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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 02:08:56
A Preliminary Assessment of Specular Radar Cross Section Performance in the Chengdu J-20 Prototype
Air Power Australia Analysis 2011-03
4th July 2011
A Monograph by
Dr Michael J Pelosi, MBA, MPA,
Dr Carlo Kopp, SMAIAA, SMIEEE, PEng
链接：http://www.ausairpower.net/APA-2011-03.html
悬赏翻译，好文章……A Preliminary Assessment of Specular Radar Cross Section Performance in the Chengdu J-20 Prototype
Air Power Australia Analysis 2011-03
4th July 2011
A Monograph by
Dr Michael J Pelosi, MBA, MPA,
Dr Carlo Kopp, SMAIAA, SMIEEE, PEng
链接：http://www.ausairpower.net/APA-2011-03.html
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Air Power Australia Analysis 2011-03
4th July 2011
A Monograph by
Dr Michael J Pelosi, MBA, MPA,
Dr Carlo Kopp, SMAIAA, SMIEEE, PEng
链接：http://www.ausairpower.net/APA-2011-03.html
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Air Power Australia Analysis 2011-03
4th July 2011
A Monograph by
Dr Michael J Pelosi, MBA, MPA,
Dr Carlo Kopp, SMAIAA, SMIEEE, PEng
链接：http://www.ausairpower.net/APA-2011-03.html
悬赏翻译，好文章……
成都J - 20原型雷达的反射截面性能的初步评估
摘要
本研究探讨了雷达反射截面成都J - 20原型机成型的设计。模拟用物理光学仿真算法分别测算150兆赫的频率，600兆赫，120千兆赫，3.0千兆赫，6.0千兆赫，8.0 GHz的表现， 假定12.0千兆赫，16.0 GHz和28没有吸收涂层，1.2千兆赫，3.0千兆赫，6.0千兆赫，8.0千兆赫，12.0千兆赫，16.0千兆赫有吸收涂层，覆盖所有棱角分明的机身。基于对中国在该地区的非机密的研究出版物合理的调查,假定的频率是中国研制的雷达吸波材料的范围表现为蓝本。被调查的材料没有被发现适合用作阻抗匹配反射雷达吸波材料。模型已经确定，如果生产J - 20保留了轴对称喷管面积裁定双方顺利，飞机最多只能提供强大的很低，在鼻子方面的角度观察到的部门的表现，相反，如果生产J - 20引入了一个长方形的面喷嘴设计，和机身侧面塑造改进，设计将提出非常好的很低，在S波段观察到的性能潜力，对鼻子和尾部棱角分明行业方面，在角梁方面部门的良好表现。这项研究因此，通过建立模拟物理光学九个无线电频段，不存在根本性的障碍,阻碍J - 20成一个真正的非常低可观测的设计原型
http://www.taoguba.com.cn/Article/491027/1
摘要
本研究探讨了雷达反射截面成都J - 20原型机成型的设计。模拟用物理光学仿真算法分别测算150兆赫的频率，600兆赫，120千兆赫，3.0千兆赫，6.0千兆赫，8.0 GHz的表现， 假定12.0千兆赫，16.0 GHz和28没有吸收涂层，1.2千兆赫，3.0千兆赫，6.0千兆赫，8.0千兆赫，12.0千兆赫，16.0千兆赫有吸收涂层，覆盖所有棱角分明的机身。基于对中国在该地区的非机密的研究出版物合理的调查,假定的频率是中国研制的雷达吸波材料的范围表现为蓝本。被调查的材料没有被发现适合用作阻抗匹配反射雷达吸波材料。模型已经确定，如果生产J - 20保留了轴对称喷管面积裁定双方顺利，飞机最多只能提供强大的很低，在鼻子方面的角度观察到的部门的表现，相反，如果生产J - 20引入了一个长方形的面喷嘴设计，和机身侧面塑造改进，设计将提出非常好的很低，在S波段观察到的性能潜力，对鼻子和尾部棱角分明行业方面，在角梁方面部门的良好表现。这项研究因此，通过建立模拟物理光学九个无线电频段，不存在根本性的障碍,阻碍J - 20成一个真正的非常低可观测的设计原型
http://www.taoguba.com.cn/Article/491027/1
澳大利亚人专业评论中国歼20黑丝带！
http://bbs1.sina.cn/dpool/bbs/vi ... il--392138&vt=3
http://bbs1.sina.cn/dpool/bbs/vi ... il--392138&vt=3
【转】外国专家已经做出了J20的RCS隐身能力模型
http://tieba.baidu.com/f?kz=1129734816
http://tieba.baidu.com/f?kz=1129734816
来自澳大利亚的一篇关于J20 RCS表现的论文。
A Preliminary Assessment of Specular Radar Cross Section Performance in the Chengdu J-20 Prototype
http://www.ausairpower.net/APA-2011-03.html
偷懒的捅子可以直接看这个结论部份：
“This study has therefore established through Physical Optics simulation across nine radiofrequency bands, that no fundamental obstacles exist in the shaping design of the J20 prototype precluding its development into a genuine Very Low Observable design.”
总的来说，J20的隐形设计评价还是不错的。完全达到了设计的平衡。J20如果换装更大推力的发动机，并且对后部进行隐身修型的话，将会是非常好的一架隐身飞机。从模型看，后半部机身的反射比前半部份大很多。但是鸭翼的影响比想象中小。图片很多，根据模型做了很多模拟运算。详情大家可以自己阅读。这里转帖一张关键模型分析部分！
http://www.fyjs.cn/bbs/simple/index.php?t347447.html
A Preliminary Assessment of Specular Radar Cross Section Performance in the Chengdu J-20 Prototype
http://www.ausairpower.net/APA-2011-03.html
偷懒的捅子可以直接看这个结论部份：
“This study has therefore established through Physical Optics simulation across nine radiofrequency bands, that no fundamental obstacles exist in the shaping design of the J20 prototype precluding its development into a genuine Very Low Observable design.”
总的来说，J20的隐形设计评价还是不错的。完全达到了设计的平衡。J20如果换装更大推力的发动机，并且对后部进行隐身修型的话，将会是非常好的一架隐身飞机。从模型看，后半部机身的反射比前半部份大很多。但是鸭翼的影响比想象中小。图片很多，根据模型做了很多模拟运算。详情大家可以自己阅读。这里转帖一张关键模型分析部分！
http://www.fyjs.cn/bbs/simple/index.php?t347447.html
澳大利亚人如何看待歼20（翻译帖--转自龙腾）
http://club.mil.news.sina.com.cn ... page%3D1&page=1
http://club.mil.news.sina.com.cn ... page%3D1&page=1