超级军网看了“旧金山”号的损毁图片，不由得说声“乖乖隆地东”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:39:21
<P>《JC》第三期的照片看起来真是触目惊心，主压水柜、首声纳，战斧发射箱全烂得一塌糊涂。舰首烂成这个样子，居然还能自己爬回去，乖乖隆地东，688果真不是省料的灯</P>
<P>那个洞不比库尔斯克的小。除了好运之外，抗沉、损管能力真不是盖的~~[em13][em13][em13]</P>
<P>补张扫图 ，《JC》第三期的。------------------------------------
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<P>那个洞不比库尔斯克的小。除了好运之外，抗沉、损管能力真不是盖的~~[em13][em13][em13]</P>
<P>补张扫图 ，《JC》第三期的。------------------------------------</P>
[此贴子已经被作者于2005-2-21 17:27:58编辑过]
<P>那个洞不比库尔斯克的小。除了好运之外，抗沉、损管能力真不是盖的~~[em13][em13][em13]</P>
<P>补张扫图 ，《JC》第三期的。------------------------------------
</P>[此贴子已经被作者于2005-2-21 17:27:58编辑过]
<P>《JC》第三期的照片看起来真是触目惊心，主压水柜、首声纳，战斧发射箱全烂得一塌糊涂。舰首烂成这个样子，居然还能自己爬回去，乖乖隆地东，688果真不是省料的灯</P><P>那个洞不比库尔斯克的小。除了好运之外，抗沉、损管能力真不是盖的~~[em13][em13][em13]</P>
<P>补张扫图 ，《JC》第三期的。------------------------------------
</P>[此贴子已经被作者于2005-2-21 17:27:58编辑过]
9494,要向美国佬好好学习,才能天天向上!![em03][em03][em03][em03][em03]
损管能力值得我们好好学习。
<P>双壳的沉了，单壳的没沉</P><P>看来光用吹的不行啊</P>
弄沉库尔斯克关键是内爆，外面那一下还真不会有什么事。
库尔斯克为什么会内爆呀？
<B>以下是引用<I>重剑无锋</I>在2005-2-20 23:44:30的发言：</B>
弄沉库尔斯克关键是内爆，外面那一下还真不会有什么事。
<P>那落山鸡怎么不爆~？</P>
<P>这跟t-72和m1的比较是一样的</P><P>t-72怎么就那么能爆呢？</P><P>我个人的意思是，毛子的东西往往牺牲安全性来追求性能，这样才能弥补他在技术上和老煤的差距~~~~~~~</P>
<P>大家只是看到了表面现象，没有看到本质：</P><P>战斧发射箱没有爆炸——说明没有导弹处于发射准备状态，所有发射管都是空的，并且备用弹的保险都没有打开；</P><P>艇上没有发生大量的漏水，说明所有的水密门处于关闭状态，当然据说我们的潜艇兵也要求随时关闭水密门，而库尔斯克可能在这地点上就有问题；</P><P>另一点重要问题是艇上只有一人因撞击死亡，如果这样的撞击前没有任何安全措施，死亡人数应该是几十倍，难道其他所有的潜艇兵都系着安全带；</P><P>我认为当时“旧金山”号是处在临战状态，甚至处在战斗状态——水下拚刺刀。只是他战败了。</P><P>大家就等待看几十年后的解密文件吧。当然也可以尽情的猜想。</P>
应该是擦伤,不是直接撞击.否则世界任何一条艇都经不住30节的直接撞击.
<P>乖乖隆地东</P><P>韭菜炒大葱</P><P>哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈</P>
小库和小山可不是一回事哦!
<P>美国的技术有时候感觉真没得说的，我们应该从中长点见识 ，好好分析分析嘛！我看过一张照片，好像头部是凯呼拉之类的喔。嘿。。。哪位大虾给分析分析</P>[em02][em02][em02]
没有伤及耐压壳而已！！不然早就沉没了！！
好歹是霉菌~~~
<P>乖乖隆地东</P><P>我地个妈呀</P>
现在来看不沉也不奇怪了，罗山机好像是任意相邻一舱进水不沉，这个舱是耐压壳体被撞破后进水舱，出事故的潜艇实际上耐压壳体基本没有大损伤，自己浮起来应该是没有问题的，至于战斧导弹我想也不是什么时候都装的，装了也不是撞了就沉，鱼雷管就不用说了，潜艇可不是无缘无故都在鱼类管里装上鱼类的～～～
<P>说是这么说，也能找到一大堆理由.....开始的时候我也是这么想的。</P>
<P>不过你看过那图片之后，一切理由都不需要了，那么大一个洞，半个脑袋没了，另外半个稀巴烂......这样都自己爬回去，武器没问题，动力系统完好，人员伤亡轻微。还有什么理由？</P>
<P>说耐压壳没破，为什么不破？说擦过，看了图片就不会这么说了。武器没爆，这不是必然的而是因为措施好，特别是动力系统，核动力，那么大的震荡都完好.....</P>
<P>还是扫张图吧，这是《JC》3月号的图片。看到这个乱七八糟的大洞，想象造成的足以致命的震荡，能自己爬回去，我想根本原因还是质量上而非运气。
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<P>不过你看过那图片之后，一切理由都不需要了，那么大一个洞，半个脑袋没了，另外半个稀巴烂......这样都自己爬回去，武器没问题，动力系统完好，人员伤亡轻微。还有什么理由？</P>
<P>说耐压壳没破，为什么不破？说擦过，看了图片就不会这么说了。武器没爆，这不是必然的而是因为措施好，特别是动力系统，核动力，那么大的震荡都完好.....</P>
<P>还是扫张图吧，这是《JC》3月号的图片。看到这个乱七八糟的大洞，想象造成的足以致命的震荡，能自己爬回去，我想根本原因还是质量上而非运气。
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<P>他只是表面伤的重。</P>
<P>看起来确实是从左舷前方那么“蹭”了一下。</P><P>艇首声纳那边本来就是非耐压的，灌满海水的。</P><P>难道以为声纳在空气中工作吗？</P>
<P>为什么我贴的图就少有人回？不爽！</P>
<P>
《JC》第三期的照片看起来真是触目惊心，主压水柜、首声纳，战斧发射箱全烂得一塌糊涂。</P><P>洛杉矶级携带垂直发射的战斧是从SSN713开始的，旧金山号的舷号是SSN711，并没有垂直发射系统。</P>
<P>
说耐压壳没破，为什么不破？说擦过，看了图片就不会这么说了。武器没爆，这不是必然的而是因为措施好</P><P>武器怎么可能爆，鱼雷发射管根本就不在舰艏，而是在舯部，鱼雷发射管舱门倒是有变形。</P>
只能说有些东西美国人确实有牛的本钱！你不服不行。
越看图片越不信这是撞的，居然一点皮肉都没挂着就回来，始终坚信是外力轰隆地
<P>美国潜艇(还有日本潜艇)的一个特征就是首部是大型声纳舱而不是鱼雷发射管舱(也不是鱼雷发射管和声纳混合舱)，因此在遇到类似撞击这样的事故时不会损坏鱼雷发射管(或只是轻微损坏)，因为它的鱼雷发射管是在侧舷的，而且事故时鱼雷发射管也不一定装有鱼雷(有也没有关系，一般都不会撞到，这次只是发射口有变形)，所以没有爆炸的危险，自然也威胁不到艇本身的安全；库尔斯克号西方认为当时是正在发射鱼雷，鱼雷在出管前或是出管后发生爆炸造成首部被炸掉(也有说是被美国鱼雷击中的，但不论哪种情况均是鱼雷爆炸的外力所致)，所以才沉掉的，当然它的损管估计也有问题。</P>
<B>以下是引用<I>tankrush</I>在2005-2-21 20:36:05的发言：</B>
<P>看起来确实是从左舷前方那么“蹭”了一下。</P>
<P>艇首声纳那边本来就是非耐压的，灌满海水的。</P>
<P>难道以为声纳在空气中工作吗？</P>
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<P>顶.</P>
<P>但是如果再往3点钟方向偏一点,来个"泰坦尼克"式的撞击,肯定它就进行最后一次下潜了.</P>
<P>不过老美的损管确实牛.</P>
[em01][em01][em01]
<P>撞击与爆炸简直是两种概念。库尔斯克号如果撞一下也不会有什么问题，但爆炸就很难预测了</P>
要我看还是运气万分更多些。就那么好，一个未知的海底礁石，它就从边上蹭了过去，既不是正碰（那就直接报销了），也不是下面拖底，而且它还是在自己的家门口。你相信我们的404会在南海30节撞礁石吗？反正我不信，要是撞上了我一定会认为是人造物。
再浪漫点想我认为是骑士对冲，刘帅的名言：狭路相逢勇者胜！看来谁都不软，好样的！
23号的帖子怎么都不见了？？？
<P>从图上可以明显看出，只是首部侧面的檫撞，没有正面碰上</P><P>，否则以它的单壳体，早完了，其实洛三鸡为单双混合壳体，首部其实是双壳体部分的</P><P>这次撞击只是伤了外壳（非耐压壳体），内壳并没有致命伤</P>
很明显，是撞在一个外形有规律的物体上。而不是岩石上。
美过老的东西还真不能小看啊！
看看图，真是触目惊心啊，霉菌还是有狂傲的资本的
撞得不比汽车情啊
[此贴子已经被作者于2005-3-5 18:31:38编辑过]
<P>我看过688的构造。</P><P>由于液体难以压缩的原理，水对压力波的传递是速度很快、衰减很少的，这也是深弹的杀伤原理，近距离的压力波基本是没有衰减。因此，有人觉得前面耐压体与非耐压体之间充满海水会形成缓冲防护层的说法是不对的。（同样的说法也存在于苏联的双壳体上，海水并非很好的缓冲层）。</P><P>潜艇的严重损坏，不仅来自外力的直接破坏，而且高强度的震荡也是另一个杀手。对艇上的精密结构和仪器，强力震荡甚至比直接破坏更致命。对艇内各种管道（蒸汽、液压、海水等）造成的超压很容易就造成大面积的管线破裂、损毁和导致控制失效。</P><P>还有人员的损管能力，在受损最初的慌张失控期，各种线路断裂、管道失压、控制设备的短暂失效（假设损毁不是永久性的），最容易考验人员的快速反应能力和应变能力，是化神奇为腐朽还是相反往往就看最初2分钟....</P><P>在没看到图片之前，我也是觉得平平无奇，但看到舰首这么严重的损毁之后，想不感叹一下688的结实也是很困难的。</P>
<B>以下是引用<I>hungry</I>在2005-3-5 19:31:00的发言：</B>
<P>我看过688的构造。</P>
<P>由于液体难以压缩的原理，水对压力波的传递是速度很快、衰减很少的，这也是深弹的杀伤原理，近距离的压力波基本是没有衰减。因此，有人觉得前面耐压体与非耐压体之间充满海水会形成缓冲防护层的说法是不对的。（同样的说法也存在于苏联的双壳体上，海水并非很好的缓冲层）。</P>
<P>潜艇的严重损坏，不仅来自外力的直接破坏，而且高强度的震荡也是另一个杀手。对艇上的精密结构和仪器，强力震荡甚至比直接破坏更致命。对艇内各种管道（蒸汽、液压、海水等）造成的超压很容易就造成大面积的管线破裂、损毁和导致控制失效。</P>
<P>还有人员的损管能力，在受损最初的慌张失控期，各种线路断裂、管道失压、控制设备的短暂失效（假设损毁不是永久性的），最容易考验人员的快速反应能力和应变能力，是化神奇为腐朽还是相反往往就看最初2分钟....</P>
<P>在没看到图片之前，我也是觉得平平无奇，但看到舰首这么严重的损毁之后，想不感叹一下688的结实也是很困难的。</P>
<P>30节的速度撞击后首非耐压壳破损，巨大的球型声纳基阵会低档大部分的撞击能力，其实撞击后进水水的冲击力可忽略不计，这又不是大当量的深弹波近失弹引起的爆轰波，两者相差太大，688的耐压壳首部的封头部分是除了指挥舱两壁凹型舱壁第二抗压能力的舱壁。
<P>非耐压壳部分，像688首部非耐压壳部分里并没有严重影响到潜艇正常航行的管线和部件，只要耐压壳不破最重要的管线即使受震荡影响也不会严重受损，潜艇在设计中是考虑很多这种因素的，比起震荡，其实受到鱼雷攻击舱室进水造成的破坏性更大，既然可以任意相邻舱进水不沉那么震荡造成的损失更不是话下了。
<P>当然可以看出西方潜艇的损管能力以及艇员损管时的能力这是很显眼的！</P>