交通部要求9省市车辆必须安装北斗导航

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:40:25
新华网北京1月14日电(记者林红梅)交通运输部14日要求9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆,今年3月底前80%以上安装上北斗车载终端。6月1日后,凡未按规定安装北斗导航的车辆,不予核发或审验道路运输证。

  交通运输部副部长冯正霖14日在此间举行的电视电话会议上表示,这是北斗卫星导航系统专项启动的第一个北斗系统民用示范工程,由交通运输部与总装备部联合组织实施,计划用2年时间,在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台,安装8万台北斗终端。近期,交通运输部将结合春运检查工作对各地的落实情况进行督查。

  冯正霖介绍,交通运输行业具有点多、线长、面广、移动的特点,目前90%的卫星导航民用用户集中在交通运输系统。

  冯正霖说,去年12月31日,交通运输部发出《通知》,明确规定:从2013年1月1日起,各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的,应安装北斗兼容车载终端;所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端,并接入道路货运车辆公共监管与服务平台;鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端;自2013年6月1日起,所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆,不予核发或审验道路运输证。

  冯正霖要求将示范工程实施工作作为当前一项重大的政治任务,尽快实现在全行业普及使用北斗卫星导航系统终端。

http://finance.sina.com.cn/china/20130114/183014281312.shtml
新华网北京1月14日电(记者林红梅)交通运输部14日要求9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆,今年3月底前80%以上安装上北斗车载终端。6月1日后,凡未按规定安装北斗导航的车辆,不予核发或审验道路运输证。

  交通运输部副部长冯正霖14日在此间举行的电视电话会议上表示,这是北斗卫星导航系统专项启动的第一个北斗系统民用示范工程,由交通运输部与总装备部联合组织实施,计划用2年时间,在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台,安装8万台北斗终端。近期,交通运输部将结合春运检查工作对各地的落实情况进行督查。

  冯正霖介绍,交通运输行业具有点多、线长、面广、移动的特点,目前90%的卫星导航民用用户集中在交通运输系统。

  冯正霖说,去年12月31日,交通运输部发出《通知》,明确规定:从2013年1月1日起,各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的,应安装北斗兼容车载终端;所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端,并接入道路货运车辆公共监管与服务平台;鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端;自2013年6月1日起,所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆,不予核发或审验道路运输证。

  冯正霖要求将示范工程实施工作作为当前一项重大的政治任务,尽快实现在全行业普及使用北斗卫星导航系统终端。

http://finance.sina.com.cn/china/20130114/183014281312.shtml
用倒没什么问题,即便精确度有不到位的地方,也可以支持国货,但价格不能像交网费那样霸道
好吧,国家用如此直接的方法支持国产...我就想问,将来会不会再来一个非国产车不得上路啊
产业保护嘛,楼上少见多怪,政府不推广等谁推广,等大家用得顺手了,系统完善了,这些强制措施也就用不着了,美国欧洲不也大行其道嘛
建议工信部出台政策 2013年6月以后上市的手机 凡是在中国大陆销售的只要有支持GPS 必须同时支持北斗
价格很关键。
这就跟做生意的必需安装税务那一套玩意一样。
政府适当扶持是应该的
这东西价格能贵到哪里去。。。
希望这种措施是提高国产质量的一个途径,而不是又一种垄断诞生


我们这的公车2012年已经安装了,周末两天谁都不敢开公车。工作日下班回家后就不能再动。监管不能说完美,但确实老实多了。如果全国推广,每年节约的公车消费,足可以反补北斗

我们这的公车2012年已经安装了,周末两天谁都不敢开公车。工作日下班回家后就不能再动。监管不能说完美,但确实老实多了。如果全国推广,每年节约的公车消费,足可以反补北斗
cawp 发表于 2013-1-15 02:50
我们这的公车2012年已经安装了,周末两天谁都不敢开公车。工作日下班回家后就不能再动。监管不能说完美,但 ...
这个可以有
只围观不参与 发表于 2013-1-14 21:51
建议工信部出台政策 2013年6月以后上市的手机 凡是在中国大陆销售的只要有支持GPS 必须同时支持北斗
这个支持!且是必须的!
这只是运输领域的政策管理,在特定领域为了特定目标制定管理技术法规,特别在安全在很多领域现在有自主国标的都要写入强制执行,这种事值得大惊小怪吗?
北斗只是一个定位系统,在各个行业的导航应用是一个非常大的市场,北斗从芯片、行业应用软件、终端设备,现在国家都放开了,这个市场现在连IBM、三星、波音等巨头公司都开始投入了,标准控制管理本来就是国家的权利,我为什么在中国安全运输导航领域用美标俄标欧标?我真正担心的是北斗三年后最好的产品是美国日本品牌,因为我发现国内大部分做GPS产品的公司,基本规模、科研能力、推广能力都有限,如果国家不保护,民族企业又可能起个大早赶个晚集,国家有政策了,企业要很敏感的抓住机遇,别当个新闻在厕所看看了事。美国GE的智能交通平台已经开始做北斗信号接入测试了,国内不少交管在用GE平台,然后北斗系统升级还是美国平台。
基本都是营运性车辆,对老百姓应该没啥影响,其实也可以要求国内各大汽车企业,装GPS的时候必须同时兼容北斗。
cawp 发表于 2013-1-15 02:50
我们这的公车2012年已经安装了,周末两天谁都不敢开公车。工作日下班回家后就不能再动。监管不能说完美,但 ...
这个绝对是好事
阻力来自内部,对很多国内中小导航产品公司,对北斗就是观望,本来生意就不好,没钱没人改技术换供应商开发新产品,北斗推的越多越快,首先这些公司就得被淘汰。
外资普遍欢迎北斗,因为一个市场以前没规矩和标准,外资在中国活下来得都是有钱有人的大牛,开发北斗兼容产品那不难,又有机会打击那些和政府关系特好的中国小公司,至少又能发展一大批中国代理商和OEM客户。
matrix2388 发表于 2013-1-15 07:56
阻力来自内部,对很多国内中小导航产品公司,对北斗就是观望,本来生意就不好,没钱没人改技术换供应商开发 ...
国产化率
目前看性价比不高,所以行政手段就介入了
真正的市场、产品和应用,国内公司只不过有了和外国公司平等甚至略早的起步线,能否依靠国家的顶层设计、政策设计、标准设计,依靠本土优势去占领市场,那完全是一个市场问题,国家管不了,没人管得了。
北斗核心知识产权的所有者,当然会根据情况收取专利费,这是市场经济的正常做法,国内国外公司都得交,只不过以前中国的导航企业是交给美国人,现在是交给自己人,以前开发GPS的产品看的都是美国人的标准和文档,现在不一样了,有人就受不了了,这也算垄断?
我再说一个例子,中国公安部科技和信息化局的重要应用平台,在全国使用的PGISS电子地图系统,核心的定位软件就用GPS信号定位,这个系统关系着全国公安系统的接处警,110、技术防范网络、视频监控系统。
国家测绘局,以及各地测绘局,要用GPS定位等设备,测量一个地区的经纬度和海拔,作成三维电子地图,这关系着全国国土资源管理、城市规划建设的权威地理信息发布。
全国空域指挥,也就是民航班机的空域管理,飞机就不说了,地面导航设备都是GPS终端。
有些同志就看到那些小汽车上面加装的或者是顶配才有的GPS导航,或者自己手里的智能手机这些小玩意,这些东西都不算什么大不了的,我指的是同国家信息化建设和管理、国防自主化国家安全比起来,这些家用、私人的智能手机、导航仪,以后觉得北斗太便宜了继续用GPS都无所谓,爱用不用,但是我举得这些例子,你们认为继续用GPS好呢,还是换成北斗好呢?
cawp 发表于 2013-1-15 02:50
我们这的公车2012年已经安装了,周末两天谁都不敢开公车。工作日下班回家后就不能再动。监管不能说完美,但 ...
是的,青岛这里好多国企的和政府的车辆都安装了卫星定位,但是不是北斗,因为那个时候还北斗还没有实用化。
所有的公家车辆只要动了,就会有记录,还会实时上传到省里,效果还是不错的,都老实了不少,哇咔咔。。。
高通都开始在最新的芯片组提供北斗的支持 说明北斗要比想象的走得快
matrix2388 发表于 2013-1-15 09:16
北斗核心知识产权的所有者,当然会根据情况收取专利费,这是市场经济的正常做法,国内国外公司都得交,只不 ...
我说了现在就是垄断了吗? 我只是说要避免这种情况的发生,现在很多国家重点扶持的企业,因为有国家的补贴和财政的支持,没有提高科技研发的比例,反而是有背靠大树好乘凉的思想而止步不前那不是反而害了自己?


支持国货是理所当然的   用行政手段强制执行值得商榷

今天能强制营运车辆,明天就能强制私家车不装北斗不能上路

权利的可怕性诸君没有意识到么,除了能养出来另外一个中移动我想不出来这个事最后的会有另外的结果

行政机关和军队必须用北斗妥妥的

但是我不支持强制民用

支持国货是理所当然的   用行政手段强制执行值得商榷

今天能强制营运车辆,明天就能强制私家车不装北斗不能上路

权利的可怕性诸君没有意识到么,除了能养出来另外一个中移动我想不出来这个事最后的会有另外的结果

行政机关和军队必须用北斗妥妥的

但是我不支持强制民用
总得有人第一批吃螃蟹给北斗积累资金吧,就当他们在为国为民做贡献了。
冯正霖要求将示范工程实施工作作为当前一项重大的政治任务,尽快实现在全行业普及使用北斗卫星导航系统终端。
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这不是一般的强制消费,这是一次政治任务,交通部立功了。
cawp 发表于 2013-1-15 02:50
我们这的公车2012年已经安装了,周末两天谁都不敢开公车。工作日下班回家后就不能再动。监管不能说完美,但 ...
这个必须滴!
matrix2388 发表于 2013-1-15 09:26
我再说一个例子,中国公安部科技和信息化局的重要应用平台,在全国使用的PGISS电子地图系统,核心的定位软件 ...
关键是GPS信号不可靠,美国人可以随时给你干扰。我在工作中就遇到根据GPS信号,我的船速为200节。测量时信号无法锁定。卖到中国的GPS 无法在海拔5000米以上使用。
matrix2388 发表于 2013-1-15 09:26
我再说一个例子,中国公安部科技和信息化局的重要应用平台,在全国使用的PGISS电子地图系统,核心的定位软件 ...
对的。 国家电网,国家通信网,这样的例子太多了。和这些卡脖子的行业相比,手机什么的反倒是次要原因了。
Decepticons 发表于 2013-1-15 13:46
支持国货是理所当然的   用行政手段强制执行值得商榷

今天能强制营运车辆,明天就能强制私家车不装北斗不 ...
经常在芝加哥办公室里手机没信号的海外党告诉你,只要你体验一下美国各个移动运营商的收费和信号覆盖情况,比如ATT,Tmobile啥的,你就知道中国移动不错了,不管是资费还是信号质量,不要听国内的媒体瞎忽悠。
npusinictide 发表于 2013-1-15 21:48
经常在芝加哥办公室里手机没信号的海外党告诉你,只要你体验一下美国各个移动运营商的收费和信号覆盖情况 ...
我没有鄙视中国移动的意思
我只是反对用强制民间使用北斗这种做法
有很多商业手段可以推广,为什么非要使用这种行政强制手段呢
就因为要收回成本向老百姓摊派?用商业手段能达到的目的用行政手段令人反感
就怕行政手段,会影响服务质量,和产品质量的进步
lpclpc 发表于 2013-1-15 21:57
就怕行政手段,会影响服务质量,和产品质量的进步
不错,而且在TG行政手段搞的大部分都是为了向老百姓收钱,这是现实,腐败会毁了一切
比如我们这里出租车必须安装某公司的对讲系统,一台5000还是8000忘记了,这就是行政手段的可怕
支持北斗,反对强制执行
我会告诉你股票赚了35%?
matrix2388 发表于 2013-1-15 07:47
北斗只是一个定位系统,在各个行业的导航应用是一个非常大的市场,北斗从芯片、行业应用软件、终端设备,现 ...
这种事情你就不要担心了,我们大部分企业到时候肯定打不过那些国外巨头,但只要有一两个企业能在市场竞争中活下来就能成为不错的民族企业。
支持国货,政府就应该支持!
有点标题党,其实都是涉及重要公共安全的车辆

BS一下