ZT: 武汉跨入地铁元年

http://ctdsb.cnhubei.com/html/ctdsb/20121228/ctdsb1941530.html
    今日，武汉史册绘上浓重一笔：上午10时，武汉地铁2号线一期正式开通，武汉从此迈入地铁时代，成为我国中部地区首个开通地铁的城市。
    全长27.7公里的地铁2号线，是我国首条穿越长江的地铁。昨夜，本报记者兵分三路，探访了地铁2号线的最后准备情况，和那些为地铁顺利开通而辛勤工作的人们。

    “大脑”飞速运转 行车尽收眼底
    时间：昨晚9时
    地点：武汉地铁集团调度中心

    一块硕大的屏幕，映出地铁2号线的路线图，一个个代表地铁列车的数字，在路线图上前进；5个实时监控视频，播放着循礼门、积玉桥等站点的内部场景；数十台电脑，海量数据每隔几秒钟刷新一次……
    这是昨晚9时，记者在武汉地铁集团调度中心看到的场景。此时距武汉首班地铁正式发车，还有13个小时。
    “今天是地铁2号线最后一天试运行，从清晨6点开始，就完全模拟正常运行，直至晚上10点。”调度中心值班主任陈聪说。
    2名行车调度员、1名电调员、1名信息调度员和1名环境调度员，再加一名值班主任，是调度中心昨日的人员配置。他们各司其职，监控着地铁的运营情况。
    昨晚10时，最后一班试运行列车停靠终点站，但调度工作并未结束，陈聪和同事们又投入到调度各种维护作业，保障所有行车设备第二天能够顺利运营。而维护方案共60多项，要持续到第二天凌晨4时许才能全部完成。
    陈聪告诉记者，今天的正式运行，早就有了行车组织方案，所有车次到站时间精确到秒；高峰及低峰时段预设的同时运行车次等，都有据可查。对于调度人员来说，就是要根据实际情况及时作出调整，如高峰时段增加车次，低峰时段减少车次等。
    陈聪和同事们都具备轻轨1号线的多年调度经验。但他们不敢掉以轻心，“轻轨如果断电，自然光就够车厢内照明；但如果地铁断电，很容易引起乘客恐慌。所以对于我们来说，环境调度等环节是新的考验。”记者陈珂

    为了细节完美 工作人员忙通宵
    时间：昨晚9时15分
    地点：地铁2号线循礼门站

    循礼门站A出口的大门半开着，一辆满载金属护栏的货车缓缓停下。地铁站工作人员宗诚一边伸手接过护栏，一边招呼同事们搭把手——地铁开通前夜，是他们最忙碌的时候。
    宗诚说，站里有16名工作人员，全部上岗了，会忙一通宵。
    他们要布置好引导乘客出入站点的走道护栏，张贴站点指示牌、公告，分发乘车服务手册、电梯维修隔离栏等各种物资。由于循礼门站是地铁2号线与轻轨1号线的换乘车站，还承担了向其他20个站点分发物资的工作，陆续有其他站点的工作人员前来，将一批批物资运走。在那些站点里，同样是一派繁忙的景象。
    “电压多少？”在手扶电梯的入口处，地盖被打开，两位师傅钻到地下，对电梯的各种参数进行检测。一名负责人说，电梯是必须调试的环节之一，“一直有检测，但明天地铁开通了，今天最终确认一下，保证电梯一整天的正常运行。”
    记者下到乘车处，几名工作人员正在对楼梯的金属扶手进行最后拼接，再往下走，便看不到任何人，只听见广播里播送着列车达到的提示，电视里播放着下一辆列车到站的时间。随后，一辆粉红色列车呼啸而过。
    宗诚说，晚上做的都是小细节工作，他们16人今晚没打算休息。如果算上社会志愿者、地铁集团派到站里的人，忙碌的人就更多了。 记者曹磊

    列车接受“体检”确保安全上岗
    时间：昨晚9时
    地点：金银潭大道以北的常青车辆段

    这里是2号线的“车辆大本营”，停泊着每天地铁线上行驶的列车。此时，近50名工人正在忙碌着。
    一辆列车从金银潭地铁站驶回，司机下车后，25岁的信号技工何博和同事一起上车，检查列车的信号设备。他说，维修、信号、通信等多个部门的同事，共同负责每辆车的清洗、日常检修、设备检查等，保证列车的正常运行。
    “如果我们没有检查出潜在的问题，设备将会和中心调控室中断通信，无法判断列车的位置和方向。”在轻轨站已经工作3年的何博，深知自己工作的重要性。
    在高大宽敞的停车间里，已经停靠了15辆列车。不管是在车内，还是在车外，工人们都在认真地给列车做检查。一名工作人员说，每列列车返回这里后，他们都要进行仔细检修，凌晨4时列车驶出时，他们还要检查一遍，只有这样，才能确保地铁2号线运行的安全。
    说话间，一辆列车里传出“列车前方到站金银潭站……”原来，两名工人在检修语音设备。
    据介绍，常青车辆段是武汉市目前最大的地铁车辆基地，占地823亩，可停泊32列车，修理车位4列。作为地铁2号线的“车辆大本营”，它具备车辆清洗、日常检修、车辆大架修、停车和试车等功能。此外，2号线在中山北路还有一个停车场。 见习记者刘闪

    确保地铁2号线平安开通运营
    公安局长再查地铁安保

    （记者吴昌华 通讯员杨槐柳）昨日下午，武汉市委CW、市公安局局长赵飞再次检查了武汉地铁2号线一期的安保工作，要求多警种立体布警无缝衔接，实行“首问负责制”，确保地铁平安开通运营。
    地铁2号线开通后，马上将迎来元旦小长假。武汉警方有关负责人称，这次安保要全力以赴，坚决防止发生严重影响轨道交通运营秩序的事件，坚决防止发生重大刑事、治安案件及大规模群体性事件，坚决防止发生人员踩踏、群死群伤等安全事故及重大火灾事故。

    温馨提示

    1、今日，地铁2号线一期工程运营时间为10时—22时。明日起，运营时间为6时—22时，休息日运营时间为6时30分—22时。
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    今日，武汉史册绘上浓重一笔：上午10时，武汉地铁2号线一期正式开通，武汉从此迈入地铁时代，成为我国中部地区首个开通地铁的城市。
    全长27.7公里的地铁2号线，是我国首条穿越长江的地铁。昨夜，本报记者兵分三路，探访了地铁2号线的最后准备情况，和那些为地铁顺利开通而辛勤工作的人们。

    “大脑”飞速运转 行车尽收眼底
    时间：昨晚9时
    地点：武汉地铁集团调度中心

    一块硕大的屏幕，映出地铁2号线的路线图，一个个代表地铁列车的数字，在路线图上前进；5个实时监控视频，播放着循礼门、积玉桥等站点的内部场景；数十台电脑，海量数据每隔几秒钟刷新一次……
    这是昨晚9时，记者在武汉地铁集团调度中心看到的场景。此时距武汉首班地铁正式发车，还有13个小时。
    “今天是地铁2号线最后一天试运行，从清晨6点开始，就完全模拟正常运行，直至晚上10点。”调度中心值班主任陈聪说。
    2名行车调度员、1名电调员、1名信息调度员和1名环境调度员，再加一名值班主任，是调度中心昨日的人员配置。他们各司其职，监控着地铁的运营情况。
    昨晚10时，最后一班试运行列车停靠终点站，但调度工作并未结束，陈聪和同事们又投入到调度各种维护作业，保障所有行车设备第二天能够顺利运营。而维护方案共60多项，要持续到第二天凌晨4时许才能全部完成。
    陈聪告诉记者，今天的正式运行，早就有了行车组织方案，所有车次到站时间精确到秒；高峰及低峰时段预设的同时运行车次等，都有据可查。对于调度人员来说，就是要根据实际情况及时作出调整，如高峰时段增加车次，低峰时段减少车次等。
    陈聪和同事们都具备轻轨1号线的多年调度经验。但他们不敢掉以轻心，“轻轨如果断电，自然光就够车厢内照明；但如果地铁断电，很容易引起乘客恐慌。所以对于我们来说，环境调度等环节是新的考验。”记者陈珂

    为了细节完美 工作人员忙通宵
    时间：昨晚9时15分
    地点：地铁2号线循礼门站

    循礼门站A出口的大门半开着，一辆满载金属护栏的货车缓缓停下。地铁站工作人员宗诚一边伸手接过护栏，一边招呼同事们搭把手——地铁开通前夜，是他们最忙碌的时候。
    宗诚说，站里有16名工作人员，全部上岗了，会忙一通宵。
    他们要布置好引导乘客出入站点的走道护栏，张贴站点指示牌、公告，分发乘车服务手册、电梯维修隔离栏等各种物资。由于循礼门站是地铁2号线与轻轨1号线的换乘车站，还承担了向其他20个站点分发物资的工作，陆续有其他站点的工作人员前来，将一批批物资运走。在那些站点里，同样是一派繁忙的景象。
    “电压多少？”在手扶电梯的入口处，地盖被打开，两位师傅钻到地下，对电梯的各种参数进行检测。一名负责人说，电梯是必须调试的环节之一，“一直有检测，但明天地铁开通了，今天最终确认一下，保证电梯一整天的正常运行。”
    记者下到乘车处，几名工作人员正在对楼梯的金属扶手进行最后拼接，再往下走，便看不到任何人，只听见广播里播送着列车达到的提示，电视里播放着下一辆列车到站的时间。随后，一辆粉红色列车呼啸而过。
    宗诚说，晚上做的都是小细节工作，他们16人今晚没打算休息。如果算上社会志愿者、地铁集团派到站里的人，忙碌的人就更多了。 记者曹磊

    列车接受“体检”确保安全上岗
    时间：昨晚9时
    地点：金银潭大道以北的常青车辆段

    这里是2号线的“车辆大本营”，停泊着每天地铁线上行驶的列车。此时，近50名工人正在忙碌着。
    一辆列车从金银潭地铁站驶回，司机下车后，25岁的信号技工何博和同事一起上车，检查列车的信号设备。他说，维修、信号、通信等多个部门的同事，共同负责每辆车的清洗、日常检修、设备检查等，保证列车的正常运行。
    “如果我们没有检查出潜在的问题，设备将会和中心调控室中断通信，无法判断列车的位置和方向。”在轻轨站已经工作3年的何博，深知自己工作的重要性。
    在高大宽敞的停车间里，已经停靠了15辆列车。不管是在车内，还是在车外，工人们都在认真地给列车做检查。一名工作人员说，每列列车返回这里后，他们都要进行仔细检修，凌晨4时列车驶出时，他们还要检查一遍，只有这样，才能确保地铁2号线运行的安全。
    说话间，一辆列车里传出“列车前方到站金银潭站……”原来，两名工人在检修语音设备。
    据介绍，常青车辆段是武汉市目前最大的地铁车辆基地，占地823亩，可停泊32列车，修理车位4列。作为地铁2号线的“车辆大本营”，它具备车辆清洗、日常检修、车辆大架修、停车和试车等功能。此外，2号线在中山北路还有一个停车场。 见习记者刘闪

    确保地铁2号线平安开通运营
    公安局长再查地铁安保

    （记者吴昌华 通讯员杨槐柳）昨日下午，武汉市委CW、市公安局局长赵飞再次检查了武汉地铁2号线一期的安保工作，要求多警种立体布警无缝衔接，实行“首问负责制”，确保地铁平安开通运营。
    地铁2号线开通后，马上将迎来元旦小长假。武汉警方有关负责人称，这次安保要全力以赴，坚决防止发生严重影响轨道交通运营秩序的事件，坚决防止发生重大刑事、治安案件及大规模群体性事件，坚决防止发生人员踩踏、群死群伤等安全事故及重大火灾事故。

    温馨提示

    1、今日，地铁2号线一期工程运营时间为10时—22时。明日起，运营时间为6时—22时，休息日运营时间为6时30分—22时。