超级军网说点正经的：平台版和运输版需求的不同
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 10:51:27
最大的不同，运输版需要大肚子，以确保足够的容积，缺点是机身截面积较大，阻力较大
而平台版肚子不需要太大，足够安排设备就可以了，机身截面积可以更小，阻力更小，航程更远。
以目前大胖鸟的状况，运输版挺合格的，平台版的话，似乎太胖了。最大的不同，运输版需要大肚子，以确保足够的容积，缺点是机身截面积较大，阻力较大
而平台版肚子不需要太大，足够安排设备就可以了，机身截面积可以更小，阻力更小，航程更远。
以目前大胖鸟的状况，运输版挺合格的，平台版的话，似乎太胖了。
而平台版肚子不需要太大，足够安排设备就可以了，机身截面积可以更小，阻力更小，航程更远。
以目前大胖鸟的状况，运输版挺合格的，平台版的话，似乎太胖了。最大的不同，运输版需要大肚子，以确保足够的容积，缺点是机身截面积较大，阻力较大
而平台版肚子不需要太大，足够安排设备就可以了，机身截面积可以更小，阻力更小，航程更远。
以目前大胖鸟的状况，运输版挺合格的，平台版的话，似乎太胖了。
哦，貌似很有道理
不过，不怕粗短就怕细长这句话绝不是空穴来风的。
哦，貌似很有道理
不过，不怕粗短就怕细长这句话绝不是空穴来风的。
短粗还是细长！这是一个问题！
C17还搞了长航程的版本，我们也应该搞一个作为平台板！
C17还搞了长航程的版本，我们也应该搞一个作为平台板！
我希望货舱达到23-24米,这样就能装4辆伞兵战车或者3辆8X8轮战或3辆04步战,将来装2辆轻坦
也不知道胖头鱼相比较76加长没
也不知道胖头鱼相比较76加长没
只要Y20成功了，有了经验之后怎么改，改成什么样还不是信手拈来！
关键是要把基础平台搞定。这个平台是指飞行性能符合要求的机身平台。至于将来改装设备的“平台版”，同意楼上兄弟说的，搞定了机身平台，改进预警也好、加油也好，就好搞多了。
先短粗，再加长啊。加长不费事。短粗才是主流
王港1 发表于 2012-12-25 14:44 
哦，貌似很有道理
不过，不怕粗短就怕细长这句话绝不是空穴来风的。
中俄不是在搞宽体客机嘛 做平台更合适
哦，貌似很有道理
不过，不怕粗短就怕细长这句话绝不是空穴来风的。
中俄不是在搞宽体客机嘛 做平台更合适
日本人的解决方案，是同时研制了PX与CX，据说相当部分的部件可以通用，不知道20的平台版会是什么样子
飞奔的赵老西 发表于 2012-12-25 15:36
我希望货舱达到23-24米,这样就能装4辆伞兵战车或者3辆8X8轮战或3辆04步战,将来装2辆轻坦
也不知道胖头鱼相 ...
8*8 没这么轻
我希望货舱达到23-24米,这样就能装4辆伞兵战车或者3辆8X8轮战或3辆04步战,将来装2辆轻坦
也不知道胖头鱼相 ...
8*8 没这么轻
慢来慢来
heshang 发表于 2012-12-25 15:52
只要Y20成功了，有了经验之后怎么改，改成什么样还不是信手拈来！
你以为做衣服啊
改来改去，改的都是银子啊，兔子虽肥，也是吃草的啊
只要Y20成功了，有了经验之后怎么改，改成什么样还不是信手拈来！
你以为做衣服啊
改来改去，改的都是银子啊，兔子虽肥，也是吃草的啊
starboat3000 发表于 2012-12-25 16:20
你以为做衣服啊
改来改去，改的都是银子啊，兔子虽肥，也是吃草的啊
乃太BKC了，你信不信TB能勉强养活MD现役所有舰队！不管你信不信，反正我信！
你以为做衣服啊
改来改去，改的都是银子啊，兔子虽肥，也是吃草的啊
乃太BKC了，你信不信TB能勉强养活MD现役所有舰队！不管你信不信，反正我信！
居然还有嫌管子粗的？越粗撸的越爽啊！
从一开始就采用平台型和运输型这种一体两型的设计可以从源头上做到用途和成本双赢。要是已经定型之后再改肯定更麻烦，效果也难说
日本的p-X也是短的啊。。。
heshang 发表于 2012-12-25 16:33
乃太BKC了，你信不信TB能勉强养活MD现役所有舰队！不管你信不信，反正我信！
军事装备的发展主要在于拉动GDP军用经济和科学技术的发展，不是称霸。美帝的舰队有它的盟友帮忙养着，兔子不行。要想的深和想得远一些，兔子还是发达的兔子，而白头鹰已经是发达的鹰。注意发展的节奏很重要。
乃太BKC了，你信不信TB能勉强养活MD现役所有舰队！不管你信不信，反正我信！
军事装备的发展主要在于拉动GDP军用经济和科学技术的发展，不是称霸。美帝的舰队有它的盟友帮忙养着，兔子不行。要想的深和想得远一些，兔子还是发达的兔子，而白头鹰已经是发达的鹰。注意发展的节奏很重要。
轰炸机和预警机可以一个机体
运输机和加油机可以一个机体
需要搞两型,一个短粗,一个细长.
运输机和加油机可以一个机体
需要搞两型,一个短粗,一个细长.
轰炸机和预警机可以一个机体 运输机和加油机可以一个机体 需要搞两型,一个短粗,一个细长.
有轰炸—预警同一平台的么？
有轰炸—预警同一平台的么？
平台改裝後，多出來的地方改成油箱效果一樣。
kulbit 发表于 2012-12-25 18:06
有轰炸—预警同一平台的么？
空警1号是在图4上改的
有轰炸—预警同一平台的么？
空警1号是在图4上改的
这个先稳定了再考虑改变
平台版应该是大客的活
kulbit 发表于 2012-12-25 18:06
有轰炸—预警同一平台的么？
空警一号………………
有轰炸—预警同一平台的么？
空警一号………………
加长的难度比变粗的难度小，一开始就设计成粗短的，以后再根据需要逐步发展更长的改型，这样飞机的改进潜力相对大一些。。。
平台型短粗也是有好处的，明显可以改善成员的工作环境，有空地可以放几个高级躺椅啥的
guoxing1987 发表于 2012-12-25 16:18
8*8 没这么轻
人和弹药油料放下另外运
8*8 没这么轻
人和弹药油料放下另外运
前段不是有暴鸟说两个版本同时弄吗？
我希望货舱达到23-24米,这样就能装4辆伞兵战车或者3辆8X8轮战或3辆04步战,将来装2辆轻坦 也不知道胖头鱼相 ...
红红的裤衩
红红的裤衩
我希望货舱达到23-24米,这样就能装4辆伞兵战车或者3辆8X8轮战或3辆04步战,将来装2辆轻坦 也不知道胖头鱼相 ...
不过眼神党觉得大运没有七六长
不过眼神党觉得大运没有七六长
美国人从来没想过在C17上装盘子。日常运营的效费比太差！
日本人的解决方案，是同时研制了PX与CX，据说相当部分的部件可以通用，不知道20的平台版会是什么样子
轮子应该可以共用
轮子应该可以共用
有轰炸—预警同一平台的么？
咱们的第一种预警鸡
咱们的第一种预警鸡
kulbit 发表于 2012-12-25 18:06
有轰炸—预警同一平台的么？
看看这些，请
有轰炸—预警同一平台的么？
看看这些，请
2020年以后，就该考虑用C919做预警机、加油机平台了，所以，现在大运再搞一粗一细两种型号，实在没必要。
现在搞个特种平台，把运输机型的尾舱门封了，优化一下，就算了。应急先了。
现在搞个特种平台，把运输机型的尾舱门封了，优化一下，就算了。应急先了。
灰常有道理
王港1 发表于 2012-12-25 14:44
哦，貌似很有道理
不过，不怕粗短就怕细长这句话绝不是空穴来风的。
最后一句很符合cd二楼标准
哦，貌似很有道理
不过，不怕粗短就怕细长这句话绝不是空穴来风的。
最后一句很符合cd二楼标准
张俊 发表于 2012-12-25 23:40
咱们的第一种预警鸡
你是说空警一号？
所以它死了啊。。。
咱们的第一种预警鸡
你是说空警一号？
所以它死了啊。。。
feijieguo 发表于 2012-12-26 11:00
看看这些，请
你咋不让我看这个呢。。。
看看这些，请
你咋不让我看这个呢。。。
粗不是平台的核心矛盾啊，宽体客机人家也不细。