【求助】摩托车选购求建议(3)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:57:36
经过一段时间考察,目前把目标基本锁定在250cc--200cc的地平线仿跑以及150cc太子车上。

仿跑:地平线
店铺:http://item.taobao.com/item.htm?id=14947447960&ali_trackid=2:mm_33798615_0_0:1355204312_3k3_1990480450
车型:250cc--200cc宗申动力仿跑,链条机+平衡轴,单缸,普通仪表。
消费额:250cc本车价格换装普通仪表的话价格为6600,加物流450,加上户交税挂牌800,外加杂项。算下来8000左右。200cc则为7700+。
优点:车身小,声音较好,振动较轻,起速快,油耗适中。
缺点:贵,链条机保养较困难。车身空间利用率有限。

太子:建设国威
店铺:http://item.taobao.com/item.htm?id=15405637100&ali_trackid=2:mm_33798776_0_0:1357825023_3k5_1856292603
车型:150cc顶杆机。单缸风冷。无风挡。
消费额:本车价格4850,加物流300±,加上户交税挂牌800,外加杂项。算下来5300左右。
优点:骑行稳定,乘坐舒适,车身可用空间大,适宜生活旅行两用。散热较好。
缺点:车体太大,停放不便。车体沉重,虽然可以抵消一部分平衡轴无法减免的发动机振动,但是直接导致油耗大,转弯不灵,加速较迟钝。

继续求建议。。。。虽然已经把其他因素都考虑在内了,但是两个目标确实很难决定啊。经过一段时间考察,目前把目标基本锁定在250cc--200cc的地平线仿跑以及150cc太子车上。

仿跑:地平线
店铺:http://item.taobao.com/item.htm?id=14947447960&ali_trackid=2:mm_33798615_0_0:1355204312_3k3_1990480450
车型:250cc--200cc宗申动力仿跑,链条机+平衡轴,单缸,普通仪表。
消费额:250cc本车价格换装普通仪表的话价格为6600,加物流450,加上户交税挂牌800,外加杂项。算下来8000左右。200cc则为7700+。
优点:车身小,声音较好,振动较轻,起速快,油耗适中。
缺点:贵,链条机保养较困难。车身空间利用率有限。

太子:建设国威
店铺:http://item.taobao.com/item.htm?id=15405637100&ali_trackid=2:mm_33798776_0_0:1357825023_3k5_1856292603
车型:150cc顶杆机。单缸风冷。无风挡。
消费额:本车价格4850,加物流300±,加上户交税挂牌800,外加杂项。算下来5300左右。
优点:骑行稳定,乘坐舒适,车身可用空间大,适宜生活旅行两用。散热较好。
缺点:车体太大,停放不便。车体沉重,虽然可以抵消一部分平衡轴无法减免的发动机振动,但是直接导致油耗大,转弯不灵,加速较迟钝。

继续求建议。。。。虽然已经把其他因素都考虑在内了,但是两个目标确实很难决定啊。
水冷最重要,电喷很重要。啥子排量之类没多大意义。
100mm 发表于 2013-1-11 21:38
水冷最重要,电喷很重要。啥子排量之类没多大意义。
排量在跑长途有意义。
我用过125得多,基本市区。对于250的木有研究。
马踏天皇 发表于 2013-1-11 22:16
排量在跑长途有意义。
水冷在跑长途才有意义,风冷的跑久了退力严重!
100mm 发表于 2013-1-11 22:24
水冷在跑长途才有意义,风冷的跑久了退力严重!
水冷的确比风冷好,但是我的125单程一百多公里也是不在话下的。大排量在路况好时,优势更加显现。
250CC的比较好,小于250的骑行感觉不爽。
说到底第一个链接里的车到底是什么牌子?
只看到卖家说“大厂”、“流水线”,到底是个什么品牌啊?而且各种配置随便更改,有些小作坊的味道。
对摩托车管理不是太懂,没有任何牌子的组装车,也能上牌么?
马踏天皇 发表于 2013-1-11 22:30
水冷的确比风冷好,但是我的125单程一百多公里也是不在话下的。大排量在路况好时,优势更加显现。
风冷简单,维护量少,但易高温乏力,且相对水冷费油。
水冷复杂,维护量多,但能持续稳定的输出,相对风冷省油。君不见性能车水冷占优?
另外还有一种油冷,似乎可以在风冷机上改造。
大排量么,经常跑高速和山区的就能体会到它的好:持续而稳定的大扭距高功率输出。
有句话怎么说来着:排量才是硬道理。;P
第二项直接PASS,
小于250的太子除了GN款一概不考虑。
第一项自己多问问其他用户的感受,慎重考虑。
另推荐一个论坛:http://motorcycle.sh.cn/f_1.htm
这边偏汽车,问不出太多。
慈悲为怀 发表于 2013-1-12 00:15
说到底第一个链接里的车到底是什么牌子?
只看到卖家说“大厂”、“流水线”,到底是个什么品牌啊?而且各 ...
第一个是杂牌,只有授权生产的款式,不限出产厂址。同类的还有爱俊达和金鹰。款式是地平线,2012年初的款。不老不新。
Army_tof 发表于 2013-1-12 08:32
第二项直接PASS,
小于250的太子除了GN款一概不考虑。
第一项自己多问问其他用户的感受,慎重考虑。
在那个论坛潜水一段时间了。但是实际上料子没搜集到什么。尤其是仿跑。

之前也加过一个钱江QJ-150·18F的群,也是风暴太子,对150cc的太子车稍微有点心得。排量小也没什么,反正是市区内使用。

但是觉得如果仿跑还小于200cc的话就有点没意义了。。。
在那个论坛潜水一段时间了。但是实际上料子没搜集到什么。尤其是仿跑。

之前也加过一个钱江QJ-150·18 ...
咬咬牙 春风650tr,满足你所有需求
panan5 发表于 2013-1-12 09:40
咬咬牙 春风650tr,满足你所有需求
穷B一枚,春风夜猫都买不起。。。

xpxx1690 发表于 2013-1-12 09:27
在那个论坛潜水一段时间了。但是实际上料子没搜集到什么。尤其是仿跑。

之前也加过一个钱江QJ-150·18 ...


Me反正是这样想滴:对一台机车的行驶性能来说最重要的是加减速性能和行驶稳定性。
极速神马的并不重要,尤其是400以下排量的简直就是找抽。
一台250以下的美式巡航车:沉重的车身,巨大的行驶阻力导致温吞水一般的加速,高居不下的油耗,笨拙的转向,还有顶杆机与生俱来的按摩功能。
这样的机车有何乐趣可言?
所以GN款配顶杆机能红遍大江南北不是因为大家傻多速。
另外统御款的行驶灵活性是不如GN款的,至少Me的感觉如此。
至于仿跑么,拉风是拉风,但便利性就拉倒吧。
前几天Me乘坐一台宗申GN款配125顶杆机两大两小去爬水库,陡坡N字急转,那动力那制动,刚刚的。
人还是2000淘来的二手货,自己加了前辅助灯,后踏板和尾箱。
xpxx1690 发表于 2013-1-12 09:27
在那个论坛潜水一段时间了。但是实际上料子没搜集到什么。尤其是仿跑。

之前也加过一个钱江QJ-150·18 ...


Me反正是这样想滴:对一台机车的行驶性能来说最重要的是加减速性能和行驶稳定性。
极速神马的并不重要,尤其是400以下排量的简直就是找抽。
一台250以下的美式巡航车:沉重的车身,巨大的行驶阻力导致温吞水一般的加速,高居不下的油耗,笨拙的转向,还有顶杆机与生俱来的按摩功能。
这样的机车有何乐趣可言?
所以GN款配顶杆机能红遍大江南北不是因为大家傻多速。
另外统御款的行驶灵活性是不如GN款的,至少Me的感觉如此。
至于仿跑么,拉风是拉风,但便利性就拉倒吧。
前几天Me乘坐一台宗申GN款配125顶杆机两大两小去爬水库,陡坡N字急转,那动力那制动,刚刚的。
人还是2000淘来的二手货,自己加了前辅助灯,后踏板和尾箱。
panan5 发表于 2013-1-12 09:40
咬咬牙 春风650tr,满足你所有需求
乃也不看看人家的预算。;P
xpxx1690 发表于 2013-1-12 09:27
在那个论坛潜水一段时间了。但是实际上料子没搜集到什么。尤其是仿跑。

之前也加过一个钱江QJ-150·18 ...

沃茨奥!

回帖审核?
摩托不是很懂,只是感觉国产的摩托实在太挫
Army_tof 发表于 2013-1-12 10:01
Me反正是这样想滴:对一台机车的行驶性能来说最重要的是加减速性能和行驶稳定性。
极速神马的并不重要 ...
个人也比较看好仿跑。。。算了,就这个吧。200cc。咬咬牙拿下了。{:chan:}

xpxx1690 发表于 2013-1-12 09:24
第一个是杂牌,只有授权生产的款式,不限出产厂址。同类的还有爱俊达和金鹰。款式是地平线,2012年初的款 ...


杂牌的可以上牌么?摩托车好像也有类似汽车的国家公告目录来着。
合格证上是哪个牌子?或者说,上牌的时候,行驶证上写的厂家是什么?
   
   
   
xpxx1690 发表于 2013-1-12 09:24
第一个是杂牌,只有授权生产的款式,不限出产厂址。同类的还有爱俊达和金鹰。款式是地平线,2012年初的款 ...


杂牌的可以上牌么?摩托车好像也有类似汽车的国家公告目录来着。
合格证上是哪个牌子?或者说,上牌的时候,行驶证上写的厂家是什么?
   
   
   
慈悲为怀 发表于 2013-1-12 13:33
杂牌的可以上牌么?摩托车好像也有类似汽车的国家公告目录来着。
合格证上是哪个牌子?或者说,上牌的 ...
国三标准。有合格证和发票。能上牌。

登云 发表于 2013-1-12 11:18
摩托不是很懂,只是感觉国产的摩托实在太挫


现在和前几年家轿状况有些相似:
严苛的法规。
合资车傲娇的技术投入`高昂的售价和隐隐曝出的这门那门。
国货千篇一律的动力总成,只能依靠价格战和拉皮手术。
但曙光还是存在,力帆等厂家正在积极研发自己的动力总成和新车种。
登云 发表于 2013-1-12 11:18
摩托不是很懂,只是感觉国产的摩托实在太挫


现在和前几年家轿状况有些相似:
严苛的法规。
合资车傲娇的技术投入`高昂的售价和隐隐曝出的这门那门。
国货千篇一律的动力总成,只能依靠价格战和拉皮手术。
但曙光还是存在,力帆等厂家正在积极研发自己的动力总成和新车种。
一辆本田银翼600被警察叔叔没收了,现在是天浪650
准备川崎Z1000
春风650NK。我买了一个骑起来还不错,中量级车里的战斗机呀,加速相当的猛。。价格合理,手续正规。
走私的?我看淘宝有卖。。。。。
穷B一枚,春风夜猫都买不起。。。
印象中摩托吧里的会思考的猪店里有买过下场后的夜猫,减震,刹车卡钳,刹车片都有改装,还改的直排,价位应该不贵。还有像铃木猪,雅马哈的sr瘦驴,不过都是复古。脂肪人店里记得前段时间有卖一个铃木的GZ250的巡航,应该是1万内,他店里老有雅马哈的TRX850,性价比不错,不过应该得一万多,毕竟排量在哪呢。
春风650NK。我买了一个骑起来还不错,中量级车里的战斗机呀,加速相当的猛。。价格合理,手续正规。
两缸的啊
龙芯梦兰 发表于 2013-1-14 17:03
两缸的啊
日本四大品牌,欧美车大量的都是两缸车。不要在乎那个摩托车的声音本来就是各种各样的,不一定四缸车声音就好听。四缸车的声音听久了也比较索然乏味。两缸车扭矩来得早,加速更好玩。像小黄蜂那样的250四缸车声音吼的吓死人就是跑不起来有意思吗?
当我把那辆铃木400街跑扔进修理店的时候,就证明我的摩托人生结束了。来自: Android客户端
2013-1-16 12:08 上传


楼主要是想买新车,选国产大品牌,质量、售后才有保障。
欢迎加入苦逼摩友行列{:soso_e151:} ,但愿XI主席任内摩托能解禁{:soso_e154:}
楼主你给的链接里,都是无合格证的组装货……安全、质量、售后、上牌都是大问题
多去各类摩托车类网站的交易区,要买新车的话就买国产大厂的
超级霉菌 发表于 2013-1-14 23:50
日本四大品牌,欧美车大量的都是两缸车。不要在乎那个摩托车的声音本来就是各种各样的,不一定四缸车声音 ...
四大品牌的有那些是两缸的?你说的主要是400CC以下的吧?春风那个 我记得是650的吧?类似排量的摩托车,有多少是两缸的?
没有要求和用途,给不出建议啊。
不建议买杂牌,别听车贩子吹什么原装机子,都是扯淡。

如果你们那管得严必须上牌有手续,就买台国内大厂的125,比这些个攒活的东西要踏实很多。
实在不明白楼主为什么总锁定仿跑,那玩意儿行家一看就露馅了。真要买国产摩托,要么就花六七千买个代步的踏板,比如巧格,要么就弄个春风650或者嘉陵600,或者水的盗匪或者cb400。
乃也不看看人家的预算。
现在有仿宝马的新跨子卖么

龙芯梦兰 发表于 2013-1-30 19:28
四大品牌的有那些是两缸的?你说的主要是400CC以下的吧?春风那个 我记得650的吧?类似排量的摩托车,有 ...


四大品牌里:巡航和就不数了,大部分是双缸的,就数街车,踏板和全地形车吧,也不数小于400cc的。本田,vtr1000,银翼600。铃木,SV650,SV1000,DL650,DL1000,天浪650。雅马哈,TMX,TRX850,大魔鬼,MT—01。川崎,ER6N,ER6F。应该还漏很多。
龙芯梦兰 发表于 2013-1-30 19:28
四大品牌的有那些是两缸的?你说的主要是400CC以下的吧?春风那个 我记得650的吧?类似排量的摩托车,有 ...


四大品牌里:巡航和就不数了,大部分是双缸的,就数街车,踏板和全地形车吧,也不数小于400cc的。本田,vtr1000,银翼600。铃木,SV650,SV1000,DL650,DL1000,天浪650。雅马哈,TMX,TRX850,大魔鬼,MT—01。川崎,ER6N,ER6F。应该还漏很多。
四大品牌的有那些是两缸的?你说的主要是400CC以下的吧?春风那个 我记得是650的吧?类似排量的摩托车,有 ...
对了还行雅马哈的TDM
你是那里的,还可以上摩托车牌,真是幸福阿