昆明新机场选址不当易起大雾，昨日因航班延误多个值机柜 ...

坐飞机的都是爷，一旦遇到天气原因航班延误，就打砸闹事。

昆明老机场多好啊，在市区里面，走路都到了。

砸值机柜台的的先拘留几天，出来航班就来了。

a13937114111 发表于 2013-1-5 09:29
昆明老机场多好啊，在市区里面，走路都到了。
以前我非常喜欢晚上飞昆明
不过，估计市区居民就很吵了

广播站台都被旅客占领了，机场里连喝口热水都要排好长时间的队。

国人现在都精贵的很，受不得半点委屈，弄的自己跟爷似的……

砸柜台的人都应该抓起来！一伙暴民。

尼玛，今天下午非昆明，不会又是大雾吧？？？
楼上的几位说的有点问题的，机场距离市区一般都很远的，好不容易过去，回来不方便，所以只能等，但是飞机什么时候能来，是没谱的事情。无限制的等下午很窝火的。
而且，航空公司一般都是踢皮球的高手，每次去问，都是一样的官样文章答复，没有一句实话，就算明知飞机今晚不来了，也不告诉你。而且一般机场的吃的都是非常贵，吃喝不起啊。
如果说航空公司，有点对乘客负责人的答复，到底什么时候飞机来，不能来的话就安排，这样的话也好一些，关键是没有人理你们，听到的全是谎言。航空公司只关注在头等舱里面的乘客。

几年前，国航，成都
下午三点左右的飞机，下雨延误了，等
看完一部变形金刚，问，还需要一个小时左右
在看完一部变形金刚，问，还需要一小时左右
吃完晚饭，问，马上到了
再看一部电影，问，马上到了。
晚上十点半，通知十二点能登机。
十二点半，飞机来了，登机。
机长说，还需要等待一个小时，飞机才能起飞，等待时间，飞机空调不能开，尼玛，夏天啊。
尼玛，我说要下飞机，不让，我找机长，下飞机。
改签到第二天早上九点。
回酒店睡觉
第二天早上去机场办票，看见一小美女，不是昨晚一班飞机的嘛，急打招呼，怎么还没走啊
妹纸说，别提了，昨晚等到三点还没走，拉到一个破九点住了几个小时，两人一间，而且墙还掉皮。
十几个小时，国航只有一瓶矿泉水，一盒方便面，其他什么都没有。
从开始到结束，乘务员，机长、地勤、满嘴谎言，基本上都知道今天十二点之前别想走，但是还让人在机场等。

楼上的几位，遇到这样的 ，你窝火不？

也许你会说火车还牛气呢，但是火车晚点有这么严重吗？火车晚点的几率有多高呢？你要早告诉我晚点走不了，我改签啊。

打砸柜台的人都应入大狱.无法无天了

季路 发表于 2013-1-5 09:25
坐飞机的都是爷，一旦遇到天气原因航班延误，就打砸闹事。
如果换作是你遇到这种情况 我就不信你能淡定没有怨气 ;P

机场及航空公司的应对措施不得力是主因，至于说某些破坏秩序的人该拘留就拘留


http://blog.sina.com.cn/s/blog_6e59013c01018ywk.html

2013年1月4日，飞机晚点30多个小时候，我终于安全抵达广州，想想过去这30多个小时发生的种种。在这个“冻要冻死”（此词借用）的日子，给了我一生一世的“人在囧途”真人演绎记忆。

2013年1月3日，阴天，上午10点20抵达昆明长水国际机场，准备搭乘12点的飞机飞往广州。特别预定中午的航班，生怕晚点延误，耽误了第二天的工作。结果，该发生的还是发生了。

10点40，我换了登机牌，兴冲冲地拍了个长水国际机场的美丽顶棚造型照片，发到微信上，企图为这个刚建成不久的机场，来点儿炫耀和宣传。

10点50分，老爸发来短信，他的航班管理提示，我的航班从12点延误到13点。好吧，晚点，但心里还算踏实，至少，有时间。我打开电脑开始干活儿，等待。不一会儿，老爸又发来短信，延误至14点50，顿时，我大概明白了，其实，是南航根本不知道我们这个航班几点能起飞。

紧接着，我便听到机场有人说：我们本来要乘坐的那架飞机，因为大雾，而迫降贵阳（还是南宁），昆明机场的能见度只有不到200米，无法降落。我的心开始悬了。

随后，机场广播便不停地告知某某航班延误，某某航班延误，某某航班取消... ...只是，关于CZ3410的航班，不再有任何消息。

下午两点，航空公司开始放饭、放矿泉水，机场开始放毛毯，我坐在墙角静静地看着那些蜂拥抢吃喝抢保暖器具的人群。机场的温度越来越低，因为没有空调，大部分人已经开始寻找各种可以保温的工具，大衣、毛毯、开水。机场的人越来越多，打开水，排队，为了冲一杯奶茶，我花费了大约40分钟排队；去WC，排队，平均时长10-15分钟；找咖啡店喝东西，没坐，找插座充手机，全满，椅子上坐满了人，地上，慢慢地也坐满了人。空气中弥漫着各种方便面和火腿肠的味道，我突然觉得，这里很像10年前的火车站候车室。

再一会儿，候机厅里开始越来越嘈杂，人们从开始询问“几点能飞”，到切问“我们的飞机还能来吗”，到咆哮着质问“搞什么搞，能说真话吗？把我们放在这，冷得要命，到底算怎么回事？”，最后，彻底释放抗议要求航空公司和机场给予赔偿或者相应的补救。

下午6点左右，终于，航空公司来人，把我们用大巴拉到酒店休息，继续等待消息。到了所谓的酒店，我真想大笑，我是昆明人，却从来没有来过这个地方，火车站的一个咩咩总装部队后勤招待所，房间很冷，好吧，算是有张床可以靠一下。航空公司让不要走远，继续等消息，好吧，我恍恍惚惚觉得这里不是昆明，因为与家无关。最后收到媒体朋友的消息，直溜7000多旅客，400多航班，于是我彻底放弃了最后的侥幸心。10点左右，接到航空公司信息，航班取消改至1月4日的上午10点20.

1月4日清晨，和所有同班机的旅客一样，7点不到，我们醒来，草草吃了早饭，开始等候机场或者航空公司的大巴，希望真的可以在10点20就起飞离开。我不禁冷笑，昆明是我家，我居然如此迫切想要离开，这是第一次。
8点，车没来，没有消息，打电话给南航，南航告知，航班目前显示按时起飞。大家都急了，没人接我们去坐飞机，航班还会有么？然后每个人都开始不停地打电话不停地打电话，温婉询问的，大声呼喊的，可怜求情的，应有尽有。
9点30分左右，大巴终于来了，所有人欢天喜地地拿着行李，乘车到了机场。结果，我们傻眼了，机场的人比昨天多了不止一倍。。。吵闹，混乱，完全没了方向。我们找到南航服务人员，被告知到A区2、3、4口换今天航班的登机牌。
到了A区，我看到各个口都已经挤满了人，整个A区人挤人，人挨人，不知道的，以为是科比来了，我想可能科比来了都比不上这般热闹。
慢慢地，场面开始失控，据说换登机牌的机器已经被旅客一个小冲动砸坏了。而唯一让人喜悦的是，顿时大家都极度讨厌那些插队的人，看到有人插队，恨不得不上去把那人吃掉。

机场多开了很多口，慢慢，把滞留旅客的登机牌都换了，让我们陆续过了安检，进了候机楼，走进候机楼的那一刻，我不禁笑了，拿出手机再也不敢拍什么机场美景，生怕一拍，又留一天。

12点40分，此时距离我们的航班预计起飞时间上午10点20分已经晚了近3个小时，呵呵，我自问，我的飞机还在吗？我多虑了，我的飞机根本就不知道在哪，因为航班显示一直都是预计在10点20起飞，结果，谁都不知道几点能飞。

渐渐，候机厅开始上演了各种“小场面”，抢盒饭，抢了饭菜横飞，甚至有人把餐车都踩坏了；抢热水，抢到打开水的地方必须由机场保安维持秩序；抢购方便面，抢购饮料（如果我没记错的话，昨天卖5元的娃哈哈营养快线，今儿就成了9元，当然我没有证据）；抢座位，才刚有起身的意思，那边就有包放下来占座了；抢厕所，抢到连残疾人的特别房间都不放过。最搞笑的场面是，听说有人抢餐抢到了头等舱VIP休息室，广播站被乘客占领，最后，甚至乘客开始抢飞机，一看到有登机口开放，就蜂拥而上“管它飞哪儿，反正我要坐飞机，我没法飞，别人也别飞。。。”。
我依然静静地坐在墙角，看着这一幕幕，笑。当人在备受折磨之后，真的会抛弃所有皮囊，去追求马斯洛的最低层次需求满足。此刻，即使你穿的是阿玛尼，喷的是香奈儿，背的是BV，你也只能默默忍受或者咆哮爆发，并且只可能是二者之一，因为此刻不会有人想起来跳“江南style”。其实，此刻如果真的有人跳，说不定，会让气氛娱乐很多。
等，等，等，我看完《人物》刊物《第一财经周刊》，喝了三瓶奶茶，靠在墙上睡了3觉，捏着鼻子去了2次WC......终于等来了登机。

下午6点多，我们终于被通知可以登机了。我居然一下子热泪盈眶起来，其实，幸福来得真的太突然。当我还在想自己怎么如此容易满足时，突然看到周围不少中年男人的欢腾跳跃，“何以返广州咯！”，原来，就这么一点点的突然惊喜，就这么一个正常的坐飞机回家，在30多个小时之后，能让人如孩子一般地快乐起来。
上了飞机，没有一个人再生气，大家和空姐空少相互问候，高喊：“想死你们了！”静静地等待飞机起飞。
20130104，人在囧途现场版，终于演绎完毕，喜剧。

P.S.我们登机的时候，只有一名南方航空工作人员负责核查登机牌，其余的全是机场保安人员，说实话，活了快30年，从未感受过如此高的待遇。
下午，手机信号基本没有了，手机打不出也接不进，3G网络也消失了，因此，几乎失去了与外界联系。一整天，陪我发短信说话的朋友真心让我感动至极，而在登机后接到个010的电话，差点儿没哭出声来。

晚安，我的一生一世昆明长水机场机遇。
此文仅仅为记录文字，不代表任何官方，不带有任何情感色彩。细节之处如有任何媒体想要使用，敬请获取官方核实，我的文字仅用于告知朋友，这36小时，发生了什么。

萝卜好好吃啊 发表于 2013-1-5 10:55
几年前，国航，成都
下午三点左右的飞机，下雨延误了，等
看完一部变形金刚，问，还需要一个小时左右
这种情况太常见了，俺想一定是人少，航空公司嫌赔钱就把该航班拖黄了。

几年前从郑州机场返北京 也遇到过类似情形，据说当地那个机场也是选址有问题，建在了低洼地带，机场起雾是常事儿

不知道这种情况是否应该追究一下当初设计选址人的责任？

那年在虹桥，我也差点当了暴民，我有罪！

lvchunyou 发表于 2013-1-5 11:04
这种情况太常见了，俺想一定是人少，航空公司嫌赔钱就把该航班拖黄了。
不是的，乘客是满员的。
航空公司的飞机都是排的很满的，飞机基本上24小时不停的，所以只要一个地方延误，就会延误一圈子的航班。
问题不是延误了，而是航空公司的态度很让人难受，满嘴谎言，就是推脱自己的责任

蔑视权威 发表于 2013-1-5 11:02
如果换作是你遇到这种情况 我就不信你能淡定没有怨气  

机场及航空公司的应对措施不得力是主因，至于 ...

火车也有晚点的时候，但很少听说有人打砸火车站的。

说明什么问题？

坐飞机的都是大爷？

季路 发表于 2013-1-5 11:23
火车也有晚点的时候，但很少听说有人打砸火车站的。

说明什么问题？
火车大面积晚点 印象当中有两次，一次是南方冰冻、一次是中原大雪，各地政府及铁路部门高度关注并采取了多种措施维护秩序

机场、航空公司呢？

笑话！

一个小小的昆明机场晚点，能和春运期间整个南方六省的火车停摆相提并论？

果然坐飞机的都是大爷啊！

蔑视权威 发表于 2013-1-5 11:29
火车大面积晚点 印象当中有两次，一次是南方冰冻、一次是中原大雪，各地政府及铁路部门高度关注并采取了多 ...

笑话！

一个小小的昆明机场晚点，能和春运期间整个南方六省的火车停摆相提并论？

果然坐飞机的都是大爷啊！

季路 发表于 2013-1-5 11:31
笑话！

一个小小的昆明机场晚点，能和春运期间整个南方六省的火车停摆相提并论？
应对旅客滞留这种情况，对于一个机场 和一个火车站来说 是一样的！

机场及航空公司应对不力 是明摆的事儿，有啥值得你维护的？

蔑视权威 发表于 2013-1-5 11:36
应对旅客滞留这种情况，对于一个机场 和一个火车站来说 是一样的！

机场及航空公司应对不力 是明摆的 ...
怎么叫应对不利？能起飞当然会起飞，不能起飞就得等，这有什么好说的？

冰岛火山爆发那里会儿，伦敦希思罗机场人满为患，拉着行李在候机厅过夜不也是家常便饭么？人家打砸机场了么？

季路 发表于 2013-1-5 11:39
怎么叫应对不利？能起飞当然会起飞，不能起飞就得等，这有什么好说的？

冰岛火山爆发那里会儿，伦敦希 ...
仔细看12楼 的现场描述

再有，别乱扣屎盆子，我可没说打砸者有理，对于打砸的人不能以雷霆之势将其拿下 稳定态势，这本身就是机场的问题

如果换作是你遇到这种情况 我就不信你能淡定没有怨气  

机场及航空公司的应对措施不得力是主因，至于 ...
季大人急官老爷之所急.急航空公司之所急,这种境界,这种政治觉悟,不是你我能比的.
没生活体验的人,就是爱胡说八道或者装胡说八道啊.

坐火车晚点的表示都很淡定。。。。。
农民工兄弟和高贵的白领们果然素质大大滴不一样么。
当然了，航空公司确实做的令人恼火，似乎国企和政府的通病，尼玛飞机飞到哪里就直说，什么马上就要到了之类的鬼话连篇。。。

蔑视权威 发表于 2013-1-5 11:42
仔细看12楼 的现场描述

再有，别乱扣屎盆子，我可没说打砸者有理，对于打砸的人不能以雷霆之势将其拿下 ...

12楼怎么了？！

航空公司已经把乘客接到了招待所住宿过夜！作者竟然嫌招待所不是星级酒店而满腹不满！

文章中到处标榜作者自己的“高贵”，说什么“让人想起了十年前的火车站”，十年前的火车站怎么了？“高贵”的作者到了火车站，觉得自己身份大跌是不是！？

恶心！

几年前，国航，成都
下午三点左右的飞机，下雨延误了，等
看完一部变形金刚，问，还需要一个小时左右

窝火也不能违法乱纪，照你这逻辑，前两天因为劳资纠纷纵火烧死女工的人也有自己的委屈。

萝卜好好吃啊 发表于 2013-1-5 11:21
不是的，乘客是满员的。
航空公司的飞机都是排的很满的，飞机基本上24小时不停的，所以只要一个地方延误 ...
要是延误还有点理由。

08年时也是国航，早上的飞机就俺们一伙20多人。一开始说飞机延误了，在包头，还没到。到了以后又说飞机有故障，要修理。最后拖到下午才说不行了，要我们改签，结果到家都TM晚上7点了。俺们可是已经坐了10个小时的飞机的人了，最后在强烈的抗议下，一个人给了300元。还TM不够这一天在机场的吃饭钱呢。

季路 发表于 2013-1-5 11:48
12楼怎么了？！

航空公司已经把乘客接到了招待所住宿过夜！作者竟然嫌招待所不是星级酒店而满腹不满 ...
人家当事人发个牢骚也有问题？

我让你看12楼，是让你从中看事发当时机场及航空公司的应对措施

照你的思路，机场和航空公司应对得当？

蔑视权威 发表于 2013-1-5 12:00
人家当事人发个牢骚也有问题？

我让你看12楼，是让你从中看事发当时机场及航空公司的应对措施
没啥大问题。

发了吃的，发了喝的，还把旅客接到招待所住宿过夜，还能怎样，天气原因不能飞，也只能这样。

发牢骚没问题，但牢骚就有理么？我从１２楼作者的牢骚中，看到的是他把自己当高人一等的大爷的本质！

应对顾客不好跟顾客有权打砸抢没有必然的联系。

蔑视权威 发表于 2013-1-5 11:04
几年前从郑州机场返北京 也遇到过类似情形，据说当地那个机场也是选址有问题，建在了低洼地带，机场起雾是常 ...
当年伊春追究当地责任了么？

天气不好硬要飞这叫做什么——找死吧？
飞机延误打砸柜台这叫做什么——暴民吧？
十年前的火车站这叫做什么——潜意识里高人一等？
临时拉去酒店县酒店不是星级这叫做什么——不知所谓吧？

航空公司有罪么？天气原因是不可抗拒的，也不可能完全准确预测的，而且事关旅客生命安全的，他能怎么说？

应对顾客不好跟顾客有权打砸抢没有必然的联系。
难说,如果航空公司工作人员的老爷心态能切实改成服务心态,那激烈维权的事要降很多.

季路 发表于 2013-1-5 09:25
坐飞机的都是爷，一旦遇到天气原因航班延误，就打砸闹事。
不调查就没有发言权，如果仅仅是因为天气原因航班延误，谁吃饱了打砸闹事？

萝卜好好吃啊 发表于 2013-1-5 10:47
尼玛，今天下午非昆明，不会又是大雾吧？？？
楼上的几位说的有点问题的，机场距离市区一般都很远的，好不 ...
那些就在市區邊上的"舊"機場就很好, 小一點没所謂, 方便更重要, 昆明舊機場就很好, 夜機早機住市區一點壓力没有, 而且"舊"機場設施都很好, 可惜以後没這麼爽的事了.

成都機場也是很方便的機場, 如果大面積延誤又無期的話, 果斷改簽回市區.

機場前線的地勤應變能力有限, 支援不足, 這些都能理解. 有時那些漂亮空姐無故給眼色你看, 心理不爽也就怒一下就算了, 小小一個地勤改變不了航空公司或者機場方面管理亂的情況. 已經習慣飛前一天開始留意兩邊機場的天氣和航班流量, 有時還會查前序航班的情況, 現在實時查這些訊息很容易, 到機場以後情況不對就改簽, 以前試過北京飛深圳早機只有三個餐包, 自此帶干粮上機. 延誤三小時以內都是意料之內, 而且自購有航空延誤保障的保險, 淡定得很. 反正國內坐飛機比坐火車要費心多.
相比之下, 更反感機霸和破壞秩序的乘客, 航空公司或機場當局的不善, 都不是排隊打占的借口, 更不是打人砸物干擾航班而又免罪的理由.

天气原因，砸机场有什么用。不怕死自己去开啊

那天的雾确实很大，在昆曲高速上跑着，有些路段都是雾灯加双闪开着的跑，而且大家都把车速降很低。

关于长水机场，我就纳闷了
第一、没有新机场，大家抱怨那机场小，里面很拥挤，感觉像菜市场；
第二、巫家坝是单跑道机场，运行效率低，容量有限。
现在有了新机场，抱怨出来了
第一、新机场的部分起降航线经过市区，部分小区居民抱怨，飞机轰鸣声扰民，说机场设计不合理；
第二、天气变化，起了雾，有延误，又说设计不合理；
那这新机场该选址在哪里才算合理呢？
当然，不得不吐槽一下新机场，为什么从滇东北来新机场就非得要上绕城，才能上机场高速，把时间拉长了呢？

我是亲历者，这事不仅仅影响3日航班，4日机场运作仍不正常，如果说3日延误属于天灾，4日之事纯属人祸，机场应对不力是主要原因，管事的都不知道跑哪去了，留下一帮做不了主的代人受过，那些机场基层工作人员是很无辜，但机场管理者对顾客处境无动于衷怎么办？不闹出点响动来根本没人解决问题。我看旅客们素质不差，困住机场两天一夜只砸东西没打人够意思了。

无聊→_→有意见坐火车去。

    我是亲历者，我来说说吧。

    从1月3日上午9点开始，就有航班延误，我晚上的飞机（昆明-西双版纳），听到消息就打各种电话询问自己的航班有没有问题，然而答案都一样：航班没有问题，请提前90分钟到机场办理手续。我晚上十点四十的飞机，晚上九点半左右到达机场，已经有很多人滞留，估计近万人了。去自助值机，还没走到，就看见有人开始把自助值机全部关闭了，去人工值机，工作人员直接说：现在不办了，没有飞机降落也没有飞机起飞。我问：那咋办？可以转签或者退票么（我不问什么时候可以走，因为我知道天气原因，谁也不知道）？答：去那边柜台问吧。

    转头一看，航空公司柜台有上百人围着，里面一共2个工作人员，没有人排队没有人维持秩序，还有人不断插队。我眼看挤进去无望，只好再次打电话询问，但发现手机很难拨通，好不容易拨通，无论是航空公司还是订票点，都说系统显示航班没问题，让我现场柜台询问处理。直到晚上11点，我都不知道我的航班是延误了还是取消了，也不知道如何签转如何退票。

    之后，好不容易挤进柜台，开了一张延误说明，说拿着这个就可以去签转或者退票，如果退票要找订票点。至此，我才知道我的航班已经取消了，什么时候能走，不知道。于是，我打了电话请假，然后回家睡觉。其实我只想知道当天还能不能飞，不能飞的话退票如何办，仅此而已。

    然而，转机的外地客户就没有那么幸运了，整个机场一片混乱，就连基本的秩序都没有，工作人员很少，很多人不知道自己的航班是延误还是取消，更不知道自己应该做什么，有旅客甚至安检3次都没飞。至少到我离开的时候，没有人出来引导。听说之后市政府组织180多辆大巴运送旅客返回市区。

    其实航空公司和机场的一线工作人员很辛苦，很无辜，很无奈，责任不在他们，谁也不会因为天气原因去怪航空公司和机场，大家都只是需要一个明确的答复：今天能不能走，不能走要怎么做？

    1月4日，昆明已经放晴，我选择长途汽车离开昆明去西双版纳，8个小时的车程一路顺利，之后才听闻机场因为航班持续延误发生了过激行为。我觉得旅客的不冷静举动固然需要被谴责，但是，这不能掩盖机场从选址到运营的一系列问题。当突发事件发生的时候，机场说是有预案，但是整整一天看不到维持秩序的人，每个航空公司也仅仅只有两三个工作人员，在竭力做着各种解释但是解决不了任何问题。我想，哪怕是多一些工作人员出来接受询问和进行解释，都不至于让中国第四大航空港陷入如此混乱