网上看到一张Y-20图，搞不懂了！！！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:54:42
一样用的四台D-30发动机，对比伊尔76，Y-20重量可以达到220吨：170吨，载重量60吨：50吨，航程还保持和伊尔76持平，这到底是我们飞机设计的NB了，还是做这个图的NB了？一样用的四台D-30发动机，对比伊尔76，Y-20重量可以达到220吨：170吨，载重量60吨：50吨，航程还保持和伊尔76持平，这到底是我们飞机设计的NB了，还是做这个图的NB了？
因为这是幻觉……
http://cpfd.cnki.com.cn/Article/CPFDTOTAL-ZGHU200709002233.htm
我国大飞机工程将同步启动大型运输机和大型客机的研制工作。其中，大型运输机最大起飞重 量达到180吨左右、最大载重量超过50吨，翼展约50米，性能优于伊尔一76；
现在都是估的，肯定会有超越，毕竟76已经是几十年前的东西了，但是受制于发动机，在没换发之前能超出多少确实不好说，还是期待国发版，那才是正主，就像20一样
指标是WS20的，不是D30的，不过IL76曾拉过70吨的重物并爬升到2000米，不过航程估计悲剧
或许图中文字说明 太H了吧~~
这个东西根据材料、翼型等等，相差一点点还是可能的，但差太多这个就不好说了。
官泄好久才有？
其實你可以想想幾個問題:
1. c-5a銀河用的引擎, 推力幾乎和c-17一樣, 但5a無論在重量及載重量上都超越c-17甚多......
2. an-22的渦槳換算成推力, 和d-30ku差不多, 但an-22就是比il-76更大更重, 而且載貨量是它的一倍.......

推力是載重重要因素, 但絕不是決定性因素.......
cxlhs9 发表于 2012-12-30 17:38
指标是WS20的，不是D30的，不过IL76曾拉过70吨的重物并爬升到2000米，不过航程估计悲剧
这真不算什么

曾经以色列撤侨，用747货机装了1200人，非洲直飞返回
peter2007 发表于 2012-12-30 18:45
这真不算什么

曾经以色列撤侨，用747货机装了1200人，非洲直飞返回

喵了个咪，如果当年有A380，不知道大卫准备塞多少人？
真是挤火车挤不过印度的，挤飞机挤不过以色列的
对比高山图 再对比一下卧槽图，就够红了
速度差别很大嘛，700 vs 860
引進安124國產吧
看图不仔细，你看那图里是4台D30么？
其實你可以想想幾個問題:  1. c-5a銀河用的引擎, 推力幾乎和c-17一樣, 但5a無論在重量及載重量上都超越c-17 ...
是的，用小推力还拉得多的……太多例子了。例如A7
只是目前用D30，毕竟装载一辆除去附加装甲等重量的99是硬指标
不要忽视巡航速度和滑跑距离.........
速度我们是最慢的
MS论文上面180T,高山的是WS20版
没人吐槽an124的错了吗

mychekay 发表于 2012-12-30 20:46
没人吐槽an124的错了吗


貌似那个载重数据是an-225的……{:qiliang:}
mychekay 发表于 2012-12-30 20:46
没人吐槽an124的错了吗


貌似那个载重数据是an-225的……{:qiliang:}
这是估计的吧，WS18应该没那么猛，20还差不多
124那个数据才是奇葩...
國民楷模 发表于 2012-12-30 19:03
引進安124國產吧
靠！那个其实真没必要！
降低结构重量，提高燃油效率减少载油量
piranha 发表于 2012-12-30 23:27
降低结构重量，提高燃油效率减少载油量
結構重量下降可能會令搭載量下降.
长兴上空的鹰 发表于 2012-12-30 20:05
只是目前用D30，毕竟装载一辆除去附加装甲等重量的99是硬指标
最近一期大家谈栏目，宋晓军的意思Y20好像是WS10的大涵道比改进型。
124和C-5比才是奇葩
运输机的起飞重量和载重能力是和发动机有很大关系，但这不是绝对的！

飞机飞行是靠升力的，机翼翼型，后掠角，翼面积也在起着很大的作用，另外跑道的质地和长度也对运输机的起飞能力有着重大的影响！
瓦良格hk 发表于 2012-12-30 11:39
其實你可以想想幾個問題:
1. c-5a銀河用的引擎, 推力幾乎和c-17一樣, 但5a無論在重量及載重量上都超越c-17 ...
而且載貨量是它的一倍


你语文还是算数是体育老师教的？你想说的是“载货量比它大一倍”？
真假服役再说
速度最慢！发动机啊发动机
根据那素描, 木有WS20, 木有翼尖小翼. so, 那数据, 你懂的
速度没IL76慢， 载的油比IL76更多吧。
瓦良格hk 发表于 2012-12-30 23:37
結構重量下降可能會令搭載量下降.
结构重量的降低，不等于结构强度降低。
你语文还是算数是体育老师教的？你想说的是“载货量比它大一倍”？
我也有同感！cd人表述要有超大的范！
现在都是胡猜，真东西还要等官泻～～
某某的一倍是某某本身，比某某大一倍才是某某的二倍，小学时数学老师强调过的。很多人包括现在乱用。
pl18 发表于 2012-12-31 11:37
我也有同感！cd人表述要有超大的范！
回覆太快而已, 不用像犯了死罪般吧.
上海红军战士 发表于 2012-12-31 10:34
结构重量的降低，不等于结构强度降低。
如果結構重量下降是以削弱機腹貨盤的支撐強度或結構重量為代價, 那搭載量就很可能會下降(或者不能裝重的單件貨物, 如AN-70其實可載47噸, 但其單件貨物的重量上限就是37-40噸).

話又說來, 為何最初XC-2的規劃是可載37噸, 但實機出來後, 卻修訂到只有30噸(這個數據連日本航空界都認同)? 一架空重60噸的東西, 要頂37噸的貨物是難以想像的.
网上看到一张Y-20图，搞不懂了！！！ 在网上看到的一张图~ 中国军网上一些搞不懂的装备 网上看到一张特种兵训练的帖子，一看图片，太恶搞了 郁闷啊。搞不懂新论坛了 搞不懂了，F16F35F22的数据 版主看下,搞不懂了! 各位大大，这是肿么了，搞不懂 [转帖]网上搜了一张图，是军迷？还是。。。？ 发一张在网上看到的小日本画的南朝鲜棒子相貌特征的图! 网上看到一张图，看来我们的核电项目还是很靠谱的。 看到一张怪图