机身必要，是否有实际需求延长？
换发后加长机身的说法从哪里来的？求出处
AASM 发表于 2013-1-27 20:17
心情可以理解，但是请考虑有无延长机身必要，是否有实际需求延长？
大容积总是好的，毛子的YL-476不就是YL-76的换发拉长版吗？20可不单单只是用来装一架99G而已，他还可以带更多的小型装甲车！
希望加紧时间研制发动机，C-919也要用的啊
我记得飞机设计都是围绕发动机性能来确定飞机性能的，什么时候机体平台成核心了？
本朝的经验教训还不足以说明哪个更重要吗？
我一直在想，運九能不能換雙WS18.
rldcfxj 发表于 2013-1-27 18:20
把近三年的相关帖子翻出来回顾，可以看出其实还是没有保住“2012年底前首飞”的节点。
也没有差几天，还好啦，
不需要吹毛求此哦

M1A1AIM 发表于 2013-1-27 20:32
我记得飞机设计都是围绕发动机性能来确定飞机性能的，什么时候机体平台成核心了？
本朝的经验教训还不足以 ...
战斗机和运输机要求是不同的，运20装毛发可以用，但F22装110就不行。
mars26 发表于 2013-1-27 17:30
现在比较期待的是什么时候换发和加装翼梢小翼
所见略同
激动人心
repulse123 发表于 2013-1-27 17:12
Y-20当时是打算在十八大之前首飞作为献礼工程的。
没有强行献礼，至少说明还是按规律办事的。
配套发动机的消息是否确实？
明明是延误的一个月，按农历算达到节点要求了。
PU大说了，WS20是所有WS系列中发展最顺利的一个！又有消息说WS20已经上高空台了。
micory626 发表于 2013-1-27 20:24
换发后加长机身的说法从哪里来的？求出处
好像是本坛首席评论员小飞猪，如果记错了莫怪。
M1A1AIM 发表于 2013-1-27 20:32
我记得飞机设计都是围绕发动机性能来确定飞机性能的，什么时候机体平台成核心了？
本朝的经验教训还不足以 ...
这是很方便更换发动机的运输机
M1A1AIM 发表于 2013-1-27 20:32
我记得飞机设计都是围绕发动机性能来确定飞机性能的，什么时候机体平台成核心了？
本朝的经验教训还不足以 ...
运输机采用翼下吊挂发动机舱的好处就是方便换发动机，所以IL-76换PS-90（试验发动机）这样的改动远远比战斗机换发容易得多
上海红军战士 发表于 2013-1-27 20:50
没有强行献礼，至少说明还是按规律办事的。
这句话说得在理
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