如果FWS15真是增推到18T涵道比0.3的矢推，重四设计成怎 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:39:55
如果象传说的FWS15真是增推到18T涵道比0.3的矢推，为了对付F22，难道重四非要用鸭翼？我还是觉得j20隐形性能是个问题，隐形对四代机攻击和防护都太重要了，超机动也可以靠矢推来解决，不一定要用鸭翼。当初重四选型是因为发动机不如人家所以想靠鸭翼来解决，但为何发动机要又要超过F119呢？难道j20体积和重量超过F22？有如此逆天的发动机，重四设计成怎么样才最合理呢？还有更好的设计么？
-----请别拍我，我只是提出来供大家讨论。如果象传说的FWS15真是增推到18T涵道比0.3的矢推，为了对付F22，难道重四非要用鸭翼？我还是觉得j20隐形性能是个问题，隐形对四代机攻击和防护都太重要了，超机动也可以靠矢推来解决，不一定要用鸭翼。当初重四选型是因为发动机不如人家所以想靠鸭翼来解决，但为何发动机要又要超过F119呢？难道j20体积和重量超过F22？有如此逆天的发动机，重四设计成怎么样才最合理呢？还有更好的设计么？
-----请别拍我，我只是提出来供大家讨论。
F-22孪生兄弟。
有和F22一样NB的发动机

比F22更NB的气动

那不是比F22更NB
连毛都没见到的玩意，就别那么早想了，现在黑丝够好了，等发动机搞定，设计师能做的文章多了去了
娘娘的发动机研制了三十年！
大兵张大嘎 发表于 2013-1-18 22:37
有和F22一样NB的发动机

比F22更NB的气动
综合气动效益上看 ，J20不见得比F22更优异，取舍的结果不一样而已，F22把气动的重点放在高亚音速段和跨音速段，超音速性能则完全依靠强有力的F119发动机获得。这就类似F15和苏27的情况。J20因为发动机推力推比不行，为了达到跟F22相近的超音速性能，采用细长机身和小展弦比三角翼，诱导阻力很大，机动性指标或许差距不明显，但是敏捷性可能会落后。
娘娘。。。
某倒是认为，进来自动控制技术发展增速如此之快，四代的周期可能会被严重压缩，无人格斗时代会很快到来。
FWS15是增推到18T涵道比0.3的矢推
感觉这个不太靠谱，虽然我也希望是真的～～
18t 0.3 如果是这样 娘娘危已
酒窝少年 发表于 2013-1-18 22:59
综合气动效益上看 ，J20不见得比F22更优异，取舍的结果不一样而已，F22把气动的重点放在高亚音速段和跨音 ...
的确。j20设计之初，可能就考虑到第一批次服役的5，6年内，发动机不可能达到f119的水平，又要能和两两对抗，只有采用现在的布局，从而是隐身，机动，超巡达到两两的80%左右，信息化水平依托国土防空的条件下超越已服役十多年的两两，最终达到可以与之在争夺制空权上的抗衡。这其实是非常实际和有效的选择。
连毛都没见到的玩意，就别那么早想了，现在黑丝够好了，等发动机搞定，设计师能做的文章多了去了
减小风险，结果还是现在这样，你可以发现美俄三代完什么布局，四代还是玩什么。
lumerlife 发表于 2013-1-18 23:30
某倒是认为，进来自动控制技术发展增速如此之快，四代的周期可能会被严重压缩，无人格斗时代会很快到来。
道高一尺魔高一丈，目前一个伊朗就能引诱老美无人机纷纷叛变
综合气动效益上看 ，J20不见得比F22更优异，取舍的结果不一样而已，F22把气动的重点放在高亚音速段和跨音 ...
全错了，歼20服役的时候，美国下一代战斗机也在研制中了。所以歼20不但要全面压制F22，还要有和美国下一代战机抗衡的能力。
楼主的问题奥特了

鸭翼边条翼首先解决的是高升力系数的问题


网络问题，内容重复，编辑掉

网络问题，内容重复，编辑掉


网络问题，内容重复，编辑掉

网络问题，内容重复，编辑掉
不要忘了我国还在赶超阶段，不是领先的时候
这种贴子竟然在这里没人扣分。很是吃惊
酒窝少年 发表于 2013-1-18 22:59
综合气动效益上看 ，J20不见得比F22更优异，取舍的结果不一样而已，F22把气动的重点放在高亚音速段和跨音 ...
你这个是自己想的吧，凭什么说J20不见得个更优秀呢？？更何况国家的项目评审都不如你你决断了。。
没有什么东西是能超越自身技术水平的，在总体技术不如人的情况下只能是根据自身需要做平衡取舍
没有什么东西是能超越自身技术水平的，在总体技术不如人的情况下只能是根据自身需要做平衡取舍
没有什么东西是能超越自身技术水平的，在总体技术不如人的情况下只能是根据自身需要做平衡取舍
killjapanese 发表于 2013-1-19 08:22
楼主的问题奥特了

鸭翼边条翼首先解决的是高升力系数的问题
解决高升力系数的问题是一个方面，为何还要用如此逆天的发动机？除非是速度或重量要超过F22。另外，你连发三楼有灌水嫌疑。
nazarafel 发表于 2013-1-19 09:08
这种贴子竟然在这里没人扣分。很是吃惊
为什么要扣分？我只是想探讨，不想变成囗水贴。
难道要搞成伪娘你们才舒服？
等出来再说，现在再怎么hkc也没用啊
请大家注意撸主的愿意，他在架空发动机讨论黑丝，而不是前者。
J-20隐形无大问题，比方说，无鸭翼的RCS如果是0.1的话，加了鸭翼也就是0.11吧。这对于雷达发现距离没有显著影响。就好比F-22如果没有附面层裂缝，其RCS也许可以是0.1，而有了俩裂缝的话可能就是0.11了一样。
611自主研发的JJ有边条有鸭子，最后选择鸭子，也是自己全程走完3代研制过程的布局，很容易理解。

像601，如果以后再搞4代项目，妥妥的会是各种摩改/放大31001。

不可能上一个毫无基础的布局的，都是优先自己积累最深厚的
综合气动效益上看 ，J20不见得比F22更优异，取舍的结果不一样而已，F22把气动的重点放在高亚音速段和跨音 ...
鸭翼最大的优点就是敏捷，在你这里说成敏捷性落后了……。
鸭翼真正的缺点貌似是升阻比不好，导致稳盘不好。
综合气动效益上看 ，J20不见得比F22更优异，取舍的结果不一样而已，F22把气动的重点放在高亚音速段和跨音 ...
反了，超音速性能，敏捷和亚音速瞬时机动可以，亚音速持续机动作出些牺牲
奇多圈 发表于 2013-1-19 10:57
反了，超音速性能，敏捷和亚音速瞬时机动可以，亚音速持续机动作出些牺牲
嗯，这是目前的主流看法，楼上的某些同志们要补课了
popcorn234 发表于 2013-1-19 07:41
道高一尺魔高一丈，目前一个伊朗就能引诱老美无人机纷纷叛变
就这样王师依旧在向无人机领域倾斜，他们又不傻……能玩模拟核试验的就不做实爆，以IT技术的发展规律，我不看好四代机的前景。在moto998霸市的时候，iphone5的功能简直难以想象，但那不过是10年前而已。
能有16吨就知足了
这个贴太没价值了吧，首先楼主你的前提假设就没有讨论价值：增推到18吨，得20年以后了吧，那时候黑丝都服役十余年了
隐形性能有问题怎么得出的？又是用眼看的？
frjty 发表于 2013-1-19 11:34
这个贴太没价值了吧，首先楼主你的前提假设就没有讨论价值：增推到18吨，得20年以后了吧，那时候黑丝都服役 ...
跟F119一样，你不知道现在的FWS15己经增推了吗？
奇多圈 发表于 2013-1-19 10:57
反了，超音速性能，敏捷和亚音速瞬时机动可以，亚音速持续机动作出些牺牲

而亚音速持续机动能力又跟发动机的性能直接相关，气动只能做些弥补性质的设计，有了好发动机，这条也会优秀起来！
如果FWS15真是增推到18T涵道比0.3的矢推，重四设计成怎 ... 谁科普下 哈比有没有攻击e2-t的能力？如果不能 瓶颈在哪 ... 谁科普下 哈比有没有攻击e2-t的能力？如果不能 瓶颈在哪 ... 如果推比20的发动机出来了，20T的飞机不弹，需要多长的 ... 沈飞的四代如果到时候比俄毛的T-50好，会怎么个情况？ 如果拉登真是死了....... MH370如果真是机长劫机？ 如果真是这般，航母的确推迟了。。 如果以后变成真的。那真是。。。 如果真是这样--该如何评述呢？ [转贴]单仁平：如果罗贤哲真是“××” T-55比T-54强在哪