我知道的亚丁弯（原创)（多图，怕伤猫者慎入176楼更新了 ...

　　近来看到了很多关于亚丁弯的随军舰出航的记者们写的一些报道报道，看了后搞的我也手痒痒起来了，总想也写点什么。我从06年起就跑欧洲线一共跑了6年多，基本上一个月过一次亚丁弯。
眼看着亚丁弯由没有海盗到海盗疯狂出没。可以说也是个亚丁弯的见证人了。最初亚丁弯是没有什么海盗的，商船进亚丁弯口子时的航道都是非常接近索科特拉岛的，有时为了省时间甚至会从索科特拉岛于索马里海岸间穿过去。后来海盗们以索科特拉岛为基地开始劫掠商船，我们的航线就开始越来越靠北，尽可能的躲远点。后来国际海事组织出了个护航分隔带，大家索性就按照分隔带走船了。
　　
　　还是说说大家关心的护航军舰在那里的表现吧，我最先见到的是老美的军舰在那里巡逻，再就是印度的coastguard，然后北约的军舰也来了，再之后中国的，新加坡的，马来西亚，日本，韩国都来了。
　　在亚丁弯中国军舰是最早搞护航的，后来日本发现护航比较受欢迎也学着搞起了护航，再就是印度也有护航编队。在亚丁弯看到编队很整齐的如果中国比较多就是中国的，老外的比较多就是日本的。
　　如果看到在分隔带内有个松松跨跨的编队的话就是印度的，报道说海盗从护航编队里劫船多是从他们编队里劫的！我开的是集装箱船，从不参与护航编队，最怕的就是碰上这样的编队，因为中国和日本的编队总是在分隔带外航行的，而印度阿三却非要搞在分隔带内。开的又慢，队形又散，死难追越了，你靠的进了点那破军舰还会叫你，讨厌死了!有菲律宾的船员甚至公然在VHF CH 16上叫印度军舰滚蛋回家。美国和北约的军舰会在那里巡逻，不时的会在VHF里发布公告，有时也会挨个叫商船进行盘问。中国军舰从不参与，只是闷头护自己的行。最搞笑的还是阿三的军舰，人家北约的军舰一叫立马就跟着人家屁股后面走，真是有那么点当年伪军的风范！阿三的船员更讨厌，胆最小的就是他们，不停的在高频里叫，还时不时的叫下印度军舰叫通后就说句自己没事。象生怕别人不知道印度军舰也在是的，你说讨厌不？

　　再讲个碰海盗的事吧，碰上海盗的那回护航还没开始，当时就老美的军舰在那里巡逻。大概是早上5点多，先是在VHF里听到了美国军舰的广播，让大家发现可疑目标后向他报告。过了没一会就听到一条伊朗的一条油船（船名叫伊朗什么的，估计就是伊朗的船）在VHF里喊，发现可疑小快艇向他接近。没过多久就说小船靠上了，有2个人端着机枪上船了。过了几分钟又说第2条小艇靠上了，再之后就没声音了。

　　我跑道AIS面前一看那船离我就30海里，吓的我赶快给船长打电话，把航向转了个90度远远的躲开了那块是非之地。在那之后我就我就在AIS上关注着那条船，大概3个小时后那条船从新开动朝着索马里海岸方向开了过去。好几年过去了，那高频里绝望的呼救声还是记忆犹新呀。那条美国军舰从头到尾都没说一句话，后来一个菲律宾船员用高频把话专了过去，结果老美说有太远了，没听见。也许真的是远了没听见，也许……所以说中国军舰去那里护航真的很必要。

　　讲个中国军舰刚去护航的故事吧，有时我会处于好奇把1台高频放在护航编队的通话频道收听他们的谈话。编队里是有限定行速的一般在13节上下，编队里的每一条船的位子也是由海军根据各船情况统一安排的（这也是老外船不台喜欢中国编队的原因，太严厉。）有一回编队里进了个特不安分的老外船长（没有提前申请，自己加入的编队），军舰不停的叫他保持船速，不要太快乱了队形（编队航行队形很重要，乱开的话很容易多船相撞的），他却总是说出各种各样的理由拒不执行军舰的命令（有点欺负你中国人英语不好的味道）。估计那时是刚去护航，军舰硬是没敢说一句狠话。我在边上听的那个叫气呀，最后气的我拿起高频就来了句，“你他妈的愿意愿意待着就听命令，不愿意就滚蛋！”我这一骂哪哥们立马没声音了。呵呵呵呵。

　　打字真累呀，还有很多的事下次再写吧，发点照片供大家欣赏。

　　我拍的亚丁弯，和地中海！

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　　近来看到了很多关于亚丁弯的随军舰出航的记者们写的一些报道报道，看了后搞的我也手痒痒起来了，总想也写点什么。我从06年起就跑欧洲线一共跑了6年多，基本上一个月过一次亚丁弯。
眼看着亚丁弯由没有海盗到海盗疯狂出没。可以说也是个亚丁弯的见证人了。最初亚丁弯是没有什么海盗的，商船进亚丁弯口子时的航道都是非常接近索科特拉岛的，有时为了省时间甚至会从索科特拉岛于索马里海岸间穿过去。后来海盗们以索科特拉岛为基地开始劫掠商船，我们的航线就开始越来越靠北，尽可能的躲远点。后来国际海事组织出了个护航分隔带，大家索性就按照分隔带走船了。
　　
　　还是说说大家关心的护航军舰在那里的表现吧，我最先见到的是老美的军舰在那里巡逻，再就是印度的coastguard，然后北约的军舰也来了，再之后中国的，新加坡的，马来西亚，日本，韩国都来了。
　　在亚丁弯中国军舰是最早搞护航的，后来日本发现护航比较受欢迎也学着搞起了护航，再就是印度也有护航编队。在亚丁弯看到编队很整齐的如果中国比较多就是中国的，老外的比较多就是日本的。
　　如果看到在分隔带内有个松松跨跨的编队的话就是印度的，报道说海盗从护航编队里劫船多是从他们编队里劫的！我开的是集装箱船，从不参与护航编队，最怕的就是碰上这样的编队，因为中国和日本的编队总是在分隔带外航行的，而印度阿三却非要搞在分隔带内。开的又慢，队形又散，死难追越了，你靠的进了点那破军舰还会叫你，讨厌死了!有菲律宾的船员甚至公然在VHF CH 16上叫印度军舰滚蛋回家。美国和北约的军舰会在那里巡逻，不时的会在VHF里发布公告，有时也会挨个叫商船进行盘问。中国军舰从不参与，只是闷头护自己的行。最搞笑的还是阿三的军舰，人家北约的军舰一叫立马就跟着人家屁股后面走，真是有那么点当年伪军的风范！阿三的船员更讨厌，胆最小的就是他们，不停的在高频里叫，还时不时的叫下印度军舰叫通后就说句自己没事。象生怕别人不知道印度军舰也在是的，你说讨厌不？

　　再讲个碰海盗的事吧，碰上海盗的那回护航还没开始，当时就老美的军舰在那里巡逻。大概是早上5点多，先是在VHF里听到了美国军舰的广播，让大家发现可疑目标后向他报告。过了没一会就听到一条伊朗的一条油船（船名叫伊朗什么的，估计就是伊朗的船）在VHF里喊，发现可疑小快艇向他接近。没过多久就说小船靠上了，有2个人端着机枪上船了。过了几分钟又说第2条小艇靠上了，再之后就没声音了。

　　我跑道AIS面前一看那船离我就30海里，吓的我赶快给船长打电话，把航向转了个90度远远的躲开了那块是非之地。在那之后我就我就在AIS上关注着那条船，大概3个小时后那条船从新开动朝着索马里海岸方向开了过去。好几年过去了，那高频里绝望的呼救声还是记忆犹新呀。那条美国军舰从头到尾都没说一句话，后来一个菲律宾船员用高频把话专了过去，结果老美说有太远了，没听见。也许真的是远了没听见，也许……所以说中国军舰去那里护航真的很必要。

　　讲个中国军舰刚去护航的故事吧，有时我会处于好奇把1台高频放在护航编队的通话频道收听他们的谈话。编队里是有限定行速的一般在13节上下，编队里的每一条船的位子也是由海军根据各船情况统一安排的（这也是老外船不台喜欢中国编队的原因，太严厉。）有一回编队里进了个特不安分的老外船长（没有提前申请，自己加入的编队），军舰不停的叫他保持船速，不要太快乱了队形（编队航行队形很重要，乱开的话很容易多船相撞的），他却总是说出各种各样的理由拒不执行军舰的命令（有点欺负你中国人英语不好的味道）。估计那时是刚去护航，军舰硬是没敢说一句狠话。我在边上听的那个叫气呀，最后气的我拿起高频就来了句，“你他妈的愿意愿意待着就听命令，不愿意就滚蛋！”我这一骂哪哥们立马没声音了。呵呵呵呵。

　　打字真累呀，还有很多的事下次再写吧，发点照片供大家欣赏。

　　我拍的亚丁弯，和地中海！

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